Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/X-Trail/Nissan X-Trail I (2000-2007)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система ЛВС: Диагностика
Содержание Раздел: Средства связи Все разделы

Система ЛВС: Диагностика Nissan X-Trail I

Средства связи 13 иллюстраций ~25 мин чтения

Как проверить цепь блока управления двигателем

  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи на отрицательной клемме. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута).разъем блок управления двигателем Разъем жгута M75 Разъем хомута E116 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами 94 (G / R) и 86 (Gy / P) разъема жгута ЕСМ M118. 94 (Г / Р) - 86 (Гр / П): Прибл. 108-132 ом ОК или Нг ОК: Заменить блок управления двигателем.НГ: отремонтировать жгут между исполнительным механизмом ЕCM и АБИ электрическим блоком (блок управления).

Как проверить цепь исполнительного механизма и электрической установки (блока управления) АБС

  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока управления и сторона жгута).ОК или Нг OK: GO TO 2.ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления).проверка сопротивления между исполнительным механизмом ABS и разъемом жгута E69 электроагрегатов (блоков управления) клеммы 20 (Ш) и 23 (Р).20 (В) -23 (П): Прибл.54-66ohms OK или Ng OK: Заменить исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления). E116
Схема №2
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем блока управления AWD на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления AWD. Проверить сопротивление между клеммами 8 (Ш) и 16 (У) разъема жгута M107. 8 (В) - 16 (Р): Примерно 54-66ом ОК или Ng OK: Заменить блок контроля AWD.NG.: Восстановить жгут между блоком управления АВД и комбинированным измерителем.

Как проверить цепь комбинированного измерительного прибора

  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона измерительного прибора и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами 22 (W) и 23 (R) разъема жгута комбинационного измерителя M44. 22 (Вт) - 23 (Р): ОК прибл. 108-132 Ом или ОК Нг: Заменить комбинированный измерительный прибор.НГ: отремонтируйте жгут между комбинированным измерительным прибором и блоком управления AWD.

Как проверить цепь связи CAN

  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления, сторона блока контроля, сторона измерительного прибора, сторона разъема и сторона жгута). Исполнительный механизм блок управления двигателем ABS и электрический блок (блок управления) AWD блок управления Комбинированный измерительный прибор Между блок управления двигателем- и комбинированным измерительным прибором ОК или Нг ОК: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем жгута M75. Проверить неразрывность между разъемом жгута ECM1 клеммами 94 (G / R) и 86 (Gy / P).94 (Г / Р) - 86 (Гя / П): Непрерывности не должно быть. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3. Ng: Восстановить жгут между ECИ соединителем жгута Хт2. M118 M75
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления двигателем M118 клеммами 94 (G / R), 86 (Gy / P) и землей. 94 (Г / Р) - Масса: неразрывности не должно существовать. 86 (Гю / П) -заземка: неразрывность не должна существовать. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 4. Ng: Восстановить жгут между ЭКМ и разъемом шлейфа xtag 1. M75
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления).проверить целостность между исполнительным механизмом ABS и разъемом электропроводки E69 электрического агрегата (блока контроля) клеммы 20 (Ш) и 23 (Р).20 (В) - 23 (П): Неразрывности не должно быть. ОК или Нг OK: GO TO 5. Ng: Отремонтировать электропроводку между исполнительным приводом АБИ электрическими агрегатом (блоком управления) и разъем электропроводки хт1. E116
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между приводом АБС и соединителем жгута E69 электроагрегата (блока управления) клеммы 20 (Ш), 23 (Р) и земля. 20 (В) - Масса: непрерывности не должно существовать. 23 (П) -масса: неразрывности не должно быть. ОК или Нг OK: GO TO 6. Ng: Ремонт жгута между приводом ABS и разъемом жгута электропроводки (блоком управления) и хомутом 1. E116
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блока управления AWD и разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность между клеммами 22 (W) и 23 (R) разъема M44 жгута комбинационного измерительного приборов. 22 (W-) -23 (P): неразрывность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 7. Nг: Проверить следующий жгут. Если ут поврежден, отремонтировать жгут между комбинированным измерительным прибором и разъемом AWD1 M75
  7. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом M44 комбинированного измерительного прибора и клеммами 22 (W), 23 (R) и землей. 22 (Вт) - Масса: не должно существовать неразрывности. 23 (Р) -масса: Непрерывности не должно быть. OK или NO OK: GO TO 8. Ng: Проверить следующий жгут. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтируйте жгут между комбинированным измерительным прибором и блоком управления AWD M75
  8. Проверить блок управления двигателем и COMBINATION METER INTERNAL цепь снять ECМ и combination meter from vehicle. проверить resistance between ЕСМ клеммы 94 и 86. проверить RESISTANCE REFERENCE Unit клемма Resistance (ours) (Approx.) ЕCM 94-86 108-132 Комбинированный измеритель 22-23 OK или Ng OK: GO TO 9. Ngn: заменить ECET ECAND / or combotion measumber meter.
  9. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Заполните описанные симптомы в столбце " Симптом " в контрольном листе. Подключить все разъемы, а затем убедиться, что симптом воспроизведен. ОК или Нг OK: GO TO 10. Ng: Обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ПРИ НЕВОСПРОИЗВОДИМЫХ НАЧАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ " ". (ref-348199-S04614729912009112000000)
  10. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВОДИМОСТИ БЛОКА Выполняет следующую процедуру для каждого блока, а затем проводит тест на воспроизводимость. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Разъединить разъем блока. Подключить кабель аккумуляторную батарею при отрицательном выводе. Убедиться в воспроизведении симптома, заполненного в " Симптом " контрольного листа. (Не путайте его с симптомом, связанным со снятым блоком.) Убедиться, что тот же симптом воспроизводится. Блок управления приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления) AWD Блок контроля блок управления двигателем - Комбинация removed.
Схема №3
Схема №4
Схема №5

