Демонтаж и монтаж - МКПП: Снятие и установка Oldsmobile Achieva I

Как снять (Achieva и Grand Am NVT550 трансмиссия)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установить опорное приспособление двигателя (J-28467-A), адаптеры опорных приспособлений (J-28467-90) и ножку опорного переходника (хтагx2). Снять воздухоочиститель в сборе. Удалить левый звукоизолятор приборной панели. Извлечь толкатель цилиндра привода из педали сцепления. J-36462
2. Отсоединить цилиндр привода сцепления и отложите в сторону. Снять насос гидроусилителя рулевого управления и кронштейны и поставить в сторону; отсоединить тросы переключения передач и рычаги от трансакселя; отключить электрический разъем датчика скорости автомобиля; разъединить вакуумные магистрали.
3. Снять кронштейн троса переключения передач. Вывернуть болты крепления верхней коробки передач к двигателю. Отвернуть верхнее крепление коробки передач и сквозной болт. Поднять и поддержать автомобиль. Демонтировать левую переднюю шину. Вывинтить гайку левой ведущей оси и гайку левого шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: модифицировать протектор багажника ведущей оси (J-34754) и установить на ведущую ось перед любыми сервисными процедурами на ведущий мост или рядом с ним. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению багажника и возможному отказу соединения.
4. Снять левую ведущую ось. Отвернуть гайку левого звена стабилизатора. Слить трансмиссия. Снять левый внутренний брызговик. Демонтировать стойку transaxe и кронштейн стойки. Вывернуть болты крепления левой опоры подвески к опоре. Вынуть шланговый болт отопителя; снять крышку картера сцепления; снять нижнее крепление transaxel и через болт.
5. Отсоединить электрический разъем выключателя дублирующей подсветки. Опустить транспортное средство, опустить двигатель и трансмиссию в сборе. Поднять транспортное средство. Поддержать картер трансмиссии с помощью домкрата коробки передач. Снять оставшиеся болты крепления трансмиссии к двигателю. Разъединить массовые соединения. Демонтировать трансмиссию путем осторожного скольжения от двигателя и направления промежуточного вала из трансмиссии.

Как снять (Beretta, Cavalier, Корсика, Катласс Кале и Sunbird-NVT550 трансмиссия)

1)

2)

3)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установить опорное приспособление двигателя (J-28467-A), адаптеры опорных приспособлений (J-28467-90) и ножку опорного переходника (хтагx2). Снять воздухоочиститель в сборе. Удалить левый звукоизолятор приборной панели. Извлечь толкатель цилиндра привода из педали сцепления. J-36462
2. Отсоединить цилиндр привода сцепления и отложите его в сторону. Отвернуть гайки крепления выхлопного перепускного патрубка и снять выхлопной перепускной патрубок. Отключить тросы переключения передач и рычаги от трансмиссия. Вывернуть верхние болты между трансосями и двигателем. Снять верхнюю опору для трансмиссии и кронштейн.
3. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована). Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние шины. Отвернуть гайки правой и левой ведущих осей и гайки шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Измените протектор багажника ведущей оси (J-34754) и установить на ведущую ось перед любыми сервисными процедурами на ведущей оси или рядом с ней. Невыполнение этого требования может привести к повреждению багажника и возможному отказу соединения.
4. Снять правую и левую ведущие оси. Отвернуть гайки правой и левой тяги стабилизатора. Снять штангу стабилизатора с правого плеча управления. Используя сепаратор шарового шарнира (J-38892), отделить правый шаровой шарнир от поворотного кулака. Через болт демонтировать заднюю опору двигателя. Вывернуть болты кронштейна опоры промежуточного вала. Отсоединить промежуточный вал от трансакля и вынуть промежуточный вал.
5. Снять кронштейн стойки трансакселя. Вывернуть левый U-образный болт из штанги стабилизатора. Слить трансмиссия. Извлечь левый внутренний брызгозащитный экран. Удалить левую опору подвески, присоединяя болты и подставку. Снять линию испаритель - аккумулятор; снять крышку корпуса сцепления; снять кронштейн рычажной передачи переключения передач; отсоединить вакуумные линии.
6. Отсоединить электрический разъем датчика скорости транспортного средства. Разъединить электроразъем выключателя дублирующей подсветки. Опустить транспортное средство. Понизить двигатель и трансмиссию в сборе. Поднять автомобиль. Поддержать картер трансмиссии с помощью домкрата коробки передач. Вывернуть оставшиеся болты крепления трансоси к двигателю. Отсоединять массовые соединения. Снять трансось путем осторожного выскальзывания от двигателя и направления промежуточного вала из трансакля.

