Проверка, осмотр
- 1. Использовать только антифриз 19 40 650 / 9194431 (красного цвета) в соотношении 50% воды на 50% антифриза. Антифриз не только препятствует замерзанию охлаждающей жидкости, но и защищает все контактирующие с ней детали от сквозной коррозии и известковых отложений. Исходя из вышеизложенного антифриз целесообразно использовать даже в тропических странах.
- 2. Важную роль наряду с составом топливной смеси играет и качество воды. Питьевая вода, как правило, соответствует этим требованиям. Регенерированная морская вода в качественном отношении недостаточна!
- 3. Повреждения двигателя могут возникнуть также от недопущенного к использованию антифриза!
- 4. После замены радиатора, головки цилиндров или уплотнения головки цилиндров использованную охлаждающую жидкость повторно использовать нельзя!
ВниманиеАвтомобили с кондиционером: выключить кондиционер или при ECC установить в режим ECO
- 5. Открыть систему охлаждения Предупреждение: Система охлаждения находится под давлением • Открутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 6. Залить охлаждающую жидкость до нижнего газоотводного трубопровода (1) на компенсационном бачке охлаждающей жидкости
- 7. Систему охлаждения закрыть • Закрутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 8. Запустить двигатель и оставить его прогреваться • Оставить двигатель прогреваться на холостом ходу до макс. 2500 об/мин, пока не подключится 1-я ступень вентилятора радиатора
- 9. Удалить воздух из системы охлаждения • Оставить двигатель работать в течение примерно 2 минут при 2000 - 2500 об/мин
ПримечаниеПри этом воздух в системе охлаждения отделяется через газоотводные трубопроводы
- 10. Выключить двигатель и оставить его охлаждаться
- 11. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить охлаждающую жидкость до отметки "KALT/COLD"