Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B17 рестайлинг (2015-2019)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач: Капитальный ремонт Nissan Sentra B17 рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 28 иллюстраций ~4 мин чтения

Селектор переключения передач в сборе и переключатель передач

  1. Проверить, нет ли спутывания, крючка, ненормального звука, рыхлости и помех при переводе селектора переключения передач в каждое положение. Если есть неисправность, то отремонтируйте или заменить неисправную часть.
  2. Проверить плавность возврата селектора переключения передач в нейтральное положение после перевода переключателя передач с 1-й на 2-ю передачу и отведения рук от селектора переключений, если есть неисправность, то отремонтируйте или заменить неисправную часть.
  3. Проверить, чтобы селектор переключения плавно возвращался в нейтральное положение после перевода рычага с 5-й на 6-ю передачу и отведения рук от селектора переключения. Если возникла неисправность, то отремонтируйте или заменить неисправную часть.
Схема №64
Схема №65
  1. Снять кожух воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-658175-S16334929612014092500000)
  2. Снять зажимы 1.
  3. Извлечь шланг воздухозаборника из 2-ходового соединителя. ВНИМАНИЕ: При снятии шланга обязательно надежно удерживайте 2-х ходовой соединитель.

Как разобрать механический коробку передач: капитального ремонта

ВниманиеЗафиксировать входной вал в тисках с задней пластиной, а затем снять шестерни и стопорные кольца. Для снятия стопорного кольца установить плоскогубцы стопорных колец и плоские щипцы по обе стороны от стопорного кольцо. При расширении стопорное кольцо с помощью кусачек со стопорными кольцами переместить защелкивающееся кольцо с плоскими щипцами. Разобрать компоненты зубчатого колеса, поставив метки направления на детали, которые не влияют на какие-либо функции.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Снять болт заднего подшипника входного вала (1) с помощью инструмента (A). ВНИМАНИЕ: Не использовать болт задней опоры повторно. Номер инструмента (А): KV32300QAM (-)
  2. Снять задний подшипник входного вала (1), выполнив следующие действия. Установить подходящий инструмент на заднем подшипнике входного вала. Удалить задний подшипника входного вала с помощью подходящего инструмента (A).
  3. Снять проставку 1, шестую входную шестерню 2, игольчатый подшипник, шестое уплотнительное кольцо и ступицу синхронизатора 5-6 в сборе 3.
  4. Извлечь вставные шпонки и 5-6-ю соединительную муфту из ступицы синхронизатора.
  5. Снять стопорное кольцо (1). ВНИМАНИЕ: Не использовать его повторно.
  6. Снять проставку, 5-ое прижимное кольцо, пятую входную шестерню (2) и проставки.
  7. Снять стопорное кольцо (1). ВНИМАНИЕ: Не использовать его повторно.
  8. Снять проставку, 4-ую входную шестерню (2), 4е байонетное кольцо и 3й-4й узел ступицы синхронизатора (3).
  9. Снять вставные шпонки и 3-4-ю соединительную муфту со ступицы 3-го 4-го синхронизатора.
  10. Снять стопорное кольцо (1). ВНИМАНИЕ: Не использовать его повторно.
  11. Снять проставку, 3-е прижимное кольцо и 3ю входную шестерню (2).
  12. Установить соответствующий инструмент на передний подшипник входного вала (1), а затем снять передний подшипник ведущего вала.

Как собрать механический коробку передач: капитального ремонта

Сборка идет в обратном порядке разборки.

Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Установить передний подшипник входного вала (1) с помощью подходящего инструмента (А).
  2. Установить задний подшипник входного вала (1), используя подходящий инструмент (A) и инструмент (B). Номер инструмента: ST36720030 (-)
  3. Нанести трансмиссионное масло на 3-е кольцо, 4-е кольца, 5-е и 6-е.
  4. Установить болт (1) заднего подшипника входного вала согласно следующей процедуре.
ВниманиеСледовать процедурам. В противном случае это может привести к неисправности трансакселя. Не использовать болт заднего подшипника повторно.
Схема №78
  1. Закрепить инструмент (A) в тисках и установить узел входного вала. Номер инструмента: KV32300QAM (-)
  2. Установить болт заднего подшипника входного вала и затянуть его на заданный момент первой ступени.
  3. Ослабить болт заднего подшипника входного вала на пол-оборота.
  4. Затянуть болт заднего подшипника входного вала на заданный момент конечной ступени.
ВниманиеЗакрепить главный вал в тисках с задней пластиной, а затем снять шестерни и стопорные кольца. Для снятия стопорного кольца установить плоскогубцы и плоские щипцы на обеих сторонах стопорного кольцо. При расширении стопорное кольцо с помощью клещей со стопорными кольцами переместить стопорным кольцом с помощью плоских щипцов. Разобрать компоненты зубчатого колеса, поставив метки направления на детали, которые никогда не влияют на какие-либо функции.
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Снять стопорное кольцо (1). ВНИМАНИЕ: Не использовать его повторно.
  2. Снять 6-ю главную передачу (1) и внутреннее кольцо заднего подшипника главного вала (2), выполнив следующие действия. Установить подходящий инструмент на 6-й главной передаче. Удалить с помощью инструмента (А) внутреннее кольцо и шестерню заднего подшипника вторичного вала. Номер инструмента: ST33052000 (-)
  3. Снять 4-ю главную передачу (1) и 5-ю основную передачу (2), выполнив следующие действия. Установить подходящий инструмент на 4-й главной передаче. Снять 5-ую главную шестерню и 4-уе главное зубчатое колесо с помощью инструмента (A). Номер инструмента: ST33052000 (-)
  4. Снять регулировочную прокладку главного вала.
  5. Снять 1-ю главную передачу (1), ступицу 1-2-го синхронизатора в сборе (2), 2-ую главную шестерню (3) и 3-уе главное зубчатое колесо (4) со следующей процедурой. Установить подходящий инструмент на 1-ою главную зубчатую передачу. Снять 3-ю главные зубчатые передачи, втулку 2-й главной зубчатой передачи, второе внутреннее кольцо валика, второй конус синхронизатора, второе наружное кольцо валка, первую-вторую ступицу синхронизаторов в сборе, первое внешнее кольцо баллона, первый конус стабилизатора, первое внутреннее кольцо баулка и 1-1я с помощью инструмента(а). ST33052000
  6. Снять внутреннее кольцо переднего подшипника главного вала (1), выполнив следующие действия. Установить соответствующий инструмент на внутреннем кольце переднего подшипника вторичного вала. Удалить внутреннее колесо переднего подшипника первичного вала с помощью инструмента (A). Номер инструмента: ST33052000 (-)
ВниманиеВыбрать регулировочную прокладку заднего подшипника главного вала в соответствии со следующей процедурой при замене защелкивающегося кольца главной шестерни на 0,10 мм толщины, шестой главной передачи, пятой главной передачи или четвертой главной передачи. Заменить регулировочные прокладки главного вала и шестерню задней регулировки. Если новая регулировочная прокладка главного вала тоньше предыдущей, компенсируйте разницу по толщине путем выбора более толстой регулировочной прокладки.
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Установить внутреннее кольцо (1) переднего подшипника главного вала с помощью инструмента (A). ВНИМАНИЕ: Заменить наружное кольцо переднего подшипника и внутреннее кольцо переднего подшипников главного вала как набор. Не использовать повторно внутреннее или внешнее кольцо переднего подшипника. номер инструмента: ST36720030 (-)
  2. Нанести трансмиссионное масло на первое внутреннее кольцо, первый конус синхронизатора, первое наружное кольцо, второе внутреннее кольцо синхронизатора и второе внешнее кольцо. ВНИМАНИЕ: Заменить 1-е внутреннее кольцо в комплекте с первым конусом и первым внешним кольцом.
  3. Установить вставные шпонки и 1-2-ю соединительную муфту на ступицу 1-2го синхронизатора. ВНИМАНИЕ: Заменить ступицу 1- 2-го синхронизаторов и втулку 1- 2й соединительной муфты в комплекте.
  4. Установить 1-ю главную передачу (1), 1-е внутреннее байонетное кольцо, первый конус синхронизатора, первое наружное байпасное кольцо, ступицу 1-го 2-го синхронизаторов в сборе (2), второе внутреннее байпассовое кольцо, второй конус синхронизации и второе внешнее байпасковое кольцо.
  5. Установить втулку (3) с помощью инструмента (A). Номер инструмента: ST32102700 (-)
  6. Установить 3-ю главную передачу (1) и 2-ю основную передачу (2) с помощью инструмента (A). Номер инструмента: KV32102700 (-)
  7. 140 875-1 570 867 (1) -0 467 857 (1 596 876) - 1,05 877 (1,47.86) - 0,07 869 (1,1.57) - (1,8561) -1,58 865 (1,7670) -2 866 (0 591) -1,5 0 890 (дюйм) + 1 550 (L) Толщина 147 690-147,67,6-1 500 (0,87 836
  8. Установить 4-ю главную передачу (1), используя инструмент (A). Номер инструмента: KV32102700 (-)
  9. Установить 5-ю главную передачу (1) с помощью инструмента (A). Номер инструмента: KV32102700 (-)
  10. Установить шестерню главной передачи (1) с помощью инструмента (A). Номер инструмента: KV32102700 (-)
  11. Установка внутреннего кольца (1) заднего подшипника главного вала с помощью инструмента (A). ВНИМАНИЕ: Заменить внутреннее кольцо и наружное кольцо заднего подшипника в комплекте. Номер инструмента: ST30901000 (хтагх1-01) J-26010
  12. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно стопорное кольцо.

Сборка идет в обратном порядке разборки.

ВниманиеНе допускайте повторного использования стопорного кольца. Проверить, что стопорное кольцо надежно установлено в канавку. Заменить выходную шестерню заднего хода, упорное кольцо, реверс-байонетное кольцо, возвратную пружину, игольчатый подшипник, промежуточный вал обратного хода, проставку, входную шестерню заднего хода и стопорную шайбу как комплект.

Другие статьи — Механическая коробка передач