Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Такие дополнительные удерживающие системы, как " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности ", используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или серьезность травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-348194)(ref-348231)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (ТЕСТ) не использовать это электрическое оборудование ". (ref-348194) |
|---|
Система CAN
- Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
- Использовать тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
- Перед проверкой цепи обязательно выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумуляторной батареи на минусовой клемме.
Схема №15
Схема №16
- Отремонтированные детали припаять, и обмотать лентой. [Изломы витой линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма)]
- Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)
При обнаружении неисправности системой CAN-связи.
- Линия связи CAN открыта. (CAN H, CAN L или оба)
- Закорочена линия связи CAN (земля, между линиями CAN или другими жгутами)
- Неисправны зоны, связанные с CAN связью блока.
При обнаружении неисправности, за исключением системы связи CAN.
- Снятие и установка деталей: Когда блоки, которые осуществляют связь CAN или датчики, связанные с связью CAN, сняты и установлены, может быть обнаружена неисправность (или расшифровка кода ошибки, отличный от связи CAN).
- Перегорел (удален) предохранитель: В это время связь блока по CAN может быть остановлена.
- Низкое напряжение: Если напряжение снижается из-за разряда батареи, когда IGN включен, неисправность может быть обнаружена путем самодиагностики в соответствии с устройствами.
Схема №17
- Шаг 1: Обратитесь к разделу " " ВЫБОР ТИПА СИСТЕМЫ БАНКИ (КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАБЛИЦУ СПЕЦИФИКАЦИЙ) " ". (ref-348199-S13428868282009112000000)
- Шаг 2: Обратитесь к разделу " ПОЛУЧЕНИЕ ДАННЫХ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-II ". (ref-348199-S23003272612009112000000)
- Шаг 3: Обратитесь к разделу " " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАБЛИЦУ КОНТРОЛЬНЫХ ЛИСТОВ " ". (ref-348199-S42228621242009112000000)
- Шаг 4: Обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ПРИ ВОСПРОИЗВЕДЕНИИ НАЧАЛЬНЫХ УСЛОВИЙ " ". (ref-348199-S13556738832009112000000)
- Шаг 5: Проверка и ремонт в соответствии с диагностикой системы.
Получение данных с помощью CONSULT-II
Зафиксировать полученные CONSULT-II данные на контрольном листе, определяемом по типу системы CAN.
Схема №18
Схема №19
- Наименования блоков, отображаемые на CONSULT-II
- " Ng ": При обнаружении неисправности в процессе первичной диагностики диагностируемого блока выводить на дисплей " Нг ". Заменять блок, если на дисплее отображается " НК ". " - ": Колонка не используется (первичная диагностика не производится.)
- " UNKWN " - при отсутствии нормальной передачи информации от диагностируемого блока индицируется сообщение " Uнkвн ", которое помечается галочкой в случае отображения на CONSULT-II сообщения " УНИ ".
- " UNKWN ": При отсутствии нормального приема данных на диагностируемом блоке отображается сообщение " НЕТ НОРМАЛЬНОГО ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ ". Поставить галочку в нем, если на CONSULT-II индицируется сообщение " НЕ ВЫПОЛНЕНО ЗАПОЛНЕНИЕ ".- ": Колонка не используется (для диагностики неисправности связи по CAN не требуется) ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика связи по шине МОЖЕТ проверяет, нормально ли работает связь с CAN. (Содержание данных не диагностируется) Обратитесь к разделу " ПРИМЕР ПРОВЕРКИ УСЛОВИЙ ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ не используются ". (ref-348199-S13556738832009112000000)(ref-348199-S04614729912009112000000)
Схема №20
Схема №21
- Убедиться в том, что на экране " CAN DIAG SUPPORT Mntr " экрана " двигатель ", прикрепленного к проверочному листу, отображается наименование блока " UNKWN / UNKTARM "., а на панели " VDC / TCS / ABS SEC " " meter / AGRUMP ", приложенной к контрольному листку " ICC " проставлена галочка. 4WD
- Проверить, что на листе " СВБУ / мнемосхема " не отображается надпись " Вкл. / Вкл. СВРД " в таблице " СОС " присутствует пометка " вкл ". / Выкл ".контроль СВСУ отсутствует ". На листе " ВК / КВ " присутствует надпись " Погр. 4WD 4WD Поэтому не обращайте внимания на галочку как в " VDC / TCS / ABS ", так и в " METER / m ' a " из " A / T " на листе " Упорядоченные результаты мониторинга поддержки диагностики CAN ".
