Двигатель механический - 3.1L V6 - VIN [M]: Снятие и установка Oldsmobile Achieva I final

Как снять и установить двигатель механического - 3.1L V6 - VIN [M]: снятия и установки

Как снять (только для Cutlass и Malibu (3.1L и 3.4L))

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, вращая с помощью J-39914 натяжитель ремня. (Рисунок 1)
2. Снять приводной ремень со шкива генератора. Поддерживайте двигатель масляным поддоном.
3. Снять узел подвески двигателя с опоры кронштейна подвески двигателя. (Рисунок 2) Снять вспомогательный кронштейн.
4. Опустить двигатель для того, чтобы снять приводной ремень. (Рисунок 3) Снять приводной ремень.

Как установить (только для Cutlass и Malibu (3.1L и 3.4L))

1. С помощью J-39914 повернуть натяжитель ремня и установить приводной ремень.
2. Установить вспомогательный кронштейн. Установить детали крепления вспомогательного кронштейна. Затянуть крепежные детали до 37 футов фунтов (50 Н.м).
3. Установить узел крепления двигателя на болты крепления кронштейна крепления двигателя.
4. Снять напольный домкрат. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снять верхнюю половину воздухоочистителя в сборе. Снять канал корпуса дроссельной заслонки. Слить систему охлаждения. Отсоединить кабели управления, шланги охлаждающей жидкости, электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы по мере необходимости. (ref-1389-S27183227602000031300000)
2. Снять серпантинный приводной ремень. Снять генератор. Отсоединить линии гидроусилителя рулевого управления от насоса. Снять вентилятор радиатора. Снять вентиляционную трубку с трансакселя. Поддержать двигатель сверху с помощью приспособления для поддержки двигателя (J-28467) и переходной ножки (J-36462). Ослабить, но НЕ снимать, верхние 2 болта компрессора кондиционера. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса.
3. Снять левый и правый брызговики. На конце цепи газораспределения двигателя снять стойку крепления двигателя около балансира коленчатого вала. Отсоединить электрические разъемы от датчиков скорости колеса АБС (если они оборудованы) и опор подвески.
4. Отдельные шпильки шаровой связи от поворотных кулаков. Снять вал стабилизатора с рычагов управления и опор подвески. Отвернуть болты крепления левой опоры подвески к кузову. Опустить опору подвески и рычаг подвески в сборе. Аналогичным образом снять правую опору подвески и рычаг подвески в сборе.
5. Отсоединить ведущие оси от трансакселя, затем поддержите их проволокой. См. соответствующее изделие Fwd AXLE SHALLS в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ. Снять масляный фильтр и переходник. Снять крышку гидротрансформатора (A / T) или крышку доступа к маховику (M / T). Снять стартер.
6. Снять компрессор A/C (шланги оставить подсоединенными). Отсоединить выхлопную трубу от коллектора. Снять с двигателя кронштейн стойки крепления двигателя (возле балансира коленчатого вала). На моделях АКПП отсоединить линии охладителя трансакселя от радиатора. Снять трубку щупа трансаксела.
7. На всех моделях установить подходящий опорный стол (например, тяжелый стол на роликах) под двигатель и трансмиссию в сборе. Опустить автомобиль до тех пор, пока двигатель и трансмиссия в сборе только не начнут опираться на стол. Снять оставшиеся опоры двигателя и трансмиссии. Поднять автомобиль, оставив двигатель и трансмиссию в сборе на столе. Отделите двигатель от трансмиссии. Для установки, обратной процедуры удаления. Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ОХЛАЖДЕНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-1389-S19779297442000031300000)

Как снять двигатель механического - 3.1L V6 - VIN [M]: снятия и установки

См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ) ". (ref-1389-S23718707892000031300000)

Как установить двигатель механического - 3.1L V6 - VIN [M]: снятия и установки

Очистить поверхности прокладок. Установить НОВЫЕ прокладки на головки цилиндров. Убедиться, что все отверстия выровнены. Для правильной установки соблюдать контрольные отметки на прокладках (если они есть). Установить верхний впускной коллектор. (Рисунок 4) Используя перекрестную схему, затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Заполните и продуть систему охлаждения, если она была осушена. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-1389-S31281931462000031300000)(ref-1389-S19779297442000031300000)

