Главная ОтзывыВозврат
Главная/Oldsmobile/Alero/Oldsmobile Alero I (1999-2004)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач - M86/M94: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - M86/M94: Капитальный ремонт Oldsmobile Alero I

Механическая трансмиссия (МКПП) 130 иллюстраций ~19 мин чтения

Разобрать корпус трансмиссии

Необходимые инструменты

  1. J 7079-2 Ручка драйвера без резьбы
  2. J 8092 Резьбовая ручка драйвера
  3. J 23907 Скользящий молоток
  4. J 44375 Монтажный поддон
  5. J 44376 Толкатель/съемник подшипников
  6. J 44377 Инструмент для предотвращения вращения входного вала
  7. J 44380 Съемник кольца дифференциального подшипника
  8. J 44381 Подшипник переключателя/вход и выход
  9. J 44382 Съемник игольчатого подшипника промежуточного вала
  10. J 44385 Обойма дифференциального подшипника и уплотнитель
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Снять крышку заливной горловины коробки передач. (Схема №21) Снятие крышки наполнителя коробки передач
  2. Снять сливную пробку трансмиссии и слить жидкость. (Схема №22) Идентификация сливной пробки коробки передач
  3. Снять болты привода и трубки.
  4. Снять привод и трубку.
  5. Снять уплотнение входного вала с привода. (Схема №23) Демонтаж привода и трубки
  6. Снять кронштейн (4) троса переключения передач, проставки (2), изоляторы (3) и болт (1). (Схема №24) Демонтаж кронштейна кабеля переключение и сопутствующего оборудования
  7. Снять датчик скорости автомобиля и болт. (Схема №25) Демонтаж датчика скорости транспортного средства
  8. Установить коробку передач так, чтобы коробка передач была обращена вверх, на стенд.
  9. Отвернуть семь болтов со стороны корпуса коробки передач. (Схема №26) Демонтаж болтов корпуса трансаксела (со стороны корпуса)
  10. Переверните коробку передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проколоть уплотнение по центру для предотвращения повреждения трансмиссии.
  11. Снять уплотнение промежуточного вала с помощью подходящего инструмента. Пломбу утилизировать. (Схема №27) Удаление промежуточного уплотнения вала
  12. Снять пластиковую масляную направляющую с промежуточного вала с помощью подходящего инструмента. Масляную направляющую утилизировать. (Схема №28) Удаление пластикового масла
  13. Повернуть трансмиссию так, чтобы переключатель передач оказался сверху.
  14. Переключение трансмиссии на любую передачу. (Схема №29) Размещение коробки передач с переключателем, обращенным вверх
  15. Удерживайте входной вал с помощью J 44377.
  16. Снять болт с промежуточного вала. (Схема №30) Демонтаж болта промежуточного вала
  17. Переведите трансмиссию в нейтральное положение.
  18. Снять направляющий болт переключателя. (Схема №31) Демонтаж направляющего болта переключателя передач
  19. Снять стопорные болты пяти переключателей.
  20. Снять переключатель. (Схема №32) Удаление переключателя передач
  21. Отвернуть болты задней крышки.
  22. Снять заднюю крышку.
  23. Снять масляную направляющую. (Схема №33) Демонтаж задней крышки и масляной направляющей
  24. Переключите передачу на 4-ю и 5-ю передачи с помощью отвертки вверх.
  25. Отвернуть отверткой вверх два болта вала, удерживая передачу на 4-ю и 5-ю передачи. (Схема №34) Переключение коробки передач на 4-ю и 5-ю передачи
  26. Переверните коробку передач и снять остальные болты картера коробки передач со стороны картера сцепления. (Схема №35): Удаление болтов корпуса трансмиссия (сторона корпуса сцепления) Важно: На одной линии с промежуточным валом использовать два подходящих инструмента для отделения корпуса.
  27. Снять картер сцепления с картера трансмиссии. (Схема №36) Демонтаж картера сцепления с коробки передач
  28. Извлечь дифференциал из картера трансмиссии. (Схема №37) Удаление дифференциала
