Замена каталитического нейтрализатора Opel Agila B

Демонтаж

1. 1. Загрузить данные из модуля управления двигателем при помощи Tech 2
2. 2. Выполнить "Сброс" перед заменой каталитического нейтрализатора • С помощью Tech 2
3. 3. Снять крышку с компенсационного бачка охлаждающей жидкости
4. 4. Вывесить автомобиль

5. 5. Слить жидкость из системы охлаждения • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Открыть пробку сливного отверстия радиатора • Слить охлаждающую жидкость в емкость для сбора жидкости • Закрыть пробку сливного отверстия радиатора • Убрать емкость
6. 6. Отсоединить 2 защитных панели обшивки от передних панелей • Извлечь фиксатор (4 шт.) (1)

7. 7. Отсоединить передние панели от нижней передней панели кузова • Выкрутить болт (3 шт.) (1)

8. 8. Опустить автомобиль
9. 9. Отсоединить передние панели от 2 передних крыльев • Выкрутить винт (2 шт.) (1)
10. 10. Отсоединить передние панели от верхней передней панели кузова • Снять 2 зажима (3), 4 болта (2)

11. 11. Снять передние панели с автомобиля • Отсоединить передние панели от 2 боковых кронштейнов (1) – Потянуть и снять • Отсоединить 2 разъема жгута проводов от 2 передних противотуманных фар (если они установлены)

12. 12. Отсоединить отрицательной провод аккумулятора • Ослабить гайку
13. 13. Отсоединить разъем жгута проводов (3) от датчика массового расхода воздуха (5)
14. 14. Снять крышку (2) с корпуса воздушного фильтра • Отвернуть 4 винта
15. 15. Извлечь элемент воздушного фильтра из корпуса
16. 16. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) от узла воздушного фильтра • Ослабить хомут
17. 17. Отсоединить жгут проводов датчика массового расхода воздуха от воздушного фильтра • Ослабить хомут
18. 18. Снять воздушный фильтр с поддона аккумулятора и верхней передней панели • Отвернуть 2 болта (4) • Потянув вверх, отделить 2 установочных фиксатора от поддона аккумулятора

19. 19. Снять крышку (1) с двигателя • Отвернуть 4 болта

20. 20. Отсоединить выпускной шланг промежуточного охладителя (1) от промежуточного охладителя (4) • Ослабить хомут
21. 21. Отсоединить от промежуточного охладителя впускной шланг (3) • Ослабить хомут
22. 22. Снять с автомобиля промежуточный охладитель • Вывернуть болт (2), затем поднять, чтобы отсоединить от 2 резиновых опор

23. 23. На автомобилях без дизельного сажевого фильтра (DPF) отсоединить жгут проводов передней части кузова от жгута проводов кислородного датчика контроля состава рабочей смеси • Отсоединить разъем жгута – Отпустить замок разъема жгута проводов
24. 24. На автомобилях без дизельного сажевого фильтра освободить жгут проводов кислородного датчика контроля состава рабочей смеси от кронштейна • Ослабить хомут
25. 25. На автомобилях без дизельного сажевого фильтра освободить жгут проводов кислородного датчика контроля состава рабочей смеси от верхней передней панели кузова • Ослабить хомут
26. 26. На автомобилях без дизельного сажевого фильтра освободить жгут проводов кислородного датчика контроля состава рабочей смеси от выпускной трубы промежуточного охладителя • Освободить 2 зажима (2) • Отсоединить от зажима (1)

27. 27. На автомобилях без дизельного сажевого фильтра снять кислородный датчик контроля состава рабочей смеси (1) с каталитического нейтрализатора • Использовать торцевую насадку KM-6179

28. 28. Отсоединить 4 разъема жгута проводов (1) от 4 свечей накаливания
29. 29. Отсоединить шину "массы" от выпускного коллектора • Выкрутить болт (3)
30. 30. Снять с выпускного коллектора подъемную проушину (2) • Выкрутить болт
31. 31. Снять теплозащитный экран (4) с выпускного коллектора • Выкрутить болт

32. 32. Отсоединить шланг (1) от турбокомпрессора • Выкрутить болт (2 шт.) • Ослабить хомут (2 шт.)

Войти

33. 33. Отсоединить подающий маслопровод (1) от турбокомпрессора и узла маслорадиатора • Отвернуть 2 болта (2) и снять 4 шайбы

Войти

34. 34. Отсоединить подающий трубопровод охлаждающей жидкости (1) от узла маслорадиатора • Отвернуть 2 болта (2) • Снять прокладку
35. 35. Освободить 2 жгута проводов от подающего трубопровода охлаждающей жидкости • Освободить из 2 зажимов

Войти

36. 36. Снять с двигателя маслорадиатор в сборе (1) • Отвернуть 4 болта • Освободить жгут проводов из 2 зажимов • Снять уплотнение

