Тщательно очистить сопрягаемые поверхности головки и блока. Убедиться, что поршень № 1 находится в ВМТ на такте сжатия. Установить новую прокладку головки цилиндров на дюбели. Установить головку цилиндров.
Установить болты головки цилиндров. Временно затянуть 2 центральных болта до 14 футов фунтов (20 н.м). Окончательно затянуть болты после установки ремня ГРМ и передней крышки.
Для установки распределителя совместите метку на шестерне распределителя с меткой на валу. Затем повернуть вал ротора против часовой стрелки, со стороны колпака распределителя, примерно на 15 ° и установить.
После проверки правильности расположения болтов установить водяной и масляный насосы. Установить натяжитель приводного ремня. НЕ затягивайте окончательно болты натяжителя до установки приводного ремень.
Установить диск ремня ГРМ и звездочку коленчатого вала ответными метками вперед. Установить ремень ГРД на звездочки распределительного и коленчатого валов, совместив ответную метку ремня с ответной меткой на каждой звездочке (Рис. 3)
Затянуть натяжитель ремня и собрать пружину. Для установки пружины зацепите один конец за болт " В " со стороны, другой конец зацепите за собачку кронштейна натяжителя. Затем завернуть винт " B " и завинтите его с помощью болта " А ". Натяжение ремня будет автоматически соответствовать заданному значению (рисунок 4).
Установить в масляный насос новое переднее сальниковое уплотнение коленчатого вала, наденьте верхнюю и нижнюю передние крышки с новыми прокладками, затянуть установочные болты, установить пластину коленвала, демпфер шкива и ролик.
Болты головки цилиндров затягивайте равномерно, последовательно, в 3 шага. (Схема №5) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. После того, как двигатель проработает несколько минут, дайте ему остыть и перепроверьте момент затяжки болта головки.