Коромысла и толкатели: Снятие и установка Oldsmobile Eighty-Eight X

Как снять коромысло и толкатели: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять серпантинный ремень. Чтобы снять левую крышку коромысла, снять кронштейн генератора переменного тока и провода свечи зажигания. Отсоединить моментную стойку (если она оборудована) на опоре радиатора. Снять моментные болты кронштейна стойки на коллекторах. Снять кронштейн подъема двигателя.
2. Чтобы снять правую крышку коромысла, ослабить болты насоса усилителя рулевого управления и передвиньте насос вперед с прикрепленными шлангами. Снять кронштейны насоса усилителя рулевого управления. Снять провода свечи зажигания.
3. В любом случае снять крышку коромысла, вынуть и утилизируйте болты оси коромысла. Отметить места расположения компонентов коромысла для повторной сборки, снять коромысла и компоненты. (Рисунок 10)

Как установить коромысло и толкатели: снятия и установки

Чтобы установить, обратный процесс удаления. Покройте опорную поверхность с prelube (Gm P / N 12345501) или эквивалент. Используя НОВЫЕ болты, покройте резьбу болта коромысла с Gm Threadlock (12345493). Нанести герметик резьбы на резьбу болта крышки коромысла.

Схема №10

Войти

Демонтировать впускной впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ впускной коллектор. Демонтировать коромысла и толкатели. См. " РЫЧАГИ КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". Демонтировать направляющую подъемника клапана и подъемники клапана. (Продолжение 10) Разметить места расположения компонентов для повторной сборки. (ref-54812-S14978220372001020800000)

Нанести покрытие на подъемники клапанов с добавлением моторного масла (1052365). Установить компоненты в оригинальном месте. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снять впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снять коромысла и толкатели. См. " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". (ref-54812-S25393822192001020800000)(ref-54812-S14978220372001020800000)
2. Снять подъемники клапанов. Снять цепь газораспределения и звездочки. См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снять упорную пластину распределительного вала и распределительный вал. Используя съемник / установщик (J-33049), снять подшипники распределительного вала (при необходимости). (ref-54812-S08731194272001020800000)

Установить подшипники распределительного вала (если сняты). Убедиться, что смазочные отверстия выровнены. Нанести на шейки и лепестки распределительного вала смазку Gm (1052365). Установить распределительный вал. Установить компоненты в оригинальные места. Нанести герметик (1052914) на заднюю пробку распределительного вала. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться, что метки синхронизации выровнены.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снять гибкую пластину / маховик. Снять нижний впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ). Снять направляющую подъемника. (Рисунок 10) (ref-54812-S25393822192001020800000)
2. Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снять и утилизируйте болт шестерни балансирного вала. (Таблица 11) Снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снять фиксатор балансирного вала и шестерню. (Таблица 11) Используя молоток-ползун (J-6125-B), снять балансирный вал с передней части двигателя. (ref-54812-S06350119562001020800000)(ref-54812-S08731194272001020800000)
3. Снять вилку балансировочного вала с задней части блока цилиндров. Обратить внимание на направление установки заднего подшипника. С помощью съемника заднего подшипника (J-36995-5) снять подшипник с блока. (Таблица 12)

1. Смазать подшипники балансировочного вала моторным маслом. Установить задний подшипник с закатанной кромкой, обращенной внутрь, к двигателю, и маркировкой производителя, обращенной к маховику двигателя. Используя Задний монтажник подшипников (J-36995-1), установить задний подшипник. (Таблица 12)
2. С помощью установщика балансировочного вала (J-36996) установить балансировочный вал. Временно установить фиксатор балансировочного вала и болты. Установить шестерню балансировочного вала. Нанести резьбовой замок Gm (12345493) на НОВЫЙ болт шестерни и установить болт. Затянуть болт шестерни в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54812-S26672476942001020800000)
3. Установить заднюю пробку балансировочного вала. Измерить с помощью циферблатного индикатора люфт торца балансировочного вала и радиальный зазор спереди и сзади балансировочного вала. (Рис. 13) Заменить компоненты, если измерения не соответствуют спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-54812-S24048239402001020800000)
4. Повернуть распределительный вал так, чтобы метка синхронизации была направлена вниз, когда звездочка установлена. При снятой звездочке распределительного вала и шестерне вращать балансировочный вал так, чтобы метка ГРМ на шестерне была вниз.
5. Повернуть балансировочный вал, чтобы совместить метки синхронизации на шестерне распределительного вала и шестерне балансировочного вала, и установить шестерню распределительного вала. см. рис. 9 Провернуть коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ. Установить цепь ГРМ и звездочку. Убедиться, что метки времени выровнены. см. рис. 9
6. С помощью циферблатного индикатора измерить привязку шестерни в 4 местах, через каждые 1 / 4 оборота. Привязка шестерни должна быть в пределах спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-54812-S24048239402001020800000)
7. Если измерения соответствуют техническим условиям, затянуть болты фиксатора балансировочного вала в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Для завершения установки выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. (ref-54812-S26672476942001020800000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти