Автоматическая диагностика трансакселя - 4T60-E: Диагностика Oldsmobile Achieva I final

Электронная самодиагностика.

Определения диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Расшифровка кодов ошибок ОПРЕДЕЛЕНИЕ

Определение жесткого или прерывистого кода неисправности

Во время любой диагностической процедуры необходимо определить, являются ли коды кодами жесткого отказа или кодами прерывистого отказа. Диагностические тесты обычно не помогают анализировать прерывистые коды. Чтобы определить жесткие коды и прерывистые коды, сделайте следующее

1. Войдите в режим диагностики. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ ". Прочитайте и записать все сохраненные коды неисправностей. Выйдите из режима диагностики и очистить коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-124214-S17196038352001101600000)(ref-124214-S33078366262001101600000)
2. Включить стояночный тормоз и поместить трансаксель в нейтральное или парковочное положение. Заблокировать ведущие колеса и запустить двигатель. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен выйти. Прогреть двигатель на указанном бордюре на холостом ходу в течение 2 минут и отметить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
3. При включении контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) перейдите в режим диагностики. Чтение и запись расшифровка кода ошибки. Это позволит выявить жесткие коды отказов. расшифровка кода ошибки может потребовать дорожного теста для сброса жесткого отказа после очистки расшифровка кода ошибки. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается, все сохраненные расшифровка кода ошибки были периодическими сбоями.

Сброс кодов неисправностей

Расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью средства сканирования. Если сканирующее устройство недоступно, повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Вынуть предохранитель модуля управления из блока предохранителей на 30 секунд. Заменить предохранитель. Если предохранитель не может быть установлен, отсоединить кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) от батареи на 30 секунд. Коды также могут быть очищены путем отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора. Однако это может привести к потере других данных встроенной памяти, таких как предустановленная настройка радиосвязи. После снятия питания с МУП может возникнуть плохая управляемость до тех пор, пока модуль управления не «перезагрузит» рабочие параметры.

Расшифровка кода ошибки также будут очищены при следующих условиях: блок управления силовым агрегатом (PCM) отключит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 3 последовательных циклов зажигания без сообщения о неисправности. блок управления силовым агрегатом отменит действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует и зажигание выключается достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом. расшифровка кода ошибки будет очищен, когда транспортное средство достигнет 40 циклов прогрева без сообщения о неисправности.

Диагностические тесты

Следующие диагностические тесты являются специфическими для расшифровка кода ошибки. Всегда выполняйте проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) перед выполнением любой диагностической процедуры. Расположение выводов блок управления силовым агрегатом (PCM) (Таблица 2) и (Таблица 3). См. электросхемы. Для получения информации о двигателе см. статью " ТЕСТЫ W / CODES " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-33405)

Средства диагностики

Диагностические средства, расположенные в конце каждого диагностического теста, являются дополнительными советами, используемыми для диагностики кодов неисправностей, когда диагностические процедуры не обнаруживают проблемы.

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Как проверить бортовой диагностической (бд) систему

Проверка БД системы определяет

Проверка БД системы является отправной точкой для использования системы самодиагностики для определения проблем, связанных с компьютером. После выполнения необходимых тестов, как описано в проверке диагностической системы, если коды не указаны и проблемы с управляемостью все еще существуют, статья " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-126006)

НЕ очищайте расшифровка кода ошибки, если только это не предписано диагностической процедурой. Очистка расшифровка кода ошибки также очистит ценные данные стоп-кадра и записей отказов. Проверить наличие любых бюллетеней технического обслуживания, связанных с проявленными симптомами или работой компонентов. Проверить все соответствующие провода и соединения в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) на наличие периодических неисправностей. Проверить, нет ли задвинутых клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, поврежденных клемм, повреждения жгута проводов или коррозии.

Прерывистое короткое замыкание или обрыв могут быть вызваны плохим соединением, протиранием изоляции проводов или обрывом провода внутри изоляции. Проверить жгут и соединения блок управления силовым агрегатом (PCM) на отсутствие несоответствий, сломанных замков, поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводами и поврежденного жгута.

Условия установки P0218 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коды неисправностей P0711, P0712 или P0713 (температура жидкости в трансмиссии) отсутствуют.
2. Температура трансмиссионной жидкости более 130°C в течение более 7 минут.

Процедура диагностики

1. Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Считать температуру жидкости в коробке передач. Если температура жидкости составляет 130°C или более, проверить перегрев двигателя (термостат), перегрузку автомобиля, жидкость в коробке передач загрязнена антифризом, фильтр коробки передач засорен или не установлен должным образом, низкое давление в линии (линии охладителя засорены или ограничены) или ограниченный радиатор. При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты. На автомобилях с двигателем 2,4 л перейдите к шагу 5). На моделях с двигателями 3,1 л перейдите к следующему шагу.
3. Дайте трансмиссия остыть до температуры окружающей среды. Отсоединить 7-контактный разъем transaxle7. Установить жгут перемычек (J-38835) на стороне 7-контактного разъема трансакселя. см. рис. 4 Подключить омметр между клеммами «F» и «G» 7-контактного разъема трансмиссия. см. рис. 4 Если сопротивление составляет 3164-3867 Ом при 20°C, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 3164-3867 Ом при 20°C, заменить датчик TFT, затем перейдите к шагу 5).
4. Проверить желтый/черный провод на короткое замыкание на массу. Отремонтируйте провод по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если провод в порядке, заменить СПМ, затем переходите к следующему шагу.
5. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию «сброс Info». Выбрать «Specific расшифровка кода ошибки» и введите «расшифровка кода ошибки» P0218. Включение зажигания более чем на 5 секунд. Убедиться, что температура жидкости составляет 129°C или менее. Если P0218 расшифровка кода ошибки отсутствует, ремонт завершен. Если P0218 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, повторить тест.

Проверить разъемы трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) на наличие изогнутых, сломанных или отогнутых клемм. Проверить, нет ли слабого натяжения клемм. Проверить натянутый провод, который может замыкаться на голый металл или другую проводку. Проверить наличие обрыва провода внутри изоляции. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить жгут проводов, наблюдая за сканирующим инструментом для изменения значения. Проверить систему охлаждения на наличие возможных блокировок и/или ограничений.

Условия установки P0502 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Трансмиссия не находится в парке или нейтрале.
2. Расшифровка кода ошибки P0107 и P0108 (датчик абсолютное давление во впускном коллекторе) или P0122 и P0123 (датчик положения дроссельной заслонки) отсутствуют.
3. Частота вращения двигателя более 2900 об/мин.
4. Угол дроссельной заслонки более 15 процентов.
5. Скорость на выходе менее 150 об/мин в течение 2,5 секунд.
6. Крутящий момент двигателя составляет 40-150 фут-фунтов (54-203 Н.м).

1. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте. Поднять и поддержать автомобиль. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение ведущих осей, поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении.
2. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Переведите переключатель передач в положение «D». Выбрать «выход скорость» на сканирующем инструменте. При вращающихся ведущих колесах, если выходная скорость трансмиссии не увеличивается при увеличении скорости колеса, переходите к следующему шагу. Если выходная скорость трансмиссии увеличивается при увеличении скорости колеса, причина является прерывистой. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
3. С помощью сканирующего устройства проверить номер идентификатора последней калибровки блок управления силовым агрегатом (PCM). При необходимости см. раздел «БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ». Если идентификационный номер совпадает, переходите к следующему шагу. Если номер I.D не совпадает, обновите блок управления силовым агрегатом с помощью последней калибровки, затем перейдите к шагу 9).
4. Выключить зажигание. На моделях с двигателем 2.4L отсоединить оба 80-контактных разъема блок управления силовым агрегатом (PCM). На всех остальных моделях отсоединить 80-контактный разъем Blue блок управления силовым агрегатом C1. ( 2) и ( 3). блок управления силовым агрегатом расположен с правой стороны приборной панели, за перчаточным ящиком.
5. На моделях с двигателем 2.4L подключить вольтметр между клеммами датчик скорости автомобиля (VSS) у разъёма блок управления силовым агрегатом (PCM) Blue и Black (C1 и C2). ( 2) Перейти на " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ".на моделях 3.1L подключить вольтметр между клеммами датчик скорости автомобиля у разъёма блок управления силовым агрегатом Blue (C1). ( 2) и ( 5). Если есть " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ КИ, ТО. (ref-124214-S07424965602001101600000)(ref-124214-S07424965602001101600000)
6. Подключить омметр к соответствующим клеммам датчик скорости автомобиля (VSS) на разъеме (ах) блок управления силовым агрегатом (PCM). См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 1864 Ом, проверить на обрыв в проводах датчик скорости автомобиля между разъемом блок управления силовым агрегатом и датчик скорости автомобиля. Отремонтируйте провода по мере необходимости, затем перейдите к шагу 9). Если провода в порядке, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 981 Ом, перейдите к шагу 8). (ref-124214-S07424965602001101600000)
7. Демонтировать датчик скорости автомобиля (VSS) с трансмиссия. Подключить омметр между клеммами ВСС. Если сопротивление составляет 981-1864 Ом, осмотреть кольцо датчика на несущем блоке привода на предмет повреждений и несоосности. Восстановить по мере необходимости, затем перейдите к шагу 9). Если сопротивление не равно 981-1864 Ом, заменить датчик скорости автомобиля, затем перейдите к шагу 9).
8. Проверить, нет ли короткого замыкания между проводами датчик скорости автомобиля (VSS). Отремонтируйте провода по мере необходимости, затем переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 941 Ом, проверить короткое замыкание на массу в цепях между датчик скорости автомобиля и блок управления силовым агрегатом (PCM). Восстановить цепи по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу.
9. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию «сброс Info». Выбрать «Specific расшифровка кода ошибки» и введите «расшифровка кода ошибки» P0502. Испытайте автомобиль при скорости на выходе более 250 об/мин в течение 3 секунд. Если P0502 расшифровка кода ошибки отсутствует, ремонт завершен. Если P0502 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, повторить тест.

Проверить наличие P0705 расшифровка кода ошибки (переключатель диапазонов для трансмиссия). Это расшифровка кода ошибки будет влиять на повышающие переключения трансмиссии и может вызвать ложное P0502 расшифровка кода ошибки. Проверка электромагнитных помех (EMI), индуцированных в цепях датчик скорости автомобиля (VSS). Проверить наличие изогнутых, отогнутых или сломанных клемм или несоосных разъемов. Проверить натянутый провод, который может замыкаться на голый металл или другую проводку. Проверить наличие обрыва провода внутри изоляции. Убедиться, что датчик скорости автомобиля закреплен на удлинителе коробки передач. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить жгут проводов, наблюдая за сканирующим инструментом для изменения значения.

Условия установки P0503 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
2. Двигатель не находится в режиме перекрытия подачи топлива.
3. Трансмиссия не находится в парке или нейтрале.
4. Время с момента последнего изменения диапазона передач более 6 секунд.
5. Скорость на выходе не поднимается более 500 об/мин в течение 2 секунд.
6. Скорость на выходе падает более 1500 об/мин в течение 2 секунд.

1. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте. Поднять и поддержать автомобиль. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение ведущих осей, поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении.
2. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Переведите переключатель передач в положение «D». При вращающихся ведущих колесах, если выходная скорость трансмиссии не увеличивается при увеличении скорости колеса, переходите к следующему шагу. Если выходная скорость трансмиссии увеличивается при увеличении скорости колеса, состояние является прерывистым. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
3. С помощью сканирующего устройства проверить номер идентификатора последней калибровки блок управления силовым агрегатом (PCM). При необходимости см. раздел «БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ». Если идентификационный номер совпадает, переходите к следующему шагу. Если номер I.D не совпадает, обновите блок управления силовым агрегатом с помощью последней калибровки, затем перейдите к шагу 9).
4. Выключить зажигание. На моделях с двигателем 2.4L отсоединить оба 80-контактных разъема блок управления силовым агрегатом (PCM). На моделях 3.1L отсоединить 80-контактный разъем Blue блок управления силовым агрегатом C1. ( 2) и ( 3). блок управления силовым агрегатом расположен с правой стороны приборной панели, за перчаточным ящиком.
5. На моделях с двигателем 2.4L подключить вольтметр между клеммами датчик скорости автомобиля (VSS) у разъёма блок управления силовым агрегатом (PCM) Blue и Black (C1 и C2). ( 2) Перейти на " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ".на моделях 3.1L подключить вольтметр между клеммами датчик скорости автомобиля у разъёма блок управления силовым агрегатом Blue (C1). ( 2) и ( 5). Если есть " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ КИ, ТО. (ref-124214-S07424965602001101600000)(ref-124214-S07424965602001101600000)
6. Подключить омметр к соответствующим клеммам датчик скорости автомобиля (VSS) на разъеме (ах) блок управления силовым агрегатом (PCM). См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 1864 Ом, проверить на обрыв в проводах датчик скорости автомобиля между разъемом блок управления силовым агрегатом и датчик скорости автомобиля. Отремонтируйте провода по мере необходимости, затем перейдите к шагу 9). Если провода в порядке, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 981 Ом, перейдите к шагу 8). (ref-124214-S07424965602001101600000)
7. Демонтировать датчик скорости автомобиля (VSS) с трансмиссия. Подключить омметр между клеммами ВСС. Если сопротивление составляет 981-1864 Ом, осмотреть кольцо датчика на несущем блоке привода на предмет повреждений и несоосности. Восстановить по мере необходимости, затем перейдите к шагу 9). Если сопротивление не равно 981-1864 Ом, заменить датчик скорости автомобиля, затем перейдите к шагу 9).
8. Проверить, нет ли короткого замыкания между проводами датчик скорости автомобиля (VSS). Отремонтируйте провода по мере необходимости, затем переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 941 Ом, проверить короткое замыкание на массу в цепях между датчик скорости автомобиля и блок управления силовым агрегатом (PCM). Восстановить цепи по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу.
9. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию «сброс Info». Выбрать «Specific расшифровка кода ошибки» и введите «расшифровка кода ошибки» P0503. Испытайте автомобиль на дороге при следующих условиях: скорость двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд, двигатель не находится в режиме отключения топлива, время с момента последнего изменения диапазона передач более 6 секунд, скорость на выходе не падает более 500 об/мин в течение 5 секунд, а скорость на выходе более 600-1000 об/мин в течение 2 секунд. Если P0503 расшифровка кода ошибки отсутствует, ремонт завершен. Если P0503 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, повторить тест.

Состояние может быть прерывистым. Проверить ненадежное крепление датчика скорости или плохое подключение датчика. Проверить наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить, нет ли слабого натяжения клемм. Проверить натянутый провод, который может замыкаться на голый металл или другую проводку. Проверить наличие обрыва провода внутри изоляции. Проверить наличие влаги и коррозии. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить жгут проводов, наблюдая за сканирующим инструментом для изменения значения. Проверить, нет ли повреждений зубьев датчика частоты вращения или ротора трансмиссии.

Условия установки P0560 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Для низкого системного напряжения частота вращения двигателя составляет более 1300 об / мин (2.4L) или 800 об / мин (за исключением 2.4L), а системное напряжение менее 11 вольт в течение 4 минут после падения ниже 10 вольт (2.4L) или менее 10 вольт в течение 2 секунд (за исключением 2.4L).
2. При высоком напряжении системы температура жидкости в трансмиссии превышает 0°C (за исключением 2,4 л), а напряжение в системе превышает 16 вольт в течение 2 секунд.

1. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. С помощью сканирующего инструмента записать записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Используя DVOM, измерить и записать напряжение батареи на батарее. Если напряжение больше 10,5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10,5 вольт, провести диагностику состояния батареи и при необходимости отремонтировать или заменить.
3. Запустить двигатель. Если на приборной панели горит зарядная лампа, произвести диагностику зарядной системы и при необходимости произвести ремонт. Если индикатор зарядки не горит, выбрать «зажигание напряжение»(Напряжение зажигания) на сканирующем устройстве. Увеличить обороты двигателя до 1000-1500 об/мин. Проверить напряжение зажигания сканирующего устройства. Если напряжение зажигания 13-15 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение зажигания не 13-15 вольт, провести диагностику системы зарядки и ремонт по мере необходимости.
4. Выключить двигатель. Отсоединить разъем Синий блок управления силовым агрегатом (PCM) (С1). Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель. С помощью DVOM проверить напряжение аккумуляторной батареи на клемме питания аккумуляторной батареи разъема Синий блок управления силовым агрегатом (С1). См. " электросхемы ". (Рисунок 2) и (Рисунок 3). (ref-124214-S07424965602001101600000)
5. Если разница между напряжением батареи, измеренным на шаге 1), и напряжением, измеренным на синем разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (C1), превышает 0,5 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 0,5 В, проверить высокое сопротивление в цепи питания батареи. Восстановить по мере необходимости, затем перейдите к шагу 7).
6. С помощью DVOM проверить напряжение зажигания на клемме питания зажигания синего разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (C1). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (Таблица 2) и (Таблица 3). Если разница между измеренным напряжением батареи в шаге 1) и напряжением, измеренным на синем разъеме блок управления силовым агрегатом (C1), составляет более 0,5 В, проверить высокое сопротивление в цепи питания зажигания. Отремонтируйте при необходимости, затем перейдите к следующему шагу. (ref-124214-S07424965602001101600000)
7. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на сканирующем приборе. Выбрать функцию " сброс Info ". Выбрать " Specific DXTC " и введите расшифровка кода ошибки " P0560 ". Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: двигатель находится при нормальной рабочей температуре, частота вращения двигателя превышает 1300 об / мин (2,4л) или 1000 об / мин (кроме 2,4л), напряжение системы составляет 11-17 вольт (все двигатели), а температура трансаксельной жидкости составляет более 0°C. P0560 P0560

Зарядка аккумулятора зарядным устройством или стартовым транспортным средством может устанавливать P0560 расшифровка кода ошибки. Если устройство расшифровка кода ошибки установлено при работе вспомогательных устройств, проверить плохое подключение к системе или чрезмерное потребление тока. Проверить ремень привода на предмет износа или неправильного натяжения.

Условия установки P0711 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует P0502 расшифровка кода ошибки или P0503 расшифровка кода ошибки (датчик скорости автомобиля (VSS)).
2. P1870 расшифровка кода ошибки (проскальзывание компонентов трансмиссии) отсутствует.
3. Напряжение системы 10-16 вольт.
4. Напряжение датчика ТПТ составляет 0,2-4,92 вольт.
5. Температура трансмиссионной жидкости при запуске составляет от -40 ° до 21°C (от -40 до 21 ° C).
6. Время работы двигателя более 5 минут.
7. Скорость транспортного средства составляет более 5 миль в час в течение 7 минут совокупно.
8. Проскальзывание ШТК более 120 об/мин в течение 7 мин нарастающим итогом.
9. Температура охлаждающей жидкости двигателя более 70°C.
10. Температура охлаждающей жидкости двигателя изменилась на 50°C с момента запуска.

Все вышеперечисленные условия являются истинными и один из следующих случаев отказа является истинным

1. Случай отказа № 1: Изменение температуры жидкости в трансмиссии составляет менее 1,5°C с момента запуска в течение 7 минут.
2. Случай отказа № 2: Изменение температуры жидкости в трансмиссии составляет более 20°C в течение 0,2 секунды и 14 раз в течение 7 минут.

Диагностическая процедура (1997)

1. Проверить уровень жидкости в трансмиссии. Заполните по мере необходимости. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Выбрать TFT на сканере. Если сканирующее устройство показывает температуру TFT ниже -34°C, проверить обрыв цепи датчика TFT. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 5). Если цепи исправны, перейдите к шагу 4). Если температура TFT в сканирующем устройстве превышает -34°C, перейдите к следующему шагу.
3. Если сканирующее устройство показывает температуру TFT выше 145°C, проверить короткое замыкание на массу в цепях датчика TFT. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 5). Если провода в порядке, переходите к следующему шагу. Если температура TFT сканера ниже 145°C, перейдите к следующему шагу.
4. Выбрать TFT на сканере. Запустить и запустить двигатель. Наблюдайте за дисплеем сканирующего инструмента не менее 5 минут по мере прогрева автомобиля. Если показания сканирующего устройства не соответствуют спецификации колебаний напряжения TFT, заменить датчик TFT и перейдите к следующему шагу. Если колебания напряжения TFT не соответствуют спецификации, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к следующему шагу.
5. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию «сброс Info». Выбрать «Specific расшифровка кода ошибки» и введите «расшифровка кода ошибки» P0711. Управление транспортным средством при следующих условиях: напряжение датчика TFT составляет 0,20-4,92 вольта, TFT изменяется более чем на 3°C, поскольку запуск и TFT не увеличиваются более чем на 20°C в течение 0,2 секунды в течение более 7 секунд. Если P0711 расшифровка кода ошибки отсутствует, ремонт завершен. Если P0711 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, повторить тест.

Диагностическая процедура (1998)

1. Проверить уровень жидкости в трансмиссии. Заполните по мере необходимости. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Выбрать TFT на сканере. Управляйте транспортным средством и наблюдайте за сканирующим инструментом для одного из следующих условий: Температура жидкости TFT не изменяется, или изменение температуры жидкости TFT превышает 0,3 вольта в течение любого периода в 2 секунды (не соответствует спецификации). Если возникает какое-либо условие отказа, перейдите к следующему шагу. Если ни одно из состояний отказа не возникает, см. DIAGNOSTIC AIDS.
3. Если показания сканирующего устройства не соответствуют спецификации колебаний напряжения TFT, перейдите к следующему шагу. Если на экране сканирующего устройства не отображаются колебания напряжения TFT, не соответствующие спецификации, перейдите к шагу 5).
4. Выключить зажигание и отсоединить 7-контактный разъем. Подключить контрольную лампу между клеммами «F» и «G» на 7-контактном разъеме трансмиссия (сторона трансмиссия жгута). см. рис. 4 Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Если показания сканирующего устройства не соответствуют спецификации колебаний напряжения TFT, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 6). Если колебания напряжения TFT не соответствуют спецификации, заменить датчик TFT, затем перейдите к шагу 6).
5. С помощью сканирующего устройства записать напряжение датчика TFT. Выключить зажигание и отсоединить 7-контактный разъем. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Если сканирующее устройство показывает то же напряжение, что и до отсоединения 7-контактного разъема, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM), а затем перейдите к следующему шагу. Если напряжение сканирующего устройства не соответствует напряжению, отображаемому до отсоединения 7-контактного разъема, заменить датчик TFT и перейдите к следующему шагу.
6. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию «сброс Info». Выбрать «Specific расшифровка кода ошибки» и введите «расшифровка кода ошибки» P0711. Управлять транспортным средством в течение не менее 5 минут после холодного старта. Убедиться, что температура жидкости TFT изменяется более чем на 3°C, и в течение не менее 7 секунд напряжение датчика TFT не изменяется более чем на 3 вольта в течение 2 секунд. Если P0711 расшифровка кода ошибки отсутствует, ремонт завершен. Если P0711 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, повторить тест.

Диагностические средства (1997-98)

Проверить проводку на предмет некачественных соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) и в 7-контактном разъеме трансмиссия. Проверить наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить, нет ли слабого натяжения клемм. Проверить натянутый провод, который может замыкаться на голый металл или другую проводку. Проверить наличие обрыва провода внутри изоляции. Проверить датчик TFT на различных уровнях температуры, чтобы оценить возможность перекоса (неправильного масштабирования) датчика. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить жгут проводов, наблюдая за сканирующим инструментом для изменения значения. Проверить жгут проводов трансакселя на наличие жидкости для трансакселя.

Условия установки P0712 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует P0560 расшифровка кода ошибки (неисправность системного напряжения).
2. Выключатель зажигания во включенном положении.
3. Напряжение системы 10-16 вольт.
4. ИКМ обнаруживает напряжение на датчике 0,20 вольт или менее в течение 10 секунд.

1. Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. С помощью сканирующего инструмента записать записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Выбрать «трансмиссия Fluid температура» на сканирующем инструменте. Если температура TFT превышает 145°C, перейдите к следующему шагу. Если температура TFT ниже 145°C, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
3. Выключить зажигание и отсоединить 7-контактный разъем. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Если температура TFT ниже -36°C, перейдите к следующему шагу. Если температура TFT превышает -36°C, проверить короткое замыкание на массу в сигнальной цепи TFT. Отремонтируйте провод по мере необходимости, затем перейдите к шагу 5).
4. Установить перемычку (J-38835) на 7-контактный разъем коробки передач. Подключить омметр между корпусом и клеммой 7-контактного разъема «F»(сторона жгута). см. рис. 4 Если сопротивление превышает 1000 Ом, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, проверить короткое замыкание на массу в сигнальной цепи TFT между 7-контактным разъемом трансмиссия и датчиком TFT. Отремонтируйте цепь по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если цепь исправна, заменить датчик TFT, затем перейдите к следующему шагу.
5. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию «сброс Info». Выбрать «Specific расшифровка кода ошибки» и введите «расшифровка кода ошибки» P0712. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ на 15 секунд. Напряжение датчика TFT должно быть более 200 вольт в течение 10 секунд. Если P0712 расшифровка кода ошибки отсутствует, ремонт завершен. Если P0712 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, повторить тест.

1. Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Выбрать «TFT датчик Volts» на сканирующем устройстве. Если напряжение датчика TFT меньше 200 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение датчика TFT превышает 200 В, обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
3. Выключить зажигание и отсоединить 7-контактный разъем. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Если напряжение датчика TFT превышает 4,92 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение датчика TFT меньше 4,92 В, проверить короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) и 7-контактным разъемом трансмиссия (сторона жгута блок управления силовым агрегатом). Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 5). Если жгут проводов исправен, заменить блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 5).
4. Установить тестовый жгут (J-35616) на 7-контактный разъем трансмиссия. Подключить омметр между корпусом и клеммой 7-контактного разъема «F»(сторона жгута). см. рис. 4 Отсоединить разъем датчика TFT. Если сопротивление меньше 100 кОм, заменить жгут проводов, затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 100 кОм, подключить омметр между клеммами 7-контактного разъема «F» и «G». см. рис. 4 Если сопротивление меньше 100 кОм, заменить жгут проводов, затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 100 кОм, проверить короткое замыкание на массу в жгуте проводов между 7-контактным разъемом трансмиссия и датчиком TFT. Отремонтируйте цепь по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если цепь исправна, заменить датчик TFT, затем перейдите к следующему шагу.
5. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию «сброс Info». Выбрать «Specific расшифровка кода ошибки» и введите «расшифровка кода ошибки» P0712. Управляйте транспортным средством и убедиться, что напряжение датчика TFT превышает 200 вольт в течение более 10 секунд. Если P0712 расшифровка кода ошибки отсутствует, ремонт завершен. Если P0712 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, повторить тест.

Состояние может быть прерывистым. Проверить привязь двигателя и трансакселя на короткое замыкание на массу. Проверить систему охлаждения на блокировку и/или ограничения. Проверить кабельный жгут на предмет плохих соединений на датчике TFT, 7-контактном разъеме трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM). Проверить, нет ли изогнутых, отогнутых или поврежденных клемм или плохого натяжения клемм. Проверить натянутую проводку. При диагностике прерывистого состояния покачивайте жгут проводов, наблюдая за инструментом сканирования на предмет изменения значения.

Условия установки P0713 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует P0560 расшифровка кода ошибки (неисправность системного напряжения).
2. Выключатель зажигания во включенном положении.
3. Напряжение системы 10-16 вольт.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает показание напряжения датчика TFT -36°C или менее (4,92 В или более) в течение 7 минут.

1. Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. С помощью сканирующего инструмента записать записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Выбрать «трансмиссия Fluid температура» на сканирующем инструменте. Если температура TFT ниже -36°C, перейдите к следующему шагу. Если температура TFT превышает -36°C, см. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
3. Выключить зажигание и отсоединить 7-контактный разъем. Установить перемычку (J-38835) на 7-контактный разъем трансмиссия (сторона жгута блок управления силовым агрегатом (PCM)). Подключить плавкую перемычку между 7-контактными клеммами «F» и «G»(со стороны жгута блок управления силовым агрегатом). см. рис. 4 Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Если температура TFT превышает 145°C, перейдите к шагу 5). Если температура TFT ниже 145°C, перейдите к следующему шагу.
4. Подключить клемму «F» к заведомо исправному заземлению. Если температура TFT превышает 145°C, проверить обрыв в цепи массы датчика (со стороны жгута СПМ). Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 6). Если цепь исправна, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 6). Если температура TFT ниже 145°C, проверить обрыв в сигнальной цепи TFT (со стороны жгута СПМ). Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 6). Если цепь исправна, заменить блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 6).
5. Проверить разомкнутые цепи сигнала TFT и массы датчика (со стороны жгута трансмиссия). Восстановить провод (провода) по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если цепи исправны, заменить датчик TFT, затем перейдите к следующему шагу.
6. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию «сброс Info». Выбрать «Specific расшифровка кода ошибки» и введите «расшифровка кода ошибки» P0713. Запустить двигатель и убедиться, что напряжение датчика TFT менее 4,92 вольт в течение 7 минут. Если P0713 расшифровка кода ошибки отсутствует, ремонт завершен. Если P0713 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, повторить тест.

Состояние может быть прерывистым. Проверить кабельный жгут на предмет плохих соединений на датчике TFT, 7-контактном разъеме трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM). Проверить, нет ли изогнутых, отогнутых или поврежденных клемм или плохого натяжения клемм. Проверить проводку на наличие коррозии или влаги. Проверить натянутую проводку. При диагностике прерывистого состояния покачивайте жгут проводов, наблюдая за инструментом сканирования на предмет изменения значения.

Условия установки P0719 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Расшифровка кода ошибки P0502 и P0503 (датчик скорости транспортного средства) отсутствуют.
2. Скорость автомобиля менее 5 миль/ч.
3. Ускорение до 20 миль/ч занимает более 4 секунд.
4. Скорость транспортного средства остается выше 20 миль/ч в течение не менее 6 секунд.
5. Все условия должны возникать 7 раз при включенном тормозном выключателе в течение более 15 минут без ИКМ-детектирования ввода напряжения продолжительностью 2 секунды в течение более длительного времени.

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) НЕ загорается при первом сигнале отказа. Не обращайте внимания на тормозной переключатель для планирования муфта блокировки гидротрансформатора, когда все следующие условия выполнены: положение дроссельной заслонки более 6 процентов, скорость транспортного средства более 44 миль в час, положение дроссельной заслонки ранее было более 12 процентов, в то время как скорость транспортного средства была более 47 миль в час, или тормозной переключатель НЕ был выключен более 2 секунд в этом цикле зажигания.

1. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Если также присутствуют коды неисправностей P0740, P0753 или P0758, извлечь и осмотреть соответствующий предохранитель. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если предохранитель разомкнут, проверить короткое замыкание на массу в цепях тормозных переключателей. При необходимости восстановить цепь (цепи), затем перейдите к шагу 4). Заменить предохранитель. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу. (ref-124214-S07424965602001101600000)
3. Выбрать «тормоз выключатель» на сканирующем инструменте. Отсоединить тормозной переключатель ШТК. Между клеммами разъема тормозного переключателя подсоединить провод с плавкой перемычкой. Если состояние тормозного переключателя на сканирующем инструменте изменяется с открытого на закрытое, заменить тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора, затем перейдите к следующему шагу. Если состояние тормозного переключателя на сканирующем приборе не изменилось, проверить обрыв в цепях тормозного переключателя. Восстановить цепи по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если цепи исправны, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к следующему шагу.
4. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию «сброс Info». Выбрать «Specific расшифровка кода ошибки» и введите «расшифровка кода ошибки» P0719. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Убедиться, что тормозной переключатель выключен (педаль отпущена) более чем на 2 секунды. Если P0719 расшифровка кода ошибки отсутствует, ремонт завершен. Если P0719 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, повторить тест.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает неисправность тормозного переключателя, вход тормозного переключателя игнорируется при планировании муфта блокировки гидротрансформатора. Затем блок управления силовым агрегатом использует положение дроссельной заслонки и вход скорости транспортного средства для определения применения и освобождения муфта блокировки гидротрансформатора. Использование этих входных данных может привести к заметному резкому применению или внезапному высвобождению муфта блокировки гидротрансформатора. Проверить проводку на предмет некачественных соединений в модуле блок управления силовым агрегатом и 7-контактном разъеме трансмиссия. Проверить, нет ли изогнутых, отогнутых или поврежденных клемм или плохого натяжения клемм. Проверить, нет ли натянутого провода или сломанного провода внутри изоляции. Проверить наличие влаги и коррозии. При диагностике прерывистого состояния покачивайте жгут проводов, наблюдая за инструментом сканирования на предмет изменения значения. Проверить правильность регулировки тормозного переключателя ШТК. Проверить калибровку блок управления силовым агрегатом для текущего обновления.

