Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B16 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Средства связи/Информационная система водителя.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Информационная система водителя.: Прочее Nissan Sentra B16

Средства связи 21 иллюстрация ~14 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-273037)(ref-273075)

ПредупреждениеЧтобы избежать вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не использовать электрическое испытательное оборудование, связанное с этой схемой. (ref-273037)

Инструмент коммерческого обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОММЕРЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №79
Схема связи между блоком управления и комбинированным счетчиком. Схема №80

Унифицированный блок управления счетчиками.

  1. Спидометр, ОДО / трип-метр, тахометр, измеритель температуры воды и топливомер управляются унифицированным блоком управления счетчиком, который встроен в комбинированный счетчик.
  2. Управление сигнальными и индикаторными лампами осуществляется по сигналам, поступающим от системы связи CAN, BCM (модуля управления кузовом) и компонентов, подключаемых непосредственно к комбинированному измерителю.
  3. ODO / трип-метр и сегменты индикатора CVT могут быть проверены в режиме самодиагностики.
  4. Счетчики / манометры могут быть проверены в режиме самодиагностики.

Цепь питания и заземления

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 1 комбинированного счетчика.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 2 комбинированного измерительного прибора.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 5, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 23 комбинированного измерителя (с QR25DE).

Земля подается

  1. К клеммам 3, 21 и 22 комбинированного счетчика
  2. Через заземлители M57 и M61.

С АБС

Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС подает сигнал о скорости движения автомобиля на комбинационный измеритель по линиям связи CAN.

Без ABS или CVT

Датчик скорости автомобиля подает сигнал о скорости транспортного средства на комбинационный измеритель для индикации спидометра.

С вариатором, без АБС

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает сигнал скорости транспортного средства на комбинационный измеритель по линиям связи CAN.

Спидометр

Тахометр показывает частоту вращения двигателя в оборотах в минуту (об / мин). блок управления двигателем выдает сигнал частоты вращения двигателя на комбинированный измеритель по линиям связи CAN.

Схема связи между блок управления двигателем и комбинированным счетчиком. Схема №81

Топливомер

Топливомер указывает примерный уровень топлива в топливном баке.

Топливомер регулируется унифицированным блоком управления счетчиком и на него подается сигнал переменного резистора

  1. К клемме 4 комбинированного счетчика
  2. Через блок датчиков уровня топлива и клемму 5 топливного насоса
  3. Через блок датчиков уровня топлива и клемму 2 топливного насоса
  4. С клеммы 8 комбинированного счетчика.

Датчик температуры воды

Датчик температуры воды указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

МУД выдает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинированный измеритель по линиям связи CAN.

Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинированный измеритель - схема связи. Схема №82

ОДО / счетчик отключения

Сигнал скорости автомобиля и сигналы памяти из схемы памяти измерителя обрабатываются комбинационным измерителем и отображается пробег.

Как изменить отображение

Инструкции по эксплуатации ODO / измерителя аварийного отключения см. в разделе.

Клеммы и эталонные значения для комбинированного расходомера

COMBINATION METER разъём клемма VALUES - выключатель подсветки Lgl - индикатор частоты вращения 9 (цвет провода) Состояние Контрольное значение (В) (приблиз.) Переключатель зажигания Работа или условие 1 Вт Питание аккумуляторной батареи выключено - напряжение аккумулятора 2 P Включение зажигания или ПУСК - напряжение батареи 3 B Масса (питание) - - 0 4 B Датчик уровня топлива земля (-) ВКЛ - 0 6 B Скорость автомобиля Датчик Земля (без КПП) включен - 0 (ref-273061-S02278059662007113000000)(ref-273065-S00760613092007113000000)(ref-273065-S00760613092007113000000) Напряжение на выходе генератора 16 Sb Датчик частоты вращения / индикатор безопасности 28 ВКЛ. Переключатель расхода жидкости 0 ВКЛ.МОЩНОСТЬ Выключен (включен) Реле скорости вращения аккумуляторной батареи Выключено (ВКЛЮЧЕН) Выключатель питания Выключена (ОТКЛЮЧЕН) Уровень заряда аккумулятора 21 В Масса [подсветка) - - 0 22 23 (1) О Выключатель зажигания ACC или ON - Аккумулятор 24 Gr Стояночный тормоз Включенный стояночный тормозной тормоз Включено QR25DE (ref-273065-S00760613092007113000000)

Схема №83

Функция CONSULT-III (METER / M и A)

CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.