  29. Снять роликоподшипник с выходного вала. (Схема №38) Снятие роликового подшипника с выходного вала
  30. Извлечь магнит из коробки передач. (Схема №39) Снятие магнита с коробки передач
  31. Сдвинуть наружу и отцепите шток переключения передач от вилки переключения передач. (Схема №40): Отсоединение штока переключения передач от вилки переключения передач Важно: убедиться, что все валы находятся в соответствующих пазах на зажимном приспособлении.
  32. Установить J 44375 на валы шестерен и вилки переключения передач. (Схема №41) Установка монтажного поддона на валы шестерен и вилки переключения передач
  33. Переверните коробку передач на J 44375. (Схема №42) Переворачивание коробки передач на монтажный поддон
  34. Снять выключатель лампы заднего хода. (Схема №43): Снятие переключателя лампы заднего хода Важно: Поочередно затянуть винты домкрата на J 44376, чтобы обеспечить правильное снятие коробки передач.
  35. Снять коробку передач с валов с помощью J 44376-1, J 44376-2 и J 44376-3. (Схема №44): Снятие коробки передач с валов с помощью толкателя/съемника подшипников
  36. Извлечь масляную трубку из коробки передач. (Схема №45) Удаление масляной трубки
  37. Снять промежуточный вал и вилку переключения передач с входного вала и выходного вала. (Схема №46) Демонтаж промежуточного вала и вилки переключения передач
  38. Снять остальные узлы зубчатой передачи с удерживающих приспособлений.
  39. Снять вилки переключения передач с редукторов в сборе. (Схема №47) Удаление оставшихся редукторов с поддона
  40. С помощью J 44380 (2) и J 23907 (1) снять наружное кольцо подшипника дифференциала с картера сцепления. Отбросьте гонки. (Схема №48) Удаление наружного кольца дифференциального подшипника из корпуса сцепления
  41. Снять уплотнение выходного вала дифференциала с корпуса сцепления. Пломбу утилизировать. (Схема №49) Демонтаж дифференциального уплотнения выходного вала
  42. Снять обойму подшипника выходного вала и болты с картера сцепления с помощью J 23907 (1) и J 44380 (2). (Схема №50) Демонтаж кольца подшипника выходного вала
  43. Снять подшипник входного вала с картера сцепления с помощью J 44381 и J 7079-2. (Схема №51) Демонтаж подшипника входного вала
  44. Снять стопорное кольцо и подшипник противоположного вала с картера сцепления с помощью J 44381 (2) и J 7079-2 (1). (Схема №52) Демонтаж подшипника и стопорного кольца противоположного вала
  45. Снять наружное кольцо подшипника дифференциала с картера коробки передач с помощью J 44380 (2) и J 23907 (1). Пломбу утилизировать. (Схема №53) Удаление наружного кольца дифференциального подшипника
  46. Снять уплотнение выходного вала дифференциала с корпуса трансмиссии. Пломбу утилизировать. (Схема №54) Демонтаж дифференциального уплотнения выходного вала
  47. Вынуть болт 1, рычаг 3 и пружину 2 из корпуса трансмиссии. (Схема №55) Извлечение болта, рычага и пружины из корпуса коробки передач
  48. Снять подшипник переключения передач с картера коробки передач с помощью J 44381 (1) и J 7079-2 (2). (Схема №56) Демонтаж подшипника переключателя передач
  49. Снять игольчатый подшипник промежуточного вала с картера коробки передач с помощью J 44382 (2) и J 23907 (1). (Схема №57) Демонтаж игольчатого подшипника промежуточного вала
  50. Извлечь втулку штока переключения передач и шток переключения передач из корпуса трансмиссии. (Схема №58) Демонтаж втулки штока переключения передач и штока переключения передач
  51. Снять стопорное кольцо и подшипник входного вала с картера коробки передач с помощью J 44385 (2) и J 8092 (1). Выбросьте стопорное кольцо.
  52. Снять стопорное кольцо и подшипник выходного вала с картера коробки передач с помощью J 44385 (2) и J 8092 (1). Выбросьте стопорное кольцо. (Схема №59) Демонтаж подшипников входного и выходного валов