Между исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блок управления) и проверка цепи блока управления AWD

  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута E116 Разъем жгута хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. Нг: Отремонтируйте клемму или разъем. M75
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления), а также разъем E116. Проверить целостность цепи между приводом ABS и разъемом жгута электрического агрегата (блока контроля) хтагх1 клеммы 20 (Ш), 23 (Р) и разъем жгута xtагх2 клеммы 14 (ш), 5 (R).20 (В) - 14 (W): Должна существовать непрерывность цепи. 23 (п) - 5 (р): Целостность должна идти ок. E69 E116
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъединить разъем блока управления AWD. Проверить целостность цепи между разъемом жгута M75 клеммами 14 (W), 5 (R) и соединителем жгута блока управления Awd x1 клеммами 8 (w), 16 (r).14 (Вт) - 8 (Ш): Должна существовать непрерывность. 5 (Р) -16 (P). Должна быть неразрывность. ИСПРАВНО или Ng ОК: Подключить все рабочие разъемы и снова диагностировать неисправность " см. в разделе " Диагностика ". M107 (ref-348199-S28704118832009112000000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи на отрицательной клемме. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута).разъем блок управления двигателем Разъем жгута M61 Разъем хомута F41 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемом жгута ЕСМ M118 клеммами 94 (G / R) и 86 (Gy / P).94 (Ж / Р) - 86 (Гй / П): прибл. 108-132ом ОК или Нг ОК: Заменить блок управления двигателем.NG: отремонтировать жгут между ЕCM и ТКМ.

Как проверить цепь блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами 5 (G / R) и 6 (Gy / P) разъема жгута F46. 5 (Г / Р) - 6 (Гю / П): ОК прибл. 54-66ом или ОК Нг: Заменить блок управления трансмиссией.НГ: отремонтируйте жгут между TSM и разъемом жгута хтаг1. F41
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока управления и сторона жгута).ОК или Нг OK: GO TO 2.ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления).проверка сопротивления между исполнительным механизмом ABS и разъемом жгута E69 электроагрегатов (блоков управления) клеммы 20 (Ш) и 23 (Р).20 (В) -23 (П): Прибл.54-66ohms OK или Ng OK: Заменить исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления). E116