1. Стравите давление в топливной системе (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), снять верхнюю половину воздухоочистителя в сборе, снять канал корпуса дроссельной заслонки, слить жидкость из системы охлаждения, отсоединить трубопровод рециркуляция отработавших газов от выпускного коллектора, снять ремень серпантинного привода. (ref-1389-S27183227602000031300000)
2. Отсоединить вакуумный шланг силового тормоза от коллектора. Отсоединить линии гидроусилителя руля от фиксаторов на кронштейне генератора. Снять генератор. Отсоединить провода свечи зажигания. Снять в сборе пакет катушек зажигания и соленоид EVAP. При необходимости отсоединить вакуумные линии, шланги охлаждающей жидкости и электрические разъемы.
3. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Отвернуть болты крепления верхнего впускного коллектора к нижнему впускному коллектору. Снять верхний впускной коллектор и корпус дросселя в сборе. Отсоединить топливопроводы от топливопровода. Поддержите двигатель сверху с помощью приспособления для поддержки двигателя (J-28467-A) и переходной опоры (J-36462). Снять узел крепления двигателя. Снять насос ГУР (шланги оставьте подсоединенными).
4. Снять корпус выхода охлаждающей жидкости, снять крышки коромысел, отвернуть болты крепления нижнего впускного коллектора к головкам цилиндров. (Рисунок 4) Снять нижний впускной коллектор, при необходимости ослабить коромысла и снять толкатели для снятия прокладок.

1. Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Установить прокладки нижнего впускного коллектора. Убедиться, что все отверстия выровнены. Для правильной установки соблюдать контрольные отметки на прокладках (при их наличии).
2. Поместив прокладки на место, нанести каплю толщиной 0,31-0,39 " (8-10 мм) герметика Gm ® RTV (12346286 US; 10953472 Canada) или эквивалентного 4 углам соединения впускного коллектора с блоком. (Таблица 4) Соединить капли с обоих концов на гребне, где передняя и задняя часть нижнего впускного коллектора соприкасаются с блоком, с буртиком герметика RTV шириной 0,31-0,10 мм и 8 " (0,20 мм).
3. Впускные толкатели (помечены оранжевым цветом) короче, чем выпускные толкатели (помечены синим цветом). Установить толкатели и коромысла в исходные места. Если применимо, отрегулировать люфт клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА (ЛЮФТА) " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Установить нижний впускной коллектор. (ref-1389-S19312806962000031300000)
4. Затянуть вертикальные болты нижнего впускного коллектора в последовательности, соответствующей спецификации, затем затянуть диагональные болты нижнего впускного коллектора в последовательности, соответствующей спецификации. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 5) (ref-1389-S31281931462000031300000)
5. Для завершения монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, заполнить и продуть систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-1389-S19779297442000031300000)

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять верхнюю половину воздухоочистителя в сборе. Снять канал корпуса дроссельной заслонки. Частично дренажная система охлаждения. Отсоединить верхний шланг радиатора от корпуса термостата. Отсоединить трубу перепуска охлаждающей жидкости от водяного насоса и выпускного коллектора.
2. Снять тепловой экран с выхлопной перепускной трубы. Отсоединить выхлопную перепускную трубу от коллектора. Отсоединить провода свечи зажигания. Снять теплозащитный экран, гайки и выпускной коллектор.

Выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть детали крепления выпускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и стравите систему охлаждения. См. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-1389-S31281931462000031300000)(ref-1389-S19779297442000031300000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять верхнюю половину воздухоочистителя в сборе. Снять канал корпуса дроссельной заслонки. Снять тепловой экран с выхлопной перепускной трубы. Отсоединить выхлопную перепускную трубу от коллектора. Снять датчик кислорода. Отсоединить трубопровод ЭГР от коллектора.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Снять маслозаправочную трубку (АКПП). Отсоединить выпускную нисходящую трубу от коллектора. Отсоединить выхлопную трубу от фланца каталитического нейтрализатора. Опорный каталитический нейтрализатор. Снять теплозащитный экран гидротрансформатора с кузова. Отвернуть гайки теплозащитного экрана и выпускного коллектора. Снять выпускной коллектор через дно моторного отсека.

Выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть детали крепления выпускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и стравите систему охлаждения. См. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-1389-S31281931462000031300000)(ref-1389-S19779297442000031300000)

Как снять (слева)

1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", слить воду из системы охлаждения, снять нижний впускной коллектор, смотри " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ) ", снять перепускную трубу выхлопа. (ref-1389-S27183227602000031300000)(ref-1389-S23718707892000031300000)
2. Снять крышки коромысел. Снять гайки коромысел, коромысла и толкатели. Снять трубку масломерного щупа. Снять болты головки цилиндров, головку цилиндров и прокладку.

Как снять (справа)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слить систему охлаждения. Снять нижний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ) ". Снять перепускную трубу выхлопа. Снять крышки коромысел. Снять гайки коромысел, коромысла и толкатели. Снять болты головки цилиндров, головку цилиндров и прокладку. (ref-1389-S27183227602000031300000)(ref-1389-S23718707892000031300000)

Как установить (слев и справа)

1. Прочистите резьбу болтов головки цилиндров и отверстия блока цилиндров. Установить прокладку на блок цилиндров с отметкой THIS сторона UP (если имеется). Убедиться, что все отверстия совмещены с блоком цилиндров. Установить головку цилиндров. Нанести герметик GM (1052080) на резьбу болта головки.
2. Последовательно затянуть болты головки цилиндров в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (Приложение 6) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните и выпустите систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-1389-S31281931462000031300000)(ref-1389-S19779297442000031300000)

Схема №35

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Поддержите двигатель сверху с помощью приспособления для поддержки двигателя (J-28467) и переходной опоры (J-36462). Снять узел крепления двигателя. Снять опору кронштейна крепления двигателя. Снять серпантинный приводной ремень.
2. Снять насос ГУР (шланги оставьте подсоединенными). Ослабить 2 верхних болта компрессора кондиционирования воздуха. Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо и внутренний брызговик. Снять крышку гибкого диска/маховика. Снять болт и шайбу крепления балансира коленчатого вала. С помощью съемника снять балансир коленчатого вала.
3. Снять серпантинный натяжитель приводного ремня. Снять стойку крепления двигателя между верхней частью панели радиатора и левой стороной двигателя. Отсоединить электрические разъемы от датчиков скорости передних колес АБС (если они оборудованы) и опор подвески. Отделить правую шпильку шарового шарнира от поворотного кулака. Отсоединить вал стабилизатора от правого рычага управления и правой опоры подвески. Снять болты, затем снять правую опору подвески и рычаг подвески в сборе.
4. Отвернуть болты крепления компрессора кондиционера к масляному поддону. Снять масляный фильтр и переходник. Снять кронштейн стойки крепления двигателя. Снять скобу между двигателем и трансосью. Слить картер. Снять стартер. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снять датчик коленчатого вала. Снять нижние болты с передней крышки. Опустить автомобиль. Снять байпасную трубу охлаждающей жидкости. Отсоединить шланг радиатора от корпуса выхода охлаждающей жидкости. Снять верхние болты и переднюю крышку. (ref-1389-S03408228522000031300000)

1. Нанести герметик RTV на уплотнительную поверхность передней крышки. Установить НОВОЕ масляное уплотнение передней крышки. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ". Нанести герметик RTV на шпоночную канавку в коленчатом валу и демпфере коленчатого вала. (ref-1389-S30706273092000031300000)
2. Установить демпфер коленчатого вала с помощью установщика демпфера (J-29113). Убедиться, что резьба установщика заслонки вставлена в коленчатый вал не менее чем на 0,20 "(5,1 мм). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Снять серпантинный приводной ремень. Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо и брызговик внутреннего крыла. Снять крышку гибкого диска/маховика. Не допускать проворачивания коленчатого вала, и вывернуть болт балансира коленчатого вала. Снять балансир коленчатого вала съемником. Снять шпонку балансира коленчатого вала. Pry уплотнение из передней крышки с большой отверткой.