Как разобрать промежуточный вал

Необходимые инструменты

  1. J 36513 Сепараторная пластина редуктора и подшипника
  2. J 44383 Монтажник подшипников промежуточного вала
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. С помощью J 36513 (1), J 44383 (2) и гидравлического пресса отжать узел 1-й передачи и узел 2-й передачи как единое целое от промежуточного вала. (Схема №60) Демонтаж первой зубчатой передачи и второй зубчатой передачи
  2. Положите 1-й зубчатый узел и 2-й зубчатый узел, как агрегат, на стенд.
  3. Снять упорную шайбу 1.
  4. Снять роликоподшипник 2.
  5. Снять 1-ю передачу 3.
  6. Снять роликоподшипник 4.
  7. Снять обойму подшипника 5.
  8. Снять упорную шайбу 6. (Схема №61) Разделение первой и второй передач
  9. Снять внутренний конус 1-й передачи (1).
  10. Снять блокировочное кольцо 1-й передачи 2.
  11. Снять наружный конус 1-й передачи (3).
  12. Снять 1-й/2-й синхронизатор в сборе (4). (Схема №62) Разборка 1-й передачи
  13. Снять наружный конус 2-й передачи (1).
  14. Снять блокировочное кольцо 2-й передачи (2).
  15. Снять внутренний конус 2-й передачи (3).
  16. Снять 2-ю передачу. (Схема №63) Разборка 2-й передачи
  17. Снять игольчатые подшипники с обоймой с промежуточного вала. (Схема №64) Снятие игольчатого подшипника с промежуточным валом

Как разобрать входной вал

Необходимые инструменты

  1. J 36513 Сепараторная пластина редуктора и подшипника
  2. J 44378 Пресс-адаптер
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Снять упорную шайбу 1.
  2. Снять упорный подшипник 2.
  3. Снять 4-ю передачу 3.
  4. Снять игольчатый подшипник (4). (Схема №65) Демонтаж 4-й передачи, упорного подшипника и упорной шайбы
  5. Снять кольцо подшипника и 3/4-й синхронизатор с входного вала с помощью J 36513 (2) под 3-й шестерней, J 44378 (1) и гидравлического пресса. (Схема №66) Демонтаж хомута подшипника и 3-й/4-й синхронизатор
  6. Снять следующие компоненты в сборе: 6.1. Кольцо подшипника (1) 6.2. Блокировочное кольцо 4-й передачи (2) 6.3. 3-й/4-й синхронизатор в сборе (3) 6.4. Упорную шайбу (4) 6.5. Упорный подшипник (5) 6.6. Кольцо блокировки 3-ей передачи (6) 6.7. 3-я передача (7) (Схема №67): Разборка входного вала
  7. Снять игольчатый подшипник (1).
  8. Снять игольчатый подшипник (1).
  9. Снять упорный подшипник 2. (Схема №68) Демонтаж упорного подшипника и игольчатых подшипников с входного вала
  10. Нажать на 5-ю передачу с помощью J 44378 (1), J 36513 (2) и гидравлического пресса. (Схема №69) Снятие 5-й передачи

Как разобрать выходной вала

Необходимые инструменты

  1. J 36513 Сепараторная пластина редуктора и подшипника
  2. J 44378 Пресс-адаптер

Важно: 4-я ведомая передача - очень плотный пресс.

Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Нажать на 4-ю ведомую шестерню с помощью J 36513 (2) и J 44378 (1). (Схема №70): Снятие 4-й ведомой шестерни Важно: 3-я ведомая шестерня представляет собой очень плотный пресс.
  2. Снять 3-ю ведомую шестерню с помощью J 36513 (2) и J 44378 (1). (Схема №71) Демонтаж 3-ей ведомой шестерни
  3. Снять 5-ю передачу (1) и два игольчатых подшипника с обоймой (2). (Схема №72): Демонтаж игольчатых подшипников с 5-й передачей и кожухом Важно: не прикасайтесь к упорной шайбе под шестерней заднего хода.
  4. Снять кольцо подшипника с помощью J 36513 (2), под шестерней заднего хода, J 44378 (1) и гидравлического пресса. (Схема №73) Удаление втулки подшипника
  5. Удалить следующие компоненты в виде сборки: 5.1. Обойма подшипника (1) 5.2. Кольцо блокировки 5-й передачи (2) 5.3. Узел 5th/Reverse синхронизатора (3) 5,4. Кольцо блокировки реверса (4) 5.5. Шестерня заднего хода (5) 5.6. Игольчатый подшипник с обоймой (6) (Схема №74): Разборка выходного вала Важно: Убедиться, что J 36513 не входит в контакт с ведущей шестерней, прежде чем отжать втулку и упорную шайбу.
  6. Снять манжету и упорную шайбу с помощью J 44378 (1), J 36513 (2) и гидравлического пресса. (Схема №75) Демонтаж хомута и упорной шайбы

