Демонтаж
- 1. Откройте капот двигателя.
- 2. Отсоедините аккумулятор. • Отсоединить провод массы
- 3. Снять корпус воздушного фильтра (4) • При наличии: освободить от зажимов контактный выключатель капота двигателя (1) • Вывернуть винт (2) • Освободить от зажимов трубку вентиляции топливного бака (3) • Освободить и отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического пленочного массового расходомера воздуха (7) – Освободить из держателя жгут проводов (6) • Демонтировать всасывающую трубу – Освободить хомут (5)
- 4. Снять крышку двигателя
- 5. Демонтировать теплозащитный экран выпускного коллектора с корпуса вентилятора • Снять транспортную серьгу двигателя (2) – Вывинтить гайку (1) • Выкрутить 3 распорных болта (3)
- 6. Приподнять автомобиль на полную высоту
- 7. Снять нижнюю крышку моторного отделения (2) • 4х выкрутить винт (1) • Снять 2 насечные заклепки (3)
- 8. Подставить поддон
- 9. Открутить сливную пробку охлаждающей жидкости на насосе системы охлаждения (стрелка)
- 10. Опустить автомобиль на полную высоту
- 11. Слить охлаждающую жидкость • Выкрутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
ПримечаниеПри открытом компенсационном бачке охлаждающей жидкости ускоряется слив охлаждающей жидкости.
- 12. Отсоединить разъем жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости (1) • Освободить от зажимов жгут проводов (2)
- 13. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (3) • с корпуса термостата
- 14. 2x снять шланг горячей воды • С нагревательного радиатора
- 15. Демонтировать корпус термостата • Открутить распорный болт (3) • 2х выкрутить винт (1)
ПримечаниеВытянуть корпус термостата с трубкой охлаждающей жидкости (2) из насоса системы охлаждения
- 16. Приподнять автомобиль на полную высоту
- 17. Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости.
- 18. Снять сервисную крышку насоса охлаждающей жидкости • 4х выкрутить винт (1)
- 19. Застопорить цепную звездочку насоса охлаждающей жидкости • Вставить приспособление KM-J-43651 (1) – Затянуть 3 винта (3) (4) оставалось пространство, чтобы можно было дополнительно повернуть приспособление KM-J-43651 по часовой стрелке • Наживить 2 винта (2) • Повернуть приспособление KM-J-43651 за крепежный винт (6) по часовой стрелке, чтобы выбрать возможный люфт цепного привода ГРМ • Затянуть 2 винта (5) и (7), в то время как винт (6) продолжает удерживать натяжение
ПримечаниеСледить за тем, чтобы в прорезях
ВниманиеВыполнение следующей рабочей операции является обязательным. Если ее не выполнить, может быть перетянута цепь привода ГРМ, в результате чего будут повреждены детали и возникнет чрезмерный шум.
- 20. Освободить цепную звездочку насоса охлаждающей жидкости • Открутить 3 винта (3)
- 21. Освободить насос охлаждающей жидкости • 2х выкрутить винт (1)
- 22. Снять насос охлаждающей жидкости • 2х выкрутить винт (1) – Вывинтить нижний винт – Опустить автомобиль на полную высоту – Выкрутить верхний винт
ПримечаниеНижний винт не вынимается.
- 23. Почистить уплотнительные поверхности
Установка, монтаж
- 24. Установить насос охлаждающей жидкости Поэтому на новом насосе охлаждающей жидкости приводной фланец нужно установить в такое же положение, как и на снятом насосе. • Установить новое уплотнение
ПримечаниеВо избежание затруднений при монтаже нужно следить за тем, чтобы отверстия в цепной звездочке совпадали с резьбовыми отверстиями в приводном фланце нового насоса охлаждающей жидкости.
ПримечаниеСлегка смазать уплотнение силиконовой смазкой (белой).
- 25. Установить насос охлаждающей жидкости • Затянуть 3 винта 23 Hм
Примечание2 винта на тыльной стороне и нижний винт на стороне управления
- 26. Опустить автомобиль на полную высоту
- 27. Закрепить насос охлаждающей жидкости сверху, на стороне управления • Затянуть верхний винт с моментом 23 Hм
- 28. Приподнять автомобиль на полную высоту
- 29. Закрепить цепную звездочку насоса охлаждающей жидкости • 3х затянуть винт 8 Hм
- 30. Снять приспособление KM-J-43651
- 31. Установить насос охлаждающей жидкости • Затянуть 3 винта 23 Hм
- 32. Установить сервисную крышку насоса охлаждающей жидкости • Установить новое уплотнение • Затянуть 4х винта 7 Нм
- 33. Установить нижнюю крышку моторного отделения • 4х затянуть винт • Установить 2 насечные заклепки
- 34. Опустить автомобиль на полную высоту
- 35. Смонтировать трубопровод охлаждающей жидкости • Заменить 2 уплотнительных кольца трубопровода охлаждающей жидкости • Вставить трубку охлаждающей жидкости – В корпус термостата
ПримечаниеСлегка смазать уплотнение силиконовой смазкой (белой)
ПримечаниеПрилив на трубке охлаждающей жидкости входит в проем в корпусе термостата
- 36. Установить корпус термостата • Установить новое уплотнение • 2х затянуть винт моментом 9 Hм • Затянуть распорный болт с моментом 9 Нм
ПримечаниеСлегка смазать уплотнение силиконовой смазкой (белой)
- 37. Присоединить 2 шланга нагретой охлаждающей жидкости • К нагревательному радиатору, корпусу термостата
- 38. Установить шланг охлаждающей жидкости • На корпусе термостата
- 39. Присоединить разъем жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 40. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора • Затянуть 2 распорных болта с моментом 23 Нм • Затянуть винт • Поставить держатель разъема жгута проводов – Затянуть гайку – Затянуть винт • Присоединить 2 разъема жгута проводов лямбда-зонда
ПримечаниеУстановить транспортную серьгу двигателя
- 41. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающую трубу – Хомут затянуть • Закрепить в зажимах жгут проводов • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха • Установить шланг удаления воздуха из двигателя
- 42. Установить крышку двигателя.
- 43. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
ПримечаниеЗаправить систему охлаждения и удалить из неё воздух
- 44. Присоедините аккумулятор.
- 45. Закройте капот двигателя.
- 46. Запрограммировать энергозависимую память