Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых типах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " SRS подушки безопасности " и " ремни безопасности " настоящей сервисной информации. (ref-658171)(ref-658223)
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-658171) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Схема №86
Схема №87
Схема
- IPDM E / R включает в себя функцию управления энергопотреблением, которая снижает энергопотребление в зависимости от состояния транспортного средства.
- IPDM E / R изменяет свое состояние (режим управления) с помощью сигнала перехода в спящий режим, полученного от BCM через связь CAN.
Нормальный режим (пробуждение)
- Связь по CAN обычно осуществляется с другими блоками управления.
- Управление отдельным блоком с помощью IPDM E / R обычно выполняется.
Режим низкого энергопотребления (спящий режим)
- Активен контроль низкого энергопотребления.
- Передача CAN остановлена.
Активация спящего режима.
- IPDM E / R определяет, что условия готовности к режиму сна выполняются, когда выключатель зажигания выключен, и ни одно из приведенных ниже условий не присутствует. Затем он передает сигнал готовности к режиму сна (готов) в BCM по CAN-связи. Вывод сигналов на исполнительные механизмы. Переключатели или реле работают. Выходные запросы принимаются от блоков управления по CAN-связи.
- IPDM E / R останавливает связь CAN и входит в режим низкого энергопотребления, когда он принимает сигнал пробуждения в спящем режиме (спящий режим) от BCM, и условия готовности к спящему режиму выполняются.
Монитор данных
| Элемент монитора [Единица] | Основные сигналы | Описание |
|---|---|---|
| Потребность в вентиляторе двигателя [%] | X | Индицирует сигнал частоты вращения вентилятора охлаждения, полученный от ЭСУД по линии связи CAN |
| AC COMP REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса компрессора кондиционера, полученный от блок управления двигателем по линии связи CAN |
| Настройка " clr REQ [Вкл. / Выкл.] | X | Индицирует сигнал запроса габаритного света, принимаемый от Бмв по линии связи CAN |
| Hl Lo REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса ближнего света, принятый от BCM по линии связи CAN |
| Hl HI REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса дальнего света, принятый от BCM по линии связи CAN |
| Fr FOG REQ [Вкл. / Выкл.] | X | Индицирует сигнал запроса передней противотуманной фары, полученный от Бмв по линии связи CAN |
| Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий] | X | Показывает сигнал запроса переднего стеклоочистителя, полученный от BCM по линии связи CAN |
| АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P] | X | Показывает состояние сигнала автостопа переднего стеклоочистителя |
| WIP PROT [Выкл. / БЛОК.] | X | Показывает состояние безотказной работы переднего стеклоочистителя |
| IGN RLY1-REQ [Вкл / Выкл] | Индицирует сигнал ВКЛ замка зажигания, полученный от БКМ по линии связи CAN | |
| IGN RLY [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние реле зажигания |
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания | |
| INTER / Np Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние положения переключения БРП | |
| ST RLY CONT [Вкл / Выкл] | Индицирует сигнал состояния реле стартера, полученный от БКМ по линии связи CAN | |
| Ihbt RLY-REQ [Вкл. / Выкл.] | Индицирует сигнал реле управления стартером, полученный от БКМ по линии связи CAN | |
| ST / INHI RLY [Выкл. / ST / INHI] | Показывает состояние реле стартера и реле управления стартером | |
| DETENT Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние переключателя передач вариатора (переключатель стояночного положения) | |
| DTRL REQ [Выкл.] | Показывает сигнал запроса дневного света, полученный от BCM по линии связи CAN | |
| THFT Hrn REQ [Вкл. / Выкл.] | Показывает сигнал запроса оповещения о краже, полученный от BCM по линии связи CAN | |
| Звуковой сигнал CHIRP [Вкл / Выкл] | Показывает сигнал напоминания сирены, полученный от BCM по линии связи CAN |
CAN DIAG SUPPORT Mntr
См. раздел " " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ КАНИСТР " ". (ref-658173-S16737856912014092500000)
Физические значения