Как разобрать корпус дифференциала

Необходимые инструменты

  1. J 44379 Дифференциальная съемная пластина подшипника
  2. J 44381 Подшипник переключателя/Съемник подшипника входа и выхода
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Снять десять болтов зубчатого венца дифференциала с картера дифференциала. Болты утилизировать.
  2. Снять коронную шестерню дифференциала с картера дифференциала. (Схема №76) Демонтаж зубчатого венца дифференциала
  3. Снять левый подшипник дифференциала с помощью J 44379 (2), J 44381 (1) и гидравлического пресса. Подшипник утилизировать. (Схема №77) Демонтаж левого бокового подшипника дифференциала
  4. Снять правый боковой подшипник дифференциала с картера дифференциала с помощью J 44379 (2), J 44381 (1) и гидравлического пресса. Подшипник утилизировать. (Схема №78) Демонтаж правого бокового подшипника дифференциала
  5. Снять кольцо датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). (Схема №79) Снятие кольца датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля)
  6. Снять с картера дифференциала (7) следующие детали: Вал шестерни (6) Шестерни (3) Упорные шайбы шестерни (2) Боковые шестерни (5) Упорные шайбы боковых шестерен (4) Стопорные кольца (1) Выбросить стопорные кольца. (Схема №80) Разборка корпуса дифференциала

Как разобрать переключатель

Важно: Перед снятием соблюдать ориентацию валкового пальца (4).

Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Снять штифт (4) обратного ингибирующего валика. Штифт ингибирующего валика утилизировать.
  2. Снять валик 3. Штырь валика утилизировать.
  3. Снять внешний рычаг управления 1.
  4. Снять внутренний рычаг управления (2). (Схема №81) Удаление внутренних и внешних рычагов управления
  5. Снять валик (2). Штырь валика утилизировать.
  6. Снять рычаг переключения 1. (Схема №82) Снятие рычага переключения передач
  7. Снять пломбу 1.
  8. Снять крышку 7 переключения передач.
  9. Снять втулку крышки переключения передач (2).
  10. Снять фиксатор 6.
  11. Снять шайбу 5.
  12. Снять рычаг выбора (3).
  13. Снять подшипник 8.
  14. Снять втулки 4. (Схема №83): Снятие крышки переключения передач и связанных с ней компонентов
  15. Снять фиксаторы 1. Утилизируйте фиксаторы.
  16. Снять гнездо наружной пружины (2).
  17. Снять наружную пружину 3.
  18. Снять внутреннюю пружину 4.
  19. Снять внутреннее гнездо пружины (5).
  20. Снять заглушку 6 со штока переключения 7. (Схема №84) Разборка штока переключения передач
  21. Очистить все компоненты в подходящем растворе.
  22. Проверить все компоненты на предмет износа или повреждений. (Схема №85) Проверка компонентов устройства переключения передач

Как собрать промежуточный вал

Необходимые инструменты

J 24433 Пресс-трубка

Важно: Перед установкой смазать все компоненты трансмиссионной жидкостью.

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Установить игольчатый подшипник (5) в обойму.
  2. Установить 2-ю шестерню 4.
  3. Установить внутренний конус 2-й передачи (3).
  4. Установить стопорное кольцо 2-й передачи (2).
  5. Установить наружный конус 2-й передачи (1). (Схема №86): Сборка промежуточного вала Важно: Убедиться, что синхронизатор правильно выровнен по зубчатому колесу и пазам в блокировочном кольце. Следить за ориентацией синхронизатора. Плечо синхронизатора обращено к 1-й передаче.
  6. Установить 1-й/2-й синхронизатор с помощью J 24433 и гидравлического пресса. (Схема №87): Установка 1-го/2-го синхронизатора Важно: Установить масляное отверстие втулки подшипника на 180 ° от масляного отверстия вала.
  7. Установить упорную шайбу (2) и кольцо подшипника (1) с помощью соответствующего инструмента и гидравлического пресса. (Схема №88) Установка упорной шайбы и втулки подшипника
  8. Установить наружный конус 3 1-й передачи.
  9. Установить стопорное кольцо 1-й передачи 2.
  10. Установить внутренний конус 1-й передачи (1). (Схема №89): Установка конусов 1-й передачи и блокировочного кольца Важно: ступеньки в обоих роликовых подшипниках должны попадать на 1-ю передачу.
  11. Установить роликоподшипник.
  12. Установить 1-ю передачу.
  13. Установить роликоподшипник. (Схема №90) Установка первой передачи и роликовых подшипников
  14. Установить упорную шайбу с помощью J 24433 и гидравлического пресса. (Схема №91) Установка упорной шайбы

