Измерение бокового биения установленного тормозного диска
Специальные инструменты
| • | J-39544-KIT Комплект торцевых насадок ограниченного момента или эквивалентный |
|---|
| • | J-41013 Комплект для восстановления поверхности диска |
|---|
| • | J-42450-A Комплект для восстановления поверхности колесной ступицы |
|---|
| • | J-45101 Измеритель биения ступицы и колеса |
|---|
| • | J-45101-100 Конические шайбы для тормозного диска |
|---|
Примечание :
| • | Боковое биение установленного тормозного диска (LRO), превышающее максимальное допустимое значение, со временем может привести к образованию неравномерности толщины, обычно через 4800 – 11 300 км. |
|---|
| • | Неравномерность толщины тормозного диска ДОЛЖНА проверяться ПЕРЕД проверкой бокового биения установленного тормозного диска (LRO). Неравномерность толщины, превышающая максимальный допустимый уровень, может вызывать пульсации при торможении. Смотри Измерение неравномерности толщины тормозного диска . |
|---|
- Отметить положение тормозного диска относительно колесных шпилек, если это не сделано ранее.
Примечание : Каждый раз, когда тормозной диск снимается с фланца ступицы/полуоси, необходимо очищать следы коррозии и грязь с соприкасающихся поверхностей фланца ступицы/колеса и тормозного диска. Невыполнение этого действия может привести к увеличению бокового биения установленного тормозного диска (LRO), что приводит к пульсации при торможении.
2. Осмотреть соприкасающиеся поверхности фланца ступицы/полуоси и тормозного диска, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц, коррозии, ржавчины и прочих загрязнений. Если на соприкасающихся поверхностях фланца ступицы/полуоси и тормозного диска обнаружены указанные недостатки, необходимо выполнить следующие действия.
| 2.1. | Снять тормозной диск с автомобиля. Смотри Замена переднего тормозного диска и/или Замена заднего тормозного диска . |
|---|
| 2.2. | С помощью комплекта J-42450 тщательно удалить следы коррозии с соприкасающейся поверхности фланца ступицы/полуоси. |
|---|
| 2.3. | С помощью комплекта J-41013 тщательно удалить следы коррозии с соприкасающейся поверхности тормозного диска. |
|---|
| 2.4. | Очистить фрикционные поверхности тормозного диска денатурированным спиртом или эквивалентным средством, допущенным для очистки тормозов. |
|---|
- Установить тормозной диск на фланец ступицы/полуоси, используя отметки положения, нанесенные перед демонтажом.
- Плотно прижимая диск на фланце ступицы/полуоси, установить одну из шайб J-45101-100 (1) и одну колесную гайку (2) на самую верхнюю колесную шпильку.
- Не отпуская тормозной диск, закрутить и плотно затянуть колесную гайку рукой.
- Установить остальные шайбы J-45101-100 и колесные гайки на колесные шпильки и плотно затянуть гайки руками по схема "звезда".
- С помощью комплекта J-39544-KIT (или эквивалентного) затянуть колесные гайки по схеме "звезда" согласно установленным значениям, чтобы надежно закрепить тормозной диск.
- Если тормозной диск был отшлифован или заменен на новый, перейти к пункту 14.
- Если тормозной диск отвечает следующим требованиям, перейти к пункту 10.
| • | Тормозной диск соответствует установленным требованиям и используется повторно. |
|---|
| • | Тормозной диск ранее не шлифовался. |
|---|
| • | Неравномерность толщины тормозного диска не превышает максимальный допустимый уровень. |
|---|
- Установить циферблатный индикатор J-45101 (или эквивалентный) на поворотный кулак и установить щуп индикатора так, чтобы он упирался во фрикционную поверхность тормозного диска под углом 90 градусов на расстоянии приблизительно 13 мм (0,5 дюйма) от наружной кромки диска.
- Измерить и записать величину биения установленного тормозного диска (LRO).
| 11.1. | Поворачивать тормозной диск до тех пор, пока на циферблатном индикаторе не будет получено наименьшее показание, затем сбросить циферблатный индикатор на ноль. |
|---|
| 11.2. | Поворачивать тормозной диск до тех пор, пока не будет достигнуто наибольшее показание циферблатного индикатора. |
|---|
| 11.3. | Отметить расположение самого высокого пятна относительно ближайших колесных шпилек. |
|---|
| 11.4. | Измерить и записать величину LRO. |
|---|
- Сравнить боковое биение установленного тормозного диска (LRO) со следующим установленным значением:
| • | Максимальное допустимое боковое биение установленного переднего тормозного диска: 0,05 мм (0,002 дюйма) |
|---|
| • | Максимальное допустимое боковое биение установленного заднего тормозного диска: 0,05 мм (0,002 дюйма) |
|---|
- Если боковое биение установленного тормозного диска соответствует указанному значению, перейти к пункту 18.
Если боковое биение установленного тормозного диска превышает указанное значение, диск следует отшлифовать, чтобы обеспечить точную параллельность его сторон.
- Установить циферблатный индикатор J-45101 (или эквивалентный) на поворотный кулак и установить щуп индикатора так, чтобы он упирался во фрикционную поверхность тормозного диска под углом 90 градусов на расстоянии приблизительно 13 мм (0,5 дюйма) от наружной кромки диска.
- Измерить и записать величину биения установленного тормозного диска (LRO).
| 15.1. | Поворачивать тормозной диск до тех пор, пока на циферблатном индикаторе не будет получено наименьшее показание, затем сбросить циферблатный индикатор на ноль. |
|---|
| 15.2. | Поворачивать тормозной диск до тех пор, пока не будет достигнуто наибольшее показание циферблатного индикатора. |
|---|
| 15.3. | Отметить расположение самого высокого пятна относительно ближайших колесных шпилек. |
|---|
| 15.4. | Измерить и записать величину LRO. |
|---|
- Сравнить боковое биение установленного тормозного диска (LRO) со следующим установленным значением:
| • | Максимальное допустимое боковое биение установленного переднего тормозного диска: 0,05 мм (0,002 дюйма) |
|---|
| • | Максимальное допустимое боковое биение установленного заднего тормозного диска: 0,05 мм (0,002 дюйма) |
|---|
- Если боковое биение установленного тормозного диска превышает указанное значение, необходимо привести его в соответствие техническим требованиям. Смотри Устранение бокового биения установленного тормозного диска
- Если измеренное биение установленного тормозного диска соответствует установленному значению, установить тормозной суппорт и несколько раз нажать педаль тормоза, чтобы закрепить диск на месте перед тем, как снять колесные гайки и шайбы J-45101-100.
