Органы управления двигателем - испытания без кодов: Прочее Nissan Stanza III

Холод

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена и поддерживает напряжение не менее 9,6 В во время прокрутки.
2. Убедитесь, что давление топлива соответствует спецификации.
3. Проверьте быстродействующую систему холостого хода. См. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ в I - SYS / COMP тесты.
4. Проведите соответствующий тест в диагностической карте НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА в изделии I - SYS / COMP тесты раздела ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ, используя для поиска карты таблицу КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ в изделии I - SYS / COMP тесты.
5. Проверьте наличие искры с помощью искрового тестера.
6. Проверьте свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
7. Проверить разъем жгута КРД.
8. Проверьте источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Используйте таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
9. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

Нормальные условия

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена и поддерживает напряжение не менее 9,6 В во время прокрутки.
2. Убедитесь, что давление топлива соответствует спецификации.
3. Проведите соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
4. Проверьте наличие искры с помощью искрового тестера.
5. Проверьте свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
6. Проверьте работу регулирующего клапана ЭГР.
7. Проверить разъем жгута КРД.
8. Проверьте источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Используйте таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
9. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.
10. Проверьте правильность установки ремня ГРМ (модели V6).

Горячий

1. Убедитесь, что давление топлива соответствует спецификации.
2. Снимите вакуумный шланг с регулятора давления топлива и проконтролируйте изменение симптомов.
3. Проведите соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
4. Проверьте наличие искры с помощью искрового тестера.
5. Проверить разъем жгута КРД.
6. Проверьте источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Используйте таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
7. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

Теплый

1. Проверьте цепь регулирования оборотов холостого хода. См. СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА в статье I - SYS / COMP тесты.
2. Убедитесь в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.
3. Отсоедините датчик выхлопных газов и наблюдайте за изменением управляемости. Если оно улучшается, замените датчик. Если нет, перейдите к 16.
4. Проверьте работу рычажной передачи дроссельной заслонки.

После прогрева

1. Проверьте работу регулирующего клапана ЭГР.
2. Выполните тест баланса мощности.
3. Проведите соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
4. Проверьте наличие искры с помощью искрового тестера.
5. Проверьте свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
6. Убедитесь, что давление топлива соответствует спецификации.
7. Отсоедините датчик выхлопных газов и наблюдайте за изменением управляемости. Если оно улучшается, замените датчик. Если нет, перейдите к 16.
8. Убедитесь в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.
9. Осмотрите отверстия и клапаны корпуса дросселя на наличие отложений, износа или засорения. При необходимости очистите или замените.
10. Убедитесь, что двигатель имеет достаточное сжатие.
11. Проверить разъем жгута КРД.
12. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

Охота

1. Отсоедините датчик выхлопных газов и наблюдайте за изменением управляемости. Если оно улучшается, замените датчик. Если нет, перейдите к 16.
2. Выполните тест баланса мощности.
3. Проверьте свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
4. Убедитесь в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.
5. Проверьте работу регулирующего клапана ЭГР.

1. Проверьте свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
2. Убедитесь в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.
3. Попробуйте известный хороший измеритель воздушного потока.
4. Проверьте наличие отложений на впускных клапанах.

При нормальных условиях

1. Проверьте свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
2. Отсоедините датчик выхлопных газов и наблюдайте за изменением управляемости. Если оно улучшается, замените датчик. Если нет, перейдите к 16.
3. Снимите линию продувки канистры с автомобиля на впуске и испытательном драйве.
4. Убедитесь в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.

1. Снимите вакуумный шланг с регулятора давления топлива и проконтролируйте изменение симптомов.
2. Снимите линию продувки канистры с автомобиля на впуске и испытательном драйве.
3. Для Nx и Sentra Убедитесь в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.

Недостаток мощности / Спотыкание

1. Убедитесь, что давление топлива соответствует спецификации.
2. Убедитесь в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.
3. Проверьте правильность установки ремня ГРМ (модели V6).

Скачок

1. Войдите в режим самодиагностики II и контролируйте работу датчика выхлопных газов (работа системы дозирования топлива на Maxima, Pathfinder и Pickup V6).
2. Проверьте работу регулирующего клапана ЭГР.
3. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

Взрыв

1. Убедитесь в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.
2. Проверьте работу регулирующего клапана ЭГР.
3. Проверьте работу электромагнита регулирующего клапана ЭГР.
4. Проверьте свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.