37. 37. На автомобилях с дизельным сажевым фильтром снять теплозащитный экран (1) с каталитического нейтрализатора • Отвернуть 3 болта (2)

38. 38. Вывесить автомобиль
39. 39. На автомобилях с сажевым фильтром отсоединить шланг датчика перепада давления от трубки датчика перепада давления (2) • Освободить зажим (1)

40. 40. На автомобилях с сажевым фильтром отсоединить датчик температуры (1) от жгута проводов кузова • Освободить разъем жгута проводов от кронштейна – Освободить зажим, затем, сдвинув, снять • Отсоединить разъем жгута

41. 41. Отсоединить приемную трубу глушителя от каталитического нейтрализатора • Ослабить хомут (1) – Ослабить гайку

42. 42. На автомобилях с дизельным сажевым фильтром снять дизельный сажевый фильтр (1) со средней выхлопной трубы • Скрутить гайку (2 шт.) (2) • Снять прокладку
43. 43. На автомобилях без дизельного сажевого фильтра отсоединить приемную трубу глушителя от средней выхлопной трубы • Отвернуть 3 гайки • Снять прокладку

44. 44. На автомобилях с дизельным сажевым фильтром снять с автомобиля приемную трубу глушителя с дизельным сажевым фильтром (2) • Освободить от 2 резиновых опор (1)
45. 45. На автомобилях без дизельного сажевого фильтра снять с автомобиля приемную трубу глушителя • Освободить от 2 резиновых опор

46. 46. Отсоединить от коробки передач кронштейн (1) каталитического нейтрализатора • Выкрутить болт (2)

47. 47. Опустить автомобиль
48. 48. Снять с турбокомпрессора каталитический нейтрализатор (2) • Освободить стопорные язычки (1) на 3 болтах • Открутить 3 болта, убрав стопорные язычки • Снять прокладку

Войти

Установка, монтаж

49. 49. Установить на турбокомпрессор новый каталитический нейтрализатор (2) • Очистить сопрягаемые поверхности. • Установить новую прокладку • Установить новые стопорные язычки (1), закрутить 3 болта 28 Нм • Закрепить стопорные язычки на 3 болтах

Войти

50. 50. Вывесить автомобиль
51. 51. Закрепить на коробке передач кронштейн (1) каталитического нейтрализатора • Вкрутить болт (2)

52. 52. На автомобилях с дизельным сажевым фильтром установить на автомобиль приемную трубу глушителя с дизельным сажевым фильтром (2) • Закрепить на 2 резиновых опорах (1)
53. 53. На автомобилях без дизельного сажевого фильтра установить на автомобиль приемную трубу глушителя • Закрепить на 2 резиновых опорах

54. 54. Очистить сопрягаемые поверхности.
55. 55. На автомобилях с дизельным сажевым фильтром закрепить дизельный сажевый фильтр (1) на средней выхлопной трубе • Установить новую прокладку • Установить 2 гайки (2) ( 60 Нм )
56. 56. На автомобилях без дизельного сажевого фильтра присоединить приемную трубу глушителя к средней выхлопной трубе • Установить новую прокладку • Установить 3 гайки ( 32 Нм )

57. 57. Очистить сопрягаемые поверхности.
58. 58. Присоединить приемную трубу глушителя к каталитическому нейтрализатору • Завернуть хомут (1) – Завернуть гайку с моментом затяжки 55 Нм

59. 59. На автомобилях с сажевым фильтром присоединить датчик температуры (1) к жгуту проводов кузова • Присоединить разъем жгута • Закрепить разъем жгута проводов на кронштейне – Надвинув, закрепить зажим

60. 60. На автомобилях с сажевым фильтром присоединить шланг датчика перепада давления к трубке датчика перепада давления (2) • Закрепить зажим (1)

61. 61. Опустить автомобиль
62. 62. На автомобилях с дизельным сажевым фильтром установить теплозащитный экран (1) на каталитический нейтрализатор • Завернуть 3 болта (2) ( 9 Нм )

63. 63. Установить на двигатель маслорадиатор в сборе (1) • Установить новое уплотнение • Завернуть 4 болта с моментом затяжки 9 Нм • Прикрепить жгут проводов к 2 зажимам

64. 64. Присоединить подающий трубопровод охлаждающей жидкости (1) к узлу маслорадиатора • Очистить сопрягаемые поверхности. • Установить новую прокладку • Завернуть 2 болта (2)
65. 65. Закрепить 2 жгута проводов на подающем трубопроводе охлаждающей жидкости • Прикрепить к 2 зажимам

Войти

66. 66. Присоединить подающий маслопровод (1) к турбокомпрессору и узлу маслорадиатора • Установить 4 новый шайбы, закрутить 2 болта (2) 22 Нм

Войти

67. 67. Присоединить шланг (1) к турбокомпрессору • Вкрутить болт (2 шт.) • Затянуть хомут (2 шт.)

