- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Поднять автомобиль на полную высоту
- 3. Подставить поддон для сбора жидкости
- 4. Слить охлаждающую жидкость • Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (1) на радиаторе • Собрать охлаждающую жидкость • Закрыть резьбовую сливную пробку
- 5. Отсоединить разъем жгута проводов вспомогательного насоса охлаждающей жидкости (1)
- 6. Полностью опустить автомобиль
- 7. Снять трубопровод нагнетаемого воздуха (2) • Отсоединить 2 хомута (1) • Вынуть трубопровод нагнетаемого воздуха
- 8. Снять шланги охлаждающей жидкости (1) с теплообменника • Разомкнуть быстроразъемное соединение вверху, разомкнуть быстроразъемное соединение внизу
ПримечаниеОтметить монтажное положение
ПримечаниеОсвободить в направлении стрелки
- 9. Демонтировать электрический насос охлаждающей жидкости • Вытянуть вверх из держателя • Отсоединить 2 хомута (2)
ПримечаниеСледить за положением шлангов охлаждающей жидкости (1)
Установка, монтаж
- 10. Монтировать электрический насос охлаждающей жидкости • Закрепить 2 хомута • Вставить в держатель
ПримечаниеСледить за положением шлангов охлаждающей жидкости
- 11. Присоединить разъем жгута проводов
- 12. Установить 2 шланга охлаждающей жидкости на теплообменник • Подсоединить 2 быстродействующих затвора
- 13. Вставить трубу нагнетаемого воздуха • Закрепить 2 хомута
- 14. Использовать только антифриз 19 40 650 / 9194431 (красный) и обеспечить концентрацию 50% воды на 50% антифриза. Антифриз предназначен не только для защиты всей системы охлаждения от замерзания, но также для защиты всех деталей, омываемых охлаждающей жидкостью, от сквозной коррозии и известковых отложений. Поэтому и в тропических странах не стоит отказываться от добавления антифриза.
- 15. Важную роль наряду с составом топливной смеси играет и качество воды. Питьевая вода, как правило, соответствует этим требованиям. Регенерированная морская вода в качественном отношении недостаточна!
- 16. Повреждения двигателя могут возникнуть также от недопущенного к использованию антифриза!
- 17. После замены радиатора, головки цилиндров или уплотнения головки цилиндров использованную охлаждающую жидкость повторно использовать нельзя!
ВниманиеАвтомобили с кондиционером: выключить кондиционер или установить режим "ECO".
- 18. Открыть систему охлаждения Предупреждение: Система охлаждения находится под давлением • Открутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 19. Заполнить охлаждающей жидкостью до нижнего газоотвода (1) компенсационного бачка
- 20. Закрыть систему охлаждения • Закрутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 21. Запустить двигатель и дать ему поработать, пока не прогреется • На холостом ходу до 2500 об/мин прогреть двигатель, пока не включится первая скорость вентилятора
- 22. Удалить воздух из системы охлаждения • Дать двигателю поработать приблизительно 2 минуты, поддерживая обороты в диапазоне 2000-2500 об/мин
ПримечаниеТаким образом воздух в системе охлаждения будет выведен через газоотводы
- 23. Остановить двигатель и дать остыть
- 24. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости дополнить до отметки "KALT/COLD"
- 25. Закрыть капот двигателя.