- Выполнение диагностики системы по возможным выявленным причинам.
- Повторить диагностику после осмотра и ремонта. Убедиться в том, что ремонт выполнен полностью, а затем завершить процедуру. Запустить диагностику неисправностей системы CAN, если эта процедура может быть подтверждена " ".БЛОК СВЯЗИ CAN " " (ref-348199-S39714483832009112000000)
Схема №22
Схема №23
- См. " SELF-DIAG RESULTS " всех блоков, присоединенных к проверочному листу. Если " CAN COMM цепь ", то отображается " A COMT ".проверка ".в таблице проверочного листа отображается " А ". U1000 U1001 U1001 U1000 4WD U1000 U1000 U1000 U1000
- По выбранным возможным причинам предполагается, что неисправности были обнаружены в прошлом.
Схема №24
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| Двигатель | НАЧ.ДИАГ | Убедиться, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедиться в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| TCM | Убедиться в нормальном приеме от ТКМ. | OK / UNKWN | |
| VDC / TCS / ABS | VDC / TCS / ABS не диагностируется. (Модели АБС) | UNKWN | |
| Убедиться в нормальном приеме от блока управления VDC / TCS / ABS. (Модели с напряжением постоянного тока) | OK / UNKWN | ||
| МЕТР / м " ампа | Убедиться в нормальном приеме от комбинационного измерителя. | OK / UNKWN | |
| ICC | ICC не диагностируется. | UNKWN | |
| Млрд.м3 / сек | BCM / SEC не диагностируется. | UNKWN | |
| IPDM E / R | IPDM E / R не диагностируется. | UNKWN | |
| AWD / 4WD / e4wd | AWD / 4WD / e4wd не диагностируется. | UNKWN | |
| EPS | ЭПС не диагностируется. | UNKWN |
ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ ЭКРАНА
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №25
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| АКПП | НАЧ.ДИАГ | Убедиться, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедиться в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| ECM | Убедиться в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | |
| VDC / TCS / ABS | VDC / TCS / ABS не диагностируется. (Модели АБС) | UNKWN | |
| Убедиться в нормальном приеме от блока управления VDC / TCS / ABS. (Модели с напряжением постоянного тока) | OK / UNKWN | ||
| МЕТР / м " ампа | Убедиться в нормальном приеме от комбинационного измерителя. | OK / UNKWN | |
| ICC / e4wd | ICC / e4wd не диагностируется. | UNKWN |
ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ ЭКРАНА
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №26
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| ABS | НАЧ.ДИАГ | Убедиться, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедиться в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| ECM | Убедиться в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN |
ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ ЭКРАНА
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №27
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| ABS | НАЧ.ДИАГ | Убедиться, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK / UNKWN |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедиться в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| ECM | Убедиться в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | |
| TCM | Убедиться в нормальном приеме от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (недоступно для диагностики системы CAN). | OK / UNKWN | |
| STRG | Убедиться в нормальном приеме от датчика Угла поворота руля. | OK / UNKWN | |
| AWD/4WD | Убедиться в нормальном приеме от блока управления AWD. | OK / UNKWN |
ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ ЭКРАНА
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №28
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| ALL MODE (Все режимы) AWD/4WD | НАЧ.ДИАГ | Убедиться, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедиться в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| VDC / TCS / ABS | Убедиться в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). | OK / UNKWN | |
| Убедиться в нормальном приеме от блока управления VDC / TCS / ABS. | OK / UNKWN | ||
| ECM | Убедиться в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | |
| TCM | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не диагностируется. | UNKWN | |
| МЕТР / м " ампа | Убедиться в нормальном приеме от комбинированного измерительного прибора (недоступно для диагностики системы CAN). | OK / UNKWN |
ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ ЭКРАНА
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Блок связи CAN
Перейдите в " CAN система " при выборе типа системы CAN из следующей таблицы. (ref-348199-S21737827132009112000000)
| Тип кузова | Фургон | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Ось | 2WD | AWD | |||
| Двигатель | QR25DE | ||||
| Трансмиссия | АКПП | МКПП | АКПП | МКПП | АКПП |
| Управление тормозами | ABS | VDC | |||
| Тип системы CAN | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Диагностика неисправностей системы CAN | СИСТЕМА CAN (ТИП 1) | CAN система (TYPE 2) | CAN система (TYPE 3) | CAN система (TYPE 4) | СИСТЕМА КАНИСТР (ТИП 5) |
