Как снять систему вентилятора охлаждения двигателя - электросхемы и реле: снятия и установки
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить электрический соединитель жгута проводов от двигателя и рамы вентилятора. (Схема №1)
- Снять вентилятор в сборе с опоры радиатора. (Схема №2) ВНИМАНИЕ! Если лопасть вентилятора каким-либо образом изогнута или повреждена, не восстанавливайте и не использовать повторно поврежденную часть. Всегда заменять изогнутую или поврежденную лопасть вентилятора. Лопатки вентилятора, которые были повреждены, не могут быть уверены в надлежащем балансе и могут выйти из строя и разлетаться во время последующего использования. Это создает крайне опасную ситуацию. Лопасти вентилятора должны оставаться в надлежащем равновесии. Вы не можете гарантировать баланс вентиляторных лопастей после того, как лопасть вентилятора была изогнута или повреждена. Лопасть вентилятора, которая не находится в надлежащем балансе, может выйти из строя и разлететься во время использования, создавая чрезвычайно опасную ситуацию.
- Лопасть вентилятора, которая не находится в надлежащем балансе, может выйти из строя и разлететься во время использования, создавая чрезвычайно опасную ситуацию.
Вид вентилятора системы охлаждения в сборе. Схема №1
Демонтаж и установка вентилятора системы охлаждения. Схема №2
Как установить систему вентилятора охлаждения двигателя - электросхемы и реле: снятия и установки
- Установить вентилятор в сборе на опору радиатора. (Схема №2) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
- Подсоединить жгут проводов. Затянуть болт до 6 Н.м (53 фунта на дюйм). (Схема №1)
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Затянуть отрицательный болт кабеля батареи до 15 Н.м (11 фунтов футов).
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Поднять автомобиль.
- Отвернуть крепежные болты вентилятора охлаждения. (Схема №1)
- Отсоединить электрический соединитель от вентилятора охлаждения. (Схема №2)
- Снять вентилятор охлаждения в сборе, вытянув его через нижнюю часть автомобиля.
- Установить вентилятор охлаждения в сборе на радиатор в сквозном днище автомобиля.
- Подсоединить электрический соединитель к вентилятору охлаждения. (Схема №1) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
- Установить болты крепления вентилятора охлаждения. Затянуть болты крепления вентилятора до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
- Опустить автомобиль.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Затянуть отрицательный кабель батареи до 15 Н· м (11 фунтов на фут).