1. Проверьте быстродействующую систему холостого хода. См. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ в I - SYS / COMP тесты.
2. Выполните тест баланса мощности.
3. Проведите соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
4. Проверьте наличие искры с помощью искрового тестера.
5. Проверьте свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
6. Убедитесь, что давление топлива соответствует спецификации.
7. Проверить разъем жгута КРД.
8. Проверьте источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Используйте таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
9. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

1. Снимите вакуумный шланг с регулятора давления топлива и проконтролируйте изменение симптомов.
2. Выполните тест баланса мощности.
3. Проведите соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
4. Проверьте наличие искры с помощью искрового тестера.
5. Убедитесь, что давление топлива соответствует спецификации.
6. Проверить разъем жгута КРД.
7. Проверьте источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Используйте таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
8. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.
9. Проверьте правильность установки ремня ГРМ (модели V6).

О кратковременном ускорении

1. Проверьте быстродействующую систему холостого хода. См. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ в I - SYS / COMP тесты.
2. Выполните тест баланса мощности.
3. Проведите соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
4. Проверьте наличие искры с помощью искрового тестера.
5. Проверьте свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
6. Убедитесь, что давление топлива соответствует спецификации.
7. Проверить разъем жгута КРД.
8. Проверьте источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Используйте таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
9. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

После замедления

1. Проверьте быстродействующую систему холостого хода. См. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ в I - SYS / COMP тесты.
2. Осмотрите отверстия и клапаны корпуса дросселя на наличие отложений, износа или засорения. При необходимости очистите или замените.
3. Выполните тест баланса мощности.
4. Проведите соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
5. Проверьте наличие искры с помощью искрового тестера.
6. Убедитесь, что давление топлива соответствует спецификации.
7. Отсоедините датчик выхлопных газов и наблюдайте за изменением управляемости. Если оно улучшается, замените датчик. Если нет, перейдите к 16.
8. Проверить разъем жгута КРД.
9. Проверьте источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Используйте таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
10. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

Ускорение или круиз

1. Выполните тест баланса мощности.
2. Проведите соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
3. Проверьте наличие искры с помощью искрового тестера.
4. Убедитесь, что давление топлива соответствует спецификации.
5. Убедитесь в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.
6. Проверить разъем жгута КРД.
7. Проверьте источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Используйте таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
8. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

Большая электрическая нагрузка

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена и поддерживает напряжение не менее 9,6 В во время прокрутки.
2. Выполните тест баланса мощности.
3. Проведите соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
4. Проверьте наличие искры с помощью искрового тестера.
5. Убедитесь, что давление топлива соответствует спецификации.
6. Проверить разъем жгута КРД.
7. Проверьте источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Используйте таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
8. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

Во время поворота - проверьте уровень топлива

1. Выполните тест баланса мощности.
2. Проведите соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
3. Проверьте наличие искры с помощью искрового тестера.
4. Убедитесь, что давление топлива соответствует спецификации.
5. Проверить разъем жгута КРД.
6. Проверьте источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Используйте таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
7. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

Впуск

1. Проверьте свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
2. Убедитесь в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.
3. Проверьте наличие отложений на впускных клапанах.
4. Проверьте датчик температуры двигателя, смотри ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ (ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ) в статье I - SYS / COMP тесты.

Выпускная система

1. Проверьте датчик температуры двигателя, смотри ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ (ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ) в статье I - SYS / COMP тесты.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, используйте следующие методы.

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалите/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следите за кодами самодиагностики. Используйте результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.

Режим V

Режим V обнаруживает проблемы, когда система активна. В момент обнаружения неисправности красный и зеленый светодиоды на стороне ЭБУ будут отображать код неисправности.

1. Во время эксплуатации транспортного средства в режиме самодиагностики V необходимо следить за световыми сигналами при осмотре. Транспортное средство эксплуатируется в условиях, которые, как представляется, приводят к сбоям или периодическим сбоям.
2. Если указан код неисправности, отремонтируйте соответствующую цепь для периодической проблемы. Если нет индикации периодической неисправности, перейдите к периодическая SIMULATION.

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, используйте следующие методы.

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалите/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следите за кодами самодиагностики. Используйте результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.