Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Oldsmobile Cutlass VI

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Извлечь и выбросьте 2/3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра, чтобы предотвратить переполнение при обслуживании. Поднять и поддержать автомобиль. Разметить колесо относительно ступицы. Снять переднее колесо. Установить и затянуть пальцами 2 ушковые гайки плоской стороной в сторону ротора для удержания ротора при снятом суппорте.
2. Поместить большой зажим " С " на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю сторону внешней подкладки. (Ответ1) Медленно затянуть зажим " С " до тех пор, пока поршень (поршни) не войдут в отверстие достаточно далеко, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снять зажим " С ".
3. Если суппорт не полностью удален, перейдите к следующему шагу. При полном снятии суппорта (например, при капитальном ремонте) снять болт крепления тормозного шланга к суппорту. Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Отверстие для пробки в тормозном шланге и суппорте для предотвращения потери жидкости и загрязнения.
4. Снять болты суппорта и втулки. (Штангенциркуль 2) Снять суппорт. Если тормозной шланг все еще подсоединен к суппорту, подвесьте суппорт с помощью опорного провода, подсоединенного к стойке. Тормозной шланг может быть поврежден, если суппорт может висеть без опоры. Снять колодки с суппорта.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Внутренний диаметр втулок обильно промазать силиконовой смазкой, установить суппорт, установить болты и втулки, при проскальзывании болтов через втулки от руки перейти к следующему этапу, при отсутствии проскальзывания болтов через втулки от руки снять болты и втулки, очистить отверстия денатурированным спиртом, осмотреть отверстия на предмет коррозии, при необходимости заменить, смазать и установить втулки.
2. Затянуть болты суппорта в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если тормозной шланг не был отсоединен, перейти к следующему шагу. Если тормозной шланг был отсоединен, подсоединить тормозной шланг к суппорту. Затянуть установочный болт в соответствии со спецификацией. Прокачать гидравлическую систему тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ НА ВЫПУСКЕ ". (ref-47835-S24740070212001011500000)(ref-47835-S00391643172001011500000)
3. Несколько раз затормозите колодки сидений. Установить колеса, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затянуть гайки проушин колес в соответствии с техническими условиями. Опустить автомобиль. Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Автомобиль для дорожных испытаний.

Снять суппорт. См. раздел " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ". Снять тормозные колодки с адаптера суппорта. (ref-47835-S42652191952001011500000)

1. Очистить наружную поверхность башмака поршня суппорта денатурированным спиртом. Медленно сожмите поршень в отверстие с помощью зажима " С ", соблюдая осторожность, чтобы не взвести поршень в одну сторону и не повредить колпак поршня. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Используя небольшой пластиковый или деревянный инструмент, поднять внутренний край колпака рядом с поршнем и выдавливайте весь захваченный воздух. Переставьте пыльников так, чтобы он лежал плоско с извилинами в правильном положении. (ref-47835-S42652191952001011500000)
2. Установить тормозные колодки в кронштейн суппорта. Установить внутреннюю колодку (индикатор износа будет направлен вверх). (Рисунок 2) Установить наружную колодку. Убедиться, что башмак не касается внутренней колодки.
3. Несколько раз затормозите колодки сидений. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного снятия. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Дорожное испытание транспортного средства. (ref-47835-S24740070212001011500000)

Снять суппорт и проволоку в сторону. См. " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ". Отвернуть болты кронштейна суппорта. Снять кронштейн суппорта. Отметить ротор относительно ступицы для справки по установке. Снять ротор. (ref-47835-S42652191952001011500000)

1. Очистить металлические контактные поверхности между тормозным ротором и фланцем подшипника ступицы. Установить тормозной ротор, совместив метки, сделанные при демонтаже. Очистить и визуально осмотреть резьбу болтов кронштейна суппорта и монтажные отверстия в кулаке. Нанести на резьбу болтов кронштейна тормозного суппорта Gm (R) Threadlocker (12345493 US; 10953488 Canada) или аналог. Установить кронштейн суппорта. Затянуть болты кронштейна суппорта в соответствии со спецификацией см. " Технические ". (ref-47835-S24740070212001011500000)
2. Установить тормозной суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Приложить тормоза несколько раз к колодкам сидений. Установить колесо / шину в сборе, совместив метки, сделанные при снятии. Затянуть гайки проушин колес в соответствии с техническими требованиями в перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Дорожное испытание транспортного средства. (ref-47835-S42652191952001011500000)(ref-47835-S24740070212001011500000)

1. Отпустить стояночный тормоз. Поднять и поддержать автомобиль. Маркировать колеса относительно шпилек колес. Снять колеса. Маркировать барабаны относительно шпилек колес. Снять барабаны. Если барабаны легко извлекаются, перейдите к шагу 4). Если барабаны трудно снять, переходите к следующему шагу.
2. Отвинтить регулировку троса стояночного тормоза. Снять пробку отверстия для доступа с опорной пластины. Вставить отвертку через отверстие и вытолкните рычаг стояночного тормоза из его упора. Тормозные колодки должны слегка сжаться. Если барабан можно снять, перейдите к шагу 4). Если барабан не может быть удален, перейдите к следующему шагу. Вставить резиновую пробку в отверстие для доступа, чтобы предотвратить загрязнение.
3. Если барабан кажется " замороженным " на ступице, нанести небольшое количество проникающего масла вокруг пилотного отверстия в центре барабана, чтобы разрушить коррозионное уплотнение между барабаном и фланцем шпильки колеса. Снять барабаны.
4. Отсоединить пружину привода от привода доводчика и полотна колодки стояночного тормоза, отсоединить пружину втягивающего устройства от колодки доводчика так, чтобы конец пружины защелкнулся с полотна колодки на подкладку.
5. Снять башмак доводчика, привод доводчика и узел регулировочного винта. Отсоединить рычаг стояночного тормоза от колодки стояночного тормоза. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять трос стояночного тормоза от рычага, кроме случаев замены рычага.
6. Отсоединить пружину втягивающего устройства от колодки стояночного тормоза, чтобы конец пружины отломился от полотна колодки на подкладке. Снять колодку стояночного тормоза. Снять пружину втягивающего устройства, если она заменяется. (Рисунок 3)