Как установить (NVT550 трансмиссия)

1. Смазать внутренний диаметр выжимного подшипника консистентной смазкой. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что рычаг сцепления не перемещается к маховику до тех пор, пока на двигателе не будет установлена коробка передач, в противном случае произойдет повреждение коробки передач.
2. Для установки выполнить обратную процедуру удаления. Откачайте и зарядите систему кондиционирования воздуха (если она разряжена). Затянуть все болты и гайки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ВСЕ, КРОМЕ CAMARO, CORVETTE и FIREBIRD ". (ref-56221-S29707464672001011700000)

Как снять (Achieva, Beretta, Cavalier, Корсика, Катласс Кале, Grand Am и Sunbird Isuzu трансмиссия)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Установить опорное приспособление двигателя (J-28467-A), адаптеры опорного приспособления (J-28467-90) и опору адаптера (J-36462). Снять левый звукоизолятор приборной панели. Снять толкатель цилиндра привода с педали сцепления.
2. Отсоединить цилиндр привода сцепления и отложить в сторону. Отсоединить электрический соединитель на монтажном кронштейне. Снять верхнее крепление для трансакселя и сквозной болт. Отсоединить тросы переключения передач и удерживающий зажим от трансоси. Отсоединить заземляющие соединения. Отсоединить электрический разъем выключателя резервной фары.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Слив трансакселя. Снять передние шины. Снять левый внутренний брызгозащитный экран. Снять крышку корпуса сцепления. Отсоединить электрический разъем датчика скорости автомобиля. ВНИМАНИЕ: Перед выполнением сервисного обслуживания на ведущей оси или рядом с ней необходимо модифицировать протектор багажника ведущей оси (J-34754) и установить его на ведущую ось. Невыполнение этого требования может привести к повреждению ботинка и возможному отказу шарнира.
4. Отвернуть правую и левую гайки ведущего моста и гайки шарового шарнира. Снять ведущие оси. Отвернуть правую и левую гайки звена стабилизатора. Снять левый «У» болт со стабилизатора. Отвернуть болты крепления левой опоры подвески и снять опору. Снять нижнее крепление трансакселя и сквозной болт.
5. Снижение транспортного средства. Снижение двигателя и трансмиссии в сборе. Поднять автомобиль. Поддерживающий корпус трансмиссии с трансмиссионным домкратом. Снять крепежные болты между трансосями и двигателем. Извлечь трансмиссию, осторожно отойдя от двигателя и выведя промежуточный вал из трансмиссии.

Как установить (Isuzu трансмиссия)

1. Внутренний диаметр пакета (I.d). углубление выжимного подшипника с консистентной смазкой. Убедиться, что вкладыши подшипников расположены на концах вилки, а концы пружины находятся в отверстиях вилки с пружиной, полностью установленной в канавке подшипника. ВНИМАНИЕ: Не перемещайте рычаг сцепления по направлению к маховику до тех пор, пока трансаксель не будет установлен на двигатель, иначе произойдет повреждение трансмиссия.
2. Чтобы завершить установку трансмиссия, выполнить обратные процедуры удаления. Эвакуируйте и зарядите систему A / C (если она ранее была разряжена). Затянуть все стопорные болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ВСЕ КРОМЕ CAMARO, CORVETTE и FIREBIRD ". (ref-56221-S29707464672001011700000)