Как проверить цепь блока управления AWD

  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем блока управления AWD на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления AWD. Проверить сопротивление между клеммами 8 (Ш) и 16 (У) разъема жгута M107. 8 (В) - 16 (Р): Примерно 54-66ом ОК или Ng OK: Заменить блок контроля AWD.NG.: Восстановить жгут между блоком управления АВД и комбинированным измерителем.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона измерительного прибора и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами 22 (W) и 23 (R) разъема жгута комбинационного измерителя M44. 22 (Вт) - 23 (Р): ОК прибл. 108-132 Ом или ОК Нг: Заменить комбинированный измерительный прибор.НГ: отремонтируйте жгут между комбинированным измерительным прибором и блоком управления AWD.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления, сторона блока управления, сторону измерительного прибора, сторону разъема и сторону жгута). Исполнительный механизм блок управления двигателем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ABS и электрический блок (блок управления) Блок управления AWD Комбинированный измерительный прибор Между ECМ и комбинированным измерительным прибором OK или Ng OK: GO TO 2. N: Ремонт клеммы или соединителя.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем жгута M61. Проверить неразрывность между разъемом жгута ECM1 клеммами 94 (G / R) и 86 (Gy / P).94 (Г / Р) - 86 (Гя / П): Непрерывности не должно быть. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3. Ng: Восстановить жгут между ECИ соединителем жгута Хт2. M118 M61
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления двигателем M118 клеммами 94 (G / R), 86 (Gy / P) и землей. 94 (Г / Р) - Масса: неразрывности не должно существовать. 86 (Гю / П) -заземка: неразрывность не должна существовать. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 4. Ng: Восстановить жгут между ЭКМ и разъемом шлейфа xtag 1. M61
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между разъемом жгута TСМ F46 клеммы 5 (G / R) и 6 (Gy / P).5 (Г / Р) - 6 (Гй / П): Неразрывности не должно быть. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 5. Ng: Восстановить жгут между TКМ и разъемом кабеля хтаг1. F41
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F46 клеммами 5 (G / R), 6 (Gy / P) и заземлением. 5 (Г / Р) - Земля: Целостности не должно быть. 6 (Гю / П) -масса не должно существовать. ОК или Нг OK: GO TO 6. Ng: Восстановить жгут между блок управления трансмиссией и соединителем жгута xtag 1. F41
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем жгута M75. Проверить целостность цепи между разъемом жгута хтагх1 клеммами 21 (L / R) и 8 (B / W). 21 (L-) - 8 (Б / Ш): Целостности не должно быть. ОК или Нг OK: GO TO 7. Ng: Восстановить жгут между соединителем жгута х таг2 и разъемом шлейфа х 3. M61 M61 M75
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между соединителем жгута M61 клеммами 21 (L / R), 8 (B / W) и заземлением. 21 (Л / Р) - Масса: непрерывности не должно существовать. 8 (В / Ш) -масса: Целостности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 8. Nг: Отремонтировать жгут между разъемом жгута хтаг1 и соединителем кабеля xтаг2. M61 M75
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления).проверка целостности между исполнительным механизмом ABS и разъемом жгута E69 электрического блока (блока контроля) клеммы 20 (Ш) и 23 (Р).20 (В) - 23 (П): Неразрывности не должно быть. ОК или Нг OK: GO TO 9. Ng: Ремонт жгута между исполнительным приводом АБC и электрическим блоком (блоком управления) и разъётом хт1. E116
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между приводом АБС и соединителем жгута E69 электроагрегата (блока управления) клеммы 20 (Ш), 23 (П) и масса. 20 (В) - Масса: непрерывности не должно существовать. 23 (Р) -масса: неразрывности не должно быть. ОК или Нг OK: GO TO 10. Ng: Отремонтировать жгут между приводом ABС приводом и электроприводом (блоком управления) и соединитель жгута хтакс1. E116
