Демонтаж
Автомобили с закрытой системой охлаждения: компенсационный бачок охлаждающей жидкости отсоединить от держателя и вывесить в сторону. Система охлаждения остается закрытой
Отцепить приводной трос сцепления (2) от выключающего рычага (3).
Вынуть приводной трос сцепления из упора (1).
Снять винты держателя приводного троса сцепления на торцевой панели (стрелки).
Отвести в сторону перемычку торцевой панели на кронштейне педали сцепления.
Открепить приводной трос сцепления от педали сцепления (стрелка).
Вынуть в сторону моторного отделения приводной трос сцепления, запомнив порядок его прокладки.
Установка, монтаж
Продеть приводной трос сцепления из моторного отделения через торцевую панель и прицепить его к педали сцепления (стрелка).
Прижать перемычку торцевой панели на кронштейне педали сцепления.
Установить держатель приводного троса сцепления с 2 винтами (1) на торцевой панели. Момент затяжки - 11 Нм.
Вложить приводной трос сцепления (3) в упор (2) и прикрепить его к выключающему рычагу (4), соблюдая порядок прокладки.
Автомобили с закрытой системой охлаждения: прицепить к держателю компенсационный бачок охлаждающей жидкости и закрепить его с помощью зажима.
Регулировка
Отрегулировать зазор в педали сцепления - см. процедуру "Регулировка педали сцепления и зазора в педали сцепления".
