Замена датчика давления в общей топливной рампе
Важно: Не допускается курение или использование открытого огня в местах выполнения работ на топливной системе. При выполнении работ на топливной системе следует отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, за исключением тех проверок, когда требуется напряжение аккумулятора.
Демонтаж
- Снять узел общей топливной рампы. Смотри Замена общей топливной рампы .
- Очистить участок вокруг датчика давления в рампе с использованием соответствующих обезжиривающих средств и просушить сжатым воздухом.
Примечание: Не допускать попадания чистящих средств в электрический разъем.
- Снять датчик давления в рампе вместе с прокладкой (при наличии).
Примечание: Сразу же после снятия топливопроводов надеть колпачок на штуцер топливного насоса высокого давления во избежание попадания загрязнений. Даже небольшое количество пыли может забить форсунки.
Установка
Важно: Не продувать воздухом из пневматического пистолета штуцеры форсунок, топливного насоса высокого давления и резьбовые соединения трубок общей топливной рампы. При загрязнении протереть начисто промасленной бумагой.
Важно: Не протирать салфетками штуцеры форсунок, топливного насоса высокого давления и резьбовые соединения трубок общей топливной рампы. При загрязнении протереть начисто промасленной бумагой.
- Осмотреть и очистить резьбу и уплотняемую поверхность рампы.
- Осмотреть и очистить резьбу и уплотняемую поверхность датчика давления в рампе.
- Нанести на резьбу (a) и врезную кромку (b) датчика давления в рампе соответствующую смазку (только тонкую пленку смазки).
- Установить датчик давления в рампе на общую топливную рампу.
Затяжка
Затянуть датчик давления в рампе с моментом 70 Н•м (51,6 фунт-фута).
- Выполнить прокачку топлива. Смотри Прокачка топлива .
- При замене сбросить значения нулевой коррекции топлива (ZFC) в ЭСППЗУ.