  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блока управления AWD и разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность между клеммами 22 (W) и 23 (R) разъема M44 жгута комбинационного измерительного преобразователя. 22 (W.22) - 23 (R.23): неразрывность не должна существовать. OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 11. Nг: Проверить следующий жгут. В случае повреждения какого-либо жгута отремонтировать жгут между комбинированным измерительным прибором и разъемом x1 жгута M75
  11. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом M44 для подключения комбинированного измерительного прибора и клеммами 22 (W), 23 (R) и землей. 22 (Вт) - масса: непрерывности не должно быть. 23 (Р) -масса: неразрывности не должно существовать. OK или NO OK: GO TO 12. Ng: Проверить следующий жгут. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтируйте жгут между комбинированным измерительным прибором и блоком управления AWD жгутом 1 M75
  12. Проверить блок управления двигателем и COMBINATION METER INTERNAL цепь снять ECМ и combination meter from vehicle. проверить resistance between ЕСМ terminals 94 и 86. проверить RESISTANCE REFERENCE Unit клемма Resistance (ours) (прибл.) ЕСМО 94-86 108-132 Комбинированный измеритель 22-23 OK или Ng OK: GO TO 13. Нг: Заменить ECИ / или комбинированный измерительный прибор.
  13. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Заполните описанные симптомы в столбце " Симптом " в контрольном листе. Подключить все разъемы, а затем убедиться, что симптом воспроизведен. ОК или Нг OK: GO TO 14. Ng: Обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА, КОГДА НАЧАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ НЕ ВОСПРОИЗВОДЯТСЯ " ". (ref-348199-S04614729912009112000000)
  14. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВОДИМОСТИ БЛОКА Выполняет следующую процедуру для каждого блока, а затем проводит тест на воспроизводимость. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Отключить разъем блока. Подключить кабель аккумуляторную батарею при отрицательном выводе. Убедиться, что симптом, заполненный в " Симптом " контрольного листа воспроизведен. (Не путайте его с симптомом, относящимся к снятому блоку.) Проверить воспроизведение того же симптома. Результаты работы привода АБС блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и электроагрегата (блок управления) AWD Проверить демонтированную комбинацию прибора блок управления двигателем:
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи на отрицательной клемме. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута).разъем блок управления двигателем Разъем жгута M75 Разъем хомута E116 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемом жгута ЕСМ M118 клеммами 94 (G / R) и 86 (Gy / P).94 (Г / Р) - 86 (Гй / П): прибл. 108-132ом ОК или Нг ОК: Заменить блок управления двигателем.NG: отремонтировать жгут между ECМ и блоком управления VDC / TCS / abs.
Схема №9
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем блока управления VDC / TCS / ABS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверить сопротивление между разъемом E122 клемм 61 (W) и 63 (R). 61 (Вт) - 63 (Р).прим. 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить жгут Блок управления v DC-муфта блокировки гидротрансформатора / AB Нг: Ремонт жгута между клеммами XTTAGX 1 (Ш) -63 (w-63): прибл. E116
Схема №10
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны датчика и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между разъемом жгута датчика угла поворота M81 клеммы 4 (Ш) и 5 (Р). 4 (В) - 5 (П): Прибл. 54-66ом ОК или Нг OK: Заменить датчик угла поворота. Ng: отремонтируйте жгут между датчиком угла поворота и блоком управления AWD.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем блока управления AWD на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления AWD. Проверить сопротивление между клеммами 8 (Ш) и 16 (У) разъема жгута M107. 8 (В) - 16 (Р): ОК прибл. 54-66ом или ОК Нг: Заменить блок управления.ng: Отремонтируйте жгут между блоком управления АВД и датчиком угла поворота рулевого колеса.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона измерительного прибора и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами 22 (W) и 23 (R) разъема жгута комбинационного измерителя M44. 22 (Вт) - 23 (Р): ОК прибл. 108-132 Ом или ОК Нг: Заменить комбинированный измерительный прибор.НГ: отремонтируйте жгут между комбинированным измерительным прибором и блоком управления AWD.