ССЫЛКА НА СИСТЕМУ CAN
Схема №29
Схема №30
Схема входных/выходных сигналов
| T: Передать R: Получить | ||||
|---|---|---|---|---|
| Сигналы | ECM | TCM | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Комбинированный счетчик |
| Сигнал включения стоп-сигнала | R | T | ||
| Сигнал самодиагностики A / T | R | T | ||
| Сигнал лампы указателя положения A / T | T | R | ||
| Сигнал выключателя управления повышающей передачей | R | T | ||
| Сигнал индикатора O / D OFF | T | R | ||
| Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | T | R | ||
| Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонки | T | R | ||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | ||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | ||
| Сигнал вращения выходного вала | R | T | ||
| Сигнал обратной связи компрессора ВС | T | R | ||
| Сигнал скорости транспортного средства | T | R | ||
| R | T | |||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | T | R | ||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | ||
| Сигнал лампы индикатора неисправности | T | R | ||
| Сигнал лампы ASCD SET | T | R | ||
| Сигнал лампы ASCD CRUISE | T | R | ||
| Комплексный сигнал управления двигателем A / T | T | R | ||
| R | T | |||
| Сигнал переключения снежного режима | R | T | ||
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Схема №31
| T: Передать R: Получить | ||||
|---|---|---|---|---|
| Сигналы | ECM | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Блок управления AWD | Комбинированный счетчик |
| Сигнал включения стоп-сигнала | T | R | ||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | R | |
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | ||
| Сигнал положения педали акселератора | T | R | ||
| Сигнал обратной связи компрессора ВС | T | R | ||
| Сигнал скорости транспортного средства | T | R | R | |
| R | T | |||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | T | R | ||
| Предупреждающий световой сигнал AWD | T | R | ||
| Сигнал лампы индикатора режима AWD | T | R | ||
| Сигнал переключателя стояночного тормоза | R | T | ||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | ||
| Сигнал лампы индикатора неисправности | T | R | ||
| Сигнал лампы ASCD SET | T | R | ||
| Сигнал лампы ASCD CRUISE | T | R | ||
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Схема №32
| T: Передать R: Получить | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Сигналы | ECM | TCM | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Блок управления AWD | Комбинированный счетчик |
| Сигнал включения стоп-сигнала | R | T | |||
| T | R | ||||
| Сигнал самодиагностики A / T | R | T | |||
| Сигнал лампы указателя положения A / T | T | R | |||
| Сигнал выключателя управления повышающей передачей | R | T | |||
| Сигнал индикатора O / D OFF | T | R | |||
| Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | T | R | |||
| Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонки | T | R | |||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | R | ||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | |||
| Сигнал вращения выходного вала | R | T | |||
| Сигнал обратной связи компрессора ВС | T | R | |||
| Сигнал скорости транспортного средства | T | R | R | ||
| R | T | ||||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | T | R | |||
| Предупреждающий световой сигнал AWD | T | R | |||
| Сигнал лампы индикатора режима AWD | T | R | |||
| Сигнал переключателя стояночного тормоза | R | T | |||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | |||
| Сигнал лампы индикатора неисправности | T | R | |||
| Сигнал лампы ASCD SET | T | R | |||
| Сигнал лампы ASCD CRUISE | T | R | |||
| Комплексный сигнал управления двигателем A / T | T | R | |||
| R | T | ||||
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Схема №33
| T: Передать R: Получить | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Сигналы | ECM | Блок управления VDC / TCS / ABS | Датчик угла положения рулевого колеса | Блок управления AWD | Комбинированный счетчик |
| Сигнал включения стоп-сигнала | T | R | |||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | R | R | |
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | |||
| Сигнал положения педали акселератора | T | R | R | ||
| Сигнал обратной связи компрессора ВС | T | R | |||
| Сигнал скорости транспортного средства | T | R | R | ||
| R | T | ||||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | T | R | |||
| Световой сигнал предупреждения о торможении | T | R | |||
| Сигнал индикаторной лампы SLIP | T | R | |||
| Сигнал индикаторной лампы VDC OFF | T | R | |||
| Предупреждающий световой сигнал AWD | T | R | |||
| Сигнал лампы индикатора режима AWD | T | R | |||
| Сигнал переключателя стояночного тормоза | R | T | |||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | |||
| Сигнал лампы индикатора неисправности | T | R | |||
| Сигнал лампы ASCD SET | T | R | |||
| Сигнал лампы ASCD CRUISE | T | R | |||
| Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | R | T | |||
