Испытания центральный впрыск топлива с кодами: Диагностика Oldsmobile Omega I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 13 иллюстраций ~5 мин чтения

Основные процедуры испытаний

Диагностика системы CCC производится в следующем порядке

Убедиться, что все системы двигателя, НЕ относящиеся к CCC, полностью работоспособны. Не приступайте к тестированию, если не уверены, что все остальные проблемы устранены.
Войдите в режим диагностики и записать коды неисправностей, мигающие лампочкой «проверить двигатель». Выход из режима диагностики.
Различают «жесткие» или «прерывистые» коды неисправностей.
Если отображались коды неисправностей, перейдите к таблице Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи). Следовать инструкциям, приведенным там.
Если коды неисправностей не были записаны, перейдите в лист жалоб на привод и следовать приведенным там инструкциям.
После выполнения любого ремонта выполнить проверку производительности системы. Удалить все коды неисправностей.

ПримечаниеВ нижеследующих пунктах разъясняются процедуры, связанные с выполнением описанных выше шагов.

Блок управления двигателем сохраняет информацию об отказах компонентов для системы CCC под соответствующим кодом неисправности, который может быть вызван для диагностики и ремонта. При отзыве эти коды будут отображаться вспышками лампы «ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ». Коды отображаются, начиная с кода с наименьшим номером. Будут отображаться только коды, в которых произошла соответствующая неисправность.

ПримечаниеПримеры кодов неисправностей: «FLASH», «FLASH», «FLASH», пауза, «FLASH», «FLASH», «FLASH», за которыми следует более длительная пауза, идентифицирует код неисправности «32». Первая серия вспышек указывает на первую цифру кода неисправности; вторая серия вспышек указывает на вторую цифру кода неисправности.

Схема №194

Рис. 194: ВХОД В РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ. Oldsmobile Omega I

Включить зажигание (двигатель выключен). Лампа «ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ» должна светиться. Под панелью приборов найдите разъем линии сборки (ALDL), подключенный к кабельному жгуту блок управления двигателем. Вставить клемму лепесткового наконечника в клемму «проверка» и клемму «масса». (Схема №194) (Схема №194) Расположение разъемов ALDL
Лампа «ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ» должна мигать кодом «12». Код «12» состоит из «FLASH», паузы, «FLASH», «FLASH» с последующей более длительной паузой. Код неисправности «12» будет повторен еще 2 раза, затем, если какие-либо коды неисправности будут сохранены в памяти блок управления двигателем, они будут отображены таким же образом.
Коды неисправностей будут отображаться от самого низкого до самого высокого нумерованного кода (3 раза каждый) и повторяться до тех пор, пока клемма «проверка» разъема ALDL заземлена.

Внимание	Вставка наконечника в клеммы разъема ALDL заземляет клеммный вывод «проверка». Запрещается заземлять разъем ALDL до включения зажигания или запуска двигателя.

Сброс кодов неисправностей

Для очистки памяти кодов неисправностей включить зажигание и заземлите вывод «проверка» на разъеме ALDL. Выключить зажигание и вынуть предохранитель блок управления двигателем из блока предохранителей на 10 секунд. Снять выводное масса «КОНТРОЛЬ».

Выход из режима диагностики

Для выхода из режима диагностики выключить зажигание и снять клемму заглушки с разъема ALDL.

ПримечаниеТермины «войти в диагностику» и «выйти из диагностики» будут периодически использоваться на протяжении всего этого раздела. Следовать процедуре входа в режим диагностики при получении инструкции «войти в диагностику». Следовать процедуре выхода из режима диагностики при получении инструкции «выйти из диагностики».

Основные диагностические процедуры

Систему КХЦ следует рассматривать в качестве возможного источника проблем с характеристиками двигателя, экономией топлива и жалобами на выбросы выхлопных газов ТОЛЬКО после проведения обычных проверок (которые применяются к транспортному средству без КХЦ).

Диагностика системы ССС состоит из 3 видов начальных проверок: Проверка диагностической цепи, проверка жалобы водителя и проверка режима полевого обслуживания. Любая из этих проверок может привести к диаграмме для определения источника проблемы или указать на отсутствие проблемы в этой проверке и обратиться к другой проверке.