Смазать уплотнение моторным маслом. С помощью установщика уплотнений (J-35468) установить уплотнение открытым концом к двигателю. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Проворачивать коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия (совместить метку ГРМ на балансире коленчатого вала с меткой на передней крышке). Отсоединить кабель отрицательной аккумуляторной батареи. Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снять болт звездочки распределительного вала. Снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Снять звездочку коленчатого вала со Съемником звездочки коленчатого вала (J-5825-A). (ref-1389-S24493835252000031300000)

1. Установить звездочку коленчатого вала (если снята) с помощью установщика (J-38612). Если распределительный вал или коленчатый вал вращался во время снятия цепи или звездочек, вращайте распределительный вал и / или коленчатый вал по мере необходимости, чтобы выровнять метки синхронизации. (Таблица 7)
2. Установить цепь ГРМ на звездочку распределительного вала. Удерживать звездочку распределительного вала вертикально цепью свисающей вниз. Установить цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала, затем звездочку распределительного вала на распределительный вал. Установить и затянуть болт звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смазать цепь ГРМ моторным маслом. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. (ref-1389-S31281931462000031300000)

Схема №36

Войти

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять нижний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ) ". Снять коромысла и толкатели. Снять болты и направляющую подъемника. Снять подъемники. Отметить места установки компонентов для справки по установке. (ref-1389-S23718707892000031300000)

При установке старых подъемников смазывайте подъемники и отверстия моторным маслом. При замене подъемников смазывайте подъемник и отверстия с помощью Prelube (1052365). Установить подъемники. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1389-S31281931462000031300000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снять нижний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ) ". Снять коромысла и толкатели. Снять болты и направляющую подъемника. Снять подъемники. Отметить места установки компонентов. Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". (ref-1389-S10712748432000031300000)(ref-1389-S23718707892000031300000)(ref-1389-S24493835252000031300000)
2. Снять цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Снять узел привода масляного насоса с верхней задней части блока цилиндров (удерживается на месте болтом и хомутом, как распределитель). Снять упорную пластину распределительного вала. Снять распределительный вал. При необходимости снять подшипники распределительного вала с помощью съемника / установщика (J-33049). (ref-1389-S22389256202000031300000)

Смазать моторным маслом подшипники и лепестки распределительного вала. Установить распределительный вал. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что метки синхронизации совмещены. (Рисунок 7) Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1389-S31281931462000031300000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять трансмиссию. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - A / T в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
2. На моделях МКПП отметить нажимной диск сцепления и маховик для справки по установке. Снять нажимной диск, диск сцепления и маховик. На моделях АКПП снять гибкую пластину и фиксатор.
3. На всех моделях бережное потайное уплотнение от корпуса (НЕ повреждайте уплотнительные поверхности). Обратить внимание на направление установки уплотнения.

1. Смазать внутреннюю и наружную поверхности уплотнения машинным маслом и установить уплотнение на оправку установщика уплотнения (J-34686) до упора днища пылезащитной манжеты в манжету установщика уплотнения. (Рисунок 8)
2. Установить установщик уплотнения на коленчатый вал, совместив штифт на установщике уплотнения с центровочным отверстием во фланце коленчатого вала. Для установки уплотнения в расточку уплотнения подтянуть ручку установщика уплотнения до выравнивания буртика на установщике уплотнения с блоком цилиндров.
3. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Совместите контрольные метки на нажимной пластине и маховике (модели M / T). Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " таблица. (ref-1389-S31281931462000031300000)

Схема №37

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора
2. Слить воду из системы охлаждения. Восстановить охлаждающую жидкость.
3. Снять узел воздуховода забора воздуха, отвернув винты крепления выходного резонатора воздухоочистителя. Отсоединить зажим выходного резонатора воздухоочистителя на корпусе дросселя. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя с выходного резонатора воздухоочистителя и узла воздухоочистителя. Отсоединить вентиляционный шланг картера от выходного резонатора воздухоочистителя. Снять выходной резонатор воздухоочистителя.
4. Отсоединить верхнюю линию маслоохладителя трансакселя от радиатора (АКПП).
5. Отсоединить входной шланг радиатора и хомут от радиатора
6. Поднять автомобиль. См. раздел ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
7. Отсоединить нижнюю линию маслоохладителя трансакселя от радиатора.
8. Снять вентилятор охлаждения, отвернув болт кронштейна вентилятора охлаждения. Отсоединить разъем жгута проводов от электродвигателя вентилятора. Снять вентилятор охлаждения в сборе.
9. Снять брызгозащитный экран, который находится под выходным шлангом радиатора.
10. Отсоединить выходной шланг радиатора от радиатора.
11. Опустить автомобиль.
12. Снять стопорный зажим с линии конденсатора
13. Вынуть конденсатор к болтам радиатора.
14. Отсоединить входной шланг уравнительного резервуара и хомут от радиатора.
15. Снять болты крепления радиатора и крепления.
16. Снять радиатор.