Режим диагностики ИЗМЕРИТЕЛЯОписание
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGОтображает результаты самодиагностики комбинированного измерительного прибора.
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные комбинированного измерительного прибора в режиме реального времени.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан.

РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ

Отобразить список элементов

Индикатор CONSULT-IIIСбой
ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM [U1000] Неисправность обнаружена в линиях связи CAN. ВНИМАНИЕ: Даже при отсутствии неисправности на коммуникационной системе CAN неисправность может быть неверно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В около 2 секунд) или удален предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)].
CIRC СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [B2205] Неисправность обнаруживается при вводе ошибочного сигнала скорости. ВНИМАНИЕ: Даже когда нет неисправности в системе сигнализации скорости, сбои могут быть неправильно истолкованы, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В около 2 секунд).
Внимание
Даже при отсутствии неисправности в системе связи CAN неисправность может быть неверно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В около 2 секунд) или удален предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)].
Внимание
Даже при отсутствии неисправности в системе сигнализации скорости, сбои могут быть неправильно истолкованы когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В около 2 секунд).

РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ

Примечание" TIME " означает следующее. 0: Указывает на то, что в настоящее время обнаружена неисправность. 1-63: Показывает, что неисправность была обнаружена в прошлом. (Отображает количество циклов выключателя зажигания OFF -- > ON после обнаружения неисправности. Результат самодиагностики стирается при превышении значения " 63 ".)

Просмотр элемента [Единица измерения]ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫВЫБОР ИЗ МЕНЮСодержание
ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ [км / ч]XXЗначение сигнала скорости автомобиля, поступающего на вход от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).
СКОРОСТЬ НА ВЫХОДЕ [км / ч]XXЗначение сигнала скорости транспортного средства, которое передается в каждый блок с CAN-связью.
ТАХОМЕТР [об / мин]XXЗначение сигнала частоты вращения двигателя, поступающего от ЭСУД.
W ИЗМЕРИТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ [° C]XXЗначение сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя, поступающего от ЭСУД.
СЧЕТЧИК ТОПЛИВА [лит.]XXВеличина, обрабатывающая сигнал сопротивления от топливомера.
Топливо W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) сигнальной лампы низкого расхода топлива.
C-ENG W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА W / LXПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнальной лампы низкого давления в шинах.
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ W / LXПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнальной лампы ремня безопасности.
ЗУММЕР [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) зуммера.
ДВЕРЦА W / L [ВКЛ / ВЫКЛ]XУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы двери.
HI-BEAM IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) светового индикатора дальнего света.
TURN IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние индикатора поворота [ON / OFF] (вкл / выкл).
МАСЛО W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы давления масла.
ABS W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы ABS.
Тормоз W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) сигнальной лампы тормозов.
Ключ G W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XИндикатор состояния [ON / OFF] сигнальной лампы ключ (зеленый).
Ключ R W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XИндикатор состояния [ON / OFF] сигнальной лампы ключ (красный).
РУЧКА КЛЮЧА W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XИндикатор состояния [ON / OFF] (вкл. / выкл.) сигнальной лампы замок (блокировка).
O / D OFF Sw [вкл. / выкл.]XУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) выключателя O / D.
P диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) индикатора диапазона A / T или CVT Переключение P.
R диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона A / T или CVT Переключение R.
N диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXУказывает состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) индикатора диапазона смещения N A / T или CVT.
D диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) индикатора диапазона A / T или CVT Переключение D.
L диапазон IND (диапазон) [вкл. / выкл.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона L переключения CVT.
М ДИАПАЗОН Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] переключателя диапазона ручного режима.
Nm диапазон Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл), за исключением переключателя диапазона ручного режима.
AT-M IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXУказывает на состояние [ON / OFF] индикатора ручного режима.
ПЕРЕДАЧА АТ-М [1-8]XXПоказывает [1-8] состояние положения передачи ручного режима.
SPORT IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора O / D OFF.
ST SFT UP ПО [вкл / выкл]XПоказывает состояние переключателя рулевого управления [ON / OFF] (вкл / выкл).
ST SFT DWN Sw [вкл / выкл]XПоказывает состояние переключателя рулевого управления [ON / OFF] (вкл / выкл).
CRUISE IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора CRUISE.
SET IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] индикатора SET.
EPS W / L [вкл. / выкл.]XУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы EPS.
(1) Монитор будет показывать " ВЫКЛ ", даже если лампа предупреждения о торможении горит при наличии любого из следующих условий. Стояночный тормоз включен Уровень тормозной жидкости низкий
(1)На мониторе будет высвечиваться надпись " OFF " даже в том случае, если горит сигнальная лампа тормозов при наличии любого из следующих условий.

