Обозначения кузовов
ПримечаниеПри обслуживании системы кондиционирования воздуха всегда следует обращаться к маркировке под капотом кондиционера в моторном отсеке или к маркировке компрессора кондиционера. Если характеристики маркировки моторного отсека/компрессора отличаются от характеристик, указанных в данной статье, использовать характеристики маркировки под капотом/компрессором.
| Модель | (1) Обозначение тела |
|---|---|
| Achieva, Cutlass, Grand Am, Malibu и Skylark | Корпус «N» |
| Аврора и Ривьера | Корпус «G» |
| Бонневиль, восемьдесят восемь LeSabre, LSS и Regency | Корпус «H» |
| Camaro и Firebird | Корпус «F» |
| Катера | Корпус «V» |
| Кавалер и солнечный огонь | Корпус «J» |
| Век, Гран-при, Интрига, Lumina, Monte Carlo и Regal | Корпус «W» |
| Конкур, ДеВиль и Севилья | Корпус «K» |
| Корвет | Корпус «Y» |
| Эльдорадо | Корпус «E» |
| Metro и Firefly (канадский) | Корпус «М» |
| Парк-авеню | Корпус «С» |
| Призм | Корпус «S» |
| Сатурн | Корпус «Z» |
| (1) Коды тела определяются четвертым символом кода VIN. | |
| (1) | Коды тел определяются четвертым символом VIN-кода. |
|---|
ОБОЗНАЧЕНИЯ КУЗОВОВ
Масла хладагента
ПримечаниеИспользовать ТОЛЬКО указанное масло для системы кондиционирования воздуха или компрессора. Перед добавлением охлаждающего масла в компрессор/систему кондиционирования воздуха всегда проверять табличку с техническими характеристиками кондиционера под капотом или табличку с указанием характеристик компрессора кондиционера.
Использовать только НОВОЕ, не содержащее влаги масло хладагента в системах кондиционирования воздуха. Масло-хладагент является высоко очищенным с очень низким содержанием влаги. Масляный контейнер должен быть плотно закрыт, когда он не используется, иначе влага из воздуха будет поглощаться в масло хладагента.
В системах хладагент хладагент R-134a хладагента используется масло хладагента полиалкиленгликоль (ПАГ). Использование смазки на основе минерального масла с хладагент хладагент R-134a системами приведет к отказу компрессора переменного тока из-за отсутствия надлежащей смазки.
Все компрессоры имеют различные требования к смазке и используют различные масла хладагента полиалкиленгликоля (PAG). Использовать только указанное масло хладагента PAG для соответствующей системы и компрессора переменного тока. Всегда проверять этикетку спецификации кондиционера под капотом или этикетку компрессора переменного тока, прежде чем добавлять масло хладагента в компрессор / систему переменного тока. В настоящее время доступны следующие типы масла хладагента хладагент хладагент R-134a.
Двигатели общего назначения
На всех моделях, кроме Saturn, использовать масло PAG хладагент масло (No по каталогу 12345923). На Сатурне использовать охлаждающее масло Saturn PAG.
ПримечаниеPAG масло абсорбирует влагу очень быстро, 2,3-5,6 мас.% по сравнению со степенью абсорбции минерального масла 0 005 мас.%.
Система разгрузки
Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, прежде чем ослаблять какие-либо фитинги. Следовать инструкциям производителя оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента.
Разъединительные линии и фитинги
После разгрузки системы тщательно очистить зону вокруг всех открываемых фитингов. Всегда использовать 2 ключа при ослаблении или затяжке фитингов. Некоторые линии хладагента соединены пружинной муфтой. Для отсоединения линий могут потребоваться специальные инструменты. Закрыть все отверстия, как только линии будут удалены. НЕ снимайте крышки сервисных клапанов, пока они не будут готовы к соединению линий и фитингов.
ПримечаниеВо всех системах на базе хладагент хладагент R-134a используются резьбовые фитинги 1/2-16 ACME. Убедиться, что все заменяемые детали соответствуют соединениям системы, с которой ведется работа.
Соединительные линии и фитинги
Всегда использовать НОВУЮ прокладку или уплотнительные кольца при соединении трубопроводов или фитингов. Нанести на уплотнительные кольца НОВОЕ масло хладагента и убедиться, что оно не скручено во время установки. Для предотвращения повреждения трубопроводов и фитингов всегда использовать 2 гаечных ключа или указанных инструмента. Держите масло хладагента вне резьбы фитинга. Длительный контакт масла на резьбе может привести к будущему повреждению резьбы.
HARRISON HD6/HT6, HD6/HR-6HE 6-CYL., V5 5-CYL. и V7 7-CYL.
ПримечаниеСменный компрессор может поставляться с 8-9 унциями НОВОГО масла хладагента. Слить НОВОЕ транспортировочное масло хладагента в чистый контейнер и сохраните для последующего использования.
- Работайте систему в течение нескольких минут, чтобы стабилизировать систему, если это возможно. Выключить двигатель. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции / перезарядки хладагента. Снять компрессор. Слить и измерить масло хладагента из старого компрессора через всасывающие и нагнетательные отверстия и сливную пробку.
- Если утечки компрессорного масла нет и сливается более одной унции, добавьте слитое количество, используя НОВОЕ холодильное масло. Если из старого компрессора сливается менее одной унции, добавьте 2 унции НОВОГО холодильного масла.
