Головка блока цилиндров: Снятие и установка Oldsmobile Eighty-Eight X

Как снять головки блока цилиндров: снятия и установки

1. Снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-54812-S21870490702001020800000)(ref-54812-S35783818092001020800000)
2. При использовании передней головки цилиндра отсоединить провода свечи зажигания. Снять кронштейн подъема двигателя и крышку коромысла. Снять перепускную трубу выхлопа и вентилятор охлаждения. Снять генератор переменного тока, катушку зажигания и кронштейн. Снять болт кронштейна компрессора кондиционера.
3. На задней головке цилиндра отсоединить провода свечи зажигания. Снять трубу перепуска отработавших газов. Снять насос ГУР с прикрепленными шлангами и расположить в сторону. Снять трубу отопителя с корпуса передней крышки. Снять трубку заправки трансакселя.
4. Снять коромысла, толкатели и направляющие пластины. См. " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". Снять болты головки цилиндра и утилизируйте. Снять головку цилиндра и прокладку. (ref-54812-S14978220372001020800000)

Как установить головки блока цилиндров: снятия и установки

1. Убедиться в чистоте резьбы болтов головки цилиндров и отверстий блока цилиндров. Убедиться, что все отверстия прокладки совмещены с блоком цилиндров и стрелка на прокладке указывает на переднюю часть двигателя. Нанести герметик GM Герметик (1052080) на резьбу болтов головки цилиндров.
2. Установить НОВУЮ головку цилиндров, затянуть болты в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (Таблица 6) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Покройте болты коромысла резьбовым замком Gm (12345493). (ref-54812-S19817603442001020800000)

Схема №6

Войти

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять серпантинный ремень. Поднять и поддержите автомобиль. Снять правое переднее колесо и внутренний брызговик. Снять болт шкива / балансира коленчатого вала и шкив / балансир коленчатого вала. Приоткройте уплотнение от передней крышки.

Покрытие уплотнителя маслом. Используя уплотнитель (J-35354) и болт шкива / балансира коленчатого вала, установить уплотнение. Снять уплотнитель. Покройте уплотнительную поверхность шкива / балансира коленчатого вала маслом. Для завершения установки, выполнить процедуру обратного удаления.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Дренажная система охлаждения и картерное масло. Снять змеевидный ремень. Снять шкив водяного насоса. Отсоединить трубы нагревателя. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от передней крышки.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо и внутренний брызговик. Снять болт балансира коленчатого вала и выбросить. Снять балансир коленчатого вала. Отсоединить электрические соединения на датчике давления масла, датчике распределительного вала и датчике коленчатого вала.
3. Отвернуть болты крепления передней крышки к масляному поддону. Снять насос ГУР (шланги оставьте прикрепленными). Удалить оставшиеся болты, переднюю крышку и прокладку. (Схема №7)

1. Заменить цепь ГРМ и звездочки, если они изношены. См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Установить НОВУЮ прокладку передней крышки. Покройте болты передней крышки герметиком с резьбой. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Для установки, обратной процедуре снятия. Установить датчик коленчатого вала и экран. (ref-54812-S08731194272001020800000)
2. Установить балансир коленчатого вала на калибр датчика коленчатого вала (J-37089). (Таблица 8) Если калибр соприкасается с балансиром в любой точке, заменить балансир коленчатого вала. Для завершения установки, процедуры обратного снятия. Покрыть уплотнительную поверхность балансира коленчатого вала и уплотнения маслом.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Осмотреть цепь газораспределения и звездочки на предмет износа. Перемещение цепи газораспределения по входу и выходу не должно превышать 1 " (25,4 мм). При необходимости заменить компоненты. (ref-54812-S06350119562001020800000)
2. Провернуть коленчатый вал для совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. (Рисунок 9) Снять демпфер цепи ГРМ в сборе. Снять болты звездочки распределительного вала и утилизировать. Снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Снять звездочку коленчатого вала.

1. Если двигатель вращался, повернуть коленчатый вал в цилиндр № 1 в ВМТ. Временно установить звездочку распределительного вала. Вращайте звездочку распределительного вала так, чтобы метка синхронизации была вниз.
2. Установить цепь ГРМ на звездочки распределительного и коленчатого валов. Совместить метки ГРМ. (Рис. 9) Установить НОВЫЙ болт звездочки распределительного вала. Установить демпфер цепи ГРМ. Вращать двигатель на 2 оборота. Убедиться, что метки ГРМ совмещены. Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа.

Схема №9

Войти