Демонтаж
Отсоединить провод массы от аккумулятора.
Автомобили с закрытой системой охлаждения: компенсационный бачок охлаждающей жидкости отсоединить от держателя и вывесить в сторону. Система охлаждения остается закрытой
Отцепить приводной трос сцепления (2) от выключающего рычага (3) и упора (1) и отложить в сторону.
Снять приводные тросы дистанционного переключения передач с коробки передач, запомнив расположение. Для этого шаровые подпятники (4) освобождаются сжатием накладок и снимаются с рычага переключающих валов. Освободить держатель приводных тросов, вытянув стопорные штифты (5) и отцепить приводные тросы от упора.
Если имеется, открепить и вытащить разъем жгута проводов датчика пробега (1).
Открепить и вытащить разъем жгута проводов выключателя фонарей заднего хода (3).
Снять держатель жгута проводов выключателя фонарей заднего хода (4) с коробки передач.
Освободить жгут проводов пускателя (5) от держателя приводных тросов.
Демонтировать держатель приводных тросов (2).
Снять с коробки передач два провода массы (6) и (7).
Снять 3 верхних крепежных винта коробки передач на блоке двигателя (стрелки) и вывесить в сторону держатель жгутов проводов.
Вытащить клапан выпуска воздуха из бака (1) с транспортировочной серьги двигателя слева.
Установка, монтаж
Установить моторную траверсу МКМ-883-1 и зафиксировать крюком МКМ-883-4 (2).
Подвесить двигатель на транспортировочных серьгах двигателя.
Демонтаж
Поднять автомобиль. Слить трансмиссионное масло через место установки резьбовой пробки (1).
Установка, монтаж
Очистить резьбовую пробку отверстия для слива масла и резьбу самого отверстия. Резьбовую пробку ввернуть с герметиком и затянуть, применив момент затяжки 20 Нм.
Демонтаж
Снять пластмассовую облицовку - 4 распорных заклепки (стрелки).
Демонтировать полуоси (1) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж полуосей" в узле "Е".
Снять опору коробки передач слева (2) с амортизационного блока двигателя и коробки передач.
Снять опору коробки передач сзади (3) - см. процедуру "Снятие и установка опоры коробки передач (Z 10 XE)" или "Снятие и установка опоры коробки передач сзади (Z 12 XE)".
Установка, монтаж
Установить гидравлический домкрат с помощью монтажного приспособления для коробки передач МКМ-886-А с опорным отверстием 10,5 мм (1) и МКМ-886-11 (2) на коробке передач.
ПримечаниеДля наглядности система выпуска ОГ демонтирована.
Демонтаж
Снять коробку передач с блока двигателя и масляного поддона - 5 винтов (стрелки).
Снять коробку передач с двигателя и осторожно опустить с помощью гидравлического домкрата.
Установка, монтаж
Смазать тонком слоем тавотной смазки зубья приводного вала.
Коробку передач с монтажным приспособлением МКМ-886 с опорным отверстием 10,5 мм (1) и МКМ-886-11 (2) ввести гидравлическим домкратом в моторное отделение и расположить на блоке двигателя.
| Вмонтировать коробку передач на блоке двигателя и масляном поддоне - 5 винтов (стрелки) | |
|---|---|
| момент затяжки | - на блоке двигателя (М12): 80 Нм |
| - на масляном поддоне (М10): 50 Нм | |
Демонтаж
Снять монтажное приспособление МКМ-886 с коробки передач. Убрать гидравлический домкрат с МКМ-886.
Установка, монтаж
Вмонтировать опору коробки передач спереди (2). Момент затяжки - 55 Нм на коробке передач, 45 Нм на амортизационном блоке двигателя.
Вмонтировать опору коробки передач сзади (3) - см. процедуру "Снятие и установка опоры коробки передач сзади (Z 10 XE)" или "Снятие и установка опоры коробки передач сзади (Z 12 XE)".
Установить обе полуоси (1) - см. процедуру "Снятие и установка полуосей" в группе "Е".
Вставить пластмассовую облицовку - 4 распорные заклепки (стрелки).
Демонтаж
Отсоединить двигатель от моторной траверсы МКМ-883-1. Демонтировать и снять моторную траверсу.
Установка, монтаж
Надеть клапан выпуска воздуха бака (4) на транспортировочную серьгу двигателя.
Установить верхние крепежные винты (стрелки) коробки передач на блок двигателя с держателем жгута проводов (1). Момент затяжки - 80 Нм.
Установить провод массы (2) на коробке передач. Момент затяжки - 10 Нм.
Установить провод массы с транспортировочной серьгой (3) на коробке передач. Момент затяжки - 25 Нм.
Если имеется, вставить и закрепить разъем жгута проводов датчика пробега (4).
ПримечаниеПри замене коробки передач на автомобилях до 2002-го года выпуска датчика пробега нет. Прежде всего, нужно отвести в сторону жгут проводов датчика пробега.
Вставить и закрепить разъем жгута проводов выключателя фонарей заднего хода (6).
Вмонтировать держатель приводных тросов (5). Момент затяжки - 50 Нм.
Установить держатель жгута проводов выключателя фонарей заднего хода (7) на коробке передач. Момент затяжки - 25 Нм.
Закрепить в держателе приводных тросов дистанционного переключения передач жгут проводов пускателя (8).
Установить приводные тросы дистанционного переключения передач на коробке передач, для чего держатель приводных тросов (1) нужно запрессовать в направляющие на упоре (2) до щелчка. Шаровые головки рычага переключающего вала смазать тавотной смазкой и надеть шаровые подпятники (3) на шаровые головки, при этом шаровые подпятники должны зафиксироваться со щелчком.
Внимание
Соблюдать правильность расположения и прокладки приводных тросов.
Установка, монтаж
Прицепить приводной трос сцепления к держателю (4) и рычагу выключения (5).
Автомобили с закрытой системой охлаждения: прицепить к держателю компенсационный бачок охлаждающей жидкости и закрепить его с помощью зажима.
Регулировка
Отрегулировать приводной трос сцепления - см. процедуру "Регулировка педали сцепления и зазора между подшипником и рычагами выключения сцепления".
Установка, монтаж
Залить трансмиссионное масло - см. процедуру "Проверка и корректировка уровня трансмиссионного масла".
ПримечаниеПри замене коробки передач на автомобилях до 2002-го года выпуска изменить сигнал скорости и изолировать разъем жгута проводов датчика пробега - см. процедуру "Изменение сигнала скорости (автомобили до 2002-го года выпуска)" в группе "N".
Присоединить провод массы к аккумулятору.