Как отрегулировать натяжение
Натяжение ремня не обязательно, так как оно автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня.
Схема №7
- Надежно удерживайте шестигранную часть (А) автонатяжителя приводного ремня (1) гаечным ключом. Затем переместить ручку ключа в направлении стрелки (направление ослабления натяжного устройства). ВНИМАНИЕ: Никогда не помещайте руку в место, где может произойти защемление при случайном отрыве удерживающего инструмента.
- Вставить стержень, например короткую отвертку диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) в отверстие (B) удерживающей бобышки для фиксации устройства автоматического натяжения приводного ремня.
- Снять приводной ремень.
Как отрегулировать двигатель механический: регулировки
- Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника.
Схема №8
Схема №9
- Снять распределительный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
- Извлечь подъемники клапанов в местах, не соответствующих стандарту.
- Измерить толщину центра снятых подъемников клапанов микрометром (А).
- Использовать приведенное ниже уравнение для расчета толщины подъемника клапана, доступной для замены. Расчет толщины подъема клапана: t = t1 + (C1 - C2) t = Толщина подъемника вентиля, подлежащего замене t1 = Удаленная толщина подъемника клапанов С1 = Измеренный зазор клапана С2 = Стандартный зазор клапана: Впуск: 0,30 мм (0 012 дюйма) Выпуск: 0,33 мм (0.013 дюйма) Толщина нового подъемника (B) может быть идентифицирована с помощью отметки штампа (A) на обратной стороне (внутри 02 мм).
- Установить выбранный подъемник клапана.
- Установить распределительный вал (см. раздел " УСТАНОВКА ").
- Установить цепь синхронизации и связанные с ней детали. См. раздел " " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ " ".
- Вручную провернуть шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
- Убедиться в том, что зазоры клапанов соответствуют стандарту (см. раздел " ПРОВЕРКА ").
- Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №10
Схема №11
- Снять распределительные валы (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ").
- Снять подъемники клапанов (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ ").
- Проверните коленчатый вал и установить поршень, масляное уплотнение клапана которого должно быть удалено, в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр. ВНИМАНИЕ: При вращении коленчатого вала будьте осторожны, чтобы избежать образования рубцов на передней крышке с цепью газораспределения.
- Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана с помощью инструмента, приспособления и адаптера (А). Снять втулку клапана подходящей рукой-магнитом (Б).ОСТОРОЖНОСТЬ: При работе будьте внимательны, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. Номер инструмента: KV101092S0 (J-26336-B)
- Снять фиксатор пружины клапана, пружину клапана и седло пружины клапана.
- Снять масляное уплотнение клапана с помощью инструмента (A). Номер инструмента: KV10107902 (xtangx1) J-38959
Схема №12
- Нанести новое моторное масло на поверхность стыка масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
- Нажать на масляное уплотнение клапана до высоты " Н ", показанной с помощью инструмента (A). Высота " H ": 15,1-15,7 мм (0 594-0 618 дюйма) Номер инструмента: KV10115600 (-)
- Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.