Как снять и установить (Cutlass Supreme, Grand Prix и Lumina)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установить опорное приспособление двигателя (J-28467-A), адаптеры опорного приспособления (J-28467-90) и ножку опорного переходника (хтагx2). Снять воздухоочиститель в сборе. Демонтировать звукоизолятор; снять толкающий шток цилиндра привода с педали сцепления; отвернуть гайки крепления выхлопного перепускного патрубка и снять выпускной перепускной патрубок. J-36462
2. Снять гайку переключения троса на трансось и стопорный зажим. С помощью сепаратора гидравлической линии (J-36221) отсоединить гидравлическую линию сцепления на быстросоединяемом фитинге. Снять крепежные болты кронштейна коробки. Отвернуть стопорные гайки цилиндра привода. Снять канистру и цилиндр привода с трансмиссия.
3. Слить жидкость из трансмиссия. Снять вентиляционный шланг transaxel. Отвернуть болты верхней части transaxe-to-двигатель. Поднять и поддержите автомобиль. Удалить передние колеса. Отсоединить электрический разъем выключателя резервного света. Отключить электроразъем датчика скорости автомобиля.
4. Снять тепловой экран рулевого механизма с усилителем. Снять винты и кронштейны линии охладителя усилителя рулевого управления. Снять нижний зажимной болт промежуточного вала на рулевом механизме. Снять промежуточный вал. Расстыкуйте электрические соединители.
5. С помощью съемника тяг/шарового шарнира (J-35917) отделите концы тяг от поворотных кулаков. Отвернуть крепежные болты гидроусилителя руля и снять гидроусилитель руля. Снять правый и левый шаровые шарниры на поворотном кулаке.
6. Снять стопорные болты крепления трансаксела. Отвернуть стопорные гайки крепления двигателя; вывинтить крепежные болты рамы; снять поперечину с рамы кузова; вывернуть винты крышки корпуса сцепления и крышку; вынуть правую и левую ведущие оси из трансакселя, проволоку в сторону.
7. Снять левый брызговик двигателя. Вывернуть болты крепления кронштейна задней подвески двигателя (если он есть). Опустить автомобиль. Понизить двигатель. Поднять автомобиль. Поддержать трансаксель с помощью трансмиссионного домкрата. Вынуть крепежные шпильки трансакселя. Снять узел трансаксела.
8. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-56221-S29707464672001011700000)

Демонтаж и монтаж (Saturn)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. соответствующую статью СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, указанную ниже. Поднять и поддержать транспортное средство. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На моделях SOHC отключить датчик температуры воздуха и снять впускной воздуховод.
2. На моделях Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) необходимо снять поперечный воздуховод. Ослабить зажим, крепящий гибкую трубку к воздушному ящику. Демонтировать воздушный ящик. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи. Снять экран и аккумуляторную батарею. Отвернуть болт и гайку крепления стойки трансактора к кронштейну люльки в передней части трансакля. Ослабить болт на другом конце стойки и откинуть стойку вверх.
3. На всех моделях отключить выключатель резервного света и датчик скорости автомобиля. Снять фиксирующий зажим вентиляционной трубки. Отсоединить 2 клеммы массы от верхних 2 болтов корпуса сцепления. Выведите провод O2s из зацепления с корпусом сцепления.
4. Отвернуть 2 верхних болта крепления корпуса сцепления к двигателю. Отсоединить провода свечи зажигания от башен катушек. Отсоединить электрические разъемы на электронном модуле зажигания. Снять и выбросить болты крепления электронного модуля зажигания.
5. Осторожно отсоединить тросы переключения передач от рычагов переключения передач и корпуса сцепления. НЕ повреждайте пыльников. Убедиться, что уровень жидкости в баке сцепления находится на расстоянии 0,35-0,47 "(9-12 мм) от верха бака (если не производится замена гидравлической системы). Вталкивая цилиндр привода сцепления в картер сцепления, повернуть цилиндр привода сцепления на 1/4 оборота против часовой стрелки. Извлечь цилиндр привода сцепления из корпуса.
6. Отвернуть 2 гайки, крепящие гидравлический демпфер сцепления к корпусу сцепления. Привяжите цилиндр привода и демпфер к аккумуляторному поддону. НЕ позволяйте цилиндру свисать свободно во время удаления трансмиссия. Подсоединить провод радиатора к верхней опоре радиатора для удержания радиатора на месте при снятой люльке.
7. Установить опорную балку двигателя в сборе (SA9105E). Поднять и поддержать автомобиль. Слив трансакселя. Снять передние колеса и внутренние брызговики. Снять скобы крепления нижней приборной панели к люльке (при наличии). Снять передний брызговик двигателя.
8. У конца шкива двигателя снять крепеж кронштейна люльки стойки двигателя к люльке. Отвернуть гайку крепления крепления трансаксела к люльке.
9. Снять переднюю выхлопную трубу. Поддержите рулевой механизм предохранительным тросом. Удалить крепежные детали, крепящие рулевой привод к люльке. Рядом с рулевым механизмом вынуть штифт-толкатель, крепящий тормозную трубку к центру люльки. Снять болты и кронштейн крепления двигателя к трансакселю, около правого выхода приводного вала. Снять пылезащитную крышку корпуса сцепления. ВНИМАНИЕ: на моделях с ABS кольцо датчика скорости на наружном сочленении Cv может быть повреждено в случае использования неправильного инструмента или процедуры для разделения нижних шаровых шарниров.
10. Отсоединить нижний шаровой шарнир от обоих поворотных кулаков. Осторожно отделите левую полуось от трансакселя, но не выдергивайте. Установить протектор уплотнения оси (SA91112T).
11. Поместить на опорную тележку силовой передачи 2 пиломатериала по 4 х 4 х 36 дюймов. Установить тележку под люлькой и трансмиссией в сборе. Отвернуть 4 болта крепления люльки к кузову. Частично опустить люльку и трансмиссию в сборе с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Между люлечкой и кузовом имеются две большие распорные шайбы при двух задних креплениях люлек. Прижмите шайбы к люльке проволокой или лентой.
12. Поддержите трансмиссия с домкратом. Снять 2 нижних болта, крепящих transaxel к двигателю. Отделите трансаксель от двигателя и нижнюю transaxe. Для установки, обратные процедуры удаления. Использовать новые болты для DIS катушки пакет.

