Как проверить сборку привода
- Проверить зубья шестерни на наличие сколов, трещин или чрезмерного износа. При повреждении зубьев шестерни заменить привод в сборе. Также проверить маховик на наличие повреждений. Проверить узел привода на проскальзывание перед разборкой с якоря. С приводом в сборе, прикрепленным к якорю, накройте якорь магазинными полотенцами и закрепить в тисках.
- Используя 12-точечное гнездо и динамометрический ключ, повернуть шестерню против часовой стрелки. Шестерня должна блокироваться и выдерживать крутящий момент 50 футов фунтов (68 Н.м) без проскальзывания. Если зубчатое колесо проскальзывает до достижения 50 футов фунтов (68 Н.м), заменить приводной узел.
- Используя 12-точечное гнездо и динамометрический ключ, повернуть шестерню по часовой стрелке. Шестерня должна свободно поворачиваться только в направлении свободного хода (по часовой стрелке). Если шестерня не вращается свободно по часовой стрелке, заменить привод в сборе.
Как разобрать систему запуска двигателя: капитального ремонта
Снять соленоид, повернув его на 90 градусов, при этом вытянув соленоид из стартера. Если вал рычага переключения передач необходимо высверлить, то для повторной сборки понадобится новый вал и стопорное кольцо. Проверить привод стартера на проскальзывание перед снятием с вала якоря.
Как собрать систему запуска двигателя: капитального ремонта
Нанести небольшое количество смазки на вал якоря и на контактные точки привода стартера. Использовать 2 комплекта плоскогубцев, чтобы защелкнуть стопорный буртик шестерни над стопорным кольцом. Кольцо цвета стопора шестерни не используется повторно.
Смазать сердечник соленоида консистентной смазкой. Равномерно нанести консистентную смазку вокруг внутреннего края или сердечника соленоида. Нанести густую смазку на первый внутренний край сердечника 5 " (13 мм). Перемещение плунжера распределит консистентную смазку должным образом. Замочить новую втулку приводного конца в масле (не менее 30 минут) перед установкой.