Если в системе CCC нет проблем, все 3 проверки приведут к этому выводу. Проверки и их процедуры следующие

ПримечаниеЕсли у транспортного средства возникают проблемы с производительностью и коды не заданы, обратитесь к разделу Проверка режима обслуживания в полевых условиях. Компоненты, записанные аварийными кодами, обычно не вызывают проблем с производительностью, когда коды не хранятся в памяти ЕСМ.

Средства диагностики

Система CCC не требует специальных инструментов для диагностики. Измеритель времени пребывания, тахометр, контрольный свет, омметр, цифровой вольтметр с сопротивлением 10 МОм (минимум), вакуумный насос, вакуумметр и 6 соединительных проводов длиной 6" (1 провод с гнездовыми разъемами на обоих концах; 1 провод со штекерными разъемами на обоих концах; 4 провода с штекерными и гнездовыми разъемами на противоположных концах) являются только инструментами, необходимыми для диагностики.
При указании диагностической карты необходимо использовать тестовую лампу, а не вольтметр.
Измеритель времени пребывания используется для измерения времени, в течение которого соленоид управления смесью включен или выключен. Это дает представление о том, как работает система и насколько богата или обеднена смесь. Измеритель выдержки устанавливается для 6-цилиндровой шкалы на ВСЕХ двигателях, независимо от того, сколько цилиндров имеет двигатель.
К Зеленому разъему, расположенному рядом с карбюратором, подключается Dwell-метр. Этот разъем не будет подключен к какой-либо цепи, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ случаев, когда вы проводите тестирование с помощью измерителя времени выдержки. Не допускайте контакта провода клеммы с любым источником массы, включая резиновые шланги. ПРИМЕЧАНИЕ: Если кажется, что работа двигателя изменяется, когда измеритель выдержки подключен к зеленому проводу, снять измеритель выдержки и использовать другой тип. Несколько брендов не совместимы с системой CCC.
Когда двигатель находится при рабочей температуре и на холостом ходу, игла измерителя времени будет перемещаться вверх и вниз по шкале, между 10-50 °. Это указывает на операцию «Замкнутый контур». Если игла не двигается, индицируется операция «Разомкнутый контур».

Расположение компонентов системы CCC. Схема №195

Рис. 195: Расположение компонентов системы CCC. Oldsmobile Omega I

Таблица кодов неисправностей

Кодекс	Затронутая цепь
13	Разомкнутая цепь датчика кислорода
14	Цепь датчика охлаждающей жидкости замкнута накоротко/низкое напряжение
15	Цепь датчика охлаждающей жидкости разомкнута/высокое напряжение
21	Цепь датчика положения дроссельной заслонки разомкнута/низкое напряжение
22	Цепь датчика положения дроссельной заслонки разомкнута/высокое напряжение
24	Схема датчика скорости транспортного средства
33	Высокое напряжение цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе
34	Низкое напряжение цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе-vacuum
42	Байпасная цепь EST заземлена/разомкнута
43	Слишком длинный сигнал задержки ESC
44	Индикация датчика бедного кислорода
44 и 45	При этом неисправен кислородный датчик
45	Индикация датчика насыщенного кислорода
51	Неисправность PROM или неправильная установка PROM

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ блок управления двигателем

Как проверить диагностический цепь

Если жалоба связана с лампой «проверить двигатель», эта проверка приведет к наиболее вероятной проблемной области, если существует неисправность. Введите диагностические данные и записать сохраненные коды неисправностей. Начать диагностику с кода с наименьшим номером, который отображается, и обратитесь к соответствующей таблице кодов неисправностей.
Если отображается код «51», то для диагностики этого кода обратитесь к разделу по демонтажу и монтажу ППЗУ в данной статье. Если коды «54» или «55» отображаются с другим кодом, всегда сначала обращайтесь к диагностической таблице для кода «54» или «55», затем переходите к следующему коду с наименьшим номером. (Схема №196)

ПримечаниеЛюбые временные коды «51», «54» или «55» отображаются с другим кодом, сначала начинайтесь с кода «50-серии», затем переходите к коду с наименьшим номером.