Схема №11
  1. Проверить разъём Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect аккумулятор table at negative клемма. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона управляющего модуля, сторона блока управления, сторона датчика, сторона измерителя, сторона разъема и сторона жгута).блок управления блок управления двигателем VDC / TCS / ABS датчик угла поворота AWD управление unit Combingoration meter Between ECMORE ECИ расходомер OK или Ng: GO TO 2. N: ремонт терминала или коннектора.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем жгута M75. Проверить неразрывность между разъемом жгута ECM1 клеммами 94 (G / R) и 86 (Gy / P).94 (Г / Р) - 86 (Гя / П): Непрерывности не должно быть. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3. Ng: Восстановить жгут между ECИ соединителем жгута Хт2. M118 M75
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления двигателем M118 клеммами 94 (G / R), 86 (Gy / P) и землей. 94 (Г / Р) - Масса: неразрывности не должно существовать. 86 (Гю / П) -заземка: неразрывность не должна существовать. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 4. Ng: Восстановить жгут между ЭКМ и разъемом шлейфа xtag 1. M75
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверить целостность цепи между клеммами 61 (W) и 63 (R) x0 разъема жгута блока управления v Dc.c t CS.X ABS.: Неразрывности не должно быть. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 5. Ng: Отремонтировать жгут между разъемом блока управления Xtc. E122 E116
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом E122 клемм 61 (W), 63 (R) блока управления VDC / TCS / ABS и землей. 61 (Вт) - Масса: неразрывности не должно быть. 63 (Р) -масса: Непрерывности не должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 6. NGE: Отремонтируйте жгут между блоком управления v E116
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить следующие разъемы. Разъем датчика угла поворота AWD комбинированный соединитель измерительного прибора Проверить целостность цепи между соединителем M44 комбинированного кабеля измерителя клеммы 22 (W) и 23 (R).22 (Ш) - 23 (Р): Непрерывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 7. Nг: Проверить следующий жгут. При повреждении какого-либо жгута, отремонтировать жгут между комбинированным контактом измерителя и жгутом 1. M75
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом M44 комбинированного измерительного жгута, клеммами 22 (W), 23 (R) и землей. 22 (Вт) - масса: непрерывности не должно быть. 23 (Р) -масса: неразрывность не должна существовать. OK или NO OK: GO TO 8. Ng: Проверить следующий жгут. Если какой-либо жгут поврежден, восстановить жгут между комбинацией измерителя и датчика угла поворота рулевого управления жгутом M75
  8. Проверить блок управления двигателем и COMBINATION METER INTERNAL цепь снять ECМ и combination meter from vehicle. проверить resistance between ЕСМ клеммы 94 и 86. проверить RESISTANCE REFERENCE Unit клемма Resistance (ours) (Approx.) ЕCM 94-86 108-132 Комбинированный измеритель 22-23 OK или Ng OK: GO TO 9. Ngn: заменить ECET ECAND / or combotion measumber meter.
  9. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Заполните описанные симптомы в столбце " Симптом " в контрольном листе. Подключить все разъемы, а затем убедиться, что симптом воспроизведен. ОК или Нг OK: GO TO 10. Ng: Обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ПРИ НЕВОСПРОИЗВОДИМЫХ НАЧАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ " ". (ref-348199-S04614729912009112000000)
  10. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВОДИМОСТИ БЛОКА Выполняет следующую процедуру для каждого блока, а затем проводит тест на воспроизводимость. Выключают выключатель зажигания. Отсоединяют кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Разъединяют разъем блока. Подключают кабель аккумуляторную батарею при отрицательном выводе. Убедиться в том, что симптом, заполненный " Симптом " контрольного листа не воспроизведен. (Не путайте его с симптомом, относящимся к снятому блоку.) Убеждайтесь в воспроизведении того же симптома. VDC / TCS / ABS блок управления Устройство контроля угла поворота Датчик управления убран.
Схема №12
Схема №13
Схема №14

