Повторная сборка
- Установите новое масляное уплотнение, уплотнительные кольца и прокладку. Уплотнительные кольца перед установкой покройте ATF. Ротор должен быть установлен с меткой, расположенной на торце ротора в сторону корпуса насоса. Установите лопатки плоской стороной в сторону ротора.
- Установите кулачковое кольцо соосно со штифтами. Убедитесь, что кулачковое кольцо правильно посажено на оба штифта. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-1530-S08421348342000031400000)
Как разобрать систему рулевого управления - силовая: капитального ремонта
- Снимите трубки корпуса редуктора. Слейте жидкость. Снимите бандажи и зажимы багажника. Измерьте и запишите усилие вращения шестерни. Снимите наружные тяги и сапоги.
- Подготовьте закрепленную часть к внутренним гнездам тяг. Снимите внутренние гнезда тяг. Снимите стопорные пластины. Снимите заднюю крышку корпуса. Снимите шестерню в сборе. Снимите стопорную гайку регулировочного винта шестерни и регулировочный винт. Снимите пружину (при наличии), пружинный диск, шайбу, гнездо пружины (при наличии) и фиксатор.
- Просверлите закрепленную часть торца корпуса зубчатой передачи. (Рисунок 8) Снимите торцевую крышку в сборе. Вытяните узел зубчатой рейки. Используя тепловую пушку, нагрейте уплотнительное кольцо зубчатой рейки приблизительно до 40°C. Снимите уплотнительное кольцо зубчатой рейки. Используя обернутые лентой гнездо и удлинительную планку, снимите центральную втулку и масляное уплотнение зубчатой рейки. НЕ царапайте внутреннюю поверхность корпуса шестерни.
Схема №7