Условия установки P0724 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Расшифровка кода ошибки P0502 или P0503 (датчик скорости транспортного средства) отсутствуют.
2. Скорость транспортного средства более 20 миль/ч в течение не менее 6 секунд.
3. Затем автомобилю требуется более 4 секунд, чтобы снизить скорость с 20 миль в час до 5 миль в час.
4. Тогда скорость транспортного средства составляет менее 5 миль в час.
5. Все условия должны возникать более 7 раз при непрерывном отключении тормозного переключателя без ввода напряжения обнаружения ИКМ продолжительностью 2 секунды или более.

1. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Выбрать «тормоз выключатель» на сканирующем инструменте. Отсоединить разъем тормозного переключателя ШТК. Если состояние тормозного переключателя на сканирующем устройстве изменилось с закрытого на открытое, заменить тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора, затем перейдите к следующему шагу. Если состояние тормозного переключателя на сканирующем устройстве не изменилось, проверить короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи тормозного переключателя. Отремонтируйте цепь по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если цепь в порядке, проверить, не замкнуты ли вместе накоротко провода тормозного переключателя. Отремонтируйте по мере необходимости, затем переходите к следующему шагу. Если провода в порядке, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к следующему шагу.
3. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию «сброс Info». Выбрать «Specific расшифровка кода ошибки» и введите «расшифровка кода ошибки» P0724. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Нажать на педаль тормоза. Тормозной переключатель ШТК должен быть разомкнут более 2 секунд. Если P0724 расшифровка кода ошибки отсутствует, ремонт завершен. Если P0724 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, повторить тест.

Проверить проводку на предмет некачественных соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) и 7-контактном разъеме трансмиссия. Проверить, нет ли изогнутых, отогнутых или поврежденных клемм или плохого натяжения клемм. Проверить, нет ли натянутого провода или сломанного провода внутри изоляции. Проверить наличие влаги или коррозии. При диагностике прерывистого состояния покачивайте жгут проводов, наблюдая за инструментом сканирования на предмет изменения значения. Проверить правильность регулировки тормозного переключателя ШТК. Проверить калибровку блок управления силовым агрегатом для текущего обновления.

Условия установки P0740 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует P0560 расшифровка кода ошибки (неисправность системного напряжения).
2. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
3. Двигатель не находится в режиме перекрытия подачи топлива.
4. Напряжение системы 10-16 вольт.
5. МУП выдает команду на включение электромагнита и сигнал напряжения на МУП остается высоким (напряжение батареи).
6. МУП выдает команду на отключение электромагнита и сигнал напряжения на МУП остается низким (нулевое напряжение).
7. Все условия выполняются в течение 5 секунд.

1. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте. Если присутствуют расшифровка кода ошибки P0753, P0758 и P1860, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0753, P0758 и P1860 отсутствуют, перейдите к шагу 3).
2. Снять и осмотреть соответствующий предохранитель. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости заменить предохранитель. Если предохранитель перегорел, проверить замыкание на массу в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом трансмиссия. Если предохранитель в порядке, проверить обрыв в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом трансмиссия. При необходимости отремонтируйте предохранитель, затем перейдите к шагу 8). (ref-124214-S07424965602001101600000)
3. Выключить зажигание и отсоединить 7-контактный разъем. Установить перемычку (J-38835) на стороне СПМ 7-контактного разъема трансмиссия. Подключить контрольную лампу между клеммой предохранителя и клеммой управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора на перемычке. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Если индикатор тестирования выключен, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, проверить короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора между 7-контактным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM). Восстановить цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8). Если цепь исправна, заменить блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 8).
4. Выбрать «АКПП выходы», муфта блокировки гидротрансформатора Solenoid on scan tool. Включение и выключение соленоида цикла 3 раза. Если испытательная лампа включается и выключается 3 раза, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа не включается и не выключается 3 раза, проверить, разомкнута ли цепь управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора между 7-контактным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM). Восстановить цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8). Если цепь исправна и контрольная лампа всегда выключена, проверить короткое замыкание на напряжение в цепи управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора между 7-контактным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом. Восстановить цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8). Если цепь исправна, заменить блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 8).
5. Выключить зажигание и отсоединить перемычку со стороны блок управления силовым агрегатом (PCM) 7-контактного разъема. Подсоединить перемычку к стороне 7-контактного разъема трансакселя. см. рис. 4 Подключить омметр между клеммой предохранителя и клеммой электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора на перемычке. Если сопротивление равно 19-31 Ом, заменить блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 8).
6. Если сопротивление меньше 31 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 31 Ом, проверить обрыв в цепи питания и массы соленоида муфта блокировки гидротрансформатора между 7-контактным разъемом трансмиссия и соленоидом. Восстановить цепь (цепи) по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8). Если цепи исправны, заменить соленоид ШТК, затем перейдите к шагу 8).
7. Подключить омметр между землей и клеммой электромагнита ШТК на перемычке. Если сопротивление меньше 100 Ом, проверить короткое замыкание на массу в цепи между 7-контактным разъемом трансмиссия и соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора. Отремонтируйте цепь по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 100 Ом, заменить соленоид ШТК, затем перейдите к следующему шагу.
8. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию «сброс Info». Выбрать «Specific расшифровка кода ошибки» и введите «расшифровка кода ошибки» P0740. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: обороты двигателя более 500 об/мин, двигатель не находится в режиме отключения топлива, напряжение системы 10-16 вольт, включение электромагнита команд МУП и уменьшение сигнала напряжения на МУП до нуля, отключение электромагнита команд МУП и увеличение сигнала напряжения на МУП до напряжения аккумуляторной батареи. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Если P0740 расшифровка кода ошибки отсутствует, ремонт завершен. Если P0740 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, повторить тест.

Проверить проводку на предмет плохого соединения с блоком управления силовым агрегатом, соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора и 7-контактным разъемом трансмиссия. Проверить, нет ли изогнутых, отогнутых или поврежденных клемм или плохого натяжения клемм. Проверить, нет ли натянутого провода или сломанного провода внутри изоляции. Проверить наличие влаги или коррозии. При диагностике прерывистого состояния покачивайте жгут проводов, наблюдая за инструментом сканирования на предмет изменения значения.

Условия установки P0742 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Расшифровка кода ошибки P0122 или P0123 (датчик положения дроссельной заслонки) или расшифровка кода ошибки P0502 или P0503 (датчик скорости транспортного средства) отсутствуют.
2. P0740 расшифровка кода ошибки (электромагнит ШТК) отсутствует.
3. P1860 расшифровка кода ошибки (электромагнит ШИМ ШТК) отсутствуют.
4. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
5. Абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 7-83 кПа (50-80 кПа).
6. Двигатель не находится в режиме перекрытия подачи топлива.
7. ШТК отключен.
8. Управляемая передача - не 1-я передача.
9. Трансмиссия показывает 2-ю, 3-ю или 4-ю.
10. Угол дроссельной заслонки составляет 18-50 процентов.
11. Частота вращения двигателя 800-4000 об / мин (1000-5000 об / мин на 2.4L).
12. Крутящий момент двигателя составляет 70-200 фут-фунтов (95-271 Н.м).
13. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет от -20 об/мин до 25 об/мин (50 об/мин на моделях 1998 года) 3 раза по 5 секунд.

1. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. С помощью сканирующего инструмента проверить скорость скольжения ШТК. Если скорость скольжения составляет от -20 об/мин до 25 об/мин (50 об/мин на моделях 1998 года), см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если скорость проскальзывания не составляет от -20 об/мин до 25 об/мин (50 об/мин на моделях 1998 года), проверить и отремонтируйте соленоид муфта блокировки гидротрансформатора или наложите клапан муфта блокировки гидротрансформатора. Возможно прилипание компонентов из-за отложений. См. изделие 4T60-E капитального ремонта.
3. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выбрать функцию " Очистить информацию ". Выбрать " Specific 27DTC " и введите расшифровка кода ошибки " P0742 ". Работайте автомобиль при следующих условиях: частота вращения двигателя более 500 об / мин в течение 5 секунд, абсолютное давление во впускном коллекторе 7-12 фунт / кв. дюйм (50-80 к Па), двигатель не находится в режиме отключения подачи топлива, муфта блокировки гидротрансформатора находится в режиме управления, передача не на 1-й передаче, передача указывает на 2-ю, 3-й или 4-й угол. P0742 P0742

Проверить наличие P0705 расшифровка кода ошибки (переключатель диапазонов для трансмиссия). Это расшифровка кода ошибки будет влиять на работу трансмиссия и может вызвать ложное P0742 расшифровка кода ошибки. Осмотреть трансмиссионную жидкость на наличие отложений или мусора.

Условия установки P0751 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Расшифровка кода ошибки P0122 или P0123 (датчик положения дроссельной заслонки) или расшифровка кода ошибки P0502 или расшифровка кода ошибки P0503 (датчик скорости транспортного средства) отсутствуют.
2. P0740 расшифровка кода ошибки (электромагнит ШТК) отсутствует.
3. P0742 расшифровка кода ошибки (муфта блокировки гидротрансформатора застрял) отсутствует.
4. Расшифровка кода ошибки P0753 (неисправность электромагнита переключения «A») или расшифровка кода ошибки P0758 (неисправность электромагнита переключения «B») отсутствуют.
5. Отсутствует P1860 расшифровка кода ошибки (электромагнит ШИМ ШТК).
6. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
7. Скорость автомобиля более 5 миль в час.
8. Двигатель не находится в режиме перекрытия подачи топлива.
9. Контроль тяги не активен (если оборудован).
10. Температура трансакселя 68-166°C (20-130 ° C).
11. Переключатель диапазона трансмиссия показывает положение «D».

Все вышеперечисленные условия должны иметь место и либо Критерии № 1, 2, 3 и 4, либо Критерии № 1, 2, 3 и 5 истинны 3 раза.

Расшифровка кода ошибки имеет 5 различных критериев отказа.

Эти критерии следующие

1. Критерии № 1 Положение дроссельной заслонки 18-60 процентов и постоянное на 5 процентов. 1-2 смены. Скорость автомобиля 5-45 миль/ч. При подаче команды на 2-ю передачу и в течение 2,5 секунд обороты двигателя превышают 110 об/мин от оборотов двигателя на 1-й передаче.
2. Критерии № 2 Положение дроссельной заслонки 18-45 процентов и постоянное на 10 процентов. 2-3 смены. Скорость автомобиля 25-55 миль в час. При подаче команды на 3-ю передачу и в течение 2,5 секунд обороты двигателя меньше 150 об/мин от оборотов двигателя на 2-й передаче.
3. Критерии № 3 Положение дроссельной заслонки 18-45 процентов и постоянное на 7 процентов. 3-4 смены. Скорость автомобиля 35-80 миль/ч. При подаче команды на 4-ю передачу и в течение одной секунды обороты двигателя более 5 об/мин от оборотов двигателя на 3-й передаче по команде.
4. Критерии № 4 Положение дроссельной заслонки составляет 7-37 процентов. 4-я передача включена и муфта блокировки гидротрансформатора включен. Соотношение скоростей находится в пределах 1,0-1,17. Скольжение ШТК составляет 500-1000 об/мин в течение более 4 секунд.
5. Критерии № 5 Положение дроссельной заслонки составляет 7-37 процентов. 4-я передача включена и муфта блокировки гидротрансформатора включен. Соотношение скоростей находится в пределах.76-.81. Проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора составляет от -20 об/мин до 25 об/мин (50 об/мин для моделей 1998 года) в течение более 5 секунд.

1. Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. При наличии P0751 расшифровка кода ошибки заменить электромагнит переключения 1-2 («A»). После завершения замены выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию «сброс Info». Выбрать «Specific расшифровка кода ошибки» и введите «расшифровка кода ошибки» P0751. Тест-драйв транспортного средства в условиях установки расшифровка кода ошибки и первых 4 критериев отказа. Обеспечить правильное переключение трансмиссии на повышенную и пониженную передачи. Если P0751 расшифровка кода ошибки отсутствует, ремонт завершен. Если P0751 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, см. Соответствующие ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ в разделе ЭЛЕКТРОННОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ.

Проверить наличие P0705 расшифровка кода ошибки (переключатель диапазонов для трансмиссия). Это расшифровка кода ошибки будет влиять на повышающие переключения трансмиссии и может вызвать ложное P0751 расшифровка кода ошибки. Осмотреть трансмиссионную жидкость на наличие отложений или мусора.

Условия установки P0753 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует P0560 расшифровка кода ошибки (неисправность системного напряжения).
2. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
3. Двигатель не находится в режиме перекрытия подачи топлива.
4. Напряжение системы 10-16 вольт.
5. МУП выдает команду на включение электромагнита и сигнал напряжения на МУП остается высоким (напряжение батареи).
6. МУП выдает команду на отключение электромагнита и сигнал напряжения на МУП остается низким (нулевое напряжение).
7. Все условия выполняются в течение 5 секунд.

1. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте. Если присутствуют расшифровка кода ошибки P0740, P0758 и P1860, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0740, P0758 и P1860 отсутствуют, перейдите к шагу 3).
2. Снять и осмотреть соответствующий предохранитель. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости заменить предохранитель. Если предохранитель перегорел, проверить замыкание на массу в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом трансмиссия. Если предохранитель в порядке, проверить обрыв в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом трансмиссия. При необходимости отремонтируйте предохранитель, затем перейдите к шагу 8). (ref-124214-S07424965602001101600000)
3. Выключить зажигание и отсоединить 7-контактный разъем. Установить перемычку трансмиссия (J-38835) на стороне блок управления силовым агрегатом (PCM) 7-контактного разъема трансмиссия. Подключить контрольную лампу между клеммой предохранителя и клеммой управления соленоидом переключения «A» на перемычке. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Если индикатор тестирования выключен, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, проверить короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом переключения «A» между 7-контактным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом. Восстановить цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8). Если цепь исправна, заменить блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 8).
4. Выбрать на сканирующем приборе «АКПП выходы», переключение Solenoid «A». Включение и выключение соленоида цикла 3 раза. Если испытательная лампа включается и выключается 3 раза, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не включается и не выключается 3 раза, проверить цепь управления электромагнита переключения передач «A» между 7-контактным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM). Восстановить цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8). Если цепь исправна и контрольная лампа всегда выключена, проверить короткое замыкание на напряжение в цепи управления соленоидом переключения «A» между 7-контактным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом. Восстановить цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8). Если цепь исправна, заменить блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 8).
5. Выключить зажигание и отсоединить перемычку от 7-контактного разъема со стороны СПМ. Подсоединить перемычку к стороне 7-контактного разъема трансакселя. см. рис. 4 Подключить омметр между клеммой предохранителя и клеммой электромагнита переключения передач «A» на перемычке. Если сопротивление составляет 19-31 Ом, перейдите к шагу 7).
6. Если сопротивление меньше 31 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 31 Ом, проверить обрыв в цепи питания соленоида переключения «А» и массы между 7-контактным разъемом трансмиссия и соленоидом. Восстановить цепь (цепи) по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8). Если цепи исправны, заменить соленоид переключения «A», затем перейдите к шагу 8).
7. Подключить омметр между землей и клеммой электромагнита переключения передач «А» на перемычке. Если сопротивление меньше 100 Ом, проверить короткое замыкание на массу в цепи между 7-контактным разъемом трансмиссия и соленоидом переключения «A». Отремонтируйте цепь по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, заменить соленоид переключения «А», затем переходите к следующему шагу.
8. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию «сброс Info». Выбрать «Specific расшифровка кода ошибки» и введите «расшифровка кода ошибки» P0753. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: обороты двигателя более 500 об/мин, двигатель не находится в режиме отключения топлива, напряжение системы 10-16 вольт. Управляйте транспортным средством через 1-2 смены. Убедиться, что электромагнит команд МУП включен и сигнал напряжения на МУП уменьшился до нуля вольт, электромагнит команд МУП выключен, сигнал напряжения на МУП увеличился до напряжения батареи и все условия соблюдены в течение 5 секунд. Если P0753 расшифровка кода ошибки отсутствует, ремонт завершен. Если P0753 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, повторить тест.

