- Во время работ, при которых существует опасность электрического короткого замыкания, необходимо отключить провод массы от аккумулятора.
- Резьбовые соединения, которые даны в технологиях технического обслуживания с данными по углам поворота (невыпадающие винты с утонённым стержнем), необходимо после выкручивания заменить новыми.
- На резьбовых соединениях, которые установлены с герметиком, необходимо нарезать внутреннюю резьбу, а внешнюю - очистить. Установите винты с герметиком. Самостопорящиеся или самотормозящиеся гайки необходимо все время обновлять.
- Компоненты рулевого управления никогда нельзя подвергать термической обработке; изменения свойств материалов, которые могут при этом возникнуть, могут оказывать значительное воздействие на безопасность в эксплуатации автомобиля.
- При выполнении работ на рулевом управлении (рулевой механизм, поперечные рулевые тяги, рулевая колонка и т.д.), при демонтаже и монтаже рулевое управление должно находиться в положении для прямолинейного движения.
- При демонтаже рулевого колеса необходимо зафиксировать рулевую колонку в положении "движение по прямой" для того, чтобы при дальнейшем монтаже контактного узла/CIM и рулевого колеса не нарушался контактный узел/CIM.
- При срабатывании надувной подушки безопасности необходимо провести визуальную проверку и проверку функционирования рулевого колеса, рулевой колонки и крепления рулевой колонки и при необходимости заменить их.
- Применяйте только разрешенные специальные масла, не разрешается повторно использовать слитое масло.
После повреждений, вызванных несчастным случаем, независимо от измерений ходовой части, которые должны быть проведены, необходимо подвергнуть визуальному контролю следующие компоненты на предмет деформаций и трещин.
- Ходовую часть и все детали ходовой части, такие как амортизационная стойка шасси, поворотная цапфа, рычаг независимой подвески, тело оси, стабилизаторы и другие крепёжные детали.
- Рулевое управление и рулевые тяги. Проверьте дополнительно безупречное функционирование при общем повороте управляемых колёс.