Замена выпускного коллектора и каталитического нейтрализатора Opel Agila B

Демонтаж

1. 1. Отсоединить отрицательной провод аккумулятора • Ослабить гайку
2. 2. Снять резонатор воздушного фильтра со всасывающего воздушного шланга и опорного кронштейна • Отсоединить резонатор воздушного фильтра от всасывающего воздушного шланга (1) – Отпустить зажим • Отсоединить резонатор воздушного фильтра от опорного кронштейна (2) – Потянув, освободить 2 резиновых фиксатора

3. 3. На автомобилях с автоматической коробкой передач снять кислородный датчик каталитического нейтрализатора и подогреваемый кислородный датчик с трубопровода воды. • Отсоединить зажим (1) от соединительного водяного трубопровода, затем снять с кислородного датчика контроля каталитического нейтрализатора и кислородного датчика контроля состава рабочей смеси

4. 4. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от кислородного датчика контроля состава рабочей смеси
5. 5. Отсоединить жгут проводов кислородного датчика контроля состава рабочей смеси от 2 кронштейнов жгута проводов на крышке головки цилиндров • Ослабить 2 хомута

6. 6. Отсоединить жгут проводов кислородного датчика контроля каталитического нейтрализатора от кронштейна на крышке головки цилиндров (если установлен) • Отпустить зажим
7. 7. Снять датчик кислорода (1) с основного каталитического нейтрализатора, используя головку KM-6179

8. 8. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от кислородного датчика контроля каталитического нейтрализатора
9. 9. На автомобилях с механической коробкой передач отсоединить жгут проводов кислородного датчика каталитического нейтрализатора от нижней трубы радиатора в сборе со шлангом.
10. 10. На автомобилях с автоматической коробкой передач отсоединить жгут проводов кислородного датчика каталитического нейтрализатора от 2 кронштейнов жгута проводов на крышке головки цилиндров • Ослабить 2 хомута

11. 11. Отсоединить шину "массы" (2) от теплозащитного экрана выпускного коллектора • Отвернуть болт
12. 12. Снять теплозащитный экран с выпускного коллектора • Отвернуть 2 болта (1)

13. 13. Отсоединить выпускной коллектор от головки цилиндров • Снять 3 болта, 3 гайки и проушину подъема двигателя
14. 14. Поднять автомобиль
15. 15. На автомобилях с автоматической коробкой передач вытащить кислородный датчик каталитического нейтрализатора из опорного кронштейна выпускного коллектора • Отпустить зажим (1)

16. 16. Снять датчик кислорода (1) с основного каталитического нейтрализатора, используя головку KM-6179

17. 17. Отсоединить приемную выхлопную трубу от каталитического нейтрализатора • Отвернуть 2 болта (1), снять 2 пружины, прокладку

18. 18. Снять выпускной коллектор с головки цилиндров • Снять 2 кронштейна (1) с блока двигателя – Отвернуть 2 болта • Снять прокладку
19. 19. Снять 2 кронштейна с выпускного коллектора • Отвернуть 2 гайки

Установка, монтаж

20. 20. Установить 2 кронштейна (1) на новый выпускной коллектор • Завернуть 2 гайки; пока не затягивать
21. 21. Очистить сопряженные поверхности головки цилиндров для нового выпускного коллектора
22. 22. Установить выпускной коллектор на головку цилиндров • Установить новую прокладку • Установить правый кронштейн на блок двигателя – Завернуть болт ( 35 Нм ) • Установить левый кронштейн на блок двигателя – Завернуть болт

23. 23. Очистить поверхности стыка передней выхлопной трубы и выпускного коллектора
24. 24. Прикрепить переднюю выхлопную трубу к выпускному коллектору • Установить новую прокладку • Установить 2 пружины, завернуть 2 болта (1) ( 43 Нм )

25. 25. Установить на выпускной коллектор кислородный датчик (1) контроля каталитического нейтрализатора • Смазать резьбы подходящим противозадирным составом • Закрепить кислородный датчик контроля каталитического нейтрализатора ( 45 Нм ) – Использовать головку KM-6179 • Разместить жгут проводов для подключения

26. 26. На автомобилях с автоматической коробкой передач установить кислородный датчик каталитического нейтрализатора в опорный кронштейн выпускного коллектора • Закрепить зажим (1)

27. 27. Опустить автомобиль
28. 28. Закрепить выпускной коллектор на головке цилиндров • Установить проушину для подъема двигателя, 3 болта, 3 гайки моментом 60 Нм
29. 29. Закрепить 2 кронштейна (1) на выпускном коллекторе • Завернуть 2 гайки

30. 30. Установить теплозащитный экран на выпускном коллекторе • Завернуть 2 болта (1)
31. 31. Подсоединить шину "массы" (2) к теплозащитному экрану выпускного коллектора • Завернуть болт ( 11 Нм )

32. 32. На автомобилях с механической коробкой передач закрепить жгут проводов кислородного датчика контроля каталитического нейтрализатора в 2-х кронштейнах жгута проводов на крышке головки цилиндров и на узле нижнего трубопровода/шланга радиатора
33. 33. На автомобилях с автоматической коробкой передач закрепить жгут проводов кислородного датчика каталитического нейтрализатора в 2-х кронштейнах жгута проводов на крышке головки цилиндров • Закрепить 2 зажима
34. 34. Подсоединить разъем (1) жгута проводов двигателя к кислородному датчику контроля каталитического нейтрализатора

35. 35. Установить на выпускной коллектор подогреваемый кислородный датчик контроля состава рабочей смеси (1) • Смазать резьбы подходящим противозадирным составом • Закрепить кислородный датчик контроля состава рабочей смеси ( 45 Нм ) – Использовать головку KM-6179 • Разместить жгут проводов для подключения

36. 36. Закрепить жгут проводов кислородного датчика контроля каталитического нейтрализатора на кронштейне на крышке головки цилиндров (если установлен) • Закрепить зажим
37. 37. Закрепить жгут проводов кислородного датчика контроля состава рабочей смеси на 2 кронштейнах жгута проводов на крышке головки цилиндров • Закрепить 2 зажима
38. 38. Подсоединить разъем (1) жгута проводов двигателя к кислородному датчику контроля состава рабочей смеси

39. 39. На автомобилях с автоматической коробкой передач закрепить кислородный датчик каталитического нейтрализатора и подогреваемый кислородный датчик на трубопровод воды. • Установить зажим (1) на кислородный датчик контроля каталитического нейтрализатора и кислородный датчик контроля состава рабочей смеси, затем закрепить на соединительном водяном трубопроводе

40. 40. Подсоединить отрицательной провод аккумулятора • Затянуть гайку ( 11 Нм )
41. 41. Запрограммировать всю энергозависимую память - см. операцию "Программирование энергозависимой памяти"
42. 42. Установить резонатор воздушного фильтра на всасывающий воздушный шланг и опорный кронштейн • Подсоединить резонатор воздушного фильтра к всасывающему воздушному шлангу (1) – Закрепить зажим • Закрепить резонатор воздушного фильтра на опорном кронштейне (2) – Нажав, закрепить 2 резиновых фиксатора