Войти

68. 68. Установить на выпускной коллектор теплозащитный экран (4) • Закрутить болт 10 Нм
69. 69. Установить на выпускной коллектор подъемную проушину (2) • Завернуть болт моментом затяжки 28 Нм
70. 70. Подсоединить шину "массы" к выпускному коллектору • Вкрутить болт (3)
71. 71. Подсоединить 4 разъема (1) жгута проводов к 4 свечам накаливания

72. 72. На автомобилях без дизельного сажевого фильтра установить кислородный датчик контроля состава рабочей смеси (1) на каталитический нейтрализатор 45 Нм • Нанести монтажную пасту на резьбу • Использовать торцевую насадку KM-6179

73. 73. На автомобилях без дизельного сажевого фильтра закрепить жгут проводов кислородного датчика контроля состава рабочей смеси на выпускной трубе промежуточного охладителя • Присоединить к зажиму (1) • Закрепить 2 зажима (2)

74. 74. На автомобилях без дизельного сажевого фильтра закрепить жгут проводов кислородного датчика контроля состава рабочей смеси на кронштейне • Затянуть хомут
75. 75. На автомобилях без дизельного сажевого фильтра закрепить жгут проводов кислородного датчика контроля состава рабочей смеси на верхней передней панели кузова • Затянуть хомут
76. 76. На автомобилях без дизельного сажевого фильтра присоединить жгут проводов передней части кузова к жгуту проводов кислородного датчика контроля состава рабочей смеси • Присоединить разъем жгута – Закрепить замок разъема жгута проводов
77. 77. Установить промежуточный охладитель (4) на автомобиль • Расположить промежуточный охладитель на 2 резиновых опорах • Вкрутить болт (2)
78. 78. Подсоединить к промежуточному охладителю выпускной шланг (1) • Затянуть хомут
79. 79. Подсоединить к промежуточному охладителю впускной шланг (3) • Затянуть хомут

80. 80. Установить крышку (1) на двигатель • Завернуть 4 болта с моментом затяжки 8 Нм

81. 81. Установить воздушный фильтр на поддон аккумулятора и верхнюю переднюю панель • Надавив, закрепить на поддоне аккумулятора 2 установочных фиксатора • Вкрутить 2 болта (4)
82. 82. Подсоединить жгут проводов датчика массового расхода воздуха к воздушному фильтру • Затянуть хомут
83. 83. Закрепить шланг охлаждающей жидкости (1) на узле воздушного фильтра • Затянуть хомут
84. 84. Установить фильтрующий элемент в корпус воздушного фильтра

85. 85. Закрепить крышку (2) на корпусе воздушного фильтра • Ввернуть 4 винта
86. 86. Присоединить разъем жгута проводов (3) к датчику массового расхода воздуха (5)

87. 87. Установить передние панели на автомобиль • Подсоединить 2 разъема жгутов проводов к 2 передним противотуманным фарам (если они устанавливаются) • Закрепить передние панели на 2 боковых кронштейнах (1) – Вставить

88. 88. Прикрепить передние панели к верхней передней панели кузова • Завернуть 4 болта (2), установить 2 зажима (3)
89. 89. Прикрепить передние панели к 2 передним крыльям • Вкрутить винт (2 шт.) (1)

90. 90. Вывесить автомобиль
91. 91. Прикрепить передние панели к нижней передней панели кузова • Завернуть 3 болта (1)

92. 92. Прикрепить 2 защитных панели обшивки к передним панелям • Вставить фиксатор (4 шт.) (1)

93. 93. Опустить автомобиль

94. 94. Долить в компенсационный бачок охлаждающей жидкости новую охлаждающую жидкость до отметки максимального уровня
95. 95. Надеть крышку на компенсационный бачок охлаждающей жидкости
96. 96. Присоединить отрицательный провод аккумулятора • Завернуть гайку с моментом затяжки 11 Нм
97. 97. Запрограммировать всю энергозависимую память - см. операцию "Программирование энергозависимой памяти"
98. 98. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах до момента открытия термостата • Выключить двигатель

99. 99. Проверить уровень охлаждающей жидкости и, если потребуется, долить жидкость
100. 100. Проверить уровень моторного масла и долить до требуемого уровня
101. 101. Запрограммировать каталитический нейтрализатор • Подключить к диагностическому разъему Tech 2 • Выбрать F0: DIAGNOSTICS (ДИАГНОСТИКА) • Выбрать соответствующее обозначение автомобиля • Выбрать F1: ENGINE (ДВИГАТЕЛЬ) • Включить зажигание и нажать CONFIRM • Снова нажать CONFIRM для каталитического нейтрализатора • Выбрать F5: Programming (Программирование) • Выбрать "Program catalytic converter" ("Программирование каталического нейтрализатора"), затем CONFIRM (ПОДТВЕРДИТЬ) • Следовать указаниям меню Tech 2 вплоть до окончания программы.
102. 102. Выключить TECH 2, затем отсоединить от автомобиля • Отсоединить Tech 2 от диагностического разъема