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Схема №34
| T: Передать R: Получить | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Сигналы | ECM | TCM | Блок управления VDC / TCS / ABS | Датчик угла положения рулевого колеса | Блок управления AWD | Комбинированный счетчик |
| Сигнал включения стоп-сигнала | R | T | ||||
| T | R | |||||
| Сигнал лампы указателя положения A / T | T | R | R | |||
| Сигнал индикатора O / D OFF | T | R | ||||
| Сигнал выключателя управления повышающей передачей | R | T | ||||
| Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | T | R | ||||
| Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонки | T | R | ||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | R | R | ||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | ||||
| Сигнал положения педали акселератора | T | R | R | |||
| Сигнал вращения выходного вала | R | T | ||||
| Сигнал обратной связи компрессора ВС | T | R | ||||
| Сигнал скорости транспортного средства | T | R | R | |||
| R | T | |||||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | T | R | ||||
| Световой сигнал предупреждения о торможении | T | R | ||||
| Сигнал индикаторной лампы SLIP | T | R | ||||
| Сигнал индикаторной лампы VDC OFF | T | R | ||||
| Предупреждающий световой сигнал AWD | T | R | ||||
| Сигнал лампы индикатора режима AWD | T | R | ||||
| Сигнал переключателя стояночного тормоза | R | T | ||||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | ||||
| Сигнал лампы индикатора неисправности | T | R | ||||
| Сигнал лампы ASCD SET | T | R | ||||
| Сигнал лампы ASCD CRUISE | T | R | ||||
| Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | R | T | ||||
| Комплексный управляющий сигнал двигателя и ТС | T | R | ||||
| R | T | |||||
| Сигнал самодиагностики A / T | R | T | ||||
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Контрольный лист
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, заменить блок управления.
Схема №38
Результаты контрольного листа (пример)
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, заменить блок управления.
Вариант 1
Проверить жгут между приводом ТКМ и АБС и электроагрегатом (блоком управления), руководствуясь указаниями раздела " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ТКM И ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ МЕХАНИЗМОМ И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОМ (БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ). (ref-348199-S29854191852009112000000)
Схема №39
Схема №40
Вариант 2
Проверить цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-348199-S08791195132009112000000)
Схема №41
Схема №42
Вариант 3
Проверить цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-348199-S35677591342009112000000)
Схема №43
Схема №44
Вариант 4
Проверить цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-348199-S34659747652009112000000)
Схема №45
Схема №46
Случай 5
Проверить схему комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-348199-S10675722132009112000000)
Схема №47
Схема №48
Вариант 6
Проверить цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-348199-S21716098022009112000000)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута F41 Разъем жгута хтагх1 Соединитель жгута2 Коннектор жгута hctagx3 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- ремонт клеммы или разъёма. M61 M94 E125
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем Tng и разъем жгута F41. Проверить целостность между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) хтагх1 клеммы 5 (Г / Р), 6 (Gy / R) и разъемом шлейфа F41 клеммы 21 (Ж / Г). 8 (Гя / П).5 (ж / р) - 21 (Ж/ Л): Ремонт Должен: целостность должна существовать 6 (ГГ - Г3 / р. F46
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъединить разъем жгута M94. Проверить целостность цепи между разъемом жгута хтагх1 клеммами 21 (L / R), 8 (B / W) и разъемом шлейфа ХТАГХ2 клеммы 5 (Л / Р); 4 (Б / Ш). 21 (Г / П) - 5 (Ж / К): Должна существовать непрерывность цепи. 8 (В / В) -4 (в / З) Должна: исправиться целостность цепи. M61 M94
- Проверить жгут FOR обрыв цепи Disconnect ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit) разъём. проверить continuity between жгут разъём E125 terminals 5 (W), 4 (R) и ABS- activate и electric unit conducter (управление UNIT) TO FLOW 20 (ВТ), 23 (Ш): должна существовать непрерывность между разъемом жгута xtext Xtи клеммами Хttagx a " Диагностика всех разъемов 4 (Р и Н: 4 (П). 4 (З) должна быть исправна неисправности и N. E69 (ref-348199-S28704118832009112000000)
Схема №53
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи на отрицательной клемме. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута).разъем блок управления двигателем Разъем жгута M61 Разъем хомута F41 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму или соединитель.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемом жгута ЕСМ M118 клеммами 94 (G / R) и 86 (Gy / P).94 (Ж / Р) - 86 (Гй / П): прибл. 108-132ом ОК или Нг ОК: Заменить блок управления двигателем.NG: отремонтировать жгут между ЕCM и ТКМ.