Между блоком управления VDC / TCS / ABS и контролем цепи блока управления AWD

  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута E116 Разъем жгута хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. Нг: Отремонтируйте клемму или разъем. M75
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъем кабеля E116. Проверить целостность цепи между разъемом жгута VDP / ТКС / АБС xтагх1 существуют клеммы 61 (Ш), 63 (Р) и разъемом кабеля E116 клеммы 14 (ш), 5 (R).61 (В) - 14 (Вт): Должна существовать непрерывность. 63 (п) - 5 (П). E122
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъединить разъем блока управления AWD. Проверить целостность цепи между разъемом жгута M75 клеммами 14 (W), 5 (R) и соединителем жгута блока управления Awd x1 клеммами 8 (w), 16 (r).14 (Вт) - 8 (Ш): Должна существовать непрерывность. 5 (Р) -16 (P). Должна быть неразрывность. ИСПРАВНО или Ng ОК: Подключить все рабочие разъемы и снова диагностировать неисправность " см. в разделе " Диагностика ". M107 (ref-348199-S28704118832009112000000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи на отрицательной клемме. Проверить следующие клеммы и разъем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута).разъем блок управления двигателем Соединитель жгута M61 Соединитель хомута F41 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Ремонтная клемма или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемом жгута ЕСМ M118 клеммами 94 (G / R) и 86 (Gy / P).94 (Ж / Р) - 86 (Гй / П): прибл. 108-132ом ОК или Нг ОК: Заменить блок управления двигателем.NG: отремонтировать жгут между ЕCM и ТКМ.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами 5 (G / R) и 6 (Gy / P) разъема жгута F46. 5 (Г / Р) - 6 (Гю / П): ОК прибл. 54-66ом или ОК Нг: Заменить блок управления трансмиссией.НГ: отремонтируйте жгут между TSM и разъемом жгута хтаг1. F41

Как проверить цепь блока управления VDC / TCS / ABS

  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем блока управления VDC / TCS / ABS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверить сопротивление между разъемом E122 клемм 61 (W) и 63 (R). 61 (Вт) - 63 (Р).прим. 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить жгут Блок управления v DC-муфта блокировки гидротрансформатора / AB Нг: Ремонт жгута между клеммами XTTAGX 1 (Ш) -63 (w-63): прибл. E116