1. Установить радиатор
2. Установить опоры радиатора и болты Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВ фунт. (10 Н.м).
3. Подсоединить входной шланг уравнительного резервуара и хомут к радиатору
4. Установить радиатор на болты конденсатора, а стопорный зажим на линию конденсатора.
5. Поднять автомобиль.
6. Подсоединить к радиатору выходной шланг радиатора и зажим.
7. Установить брызгозащитный экран, который находится ниже выходного шланга радиатора.
8. Установить вентилятор охлаждения.
9. Подсоединить нижнюю линию маслоохладителя к радиатору (автоматическая коробка передач). Затянуть фитинг линии маслоохладителя на 22 фунта (30 Н.м).
10. Опустить автомобиль.
11. Подсоединить к радиатору входной шланг радиатора и зажим.
12. Подсоединить верхнюю линию маслоохладителя к радиатору (автоматическая коробка передач). Затянуть фитинг линии маслоохладителя на 22 фута (30 Н.м).
13. Подсоединить канал воздухозаборника в сборе.
14. Заполните систему охлаждения. Стравите давление из системы охлаждения и проверить наличие утечек. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: После обслуживания системы охлаждения может загореться прерывистая лампа низкой охлаждающей жидкости во время экстремальных маневров при вождении. Чтобы устранить это условие, снять крышку уравнительного резервуара и добавьте хладагент до уровня на или выше разделительной линии резервуара, когда система холодная. (ref-1389-S19779297442000031300000)

1. Удалить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Откачайте и извлечь хладагент системы кондиционирования воздуха. См. статью " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в разделе ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА. (ref-125203)
3. Слить воду из системы охлаждения.
4. Снять верхний шланг радиатора.
5. Снять верхнюю линию охладителя трансмиссия.
6. Снять шланг уравнительного резервуара охлаждающей жидкости.
7. Снять входной штуцер конденсатора со сливного шланга.
8. Снять нижнюю линию охладителя трансакселя.
9. Отсоединить электрическое соединение вентилятора охлаждения.
10. Поднять и надлежащим образом поддержите транспортное средство. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ МЕХАНИЗМЫ " в статье " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". (ref-1913-S19240312892000031500000)
11. Снять нижнюю закрывающую панель.
12. Снять нижний шланг радиатора с радиатора.
13. Снять линию испарителя с выхода конденсатора.
14. Снять нижнюю монтажную панель радиатора.
15. Извлечь CRFM из транспортного средства.
16. Снять конденсатор с радиатора.
17. Снять кожух вентилятора с радиатора.

1. Установить кожух вентилятора на радиатор
2. Установить конденсатор на радиатор. Затянуть болт до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м).
3. Установить модуль CRFM на транспортное средство.
4. Установить нижнюю монтажную панель радиатора. Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).
5. Установить выход конденсатора в линию испарителя. Затянуть болт до 18 футов фунтов (25 Н.м).
6. Установить нижний шланг радиатора на радиатор.
7. Установить нижнюю закрывающую панель.
8. Опустить автомобиль. Установить электрическое соединение вентилятора охлаждения.
9. Установить нижнюю линию охладителя трансмиссия. Затянуть болт до 22 футов фунтов (30 Н.м).
10. Установить входной штуцер конденсатора на выпускной шланг. Затянуть болт до 18 футов фунтов (25 Н.м).
11. Установить шланг уравнительного резервуара охлаждающей жидкости.
12. Установить верхнюю линию охладителя трансмиссия. Затянуть болт до 22 футов фунтов (30 Н.м).
13. Установить верхний шланг радиатора.
14. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затянуть болт до 12 футов (16 Н.м).
15. Дозаправьте систему охлаждения.
16. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. раздел " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ " в статье ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в разделе ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА. (ref-125203-S04088564142001100400000)
17. При необходимости произвести продувку системы охлаждения, смотри " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ", осмотреть на отсутствие течи. (ref-1389-S19779297442000031300000)

1. Слить воду из системы охлаждения.
2. Снять воздухоочиститель.
3. Демонтировать перепускную трубу выхлопных газов.
4. Отсоединить штуцер линии уравнительного резервуара от выхода охлаждающей жидкости.
5. Снять корпус термостата с болтов впускного коллектора.
6. Снять выходное отверстие корпуса термостата и термостат.