- При замене других компонентов кондиционера добавьте к компоненту определенное количество НОВОГО хладагента. См. Таблицу " HD6/HT6, HD6/HR-6HE, V5 и V7 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости ". Установить сливную пробку компрессора и компрессор. Вакуумируйте и зарядите систему. Выполнить испытание на герметичность. Убедиться, что система кондиционера работает должным образом. (ref-40642-S17037880452001101200000)
ПримечаниеПриблизительно 3 унции масла хладагента, суспендированного в хладагенте, будут потеряны из-за большой, внезапной утечки. При замене неисправного компонента A / C добавьте количество НОВОГО масла, указанного для компонента, плюс 3 унции, чтобы компенсировать потерю масла. Если масло не может быть легко добавлено к компоненту, добавьте его в аккумулятор.
| Компонент | Унции | |
|---|---|---|
| Аккумулятор/ресивер-осушитель | ||
| Кроме тел «F», «N», «V» и «W» | 3.5 | |
| Корпуса " F ", " N " и " V " | (1) | |
| Корпус «W» | (2) | |
| Компрессор | ||
| Корпус «С» | (3) | |
| Тела «E», «K», «V» и «Y» | 2.0 | |
| Тела " F ", " G ", " H ", " J ", " P " и " N " | (4) | |
| Корпус «W» | (2) | |
| Конденсатор | ||
| Кроме корпуса «W» | 1.0 | |
| Корпус «W» | (2) | |
| Испаритель | ||
| Кроме корпусов " U " и " W " | 3.0 | |
| Серия «U» | (2) | |
| (1) Добавить количество, слитое из старого аккумулятора / ресивера-осушителя плюс одна унция. (2) Информация недоступна на момент публикации. (3) Убедиться, что сменный компрессор содержит то же количество НОВОГО масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. (4) Слить и измерить масло хладагента из старого компрессора. Если старый компрессор имел менее одной унции, добавьте 2 унции НОВОГО масла хладагента в сменный компрессор. Если старый компрессор имел более одной унции, добавьте такое же количество НОВОГО масла хладагента для замены. | ||
| (1) | Добавить слив со старого аккумулятора/ресивера-осушителя плюс одна унция. |
|---|
| (2) | Информация на момент публикации отсутствует. |
|---|
| (3) | Убедиться, что в заменяемом компрессоре содержится такое же количество НОВОГО масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. |
|---|
| (4) | Слить и измерить масло хладагента из старого компрессора. Если в старом компрессоре было менее одной унции, добавьте 2 унции НОВОГО масла хладагента в сменный компрессор. Если в старом компрессоре было более одной унции, добавьте такое же количество НОВОГО масла хладагента в сменный компрессор. |
|---|
HD6/HT6, HD6/HR-6HE V5 И V7 КОМПОНЕНТЫ МАСЛОЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА
Metro и Firefly (канадский)
- Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять компрессор. Слить, измерить и выбросьте масло хладагента из старого компрессора. При необходимости слить НОВОЕ масло хладагента из сменного компрессора. Добавьте НОВОЕ масло хладагента в сменный компрессор в количестве, равном количеству, сливаемому из масляного компрессора.
- Добавьте определенное количество масла хладагента к компонентам, которые заменяются во время замены компрессора. См. Таблицу " NIPPONDENSO COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости ". Установить компрессор. Вакуумируйте и зарядите систему. Выполнить испытание на герметичность. (ref-40642-S31508489762001101200000)
| Компонент | Унции |
|---|---|
| Компрессор | 3.0 |
| Конденсатор | 0.7-1.0 |
| Ресивер-осушитель | 0.3 |
| Итого по системе | 3.4 |
ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА NIPPONDENSO
Поворотная лопатка ZEXEL
- Медленно разряжать систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять старый компрессор кондиционера. Установить переходники (SA9149AC-5 и SA9149AC-6) для слива масла из компрессора в сервисные порты. Сначала слить компрессорное масло из порта на стороне высокого давления, а затем из порта на стороне низкого давления. Вращайте диск сцепления компрессора в обоих направлениях, чтобы удалить масло из компрессора. Измерить количество слитого масла и выбросьте масло.
- Новые компрессоры поставляются с 5 унциями хладагента NEW Saturn PAG и газообразным азотом. Медленно открывайте уплотнительные пробки компрессора, чтобы выпустить газообразный азот. Слить и измерить масло в чистую емкость (это масло будет использоваться в новом компрессоре).
- Убедиться, что количество масла хладагента в заменяемом компрессоре равно количеству, удаленному из старого компрессора, плюс количество, удаленное во время регенерации хладагента. Это представляет собой общую производительность системы, минус количество, сохраненное в компонентах, которые не были заменены. См. Таблицу " ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА ZEXEL ". Установить компрессор. Вакуумируйте, зарядите и проверить герметичность системы кондиционирования воздуха. Убедиться, что система кондиционирования воздуха работает должным образом. (ref-40642-S39176459932001101200000)
| Компонент | Унции |
|---|---|
| Конденсатор | 0.8 |
| Испаритель | 2.3 |
| Ресивер-осушитель | 1.0 |
| Большие потери хладагента | (1) |
| Итого по системе | 5.0 |
| (1) Если внезапная потеря хладагента происходит из-за большой утечки (разрыв шланга или столкновение), приблизительно 3 унции масла хладагента будут потеряны. После того, как ремонт был выполнен, добавьте 3 унции НОВОГО масла хладагента, плюс количество, необходимое для замены компонента. | |
| (1) | Если внезапная потеря хладагента происходит из-за большой утечки (разрыв шланга или столкновение), приблизительно 3 унции масла хладагента будут потеряны. После того, как ремонт был выполнен, добавьте 3 унции НОВОГО масла хладагента, плюс количество, необходимое для замены компонента. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА ZEXEL