DTC C1287 OR C1288: STEERING SENSOR SIGNAL (2001 MODELS) Oldsmobile Alero I

Расшифровка кода ошибки C1287 или C1288: сигнал датчика рулевого управления (модели 2001 года)

1. Выполнить проверку диагностической системы рулевого управления с переменным усилием. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ (МОДЕЛИ 2001 ГОДА) в разделе «ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ». Перейдите к следующему шагу.
2. Установить средство сканирования. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента выполнить тест датчика положения рулевого колеса. Если испытание датчика положения рулевого колеса проходит успешно, проблема заключается в перебоях. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ И СЛАБЫЕ СОЕДИНЕНИЯ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если средство сканирования не прошло тест, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика положения рулевого колеса (SWPS). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, обратить внимание на параметр Dual Analog SWPS вход «A» в списке данных VSES. Если сканирующее устройство показывает, что параметр Dual Analog SWPS вход «A» меньше 0,2 В, перейдите к следующему шагу. Если параметр превышает 0,2 В, перейдите к шагу 13.
4. С помощью сканирующего устройства проверить параметр Dual Analog SWPS вход «B». Если сканирующее устройство показывает, что параметр Dual Analog SWPS вход «B» меньше 0,2 В, перейдите к следующему шагу. Если параметр превышает 0,2 В, перейдите к шагу 14.
5. Выключить зажигание. Подключить 3-амперную перемычку с плавким предохранителем между светло-синей клеммой SWPS и сигнальной цепью «A» SWPS. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверить параметр Dual Analog SWPS вход «A». Если сканирующее устройство показывает, что параметр Dual Analog SWPS вход «A» превышает 4,9 В, перейдите к следующему шагу. Если значение параметра меньше 4,9 В, перейдите к шагу 10.
6. Выключить зажигание. Провести перемычку между светло-голубым проводом SWPS и сигнальной цепью «Б» SWPS. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверить параметр Dual Analog SWPS вход «B». Если сканирующее устройство показывает, что параметр «B» превышает 4,9 В, перейдите к следующему шагу. Если входной параметр меньше 4,9 В, перейдите к шагу 10.
7. Отсоединить провод предохранительной перемычки. Измерить напряжение между светло-голубым и оранжево-черным выводами SWPS. Если напряжение меньше 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше 5 вольт, перейдите к шагу 9.
8. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между землей и оранжевым/черным проводом SWPS. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 16. Если сопротивление больше 5 Ом, переходите к шагу 15.
9. Проверить светло-голубой провод SWPS на короткое замыкание до напряжения. Если присутствует короткое замыкание на напряжение, перейдите к шагу 20. Если короткое замыкание на напряжение отсутствует, перейдите к шагу 17.
10. Проверить голубой провод SWPS на обрыв, короткое замыкание на массу и/или высокое сопротивление. Если присутствует условие (я), выполнить необходимое восстановление и перейдите к шагу 20. Если условие (я) отсутствует, перейдите к шагу 17.
11. Проверить цепь «А» SWPS на обрыв, короткое замыкание на массу и высокое сопротивление. Если присутствует условие (я), выполнить необходимое восстановление и перейдите к шагу 20. Если условия отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
12. Проверить цепь «В» SWPS на обрыв, короткое замыкание на массу и высокое сопротивление. При наличии условий выполнить необходимый ремонт и перейдите к шагу 20. Если условия отсутствуют, перейдите к шагу 17.
13. Проверить цепь сигнала «А» SWPS на короткое замыкание до напряжения. Если присутствует короткое замыкание на напряжение, восстановить цепь и перейдите к шагу 20. Если короткое замыкание на напряжение отсутствует, перейдите к шагу 17.
14. Проверить цепь сигнала «Б» КСВН на короткое замыкание до напряжения. Если присутствует короткое замыкание на напряжение, восстановить цепь и перейдите к шагу 20. Если короткое замыкание на напряжение отсутствует, перейдите к шагу 17.
15. Отсоединить разъем жгута EBCM. Установить универсальную коробку контактов в разъем жгута EBCM. Проверить оранжевый/черный провод SWPS на высокое сопротивление или разомкнутый. Если имеется разомкнутое или высокое сопротивление, восстановить цепь и перейдите к шагу 20. Если высокое сопротивление или разомкнутость отсутствуют, перейдите к шагу 17.
16. Проверить наличие плохих соединений на соединителе жгута SWPS. Если имеются неудовлетворительные соединения, выполнить необходимый ремонт и перейдите к шагу 20. Если плохие условия отсутствуют, перейдите к шагу 18.
17. Проверить наличие некачественных соединений на разъеме жгута EBCM. Если имеются неудовлетворительные соединения, выполнить необходимый ремонт и перейдите к шагу 20. Если плохих соединений нет, перейдите к шагу 19.
18. Заменить датчик положения рулевого колеса и переходите к шагу 20.
19. Заменить EBCM. Выполнить процедуру настройки EBCM. Незапрограммированный EBCM приведет к неработоспособным или плохо функционирующим системным операциям, C1248 и C1255 расшифровка кода ошибки. Перейдите к следующему шагу.
20. Очистить расшифровка кода ошибки. Эксплуатация транспортного средства. Проверить наличие расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в порядке.