Панель приборов - стандартная: Диагностика Oldsmobile Eighty-Eight IX

Испытание топливомера

1. Если топливомер не работает, проверьте предохранитель датчиков. Если предохранитель в порядке, но датчики (вольтметр и масло) не работают, проверьте масса на цепь и убедитесь, что разъем массы чистый и герметичный. Если выходит более одного датчика, проверьте печатную схему.
2. При неправильном показании топливомера отсоедините розовый провод от датчика топливомера, подсоедините один вывод от тестера (J-33431) к разъему фиолетового провода, а другой вывод подсоедините к земле.
3. Повернув переключатель зажигания в положение " РАБОТА ", установите регулятор тестера на ноль Ом (или пусто). Топливомер должен показывать пусто или ниже. Установите регулятор тестера на 90 Ом (или полностью). Топливомер должен показывать полностью или выше. Если топливомер не реагирует правильно, замените топливомер.
4. Если топливомер отвечает правильно, проверьте разъем к датчику, проводку и заземляющий разъем (в передней части топливного бака), если они в порядке, замените датчик топливомера.

Испытание датчика температуры охлаждающей жидкости

1. Если датчик температуры охлаждающей жидкости не работает, отсоедините провод на блоке датчика температуры охлаждающей жидкости. Установите переключатель зажигания в положение " RUN ". Датчик должен считывать холод.
2. Масса провода датчика. Датчик должен считывать горячий. Если датчик правильно считывает обе температуры, датчик и проводка в порядке. Замените датчик температуры охлаждающей жидкости.
3. Если манометр не реагировал, проверьте проводку от манометра к блоку датчика и к земле, при необходимости отремонтируйте. Если проводка в порядке, замените манометр температуры охлаждающей жидкости.
4. Используя тестер (J-33431), подключите один вывод к темному / зеленому проводу, а оставшийся вывод - к земле. Установите регулятор сопротивления приблизительно на 55 Ом, 100 Ом и 1500 Ом. На датчике должны быть указаны " C ", средний масштаб и " H " соответственно. Если датчик не считывает правильно, отключите тестер и проверьте напряжение батареи на соединителе провода отправителя.
5. Если напряжение присутствует, то проводка в порядке. Установите новый датчик температуры охлаждающей жидкости. Если датчик считывает правильно, установите новый датчик температуры охлаждающей жидкости.

Испытание манометра масла

1. Если показания манометра масла неверны, снимите разъем и Tan-провод с датчика давления масла, зажмите один вывод тестера (J-33431) к разъему Tan-провода и один вывод на массу.
2. Установите выключатель зажигания в положение " RUN ". Установите регулятор сопротивления на тестере на 4 Ом, 44 Ом и 90 Ом. Манометр должен показывать низкий, средний и высокий уровень соответственно.
3. Если манометр не считывает правильно, отсоедините тестер и проверьте провод Tan на напряжение батареи. Если напряжение присутствует, провод в порядке. Установите новый манометр масла. Если манометр считывает правильно, установите новый блок датчика давления масла.

Испытание индикатора генератора переменного тока

Если индикатор не горит с включенным зажиганием и двигатель не работает, проверьте лампочку. Если лампочка в порядке, или если индикатор остается включенным после запуска двигателя, протестируйте систему зарядки. См. Соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ".

Испытание предупреждающего индикатора тормозной системы

1. Если индикатор предупреждения тормозной системы не горит, проверьте, не перегорел ли предохранитель. Если индикатор торможения остается включенным с выключателем зажигания в положении " RUN " и стояночным тормозом, то индицируется утечка в одной из тормозных систем.
2. Проверьте утечку, сняв разъем с выключателя тормозного давления. Если индикатор погас, выключатель тормозного давления был замкнут (низкое давление в одной системе). Отремонтируйте по мере необходимости. Если индикатор остается включенным, проверьте короткое замыкание в выключателе стояночного тормоза, выключателе зажигания или проводке.
3. Если индикатор тормоза загорается при нахождении выключателя зажигания в положении " ПУСК ", но не при включенном стояночном тормозе, измерьте напряжение на проводе переключателя стояночного тормоза Tan / White при нахождении выключателя зажигания в положении " РАБОТА " и включенном стояночном тормозе.
4. Если напряжение батареи соответствует Tan / White проводу, установите новый переключатель стояночного тормоза. Если нулевое напряжение соответствует Tan / White проводу, проверьте провод на обрыв между переключателем и разъемом переборки (передняя часть приборной панели, левая сторона).
5. Если индикатор тормоза загорается при включенном стояночном тормозе, но не при нахождении выключателя зажигания в положении " ПУСК ", проверьте наличие напряжения на клемме выключателя зажигания " ПУСК ", при обнаружении напряжения батареи установите новый выключатель зажигания.
6. Если напряжение не обнаружено, проверьте Tan / White провод на обрыв между выключателем зажигания и разъемом переборки. Если индикатор тормоза не горит с низким давлением аккумулятора тормоза, проверьте напряжение батареи на клемме реле давления аккумулятора тормоза (Tan / White провод). Если напряжение обнаружено, установите новый выключатель.

Испытание маслоуказателя

1. Если свет не загорается при включенном зажигании и неработающем двигателе, проверьте, не перегорела ли лампочка, не разомкнута ли цепь освещения или неисправен ли отправляющий блок.
2. Если при работе двигателя на оборотах выше оборотов холостого хода горит свет, проверьте наличие заземленного провода между лампочкой и передающим устройством, неисправное передающее устройство или низкое давление масла.

Испытание индикатора переключения передач

Отсоедините провод, соединяющий индикаторную лампочку с блоком управления двигателем, и прикоснитесь проводом к известному хорошему заземлению. Свет должен светиться. Если свет не светится, лампочка перегорела или цепь разомкнута. Если свет горит постоянно, проверьте цепь на короткое замыкание на массу.

Испытание указателя температуры

Если свет остается включенным, проверьте температуру охлаждающей жидкости или отправьте устройство на массу. Проверьте состояние короткого замыкания между межсетевым экраном и передающим устройством или между межсетевым экраном и печатной платой. Если индикатор не загорается, проверьте лампочку, предохранитель или цепь на обрыв.

Испытание огней приборной панели

1. Если лампы приборной панели не светятся, проверьте предохранитель. Если предохранитель в порядке, наблюдайте за всем освещением приборной панели, лучом дальнего света и лампочками указателей поворота.
2. Если все лампочки не горят, убедитесь, что разъем (за приборной панелью, слева от рулевой колонки) чистый и тугой, а черный провод массы в порядке.
3. При выходе более одного индикатора или лампы проверьте печатную схему на наличие трещин или дефектов при проверке или замене ламп. Замените или отремонтируйте по мере необходимости.