Схема №54
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или соединитель.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами 5 (G / R) и 6 (Gy / P) разъема жгута F46. 5 (Г / Р) - 6 (Гю / П): ОК прибл. 54-66ом или ОК Нг: Заменить блок управления трансмиссией.НГ: отремонтируйте жгут между TSM и разъемом жгута хтаг1. F41
Схема №55
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока управления и сторона жгута).ОК или Нг OK: GO TO 2.ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления).проверка сопротивления между исполнительным механизмом ABS и разъемом жгута E69 электроагрегатов (блоков управления) клеммы 20 (Ш) и 23 (Р).20 (В) -23 (П): Прибл.54-66ohms OK или Ng OK: Заменить исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления). E125
Схема №56
- ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны измерительного прибора и со стороны жгута).комбинация разъема измерителя Разъем жгута M94 Коннектор жгута хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Repair клемма or разъём. E125
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами 22 (W) и 23 (R) разъема жгута комбинационного измерительного датчика M44. 22 (Вт) - 23 (Р): Приблизительно 108-132 Ом ОК или Ng OK: Заменить комбинированный измерительный прибор Нг: отремонтируйте жгут между комбинированным измерительным прибором и приводом АБС и электрическим блоком (блоком управления).
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления, сторона блока контроля, сторона измерительного прибора, сторона разъема и сторона жгута). Исполнительный механизм блок управления двигателем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ABS и электрический блок (блок управления) Комбинированный измерительный прибор Между ЕСМ и комбинированным измерительным прибором ОК или Нг ОК: GO TO 2. Ng: Ремонтная клемма или соединитель.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем жгута M61. Проверить неразрывность между разъемом жгута ECM1 клеммами 94 (G / R) и 86 (Gy / P).94 (Г / Р) - 86 (Гя / П): Непрерывности не должно быть. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3. Ng: Восстановить жгут между ECИ соединителем жгута Хт2. M118 M61
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления двигателем M118 клеммами 94 (G / R), 86 (Gy / P) и землей. 94 (Г / Р) - Масса: неразрывности не должно существовать. 86 (Гю / П) -заземка: неразрывность не должна существовать. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 4. Ng: Восстановить жгут между ЭКМ и разъемом шлейфа xtag 1. M61
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между разъемом жгута TСМ F46 клеммы 5 (G / R) и 6 (Gy / P).5 (Г / Р) - 6 (Гй / П): Неразрывности не должно быть. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 5. Ng: Восстановить жгут между TКМ и разъемом кабеля хтаг1. F41
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F46 клеммами 5 (G / R), 6 (Gy / P) и заземлением. 5 (Г / Р) - Земля: Целостности не должно быть. 6 (Гю / П) -масса не должно существовать. ОК или Нг OK: GO TO 6. Ng: Восстановить жгут между блок управления трансмиссией и соединителем жгута xtag 1. F41
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем жгута M94. Проверить целостность цепи между разъемом жгута хтагх1 клеммами 21 (L / R) и 8 (B / W). 21 (L-) - 8 (Б / Ш): Целостности не должно быть. ОК или Нг OK: GO TO 7. Ng: Восстановить жгут между соединителем жгута х таг2 и разъемом шлейфа х 3. M61 M61 M94
