Как разобрать систему сцепления: капитального ремонта
- Снять пылезащитную крышку и толкатель, затем вынуть поршень, поршневую чашку и пружину поршня изнутри корпуса цилиндра.
Как собрать систему сцепления: капитального ремонта
- Смазать внутреннюю поверхность корпуса цилиндра резиновой смазкой, а чашку поршня и поршень - резиновой. Вставить поршневой узел и пружину поршня в корпус цилиндра.
- Нанести резиновую смазку на пылезащитную крышку и установить толкатель и пылезащитную крышку.
Схема №14
При демонтаже и монтаже трубки сцепления тщательно соблюдать следующие меры.
| Внимание | Держите окрашенную поверхность на корпусе или других деталях свободной от жидкости сцепления. Если она проливается, немедленно протереть и промыть пораженный участок водой. |
|---|
Схема №15
- Чтобы закрепить шланг сцепления на кронштейне, расположить зажим шланга сцепления на рельефе кронштейна и диск блокировки привода вертикально сверху. Будьте осторожны, чтобы не согнуть или закрутить шланг муфты. Не царапайте и не повреждайте шланг.
- Затянуть гайку раструба муфты на заданный момент.
- Затянуть соединительный болт муфты до указанного момента. ВНИМАНИЕ: Не использовать медную шайбу повторно.
- После установки стравите воздух из гидросистемы сцепления согласно " ПРОЦЕДУРЕ ОТБОРА ВОЗДУХА ". (ref-348210-S10673582052009112000000)
