Рабочая позиция 9
Предупреждение: При всех работах в моторном отделении необходимо следить за тем, чтобы каждый раз можно было включить вентилятор - существует опасность травм!
Проверка / визуальная проверка
Верхняя поверхность поликлинового (приводного) ремня проверяется на:
Износ боковых поверхностей (износ материала, обтрепанные боковые поверхности, затвердение боковых поверхностей, трещины верхней поверхности, стекловидные рабочие поверхности, трещины основания (трещины, трещины поперечного сечения), расслоение, следы масла и смазки.
Масло и смазка оказывают негативное влияние на срок эксплуатации клинового ремня и поликлинового (приводного) ремня. Если имеются в наличии следы масла и смазки, необходимо определить источник их происхождения и устранить причину.
Заменить поликлиновый ремень
| Замена поликлинового (приводного) ремня, обзор для дизельных двигателей | |
|---|---|
| Z 13 DT, Z 13 DTH, Y 17 DT, Z 17 DTH, Z 17 DTL: | каждые 10 лет / 150 000 км |
| Z 19 DT, Z 19 DTH, Z 19 DTL, Y 30 DT: | каждые 10 лет / 120 000 км |
Длина поликлинового ремня
| Двигатель | Z 13 DT, Z 13 DTH | Y 17 DT, Z 17 DTH | Z 17 DTL, Z 17 DTH |
|---|---|---|---|
| (только Astra-H) | |||
| Длина поликлинового ремня [мм] | |||
| без кондиционера | 1182 | 1250 | 1275 |
| с кондиционером | 1320 | 1590 | 1620 |
Замена поликлинового (приводного) ремня - Vectra-C и Signum (Y 30 DT, с кондиционером, правосторонним управлением)
Откройте капот двигателя.
поднять автомобиль
Снимите крышку моторного отделения внизу (1).
- Выкрутите 16х винтов.
Демонтировать поликлиновый ремень
- Натяните натяжное устройство поликлинового ремня на шестиграннике против часовой стрелки.
Установить поликлиновый ремень
- Натяните натяжное устройство поликлинового ремня на шестиграннике против часовой стрелки.
Установите крышку моторного отделения внизу.
- Затяните винты 16х.
опустить автомобиль
Закройте капот двигателя.
ПримечаниеСледите за ходом поликлинового ремня и монтажным положением.