Схема №38

Войти

1. Установить термостат и выходное отверстие корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежный элемент. Использовать правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа и деталей во избежание повреждения крепежа.
2. Установить болты корпуса термостата. (Рисунок 9) Затянуть: Затянуть болты корпуса термостата до 25 Н.м.
3. Установить выхлопную перепускную трубу.
4. Подсоединить фитинг линии уравнительного резервуара к выходу хладагента. Затянуть: Затянуть фитинг линии уравнительного резервуара на 21 Н.м (15 фунтов футов).
5. Установить воздухоочиститель.
6. Заправить систему охлаждения согласно " ОТБОРЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-1389-S19779297442000031300000)
7. Осмотреть систему на предмет утечек.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снять воздухоочиститель (при необходимости). Ослабить болты шкива водяного насоса. Снять серпантинный приводной ремень. Снять болты шкива водяного насоса и шкив. Обратить внимание на положение фиксатора сверху водяного насоса для справки по установке. Снять болты, водяной насос и прокладку.

Нанести герметик на болты водяного насоса. Установить водяной насос и новую прокладку. Убедиться, что язычок фиксатора на верхней части корпуса водяного насоса расположен вертикально. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-1389-S31281931462000031300000)(ref-1389-S19779297442000031300000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять серпантинный приводной ремень. Ослабить, но НЕ снимайте, верхние болты компрессора кондиционирования воздуха. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снять правое переднее колесо и внутренний брызговик. Снять стойку крепления двигателя около балансира коленчатого вала. Отсоединить разъем датчика скорости колеса АБС.
2. Отделить правую шпильку шарового шарнира от поворотного кулака. Отсоединить звено вала стабилизатора от правого рычага управления и опоры подвески. Подставьте под правую опору подвески регулируемую напольную подставку. Отвернуть болты крепления правой опоры подвески к кузову. Нижняя правая опора подвески и рычаг управления в сборе.
3. Отвернуть нижние болты компрессора кондиционера и отведите компрессор кондиционера в сторону с прикрепленными шлангами. Снять кронштейн стойки подвески двигателя. Снять скобу между двигателем и трансосью. Снять масляный фильтр, стартер и крышку гибкого диска/маховика. Снять боковые болты масляного поддона, нижние болты масляного поддона и масляный поддон.

Очистить поверхности прокладки масляного поддона и блока цилиндров. Нанести герметик RTV в канавки под лапки в заднем основном подшипнике. Установить масляный поддон и новую прокладку. Затянуть нижние болты масляного поддона в соответствии со спецификацией, затем затянуть боковые болты масляного поддона. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Заполните картер. (ref-1389-S31281931462000031300000)

Как снять и разборка

1. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снять болт масляного насоса, масляный насос и удлинительный вал с задней крышки основного подшипника. (ref-1389-S03408228522000031300000)
2. Для разборки снять крышку насоса. НЕ извлекайте приемную трубку из крышки, если она не ослабла или не сломана. Если трубка датчика ослабла, погнута или удалена, заменить трубку датчика и крышку насоса.
3. Снять шестерни с корпуса насоса. Снять шплинт крепления пружины и клапана регулятора давления. Снять клапан и пружину.

Повторная сборка и установка

1. Покройте все компоненты моторным маслом. Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки, используя НОВУЮ прокладку крышки насоса. При установке новой приемной трубки нанести герметик (1050026) на приемную трубку. Установить приемную трубку в крышку насоса с помощью устройства для монтажа всасывающих труб (J-21882) и пластикового молотка.
2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что удлинительный вал насоса полностью зацеплен. Затянуть болт масляного насоса в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " таблица. (ref-1389-S31281931462000031300000)