Как проверить цепь датчика угла поворота рулевого колеса

  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны датчика и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между разъемом жгута датчика угла поворота M81 клеммы 4 (Ш) и 5 (Р). 4 (В) - 5 (П): Прибл. 54-66ом ОК или Нг OK: Заменить датчик угла поворота. Ng: отремонтируйте жгут между датчиком угла поворота и блоком управления AWD.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем блока управления AWD на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления AWD. Проверить сопротивление между клеммами 8 (Ш) и 16 (У) разъема жгута M107. 8 (В) - 16 (Р): ОК прибл. 54-66ом или ОК Нг: Заменить блок управления.ng: Отремонтируйте жгут между блоком управления АВД и датчиком угла поворота рулевого колеса.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Проверить клеммы и разъем комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона измерительного прибора и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами 22 (W) и 23 (R) разъема жгута комбинационного измерителя M44. 22 (Вт) - 23 (Р): ОК прибл. 108-132 Ом или ОК Нг: Заменить комбинированный измерительный прибор.НГ: отремонтируйте жгут между комбинированным измерительным прибором и блоком управления AWD.
  1. Проверить разъём Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect аккумулятор cable at negative клемма. проверить following perminals и разъём for damage, bend и load connection (управление модуль, управление unit сторона, сторона датчика, стороны измерителя, сторона соединителя и кабельный жгут).блок управления блок управления двигателем VDC / TCS / ABS Датчик угла поворота AWD Блок управления комбинированным метром между ECИ счетчиком OK или NOK: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем жгута M61. Проверить неразрывность между разъемом жгута ECM1 клеммами 94 (G / R) и 86 (Gy / P).94 (Г / Р) - 86 (Гя / П): Непрерывности не должно быть. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3. Ng: Восстановить жгут между ECИ соединителем жгута Хт2. M118 M61
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления двигателем M118 клеммами 94 (G / R), 86 (Gy / P) и землей. 94 (Г / Р) - Масса: неразрывности не должно существовать. 86 (Гю / П) -заземка: неразрывность не должна существовать. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 4. Ng: Восстановить жгут между ЭКМ и разъемом шлейфа xtag 1. M61
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между разъемом жгута TСМ F46 клеммы 5 (G / R) и 6 (Gy / P).5 (Г / Р) - 6 (Гй / П): Неразрывности не должно быть. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 5. Ng: Восстановить жгут между TКМ и разъемом кабеля хтаг1. F41
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F46 клеммами 5 (G / R), 6 (Gy / P) и заземлением. 5 (Г / Р) - Земля: Целостности не должно быть. 6 (Гю / П) -масса не должно существовать. ОК или Нг OK: GO TO 6. Ng: Восстановить жгут между блок управления трансмиссией и соединителем жгута xtag 1. F41
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем жгута M75. Проверить целостность цепи между разъемом жгута хтагх1 клеммами 21 (L / R) и 8 (B / W). 21 (L-) - 8 (Б / Ш): Целостности не должно быть. ОК или Нг OK: GO TO 7. Ng: Восстановить жгут между соединителем жгута х таг2 и разъемом шлейфа х 3. M61 M61 M75
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между соединителем жгута M61 клеммами 21 (L / R), 8 (B / W) и заземлением. 21 (Л / Р) - Масса: непрерывности не должно существовать. 8 (В / Ш) -масса: Целостности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 8. Nг: Отремонтировать жгут между разъемом жгута хтаг1 и соединителем кабеля xтаг2. M61 M75
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверить целостность между разъемом жгута E122 клемм 61 (Ш) и 63 (У).61 (В) - 63 (Р): Неразрывности не должно быть. ОК или Нг OK: GO TO 9. Ng: Отремонтировать жгут между разъемами Xtc / Bs / AB блока управления и разъема кабеля x1. E116
  9. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом E122 клемм 61 (W), 63 (R) блока управления VDC / TCS / ABS и землей. 61 (Вт) - Масса: неразрывности не должно быть. 63 (Р) -масса: Непрерывности не должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 10. Ngh: Отремонтируйте жгут между блоком управления и соединителем xtax1. E116
  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить следующие разъемы. Разъем датчика угла поворота AWD Разъем блока управления комбинацией измерительного прибора Проверить целостность цепи между разъемом M44 разъема комбинированного кабеля измерителя 22 (W) и 23 (R).22 (Вт) - 23 (P): непрерывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 11. Nг: Проверить следующий жгут. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтируйте жгут между комбинированным кабелем измерителя и блоком управления углом поворота 1. M75
  11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом M44 комбинированного измерительного жгута, клеммами 22 (W), 23 (R) и землей. 22 (W- масса: непрерывности не должно существовать. 23 (Р) - Масса: неразрывности не должно быть. OK или NO OK: GO TO 12. Ng: Проверить следующий жгут. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтируйте жгут между комбинированным измерительным прибором и датчиком угла поворота рулевого колеса. M75
  12. Проверить блок управления двигателем и COMBINATION METER INTERNAL цепь снять ECМ и combination meter from vehicle. проверить resistance between ЕСМ terminals 94 и 86. проверить RESISTANCE REFERENCE Unit клемма Resistance (ours) (прибл.) ЕСМО 94-86 108-132 Комбинированный измеритель 22-23 OK или Ng OK: GO TO 13. Нг: Заменить ECИ / или комбинированный измерительный прибор.
  13. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Заполните описанные симптомы в столбце " Симптом " в контрольном листе. Подключить все разъемы, а затем убедиться, что симптом воспроизведен. ОК или Нг OK: GO TO 14. Ng: Обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА, КОГДА НАЧАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ НЕ ВОСПРОИЗВОДЯТСЯ " ". (ref-348199-S04614729912009112000000)
  14. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВОДИМОСТИ БЛОКА Выполняет следующую процедуру для каждого блока, а затем проводит тест на воспроизводимость. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи при отрицательной клемме. Разъединить разъем блока. Подключить кабель аккумуляторную батарею при отрицательном выводе. Убедиться в том, что симптом, заполненный " Симптом " контрольного листа не воспроизведен. (Не путайте его с симптомом, относящимся к снятому блоку.) Убедиться, что тот же симптом воспроизводится. Блок управления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) VDC / TCS / ABS Устройство контроля угла поворота убран.

Другие статьи — Система ЛВС