Как собрать входной вал

Необходимые инструменты

J 24433 Пресс-трубка

Важно

  1. Перед установкой смазать все компоненты трансмиссионной жидкостью.
  2. Обрабатываемая поверхность обращена к игольчатому упорному подшипнику.
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Установить 5-ю передачу с помощью J 24433 и гидравлического пресса. (Схема №92) Установка 5-й передачи
  2. Установить упорный подшипник 2.
  3. Установить два игольчатых подшипника с обоймой (1). (Схема №93) Установка упорного подшипника и игольчатых подшипников с кожухом
  4. Установить 3-ю шестерню 4.
  5. Установить стопорное кольцо 3-й передачи (3).
  6. Установить упорный подшипник 2. Важно: Использовать НОВУЮ упорную шайбу.
  7. Установить новую упорную шайбу 1. (Схема №94): Установка 3-й передачи, блокировочного кольца 3-й передачи, упорного подшипника и упорной шайбы Важно: механически обработанная поверхность синхронизатора обращена к упорной шайбе. Обязательно совместите пазы в синхронизаторе с лапками кольца блокировки шестерен.
  8. Установить 3-й/4-й синхронизатор с помощью J 24433 и гидравлического пресса. (Схема №95): Установка 3-го/4-го синхронизатора Важно: Убедиться, что масляное отверстие на втулке подшипника находится под углом 90 градусов от масляного отверстия в валу.
  9. Установить манжету подшипника с помощью соответствующего инструмента и гидравлического пресса. (Схема №96) Установка втулки подшипника
  10. Установить стопорное кольцо 4-й передачи 5.
  11. Установить игольчатый подшипник (4) в обойму.
  12. Установить 4-ю передачу 3. Важно: Забитая сторона упорного подшипника (2) обращена к упорной шайбе.
  13. Установить упорный подшипник 2.
  14. Установить упорную шайбу 1. (Схема №97) Установка 4-й передачи, блокировочного кольца 4-й передачи, игольчатого подшипника в корпусе, упорного подшипника и упорной шайбы

Как собрать выходной вала

Необходимые инструменты

J 24433 Пресс-трубка

Важно

  1. Перед установкой смазать все компоненты в трансмиссионной жидкости.
  2. Убедиться, что отверстие для масла в воротнике находится под углом 90 градусов от отверстия для масла в выходном валу.
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. Установить упорную шайбу и манжету с помощью J 24433 и гидравлического пресса. (Схема №98) Установка упорной шайбы и хомута
  2. Установить игольчатые подшипники с обоймой (3).
  3. Установить шестерню заднего хода 2.
  4. Установить блокировочное кольцо заднего хода 1. (Схема №99) Установка игольчатого подшипника в корпусе, реверс-редуктора и кольца блокировки реверс-редуктора Важно: приподнятая центральная ступица 5th/Reverse синхронизатора в сборе обращена к 5-й передаче. Совместите лепестки блокировочного кольца и шпоночные канавки ступицы при нажатии.
  5. Установить синхронизатор 5th/Reverse с помощью J 24433 и гидравлического пресса. (Схема №100) Установка синхронизатора 5th/Reverse
  6. Установить манжету подшипника с помощью соответствующего инструмента и гидравлического пресса. (Схема №101) Установка втулки подшипника
  7. Установить стопорное кольцо 5-й передачи 3.
  8. Установить два игольчатых подшипника с обоймой (2).
  9. Установить 5-ю передачу 1. (Схема №102): Установка кольца блокировки 5-й передачи, 5-й передачи и игольчатых подшипников в корпусе Важно: 3-я передача будет установлена очень плотно. Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей.
  10. Установить 3-ю передачу с помощью J 24433 и гидравлического пресса. (Схема №103): Установка 3-ей передачи Важно: 4-я передача будет установлена очень плотно. Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей.
  11. Установить 4-ю передачу с помощью J 24433 и гидравлического пресса. (Схема №104) Установка 4-й передачи

