Описание насоса гидроусилителя руля: обзора
В этом насосе используется резервуар для жидкости, отдельный от насоса. В некоторых случаях он крепится к верхней части насоса, соединенной трубкой. В других он находится в отдельной части моторного отсека. Информацию об используемых насосах см. в разделе ПРИМЕНЕНИЕ НАСОСОВ.
| Марка/модель | Серия насосов | |
|---|---|---|
| Бьюик | ||
| Электра, Регаль, Ривьера, Скайхок, Скайларк | TC | |
| Кадиллак | ||
| ДеВилль, Флитвуд, Симаррон | TC | |
| Шевроле | ||
| Беретта, Кавалер, Корсика | TC | |
| Олдсмобиль | ||
| Cutlass Calais, Cutlass Supreme, Firenza, Девяносто восемь, Toronado | TC | |
| Понтиак | ||
| Гран-при, Гран-при, Sunbird | TC | |
ПРИМЕНЕНИЕ НАСОСОВ
Операция
Прямоугольные насосные лопатки, установленные на роторе с приводом от вала, перемещают жидкость из приемных полостей в нагнетательные полости кулачкового кольца. Когда ротор начинает вращаться, центробежная сила отбрасывает лопатки к внутренней поверхности кулачкового кольца, чтобы забрать остаточное масло, которое затем нагнетается в область высокого давления.
Масло нагнетается в полости упорной плиты и через 2 перепускных отверстия в кулачковом кольце и нажимной плите. Это масло сливается в область высокого давления между нажимной пластиной и торцевой пластиной корпуса. Заполнение области высокого давления приводит к тому, что масло течет под лопатками в пазах ротора, заставляя лопатки следовать внутреннему овалу кулачкового кольца, масло вытесняется из промежутка между лопатками, создавая высокое давление.