Очистка и осмотр
- Очистить детали с помощью тормозной жидкости и проверить компоненты на наличие задиров, ржавчины, износа или повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: внутренний диаметр переднего суппорта дискового тормоза для модели Sentra gas, 1 894 " (48,10 мм); а для моделей Sintra дизель и Stanza - 2 012 " (51,10 мм.)
- Если незначительная коррозия не может быть удалена из отверстия цилиндра мелкой наждачной шкуркой, цилиндр необходимо заменить, при капитальном ремонте заменить все уплотнения.
Очистить все детали в тормозной жидкости. Проверить отверстие цилиндра и поршни на чрезмерный износ или повреждение. Если зазор между поршнем и цилиндром больше 0 006 " (0,15 мм), заменить необходимые детали. Заменить любые порванные или поврежденные резиновые части.
ПримечаниеКолесные цилиндры производятся 2 производителями, Nabco и Tokico, и детали не взаимозаменяемы. Внутренний диаметр заднего колесного цилиндра для Sentra и Stanza,.6875 " (17,5 мм). Убедиться, что ремонтный комплект соответствует колесному цилиндру. Тормозная жидкость должна иметь номинал DOT 3 или выше.
- Очистить все детали в тормозной жидкости. Проверить компоненты на чрезмерный износ или повреждение. Если зазор между поршнем и цилиндром превышает 0 006 "(0,15 мм), заменить дефектную часть. Колпачки, прокладки, набивку и клапаны необходимо заменить при капитальном ремонте.
- Внутренний диаметр главного цилиндра для Stanza,.8125 " (20,64 мм).
- Внутренний диаметр малого отверстия главного цилиндра для модели газа Sentra составляет 0,75 дюйма (19,05 мм), а внутреннего диаметра большого отверстия - 9,9375 дюймов (23,81 мм). Внутренний диам. Малого отверстия главного баллона для дизеля Sintra - 8,8125 дюйма (20,64 мм) и внутреннего диаметра большего отверстия - 1,00 дюйма (25,4 мм).максимальный зазор между поршнем и цилиндром - 0 006 дюйма (0,15 мм)
- Баки резервуаров НЕ снимайте, а в случае их снятия по каким-либо причинам утилизируйте и установить новые.
Испытание на герметичность (без нагрузки)
- Подсоединить вакуумметр в магистрали между обратным клапаном и силовым тормозом, запустить двигатель и увеличьте обороты двигателя. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать на педаль тормоза. Останавливайте двигатель при показании вакуумметра 19,69 дюйма рт. ст. Через пятнадцать секунд после остановки двигателя наблюдайте за скоростью падения давления воздуха, регистрируемой по манометру.
- Если давление падает более чем на 98 дюймов рт.ст., отремонтируйте или заменить неисправный компонент(ы). Вероятная причина утечки воздуха может быть в одном или нескольких из следующих компонентов: Обратный клапан, уплотнение штока толкателя, корпус и уплотнение клапана, седло плунжера клапана, поврежденный трубопровод или соединения.
Испытание на герметичность (под нагрузкой)
- Повторить шаг 1) испытания без нагрузки. Через пятнадцать секунд после остановки двигателя и полного торможения наблюдайте скорость падения давления воздуха, зарегистрированную на манометре. Если давление падает более чем на 98 дюймов рт.ст., отремонтируйте или заменить неисправные компоненты.
- Вероятная причина утечки воздуха может быть в одном или нескольких из следующих компонентов: Обратный клапан, поврежденная диафрагма, реактивный диск усилителя тормозов (выпавший из положения) или утечка воздуха на седле тарельчатого узла и корпусе клапана.
Испытание обратного клапана
- Снять обратный клапан и подайте давление вакуума 19,69 дюйма. Рт.ст. в окно обратного клапана со стороны усилителя тормозов. Если давление вакуума падает более чем на.39 в. Рт.ст. через 15 секунд, заменить обратный клапан.
- Когда давление воздуха 138 кПа приложено к стороне тормозного силового блока обратного клапана и клапан НЕ открывается, заменить обратный клапан.