Как собрать корпус дифференциала

Необходимые инструменты

  1. J 7079-2 Безнапорная рукоятка привода
  2. J 44386 Монтажник входных/выходных подшипников
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Перед сборкой очистить все детали в подходящем растворе. Важно: Перед сборкой корпуса дифференциала ознакомьтесь с Процедурами установки прокладок. Перед сборкой смазать поверхность внутреннего и наружного кольца подшипника. (Схема №105) Сборка корпуса дифференциала
  2. Установить в картер дифференциала (7) следующие детали: НОВЫЕ стопорные кольца (1) Шестерни (3) Упорные шайбы шестерни (2) Боковые шестерни (5) Упорные шайбы боковой шестерни (4) Вал шестерни (6) Важно: Во время установки приложите равномерное давление к кольцу датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
  3. Установить кольцо датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) на картер дифференциала. (Схема №106) Установка кольца датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля)
  4. Нанести GM P/N 12345493 на болты зубчатого венца дифференциала. Важно: Обработанная поверхность на зубчатом венце дифференциала обращена к корпусу дифференциала.
  5. Установить кольцевую шестерню дифференциала на картер дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
  6. Установить десять НОВЫХ болтов зубчатого венца дифференциала. Затянуть Затянуть болты зубчатого венца дифференциала до 95 Н.м (68 фут-фунтов). (Схема №107): Установка зубчатого венца дифференциала Важно: Перед установкой левого подшипника дифференциала ознакомьтесь с Процедурой установки прокладок.
  7. Установить НОВЫЙ левый подшипник дифференциала и регулировочную прокладку на картер дифференциала с помощью J 44386 и J 7079-2. (Схема №108): Установка левого дифференциального бокового подшипника Важно: Перед установкой правого дифференциального бокового подшипника ознакомьтесь с Процедурами прокладки.
  8. Установить НОВЫЙ правый подшипник дифференциала и регулировочную прокладку на картер дифференциала с помощью J 44386 (2) и J 7079-2 (1). (Схема №109) Установка правого бокового подшипника дифференциала

