Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM |
| расшифровка кода ошибки B2098 | ПРИХВАЧЕННОЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| расшифровка кода ошибки B2099 | ПРИХВАТ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Контроль в автоматическом активном тесте
При включении автоматического активного контроля следующая последовательность операций повторяется 3 раза.
| Последовательность операций | Место осмотра | Операция |
|---|---|---|
| 1 | Передний стеклоочиститель | Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| 2 | Стояночный фонарь Фонарь номерного знака Задний фонарь Передняя противотуманная фара (если оборудована) | 10 секунд |
| 3 | Фара | Lo в течение 10 секунд -- > HI ON < = → OFF 5 раз |
| 4 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) (если установлен) | ON (ВКЛ) < = → OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
| 5 | Вентилятор охлаждения | Lo на 5 секунд -- > MID на 3 секунды -- > HI на 2 секунды |
Схема №75
- IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
- Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.
Диагностическая диаграмма в автоматическом активном тесте
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Любой из следующих компонентов не работает Стояночный фонарь Фонарь номерного знака Задний фонарь Передняя противотуманная фара (если она оборудована) Фара (HI, Lo) Передний стеклоочиститель (высокий, LI) | Выполнить автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Лампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R | ||
| Компрессор ВС не работает | Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта? | YES | Входной контур сигнала BCM Сигнал связи CAN между BCM и блок управления двигателем Сигнал связи CAN между блок управления двигателем и IPDM E / R |
| NO | Магнитная муфта Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R | ||
| Вентилятор охлаждения не работает | Выполнить автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения? | YES | Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Электродвигатель вентилятора охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и электродвигателем вентилятора охлаждения | ||
Результат самодиагностики
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-658195-S30788246722014092500000)
Активные испытания
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| HORN | Этот тест позволяет проверить работу сирены [Вкл]. |
| ЗАДНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ | Этот тест позволяет проверить работу обогрев стекла заднего окна [вкл / выкл]. |
| ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | Это испытание позволяет проверить работу двигателя стеклоочистителя [Hi / Lo / Off]. |
| ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ | Этот тест способен проверить работу охлаждающего вентилятора [4 / 3 / 2 / 1]. |
| ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ | Этот тест позволяет проверить работу внешней лампы [Fog / Hi / Lo / Задний габарит / Off]. |
Значения на инструменте диагностики
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| Требуется вентилятор двигателя | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 1/2/3/4 |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST или 2ND | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения 2ND | Выключатель освещения, отличный от HI и PASS | Прочь |
| Выключатель освещения HI или PASS | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | Стоп |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально. | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе. | БЛОК | ||
| IGN RLY1-REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора в любом положении, кроме P или N (модели CVT) | Прочь |
| Педаль выключения сцепления (модели M / T) | |||
| Рычаг селектора в положении P или N (модели CVT) | На | ||
| Нажать на педаль сцепления (модели M / T) | |||
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY-REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | INHI ON -- > ST ON | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения аккумуляторной батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером. | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажать кнопку селектора с рычагом селектора в положении Р. Рычаг селектора - в любом положении, кроме П. | Прочь |
| Отпустить кнопку селектора с рычагом селектора в положении Р. | На | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | Дневные ходовые огни выключены | Прочь | |
| Дневные ходовые огни ВКЛЮЧЕНЫ | На | ||
| THFT Hrn REQ | Не работает | Прочь | |
| Активирована аварийная сигнализация Предупреждение об угоне активировано | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Запирание двери с помощью брелока (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
Схема №76
ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас. PAST: Неисправность была обнаружена в прошлом. Счетчик IGN отображается на Ffd (Freeze Frame data). Число равно 0, когда обнаружено сейчас. Число увеличивается как 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.
| X: Применимо | ||
|---|---|---|
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | См. |
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | X | U1000 CAN COMM цепь |
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | B2098 ВКЛ. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | " B2099 зажигание реле OFF STUCK " (реле зажигания выключено) (ref-658195-S06646374872014092500000) | |
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| Дисплей CONSULT | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1000] | Если IPDM E / R не может непрерывно взаимодействовать с коммуникационным сигналом CAN в течение 2 секунд или более | В системе связи CAN неисправен любой элемент (или элементы) из перечисленных ниже. Прием передачи (блок управления двигателем) Прием (BCM) Прием (комбинированный счетчик) |
Процедура диагностики
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ РЕЗУЛЬТАТ Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить " SELF-DIAG RESULTS " IPDM E / R. Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к " СХЕМЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". НЕТ: См. раздел " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-658173-S27582211572014092500000)(ref-658169-S23854686012014092500000)
| Дисплей CONSULT | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО [B2098] | Срабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при выключенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него) | IPDM E / R |
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Повернуть положение подачи питания для запуска при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора вариатора модели CVT находится в положении P (Park) или N (Neutral). Нажать на тормозную педаль М / Т Модель рычага селектора находится в нейтральном положении. Отпустить педаль сцепления Проверить " результат самодиагностики " с помощью CONSULT. Обнаружен ли Dttc ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-658195-S30792346102014092500000)
- ВЫПОЛНЕНИЕ САМОДИАГНОСТИКИ Результат самодиагностики IPDM E / R выполняется с помощью программы CONSULT. Является ли история отображения расшифровка кода ошибки B2098 CRNT? ДА: Заменить IPDN Е / R. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-658195-S05487047122014092500000)(ref-658169-S23854686012014092500000)
| Дисплей CONSULT | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| РЕЛЕ IGN ВЫКЛЮЧЕНО [B2099] | Срабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при включенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него) | IPDM E / R |
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Повернуть положение подачи питания для запуска при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора вариатора модели CVT находится в положении P (Park) или N (Neutral). Нажать на тормозную педаль М / Т Модель рычага селектора находится в нейтральном положении. Отпустить педаль сцепления Проверить " результат самодиагностики " с помощью CONSULT. Обнаружен ли Dttc ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-658195-S16667203252014092500000)
- ВЫПОЛНЕНИЕ САМОДИАГНОСТИКИ Результат самодиагностики IPDM E / R выполняется с помощью программы CONSULT. Является ли история отображения расшифровка кода ошибки B2099 CRNT? ДА: Заменить IPDN Е / R. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-658195-S05487047122014092500000)(ref-658169-S23854686012014092500000)
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-658195-S08519214282014092500000)
- ПРОВЕРИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКИЕ ВСТАВКИ Проверить, что не перегорели следующие плавкие вставки IPDM E / R. № клеммы Наименование сигнала Плавкая вставка № 1 Батарея E (80A) 2 B (хтагх1) 24 J (40A / 50A) Перегорела ли плавкая вставка? ДА: Заменить перегоревшую плавкую плавкую вставку после ремонта затронутой цепи. НЕТ: ПЕРЕЙТИ НА 2 60A
- Проверить Питание SUPPLY цепь Disconnect IPDM E / R разъём E42 и E44. проверить напряжение between ИПДМ Е / Р коннектор хтагх2 и хтегх3 и масса. IPDM E-R масса напряжение разъём клемма xtax4 1 - batterary volting 2 xtage 24 Is a result? yes: GO TO 3 NO: repair жгут or разъёмы или разъемы НЕТ. E42 E44 E42 E44
- Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъём E47 и E48. проверить continuity between IPDM E \ R коннектор хтагх2 и хтегх3 и масса. IPДМ Е / Р заземляющий разъем клемма хтаж4 52 - Да хтаджх5 57 Результат проверки нормальный? ДА: Конец осмотра НЕТ: ремонт жгута или разъемов. E47 E48 E47 E48