МОНИТОР ДАННЫХ

Предварительная проверка

  1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC OPERATION OF COMBINATE METER Выполнить самодиагностику комбинированного измерительного прибора согласно " " ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ " ". Работает ли режим самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить питание и цепь массы комбинационного измерительного устройства в соответствии с " " ОСМОТРОМ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-273061-S27022474262007113000000)(ref-273061-S37359962592007113000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (CONSULT-III) Выбрать " METER / m ' amp ' a " на CONSULT-II и выполнить самодиагностику комбинированного измерителя. Обратитесь к разделу " РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ ". Содержание результатов самодиагностики неисправности не обнаружено: См. раздел " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ", Обнаруженные неполадки: См. " СПИСОК ОТОБРАЖАЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ". (ref-273061-S38210761272007113000000)(ref-273061-S09638097082007113000000)(ref-273061-S00389719692007113000000)
  1. Проверить COMBINATION METER вход сигнал Запуск двигателя и выбор на CONSULT-III " МЕТРА / m ' ампы ".с помощью " ИЗМЕРИТЕЛЯ СКОРОСТИ " на " МОНИТОРЕ ДАННЫХ " сравнить значение " МОНИТОРА ДАННЫХ ' со стрелкой спидометра комбинационного счетчика. OK или Ng OK: Выполнить самодиагностику исполнительного механизма АБС (блока управления) электрического агрегата. Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ КОНСАЛЛ (ABS) ". (ref-273062-S11248512152007113000000)(ref-273068-S02685484682007113000000)
Схема №84
Схема №85
  1. Проверить датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) CIRCUITS Демонтировать датчик скорости автомобиля. Включить выключатель зажигания. Вращать датчик скорости транспортного средства, проверяя напряжение между разъемом жгута измерителя комбинации M24 клеммами 6 и 7. РАЗЪЕМ РАЗЪЕМА СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы (приблиз.) (+) (-) Разъем Разъем Клемма M24 7 M24 6 0,5 (Вкл. 15): Проверка напряжения между комбинацией См. комбинация метра соединителя жгута Хаг3 или Хг. M24 (ref-273068-S02685484682007113000000)
  2. Проверить датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) TURN OFF. Disconnect датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) разъём. Проверить сопротивление между клеммами датчика скорости автомобиля 1 и 2. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА Клеммы Значение сопротивления (приблизительно) (+) (-) Компонент Клемма Компонент Терминал Датчик скорости транспортного средства 1 Датчик частоты вращения транспортного средства 2 250ом ( 16): проверка Сопротивление между датчиком скорости автомобиля Клеммежду клеммой 1 и 2OK или NOK: проверить комбинированный разъем или измерительного прибора.
  1. Проверить COMBINATION METER вход сигнал Запустить двигатель и выбрать на CONSULT-III " МЕТР / м " а. С помощью " ИЗМЕРИТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ " на " МОНИТОРЕ ДАННЫХ " сравнить значение " МОНИТОРА ИНФОРМАЦИИ " со стрелкой спидометра комбинационного метра. OK или Ng OK: Выполнить самодиагностику ТКМ. См. " РЕЖИМ САМОКОНТРОЛЯ РЕЗУЛЬТАТА " ".НГ: Заменить комбинационный счетчик. (ref-273051-S15529529722007113000000)(ref-273068-S02685484682007113000000)

Топливомер колеблется, указывает на неправильное значение или варьируется

  1. ПРОВЕРИТЬ КОЛЕБАНИЯ ТОПЛИВОМЕРА Тест-драйв транспортного средства, чтобы увидеть, колеблется ли манометр только во время вождения или в момент остановки. Изменяется ли значение индикации только при движении или в тот момент остановки? ДА: колебание манометра может быть вызвано изменением уровня топлива в топливном баке. Состояние нормальное. НЕТ: Спросите клиента о ситуации, когда симптом возникает подробно, и выполнить диагностику неисправности.