Коробка передач трансмиссии в сборе

Необходимые инструменты

  1. J 7079-2 Ручка драйвера без резьбы
  2. J 8092 Резьбовая ручка драйвера
  3. J 44375 Монтажный поддон
  4. J 44376 Толкатель/съемник подшипников
  5. J 44377 Инструмент для предотвращения вращения входного вала
  6. J 44381 Подшипник переключателя/вход и выход
  7. J 44383 Монтажник подшипников промежуточного вала
  8. J 44385 Кольцо дифференциального подшипника и уплотнение
  9. J 44387 Установщик втулки подшипника выходного вала
  10. J 44389 Монтажник подшипников промежуточного вала
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Установить игольчатый подшипник промежуточного вала в корпус коробки передач с помощью J 44383 (1) и J 8092 (2). (Схема №110) Установка игольчатого подшипника промежуточного вала
  2. Установить новый подшипник вала переключения передач заподлицо с отливкой в картере коробки передач, используя J 44381 (1) и J8092 (2). (Схема №111): Установка нового подшипника вала переключения передач Важно: Не накладывайте блокиратор резьбы на резьбу болта.
  3. Нанести GM P/N 12345382 на резьбу болта рычага блокировки реверса. Важно: Пальцы пружины (2) должны быть расположены по обе стороны рычага (3).
  4. Установить рычаг блокировки реверса 3, пружину 2 и болт 1 в корпус трансмиссии. Затянуть Затянуть болт до 6 Н.м (53 фунта). (Схема №112) Установка обратного блокировочного рычага, пружины и болта
  5. Установить новое кольцо бокового подшипника дифференциала на корпус коробки передач с помощью J 44385 (2) и J 7079-2 (1). (Схема №113) Установка кольца бокового подшипника дифференциала на корпус коробки передач
  6. Установить новое уплотнение кольца дифференциального бокового подшипника на корпус коробки передач с помощью J 44385 (2) и J 7079-2 (1). (Схема №114) Установка уплотнения кольца дифференциального бокового подшипника на корпус коробки передач
  7. Установить новое стопорное кольцо.
  8. Установить подшипник промежуточного вала в картер сцепления с помощью J 44381 (1) и J 7079-2 (2). (Схема №115) Установка стопорного кольца и подшипника промежуточного вала в корпус сцепления
  9. Установить подшипник входного вала в картер сцепления с помощью J 44381 (2) и J 7079-2 (1). (Схема №116) Установка подшипника ведущего вала в корпус сцепления
  10. Установить кольцо подшипника выходного вала и болты с помощью J 44387-1 (2), J 44387-2 (3) и J 7079-2 (1). Затянуть Затянуть болты подшипника выходного вала до 10 Н.м (89 фунтов). (Схема №117) Установка кольца подшипника выходного вала и болтов
  11. Установить новое кольцо подшипника дифференциала на картер сцепления с помощью J 44385 (2) и J 7079-2 (1). (Схема №118) Установка кольца бокового подшипника дифференциала в корпус сцепления
  12. Установить новое уплотнение выходного вала дифференциала на картер сцепления с помощью J 44385 (2) и J 8092 (1). (Схема №119) Установка дифференциального уплотнения выходного вала на корпус сцепления
  13. Установить стопорные кольца на подшипники входного и выходного валов.
  14. Установить подшипники входного и выходного валов в картер коробки передач с помощью J 44385 (2) и J 7079-2 (1). (Схема №120) Установка подшипников входного и выходного валов
  15. Установить вилки переключения передач, входной вал и выходной вал на J 44375. (Схема №121) Установка входного и выходного валов с вилками переключения передач на монтажный поддон
  16. Установить промежуточный вал и вилку переключения передач на J 44375.
  17. Повернуть вал, чтобы убедиться, что все зубчатые колеса находятся в зацеплении. (Схема №122) Установка промежуточного вала и вилки переключения передач на монтажный поддон
  18. Установить корпус на вилки переключения передач, а валы на J 44375. Совместите вилки переключения передач и валы с корпусом. (Схема №123): Установка корпуса на вилки и валы переключения передач Важно: Установить коробку передач на валы равномерно, используя J 44376.
  19. Установить коробку передач на валы с помощью J 44376. (Схема №124) Установка коробки передач на валы с помощью толкателя/съемника подшипников
  20. Переключите передачу на 4-ю и 5-ю передачи с помощью отвертки вверх.
  21. Нанести GM P/N 12345493 на болты входного и выходного валов.
  22. Установить НОВЫЕ болты входного и выходного валов, удерживая коробку передач на 4-й и 5-й передачах в направлении вверх. Затянуть Затянуть болты вала до 95 Н.м (68 фут-фунтов). (Схема №125): Установка болтов входного и выходного вала Важно: Если требуется регулировочная прокладка, перед установкой крышки обратитесь к разделу Процедуры регулировочной прокладки.
  23. Установить герметик GM P/N 12346286 на заднюю крышку. (Схема №126): Установка герметика на заднюю крышку Важно: Масляная направляющая устанавливается только в одном направлении. Убедиться, что направляющая для масла полностью посажена в валы шестерен.
  24. Установить масляную направляющую.
  25. Установить заднюю крышку.
  26. Установить болт задней крышки. Затянуть Затянуть болт задней крышки на 23 Н.м (17 фут-фунтов). (Схема №127) Установка маслонаправляющего устройства и задней крышки