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между соединителем жгута M61 клеммами 21 (L / R), 8 (B / W) и заземлением. 21 (Л / Р) - Масса: непрерывности не должно существовать. 8 (В / Ш) -масса: Целостности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 8. Nг: Отремонтировать жгут между разъемом жгута хтаг1 и соединителем кабеля xтаг2. M61 M94
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления).проверка целостности между исполнительным механизмом ABS и разъемом жгута E69 электрического блока (блока контроля) клеммы 20 (Ш) и 23 (Р).20 (В) - 23 (П): Неразрывности не должно быть. ОК или Нг OK: GO TO 9. Ng: Ремонт жгута между исполнительным приводом АБC и электрическим блоком (блоком управления) и разъётом хт1. E125
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между приводом АБС и соединителем жгута E69 электроагрегата (блока управления) клеммы 20 (Ш), 23 (П) и масса. 20 (В) - Масса: непрерывности не должно существовать. 23 (Р) -масса: неразрывности не должно быть. ОК или Нг OK: GO TO 10. Ng: Отремонтировать жгут между приводом ABС приводом и электроприводом (блоком управления) и соединитель жгута хтакс1. E125
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность цепи между разъемом комбинационного измерительного кабеля M44 клеммами 22 (W) и 23 (R). 22 (Ш) - 23 (Р): целостности не должно быть. ОК или Нг OK: GO TO 11. Ng: Восстановить жгут между комбинированным измерительным прибором и разъемом жгута хтагх1. M94
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между соединителем жгута комбинированного измерителя M44 клеммами 22 (Ш), 23 (П) и землей. 22 (В) - Земля: непрерывности не должно быть. 23 (Р) -земля: Непрерывности не должно существовать. OK или NO OK: GO TO 12. Ng: Отремонтируйте жгут между соединительным измерителем и разъемом жгута хтагх1. M94
- Проверить блок управления двигателем и COMBINATION METER INTERNAL цепь снять ECМ и combination meter from vehicle. проверить resistance between ЕСМ terminals 94 и 86. проверить RESISTANCE REFERENCE Unit клемма Resistance (ours) (прибл.) ЕСМО 94-86 108-132 Комбинированный измеритель 22-23 OK или Ng OK: GO TO 13. Нг: Заменить ECИ / или комбинированный измерительный прибор.
- ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Заполните описанные симптомы в столбце " Симптом " в контрольном листе. Подключить все разъемы, а затем убедиться, что симптом воспроизведен. ОК или Нг OK: GO TO 14. Ng: Обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА, КОГДА НАЧАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ НЕ ВОСПРОИЗВОДЯТСЯ " ". (ref-348199-S04614729912009112000000)
- ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВОДИМОСТИ БЛОКА Выполняет следующую процедуру для каждого блока, а затем проводит тест на воспроизводимость. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательном выводе. Разъединить разъем блока. Подключить кабель аккумуляторную батарею при отрицательной клемме. Убедиться в воспроизведении симптома, заполненного в " Симптом " контрольного листа. (Не путайте его с симптомом, относящимся к удаленному блоку.) Убедиться, что тот же симптом воспроизводится. Блок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ABS привод и электрический блок (блок управления) блок управления двигателем Проверить снятые комбинированные блоки: Установить Установить измеритель.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, заменить блок управления.
Схема №67
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, заменить блок управления.