(Цвет провода) Описание Освещение ФАР Значение (приблиз.) 11 Выключатель зажигания Выключатель питания Xh Переключатель включения / выключения 1 (R) Питание аккумуляторной батареи Выключено 6-16 В 2 (G) Электропитание аккумуляторной батарей Вход выключен 6-15 В 4 (BR) Диапазон передачи Вход Рычаг выбора в любом положении, отличном от P или N (Включение зажигания) 0-1 В Выбор рычага P 2ND 2ND 2ND 2ND Выключение зажигания) 0-1 В Выключатель двигателя Зажигание ВКЛ. 4 Реле зажигания Выкл. 6 (В течение нескольких секунд после выключения зажигания выкл.) 6-16 V 12 (Sb) Масса A / C реле Питание Двигатель работает А / С ОТКЛЮЧЕН 0-1в ВКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (А или С работает компрессор) 9-16 В 13 (О) Масса Включение питания Выключателя зажигания откл. 22 (Gr) ЗАЖИГАНИЕ НА ЗЕМЛЕ Выключатель зажигания 1 Вкл. / Выкл.выключатель зажигания 1 Выкл / выкл.масса 4 Выключатель зажигания 2 Вкл.система 3 Вкл. В - Выкл / Обкл.-загр.дюйм 7 Выл.згр - Откл-выкл.2 Выклкл. выкл.1 выкл. ВЫКЛП Клд - Выкл 1 Выл выл / выкл. 1ST 1ST Включение Выключатель зажигания ВЫКЛ 9 (более чем через несколько секунд после включения выключателя зажигания Вкл. / выкл.масса Переключатель розжига Вкл.-выключатель выкл. (в течение нескольких секунд после выключения выключателя зажигания37) 0-1 В 32 (Y) Масса Блок питания блок управления двигателем Выход Выключение зажигания 6-16 В 33 (V) Масса Подсветка Выход освещения Выкл 0-4 В 35 1ST 1ST Выключатель зажигания 9 ВКЛ. Вентилятор 0-1 В Примерно 1 секунда после включения выключателя зажигания ВКЛ.ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТУМАНА6-16 В 47 (Г) Масса Автогенерация Командный сигнал Включение 40% включен " активно проверка ", " генератор DUTY " (ДВИГАТЕЛЬ) 80% отключен " АКТИВНЫЙ ТЕСТ " - " ГЕНЕРАТОР " 48 (L) Реле управления сиреной выключается 16 1ST 2ND 1ST 2ND Клемма № 16 V 69 (BR) Масса Источник питания розжига № 2 Выход Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC 0-1 В Включатель зажигания 6-16 В
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Управление связью с банками.
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Реле вентилятора охлаждения включается при включении выключателя зажигания (Работает вентилятор охлаждения HI) Реле вентиляторов охлаждения выключается, когда выключатель зажигания отключен |
| Компрессор кондиционера | Реле A / C выключено |
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Фара | Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ. |
| Стояночный фонарь Фонарь номерного знака Подсветка задний фонарь | Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания |
| Передний двигатель стеклоочистителя | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен при работе переднего стеклоочистителя на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на частоте вращения L0 до выключения переключателя зажигания, если сработало отказоустойчивое управление, в то время как переднее стеклоочищающее устройство установлено в режим INT и двигатель переднего стеклопакета работает. Автоматически возвращает стеклоуборочную машину в положение остановки, когда выключатель зажигания включен, если отказоустойчивая система управления активирована при работающем двигателе щетки, а стопор стеклоулователя находится в положении остановки, отличном. |
| Передняя противотуманная фара | Реле передней противотуманной фары выключено |
| Звуковой сигнал | Сирена выключена |
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- IPDM E / R контролирует напряжение на контактной цепи реле зажигания внутри и состояние выключателя зажигания от BCM по CAN-связи.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение между контактной цепью и состоянием выключателя зажигания отличается от BCM через связь CAN.
- Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы на 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен.
| Оценка напряжения | Решение IPDM E / R | Операция | |
|---|---|---|---|
| Контактная сторона реле зажигания | Состояние выключателя зажигания от BCM | ||
| ON | ON | Реле зажигания ВКЛ нормальное | |
| OFF | OFF | Реле зажигания ВЫКЛЮЧЕНО нормально | |
| ON | OFF | Заклинило реле зажигания ВКЛ. | Обнаруживает расшифровка кода ошибки " B2098: IGN реле ON " Включает реле хвостовой лампы на 10 минут |
| OFF | ON | Заклинило реле зажигания OFF | Обнаруживает расшифровка кода ошибки " B2099: IGN реле OFF " |
Функция защиты переднего стеклоочистителя
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу положения упора переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения активации переднего стеклоочистителя в течение 10 секунд и остановки в течение 20 секунд.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя (положение остановки) не может быть введен в течение 10 секунд. |
| ON | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не меняется в течение 10 секунд. |
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.