  27. Нанести герметик GM P/N 12346004 на выключатель резервной лампы
  28. Установить выключатель резервной лампы в корпус коробки передач. Затянуть Затянуть выключатель резервной лампы на 18 Н· м (13 фут-фунтов). (Схема №128) Установка переключателя резервной лампы
  29. Переверните коробку передач и J 44375 на столе.
  30. Снять J 44375 с валов шестерен и вилок переключения передач. (Схема №129) Переворачивание и снятие поддона с коробки передач
  31. Установить масляную трубку в картер трансмиссии. (Схема №130) Установка масляной трубки
  32. Установить шток переключения передач на вилку переключения передач. (Схема №131) Установка стержня переключения передач на вилку переключения передач
  33. Установить втулку штока переключения передач в картер трансмиссии. (Схема №132) Установка втулки штока переключения передач
  34. Нанести герметик GM ® P/N 12378516 на корпус коробки передач и ответную поверхность крышки переключателя. (Схема №133) Нанесение укупорочного средства на сопрягаемую поверхность корпуса трансакселя на крышке переключателя
  35. Установить сдвигатель и болты фиксации сдвигателя. Затянуть Затянуть стопорные болты переключателя до 25 Н.м (18 фут-фунтов). Установить все возможные болты переключателя передач, когда переключатель передач находится в нейтральном положении. Установить последний болт переключения передач на передачу, а затем переключите передачу обратно в нейтраль. (Схема №134) Установка переключателя передач
  36. Переведите трансмиссию в нейтральное положение.
  37. Нанести GM P/N 12346004 на направляющий болт переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Вручную запустить и затянуть направляющий болт переключателя во избежание повреждения рычага переключения передач.
  38. Установить направляющий болт переключателя. Затянуть Затянуть направляющий болт переключателя до 25 Н.м (18 фут-фунтов). (Схема №135) Установка направляющего болта переключателя передач Важно: ступенька в роликовом подшипнике обращена противоположно ведущей шестерне.
  39. Установить роликоподшипник на выходной вал. (Схема №136) Установка роликового подшипника на выходной вал
  40. Установить магнит в картер трансмиссии. (Схема №137) Установка магнита
  41. Установить дифференциал в картер трансмиссии. (Схема №138) Установка дифференциала
  42. Нанести герметик GM P/N 12378516 на корпус коробки передач и ответную поверхность корпуса сцепления. (Схема №139) Нанесение герметика на сопрягаемую поверхность картера сцепления коробки передач
  43. Установить картер сцепления на картер трансактора. (Схема №140) Установка картера сцепления в картер коробки передач
  44. Установить промежуточный вал в подшипник картера сцепления с помощью J 44389. (Схема №141) Установка промежуточного вала в подшипник картера сцепления
  45. Установить корпус сцепления на болты картера трансмиссии. Затянуть Затянуть болты корпуса до 27 Н.м (20 фут-фунтов). (Схема №142) Установка болтов корпуса сцепления с коробкой передач
  46. Переверните коробку передач.
  47. Установить картер трансмиссии на болты картера сцепления. Затянуть Затянуть болты корпуса до 27 Н.м (20 фут-фунтов). (Схема №143) Установка болтов корпуса коробки передач трансмиссия типа «картер-муфта»
  48. Повернуть трансмиссию так, чтобы переключатель передач оказался сверху.
  49. Переключение трансмиссии на любую передачу. (Схема №144) Размещение коробки передач с переключателем, обращенным вверх
  50. Удерживайте входной вал с помощью J 44377.
  51. Нанести GM P/N 12345493 на болт промежуточного вала.
  52. Установить болт в промежуточный вал. Затянуть Затянуть болты промежуточного вала до 95 Н.м (70 фут-фунтов). (Схема №145) Установка болта промежуточного вала
  53. Установить новую пластиковую масляную направляющую в промежуточный вал. (Схема №146): Установка пластиковой масляной направляющей в промежуточный вал Важно: Не нажимайте на уплотнительный колпачок ниже дна фаски.
  54. Установить новый уплотнительный колпачок промежуточного вала. (Схема №147) Установка уплотнительной крышки промежуточного вала
  55. Нанести GM P/N 12345382 на болт датчика скорости транспортного средства.
  56. Установить датчик скорости автомобиля, уплотнитель и болт. Затянуть Затянуть болт до 12 Н.м (8 фут-фунтов). (Схема №148) Установка датчика скорости транспортного средства
  57. Установить кронштейн (4) троса переключения передач, изоляторы (3), проставки (2) и болт (1). Затянуть Затянуть болт кронштейна кабеля переключения передач до 20 Н.м (15 фут-фунтов). (Схема №149) Установка кронштейна кабеля переключение и сопутствующего оборудования
  58. Установить уплотнение входного вала на привод.
  59. Установить привод и трубку.
  60. Установить болты привода и трубки. Затянуть Затянуть болты трубки до 10 Н.м (89 фунтов).
  61. Нанести GM P/N 12346004 на сливную пробку коробки передач.
  62. Установить сливную пробку коробки передач. Затянуть Затянуть сливную пробку коробки передач на 38 Н.м (28 фут-фунтов).
  63. Установить заливную крышку коробки передач. (Схема №150) Установка привода и трубки

Другие статьи — Механическая коробка передач - M86/M94