Проверить жгут между исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) и регулятором AWD согласно разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА АБC И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) И РЕГУЛЯТОРА AWД ". (ref-348199-S20898987972009112000000)
Схема №68
Схема №69
Проверить цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-348199-S42062125322009112000000)
Схема №70
Схема №71
Проверить цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-348199-S15274012942009112000000)
Схема №72
Схема №73
Проверить цепь блока управления AWD в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWД ". (ref-348199-S26362511042009112000000)
Схема №74
Схема №75
Проверить схему комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-348199-S01618609602009112000000)
Схема №76
Схема №77
Проверить цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-348199-S25467493142009112000000)
Схема №78
Схема №79
Схема №80
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута E116 Разъем жгута хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. Нг: Отремонтируйте клемму или разъем. M75
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления), а также разъем E116. Проверить целостность цепи между приводом ABS и разъемом жгута электрического агрегата (блока контроля) хтагх1 клеммы 20 (Ш), 23 (Р) и разъем жгута xtагх2 клеммы 14 (ш), 5 (R).20 (В) - 14 (W): Должна существовать непрерывность цепи. 23 (п) - 5 (р): Целостность должна идти ок. E69 E116
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъединить разъем блока управления AWD. Проверить целостность цепи между разъемом жгута M75 клеммами 14 (W), 5 (R) и соединителем жгута блока управления Awd x1 клеммами 8 (w), 16 (r).14 (Вт) - 8 (Ш): Должна существовать непрерывность. 5 (Р) -16 (P). Должна быть неразрывность. ИСПРАВНО или Ng ОК: Подключить все рабочие разъемы и снова диагностировать неисправность " см. в разделе " Диагностика ". M107 (ref-348199-S28704118832009112000000)
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, заменить блок управления.
Схема №81
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, заменить блок управления.
Проверить жгут между приводом ТКМ и АБС и электроагрегатом (блоком управления), руководствуясь указаниями раздела " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ТКM И ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ МЕХАНИЗМОМ И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОМ (БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ). (ref-348199-S33325064262009112000000)
Схема №82
Схема №83
Проверить жгут между исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) и регулятором AWD согласно разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА АБC И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) И РЕГУЛЯТОРА AWД ". (ref-348199-S09128779202009112000000)
Схема №84
Схема №85
Проверить цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-348199-S41626139502009112000000)
Схема №86
Схема №87
Проверить цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-348199-S18324947972009112000000)
Схема №88
Схема №89
Проверить цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-348199-S40996141572009112000000)
Схема №90
Схема №91
Проверить цепь блока управления AWD в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWД ". (ref-348199-S16397986882009112000000)
Схема №92
Схема №93
Вариант 7
Проверить схему комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-348199-S12483097382009112000000)
Схема №94
Схема №95
Случай 8
Проверить цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-348199-S36379932362009112000000)
Схема №96
Схема №97
Схема №98
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута F41 Разъем жгута хтагх1 Соединитель жгута2 Коннектор жгута hctagx3 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- ремонт клеммы или разъёма. M61 M75 E116
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем Tng и разъем жгута F41. Проверить целостность между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) хтагх1 клеммы 5 (Г / Р), 6 (Gy / R) и разъемом шлейфа F41 клеммы 21 (Ж / Г). 8 (Гя / П).5 (ж / р) - 21 (Ж/ Л): Ремонт Должен: целостность должна существовать 6 (ГГ - Г3 / р. F46
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута M75. Проверить целостность цепи между разъемом жгута хтагх1 клеммами 21 (L / R), 8 (B / W) и разъемом шлейфа ХТАГХ2 клеммами 13 (Л / Р); 4 (Б / Ш). 21 (Ж / П) - 13 (Г / К): Должна существовать непрерывность цепи. 8 (В / В) -4 (З / З) Должен: исправиться целостность цепи. M61 M75
- ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блока управления). Проверить целостность цепи между разъемом жгута E116 клеммы 13 (W), 4 (R) и исполнительным механизмом АБC и разъемом электрического блока ABS и разъёмом электрического блока хтагх1 клеммы 20 (w-2), 23 (r-3): Должна существовать непрерывность. 4 (р) - 23 (Р): Целостность должна существовать ОК или НОК снова диагностировать неисправность всех соединителей. E69 (ref-348199-S28704118832009112000000)
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, заменить блок управления.
Схема №99
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, заменить блок управления.