Как снять и установить (Camaro и Firebird)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Дренажная передача. Отметить положение приводного вала к вилке шестерни заднего моста для справки по установке. Снять болты крепления ремешков приводного вала и снять ремешки. Снять приводной вал с трансмиссии.
2. Опора левая сторона заднего моста с домкратом. Снять задние крепежные болты динамометрического манипулятора. Снять передний внешний кронштейн и рычаг. Отсоединить электрический разъем датчика скорости автомобиля. Отсоединить электрический разъем выключателя резервной фары. Снять подвеску каталитического нейтрализатора. Опорный двигатель с трансмиссионным домкратом.
3. Отвернуть гайки крепления коробки передач на опоре. Снять опорные болты и снять опору. Более низкая передача, достаточная для доступа к узлу управления переключением передач. Отвернуть болты узла управления переключением передач и снять узел управления переключением передач. Отвернуть болты трансмиссии с корпусом сцепления и снять трансмиссию.
4. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (CAMARO и FIREBIRD) ". (ref-56221-S28532944512001011700000)

Как снять и установить (корвет)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отвернуть 2 винта крепления центрального воздуховыпускного отверстия к приборной панели. Снять центральное воздуховыпускное отверстие. Потянуть вверх и снять кнопку рычага переключения передач. Отвернуть установочный винт и снять ручку переключения передач. Отвернуть винты задней накладки и винты под держателем чашки. Расстыкуйте электрические соединители. Снять обрезную пластину центральной консоли. Отвернуть винты регулировочной пластины приспособления и снять регулировочную пластину.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Отметить положение троса стояночного тормоза через подкосы (складные) для справки по установке. Снять гайки и болты подкосов днища кузова и снять подкосы днища (складные). Отвернуть болты фланца передней выхлопной трубы к левому заднему фланцу каталитического нейтрализатора. Ослабить зажим на правом соединении выхлопной трубы каталитического нейтрализатора.
3. Поддержка выхлопной системы. Снять болты сборки резонатора с передней пружинной подвеской. Снять болты сборки резонатора с задней пружинной подвеской. Отвернуть гайки подвески глушителя. Снять выхлопную систему с автомобиля. Снять с трансмиссии кронштейн подвески передней выхлопной трубы.
4. Опорная коробка передач с трансмиссионным домкратом. Снять гайки опорной балки трансмиссии, болты и шайбы. Убрать опору трансмиссии. Отметить ярмо ведущего вала с шестерней для справки по установке. Снять фиксаторы приводного вала. Отсоединить задний универсальный шарнир. Ленточные чашки подшипников к цапфе для предотвращения потери роликовых подшипников. Снять скользящую вилку с коробки передач и снять приводной вал.
5. Отсоединить все электрические соединения при передаче. Поддерживающий двигатель и нижняя трансмиссия. Отвернуть болты крепления коробки передач к корпусу сцепления. Снять трансмиссию.
6. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (КОРВЕТ) "). (ref-56221-S31501139882001011700000)