Схема №3

Войти

1. Смазать тормозной смазкой 6 приподнятых колодочных колодок на опорной плите и поверхности якоря, где контактирует низ колодок, установить пружину втягивающего устройства, если она снята, зацепив центральный участок пружины под язычок на якоре и установить колодку стояночного тормоза на опорную плиту.
2. Оттяните конец пружины втягивающего устройства до упора в полотно колодки стояночного тормоза, оттяните конец пружины втягивающего устройства до защелкивания в паз полотна колодки стояночного тормоза, подсоединить рычаг стояночного тормоза к колодке стояночного тормоза, а трос стояночного тормоза к рычагу стояночного тормоза (если он отсоединен).
3. Разобрать, очистить и смазать узел винта доводчика. Установить винтовой узел регулятора и башмак регулятора (без привода регулятора), обеспечив правильное зацепление компонентов с шлицевыми концами винтового узла регулятора. Заведите конец пружины ретрактора в паз полотна колодки доводчика.
4. Смазать тормозной смазкой лепесток и точку поворота на исполнительном механизме доводчика, разложить тормозные колодки и привести в рабочее положение исполнительный механизм доводчика, установить пружину исполнительного механизма, предварительно введя П-образный конец пружины в отверстие в полотне колодки стояночного тормоза.
5. Убедиться, что рычаг стояночного тормоза находится против упора полотна тормозной колодки. Если трос стояночного тормоза удерживает рычаг от упора колодки, убедиться, что регулятор тормоза полностью убран. Установить тормозной барабан и отрегулировать тормоза. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-47835-S14307747862001011500000)
6. Затянуть гайки колесных проушин в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Твердо приложите и отпустить рабочие тормоза 30-35 раз, используя обычную тормозную силу, с паузой около одной секунды между нажатиями на тормоз. Дорожное испытательное транспортное средство. (ref-47835-S24740070212001011500000)

Снять задние тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ". Отсоединить гайку впускной трубы и магистраль. Заглушите отверстие в магистрали для предотвращения потери жидкости и загрязнения. Снять ступицу и подшипниковый узел и отодвиньте опорную пластину от фланца. См. " СТУПИЦА ЗАДНЕЙ ОСИ И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ". Снять болты колесного цилиндра и колесный цилиндр. (ref-47835-S22336827452001011500000)(ref-47835-S09957036202001011500000)

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-47835-S24740070212001011500000)(ref-47835-S00391643172001011500000)

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Отсоединить электрический соединитель от сигнализатора уровня жидкости. Снять фитинги тормозной магистрали с главного цилиндра в сборе. Заглушите открытые тормозные магистрали, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
2. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра. Снять главный цилиндр с усилителя. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки крепления главного цилиндра и фитинги тормозной магистрали в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Стравите тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-47835-S24740070212001011500000)(ref-47835-S00391643172001011500000)

1. Снять воздушную коробку. Переместить шинный электрический центр (BEC) под капот вперед и снять монтажный кронштейн BEC. Снять гайки крепления главного цилиндра к бустеру. Не отсоединяя гидравлические линии, снять главный цилиндр с бустера и отведите его в сторону.
2. Отсоединить вакуумный шланг от обратного клапана бустера. Под приборной панелью отвернуть гайки, крепящие бустер к брандмауэру. Не оказывая чрезмерного бокового давления на толкатель, слегка наклонить усилитель, чтобы вытолкнуть толкатель из педали тормоза. Снять бустер.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать выключатель тормозной системы. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-47835-S24740070212001011500000)(ref-47835-S03912564732001011500000)

Снять аккумуляторный поддон. Слить воду из системы охлаждения. Снять верхний шланг радиатора. Отсоединить электрические соединения на гидравлическом блоке АБС. Снять тормозные колодки с гидравлическим блоком АБС. Сдвинуть гидравлический блок к задней части автомобиля и снять. Снять клапан-дозатор тормозов с гидравлического блока АБС и утилизируйте прокладку.

Используя НОВУЮ прокладку, установить дозирующий клапан на гидравлический блок АБС. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-47835-S24740070212001011500000)(ref-47835-S00391643172001011500000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и тормозной барабан. Болты крепления ступицы и подшипникового узла. Отсоединить датчик частоты вращения колес. Подвесить тормозную подкладку проволокой, чтобы она не была подвешена с помощью тормозной линии или проводки ABS, когда болты удалены. ПРИМЕЧАНИЕ: Верхний задний болт не освободит тормозную колодку при снятии ступицы и подшипникового узла. Для удаления этого болта потребуется частично снять ступицу и подшипниковый узел.
2. Отвернуть болты крепления ступицы и подшипника в сборе. Снять ступицу и подшипник в сборе. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-47835-S24740070212001011500000)