Проверить жгут проводов между блоком управления VDC / TCS / ABS и блоком управления AWD. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ VCC / ТКС / АБС И БЛОКОМ АДА " ". (ref-348199-S10598956912009112000000)
Схема №100
Схема №101
Проверить цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-348199-S22870900762009112000000)
Схема №102
Схема №103
Проверить цепь блока управления VDC / TCS / ABS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ VПОСТ.ТОКОМ / ТКС / АБС ". (ref-348199-S20045538722009112000000)
Схема №104
Схема №105
Проверить цепь датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-348199-S02842399222009112000000)
Схема №106
Схема №107
Проверить цепь блока управления AWD в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWД ". (ref-348199-S13202460112009112000000)
Схема №108
Схема №109
Проверить схему комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-348199-S18440236682009112000000)
Схема №110
Схема №111
Проверить цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-348199-S14633798052009112000000)
Схема №112
Схема №113
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить следующие клеммы и разъем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута E116 Соединитель жгута хтагх1 ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 2. Ng: Отремонтировать клемму или разъем. M75
- ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъем кабеля E116. Проверить целостность цепи между разъемом жгута VDP / ТКС / АБС xтагх1 существуют клеммы 61 (Ш), 63 (Р) и разъемом кабеля E116 клеммы 14 (ш), 5 (R).61 (В) - 14 (Вт): Должна существовать непрерывность. 63 (п) - 5 (П). E122
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъединить разъем блока управления AWD. Проверить целостность цепи между разъемом жгута M75 клеммами 14 (W), 5 (R) и соединителем жгута блока управления Awd x1 клеммами 8 (w), 16 (r).14 (Вт) - 8 (Ш): Должна существовать непрерывность. 5 (Р) -16 (P). Должна быть неразрывность. ИСПРАВНО или Ng ОК: Подключить все рабочие разъемы и снова диагностировать неисправность " см. в разделе " Диагностика ". M107 (ref-348199-S28704118832009112000000)
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, заменить блок управления.
Схема №114
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, заменить блок управления.
Проверить жгут проводов между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком управления VDC / TCS / ABS. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ TSM И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ VCC / BTS / AB " ". (ref-348199-S28875959092009112000000)
Схема №115
Схема №116
Проверить жгут проводов между блоком управления VDC / TCS / ABS и блоком управления AWD. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ VCC / ТКС / АБС И БЛОКОМ АДА " ". (ref-348199-S05691582972009112000000)
Схема №117
Схема №118
Проверить цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-348199-S42317778892009112000000)
Схема №119
Схема №120
Проверить цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-348199-S38011095922009112000000)
Схема №121
Схема №122
Проверить цепь блока управления VDC / TCS / ABS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ VПОСТ.ТОКОМ / ТКС / АБС ". (ref-348199-S11862051322009112000000)
Схема №123
Схема №124
Проверить цепь датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-348199-S37744169552009112000000)
Схема №125
Схема №126
Проверить цепь блока управления AWD в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWД ". (ref-348199-S15928256562009112000000)
Схема №127
Схема №128
Проверить схему комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-348199-S11274759802009112000000)
Схема №129
Схема №130
Случай 9
Проверить цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-348199-S25588635252009112000000)
Схема №131
Схема №132
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить следующие клеммы и разъем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута F41 Соединитель жгута хтагх1 Соединитель шланга xtigx2 Соединитель хомута E116 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Ремонтная клемма или разъем. M61 M75
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем Tng и разъем жгута F41. Проверить целостность между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) хтагх1 клеммы 5 (Г / Р), 6 (Gy / R) и разъемом шлейфа F41 клеммы 21 (Ж / Г). 8 (Гя / П).5 (ж / р) - 21 (Ж/ Л): Ремонт Должен: целостность должна существовать 6 (ГГ - Г3 / р. F46
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута M75. Проверить целостность цепи между разъемом жгута хтагх1 клеммами 21 (L / R), 8 (B / W) и разъемом шлейфа ХТАГХ2 клеммами 13 (Л / Р); 4 (Б / Ш). 21 (Ж / П) - 13 (Г / К): Должна существовать непрерывность цепи. 8 (В / В) -4 (З / З) Должен: исправиться целостность цепи. M61 M75
- Проверить жгут FOR обрыв цепи Disconnects VDC / TCS / ABS управление unit разъём. проверить continuity between жгут разъём E116 terminals 13 (W), 4 (R) и VTC / Bs controlling unit constable xattaches xtag ".there ok ". 13 (Ш) - 61 (В): целостность должна существовать. E122 (ref-348199-S28704118832009112000000)