Проверить проводку на предмет плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), 1-2 соленоиде переключения передач и 7-контактном разъеме трансмиссия. Проверить, нет ли изогнутых, отогнутых или поврежденных клемм или плохого натяжения клемм. Проверить, нет ли натянутого провода или сломанного провода внутри изоляции. Проверить наличие влаги или коррозии. При диагностике прерывистого состояния покачивайте жгут проводов, наблюдая за инструментом сканирования на предмет изменения значения.

Условия установки P0756 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. P0122 или P0123 расшифровка кода ошибки (датчик положения дроссельной заслонки) или P0502 расшифровка кода ошибки и P0503 расшифровка кода ошибки (датчик скорости транспортного средства) отсутствуют.
2. Расшифровка кода ошибки P0740 и P0742 (соленоид муфта блокировки гидротрансформатора) отсутствуют.
3. Расшифровка кода ошибки P0753 и P0758 (соленоиды переключения 1-2 и 2-3) отсутствуют.
4. Отсутствует P1860 расшифровка кода ошибки (электромагнит ШИМ ШТК).
5. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
6. Скорость автомобиля более 16 миль/ч.
7. Двигатель не находится в режиме перекрытия подачи топлива.
8. Контроль тяги не активен.
9. Температура трансакселя более 68-166°C (20-130 ° C).
10. Переключатель диапазона трансмиссия показывает «D».

1. Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Если частота вращения расшифровка кода ошибки P0756 больше, чем 1-я частота вращения - 800 об / мин. Частота вращения электромагнита переключения " B ". После завершения замены выбрать расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выбрать функцию " сброс Info ". Появятся оба параметра " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0756 ". Работайте на автомобиле при следующих условиях: скорость двигателя больше 500 об / мин в течение 5 секунд, скорость двигателя больше 16 миль / ч, температура двигателя не в режиме отключения подачи топлива, температура не превышает 266 °. P0756 P0756 (ref-124214-S03152989542001101600000)

Проверить наличие P0705 расшифровка кода ошибки (переключатель диапазонов для трансмиссия). Это расшифровка кода ошибки будет влиять на повышающие переключения трансмиссии и может вызвать ложное P0756 расшифровка кода ошибки. Осмотреть трансмиссионную жидкость на наличие отложений или мусора.

Условия установки P0758 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
2. Двигатель не находится в режиме перекрытия подачи топлива.
3. Напряжение системы 10-16 вольт.
4. МУП выдает команду на включение электромагнита и сигнал напряжения на МУП остается высоким (напряжение батареи).
5. МУП выдает команду на отключение электромагнита и сигнал напряжения на МУП остается низким (нулевое напряжение).
6. Все условия выполняются в течение 5 секунд.

1. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте. Если присутствуют расшифровка кода ошибки P0740, P0753 и P1860, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0740, P0753 и P1860 отсутствуют, перейдите к шагу 3).
2. Снять и осмотреть соответствующий предохранитель. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости заменить предохранитель. Если предохранитель перегорел, проверить замыкание на массу в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом трансмиссия. Если предохранитель в порядке, проверить обрыв в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом трансмиссия. При необходимости отремонтируйте предохранитель, затем перейдите к шагу 8). (ref-124214-S07424965602001101600000)
3. Выключить зажигание и отсоединить 7-контактный разъем. Установить перемычку трансмиссия (J-38835) на стороне блок управления силовым агрегатом (PCM) 7-контактного разъема трансмиссия. Подключить контрольную лампу между клеммой предохранителя и клеммой управления соленоидом переключения «B» на перемычке. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Если индикатор тестирования выключен, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, проверить короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом переключения «B» между 7-контактным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом. Восстановить цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8). Если цепь исправна, заменить блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 8).
4. Выбрать на сканере «АКПП выходы», переключение Solenoid «B». Включение и выключение соленоида цикла 3 раза. Если испытательная лампа включается и выключается 3 раза, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не включается и не выключается 3 раза, проверить цепь управления электромагнита переключения передач «B» между 7-контактным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM). Восстановить цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8). Если цепь исправна и контрольная лампа всегда выключена, проверить короткое замыкание на напряжение в цепи управления соленоидом переключения «B» между 7-контактным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом. Восстановить цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8). Если цепь исправна, заменить блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 8).
5. Выключить зажигание и отсоединить перемычку от 7-контактного разъема со стороны СПМ. Подсоединить перемычку к стороне 7-контактного разъема трансакселя. см. рис. 4 Подключить омметр между клеммой предохранителя и клеммой электромагнита переключения передач «B» на перемычке. Если сопротивление составляет 19-31 Ом, перейдите к шагу 7).
6. Если сопротивление меньше 31 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 31 Ом, проверить обрыв в цепи питания соленоида переключения «B» и массы между 7-контактным разъемом трансмиссия и соленоидом. Восстановить цепь (цепи) по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8). Если цепи исправны, заменить соленоид переключения «B», затем перейдите к шагу 8).
7. Подключить омметр между землей и клеммой электромагнита переключения «В» на перемычке. Если сопротивление меньше 100 Ом, проверить короткое замыкание на массу в цепи между 7-контактным разъемом трансмиссия и соленоидом переключения «B». Отремонтируйте цепь по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, заменить соленоид переключения «В», затем переходите к следующему шагу.
8. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию «сброс Info». Выбрать «Specific расшифровка кода ошибки» и введите «расшифровка кода ошибки» P0758. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: обороты двигателя более 500 об/мин, двигатель не находится в режиме отключения топлива, напряжение системы 10-16 вольт. Управляйте транспортным средством через 2-3 смены. Убедиться, что электромагнит команд МУП включен и сигнал напряжения на МУП уменьшился до нуля вольт, электромагнит команд МУП выключен, сигнал напряжения на МУП увеличился до напряжения батареи и все условия соблюдены в течение 5 секунд. Если P0758 расшифровка кода ошибки отсутствует, ремонт завершен. Если P0758 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, повторить тест.

Проверить проводку на предмет плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), 2-3 соленоиде переключения передач и 7-контактном разъеме трансмиссия. Проверить, нет ли изогнутых, отогнутых или поврежденных клемм или плохого натяжения клемм. Проверить, нет ли натянутого провода или сломанного провода внутри изоляции. Проверить наличие влаги и коррозии. При диагностике прерывистого состояния покачивайте жгут проводов, наблюдая за инструментом сканирования на предмет изменения значения.

Условия установки P1860 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Напряжение системы 10-16 вольт.
2. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
3. Двигатель не находится в режиме перекрытия подачи топлива.
4. МУП командует соленоидом более 90 процентов, а сигнал напряжения на МУП остается низким (нулевое напряжение).
5. МУП командует соленоидом менее 10 процентов, а сигнал напряжения на МУП остается высоким (напряжение батареи).
6. Все условия выполняются в течение 5 секунд.

1. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте. Если присутствуют расшифровка кода ошибки P0740, P0753 и P0758, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0740, P0753 и P0758 отсутствуют, перейдите к шагу 3).
2. Извлечь и осмотреть соответствующий предохранитель. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости заменить предохранитель. Если предохранитель перегорел, проверить короткое замыкание на массу в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом трансмиссия. Если предохранитель в порядке, проверить обрыв в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом трансмиссия, затем перейдите к шагу 8). (ref-124214-S07424965602001101600000)
3. Выключить зажигание и отсоединить 7-контактный разъем. Установить перемычку трансмиссия (J-38835) на стороне блок управления силовым агрегатом (PCM) 7-контактного разъема трансмиссия. Подключить контрольную лампу между клеммой предохранителя и клеммой управления соленоидом ШИМ на перемычке. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, проверить обрыв цепи управления соленоидом ШИМ между 7-контактным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом. Восстановить цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8). Если цепь исправна, заменить блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 8). ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем шаге, если соленоид ШИМ включен, контрольная лампа будет яркой. Если соленоид ШИМ выключен, тестовый индикатор будет пульсировать.
4. Выбрать «АКПП выходы», муфта блокировки гидротрансформатора PWM Solenoid on scan tool. Включение и выключение соленоида цикла 3 раза. Если испытательная лампа включается и выключается 3 раза, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа не включается и не выключается 3 раза, проверить короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом ШИМ между 7-контактным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM). Восстановить цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8). Если цепь исправна и контрольная лампа всегда выключена, проверить короткое замыкание на напряжение в цепи управления соленоидом ШИМ между 7-контактным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом. Восстановить цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8). Если цепь исправна, заменить блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 8).
5. Выключить зажигание и отсоединить перемычку со стороны блок управления силовым агрегатом (PCM) 7-контактного разъема. Подсоединить перемычку к стороне 7-контактного разъема трансакселя. см. рис. 4 Подключить омметр между клеммой предохранителя и клеммой электромагнита ШИМ на перемычке. Если сопротивление составляет 10-15 Ом, заменить блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 8).
6. Если сопротивление меньше 15 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 15 Ом, проверить обрыв в цепи питания и массы соленоида ШИМ между 7-контактным разъемом трансмиссия и соленоидом. Восстановить цепь (цепи) по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8). Если цепи исправны, заменить электромагнит ШИМ ШТК, затем перейдите к шагу 8).
7. Подключить омметр между землей и клеммой электромагнита ШИМ на перемычке. Если сопротивление меньше 100 Ом, проверить короткое замыкание на массу в цепи между 7-контактным разъемом трансмиссия и соленоидом ШИМ. Отремонтируйте цепь по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 100 Ом, заменить электромагнит ШИМ ШТК, затем переходите к следующему шагу.
8. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию «сброс Info». Выбрать «Specific расшифровка кода ошибки» и введите «расшифровка кода ошибки» P1860. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: обороты двигателя более 500 об/мин, двигатель не находится в режиме отключения топлива, напряжение системы 10-16 вольт. Управляйте транспортным средством через 2-3 смены. Убедиться, что соленоид команд МУП больше 90 процентов и сигнал напряжения на МУП увеличивается до напряжения батареи, соленоид команд МУП меньше 10 процентов и сигнал напряжения на МУП уменьшается до нулевого напряжения и все условия выполняются в течение 5 секунд. Если P1860 расшифровка кода ошибки отсутствует, ремонт завершен. Если P1860 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, повторить тест.

Проверить проводку на предмет плохого соединения с блоком управления силовым агрегатом, соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора и 7-контактным разъемом трансмиссия. Проверить, нет ли изогнутых, отогнутых или поврежденных клемм или плохого натяжения клемм. Проверить, нет ли натянутого провода или сломанного провода внутри изоляции. Проверить наличие влаги и коррозии. При диагностике прерывистого состояния покачивайте жгут проводов, наблюдая за инструментом сканирования на предмет изменения значения. Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссии правильный.

Условия установки P1870 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Расшифровка кода ошибки P0122 и P0123 (датчик положения дроссельной заслонки) или P0502 и P0503 (датчик скорости транспортного средства) отсутствуют.
2. P0740 расшифровка кода ошибки (электромагнит ШТК) отсутствует.
3. Расшифровка кода ошибки P0751 и P0753 (соленоид переключения «A») отсутствуют.
4. Расшифровка кода ошибки P0756 и P0758 (соленоид переключения «B») отсутствуют.
5. Отсутствует P1860 расшифровка кода ошибки (электромагнит ШИМ ШТК).
6. Частота вращения двигателя 800-6000 об/мин.
7. Двигатель не находится в режиме перекрытия подачи топлива.
8. Скорость автомобиля 25-82 миль/ч.
9. Соотношение скоростей составляет 0,78-1,1.
10. Положение дроссельной заслонки - 9,5-35 процентов.
11. Трансмиссия находится в положении «D».
12. Трансмиссия не на 1-й передаче.
13. Крутящий момент двигателя составляет 50-170 фут. фунтов (68-230 Н.м).
14. Температура трансаксельной жидкости 68-166°C (20-130 ° C).
15. Температура охлаждающей жидкости двигателя более 104-156°C (40-120 ° C).
16. Время работы двигателя составляет менее 3 минут, а температура впускного воздуха составляет 104-156°C (40-120 ° C) при запуске.
17. Команда муфта блокировки гидротрансформатора включена и применяется в течение более 4 секунд.
18. Скольжение ШТК составляет 200-1500 об/мин в течение более 8 секунд.
19. Все условия должны возникать 3 раза с отключением муфта блокировки гидротрансформатора между каждым возникновением.

1. Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Выбрать «муфта блокировки гидротрансформатора slip скорость» на сканирующем инструменте. Установить переключатель передач в положение «D», привести в движение транспортное средство и убедиться, что ШТК находится в зацеплении. Если скорость проскальзывания ШТК превышает 200 об/мин, перейдите к следующему шагу. Если скорость скольжения ШТК не превышает 200 об/мин, см. раздел «ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА».
3. При необходимости осмотреть и заменить вакуумный модулятор. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ В РАЗДЕЛЕ АВТО ТРАНС КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Если модулятор исправен, проверить механические компоненты и при необходимости отремонтируйте или заменить.
4. Проверить наличие прихвата электромагнита ШТК или шарика проверки электромагнита ШИМ ШТК. Проверить, не застряла ли муфта преобразователя или клапан регулятора. Проверить наличие пореза или отсутствие уплотнительного кольца вала турбины. Проверить наличие прихвата нажимной пластины гидротрансформатора. Проверить наличие изношенного или застекленного волокнистого материала в гидротрансформаторе. Проверить, нет ли прихвата 3-4 клапана переключения.
5. Проверить, нет ли обгоревших или поврежденных пластин 2-го, 3-го или 4-го состава сцепления. Проверить наличие обрезанных или прокатанных уплотнений входного вала, 2-го, 3-го или 4-го поршней сцепления. Проверить, нет ли накатанного или закрученного опорного кольца ведомой звездочки, или изношенной втулки во 2-м корпусе сцепления.
6. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию «сброс Info». Выбрать «Specific расшифровка кода ошибки» и введите «расшифровка кода ошибки» P1870. Эксплуатировать автомобиль при следующих условиях: положение дроссельной заслонки 14-50 процентов, двигатель не находится в режиме перекрытия подачи топлива, диапазон работы трансаклей «D», трансакль не на 1-й передаче, абсолютное давление во впускном коллекторе 3-62 кПа (20-64 кПа), скорость двигателя - 800-1500 об/мин, скорость транспортного средства - 25-75 миль в час, передаточное число - 0,76-0,89, ИКМ выдает команду муфта блокировки гидротрансформатора на включение в течение более 4 секунд и скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора составляет от -20 до 30 об/мин в течение более 5 секунд. Если P1870 расшифровка кода ошибки отсутствует, ремонт завершен. Если P1870 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, повторить тест.

Проверить наличие P0705 расшифровка кода ошибки (переключатель диапазонов для трансмиссия). Это расшифровка кода ошибки будет влиять на повышающие переключения трансмиссии и может вызвать ложное P1870 расшифровка кода ошибки. Убедиться в правильности передаточного отношения главной передачи для конкретного транспортного средства. Убедиться, что трансмиссия переключается через все 4 положения передачи, когда рычаг переключения передач находится в положении «D».