Топливомер не перемещается в полное положение

  1. СОБЛЮДАТЬ ТОПЛИВОМЕР Требуется ли длительное время для того, чтобы индикация переместилась в положение ПОЛНЫЙ? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
  2. ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ ЗАПРАВКИ Было ли транспортное средство заправлено при включенном выключателе зажигания? ДА или НЕТ ДА: Обязательно заправить автомобиль с выключенным выключателем зажигания. В противном случае потребуется много времени, чтобы перейти в положение FULL из-за характеристики топливомера. NO: GO TO 3.
  3. НАБЛЮДАТЬ ЗА ПОЛОЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Находится ли транспортное средство на стоянке под наклоном? ДА или НЕТ ДА: Проверить индикацию уровня топлива, когда транспортное средство находится на ровной поверхности. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. Во время движения указатель указателя подачи топлива постепенно перемещается в положение EMPTY (пустой)? YES (да) или NO (нет): Проверить компоненты. См. " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ". НЕТ: Рычаг поплавка может мешать или связываться с любым из компонентов топливного бака. (ref-273061-S02278059662007113000000)

Как проверить блок датчиков уровня топлива

При демонтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-273060-S39879880952007113000000)

Как проверить блок датчика уровня топлива и топливного насоса

Проверить сопротивление между клеммами 2 и 5.

ТерминалыПоложение поплавка мм (дюйм)Значение сопротивления (Ом) (Приблизительно)
25(1)Полный145,9 (5,74)5
(2)Пустой14 (0,55)81.5
(1) Когда шток поплавка контактирует со стопором. (2) Когда шток поплавка контактирует со стопором.
(1)При контакте штока поплавка со стопором.
(2)При контакте штока поплавка со стопором.

СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА

Определение манометра масла. Схема №86

Комбинированный счетчик

См. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ". (ref-273068-S02685484682007113000000)

Двойной счетчик

Манометр для масла и измеритель G-силы управляются двойным счетчиком.

Сигнальная лампа давления масла

Сигнальная лампа давления масла управляется двойным измерительным прибором. Когда давление масла меньше 4,52 фунт / кв. дюйм (0 318 кг / см2), двойной измерительный прибор посылает сигнал массы на IPDM E / R. Затем IPDM E \ R отправляет сигнал комбинированному измерительному прибору по CAN-связи и включается сигнальная лампочка давления масла. При давлении масла больше 6,5 фунт / кв.дюйм (0 457 кг / м2) сигнальная ламма выключается.

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К двойному измерительному терминалу 7 и
  3. К клемме 1 комбинированного счетчика.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 8 двойного измерителя и
  3. К клемме 2 комбинированного измерительного прибора.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 23 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

  1. К двойным клеммам 9 и 10 счетчика и
  2. К клеммам 3 и 21 комбинированного счетчика
  3. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

Манометр масла

Манометр давления масла показывает давление моторного масла.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через двойной измерительный терминал 3
  2. К клемме 3 датчика давления масла.

Земля подается

  1. Через двойной измерительный терминал 5
  2. К клемме 1 датчика давления масла.

Двойной измеритель принимает сигнал давления масла от датчика давления масла

  1. Через клемму 2 датчика давления масла
  2. На двойной измерительный терминал 4.

Датчик G-силы

Датчик G-силы показывает продольные ускорения и замедления во время движения. Индикация основана на расчете с использованием скорости, вводимой комбинированным измерителем по CAN-связи. Датчик не указывает угловые перегрузки.

Клеммы и эталонные значения для двойного счетчика

Номер терминалаЦвет проволокиПунктСостояниеНапряжение (В) (приблизительно)
Выключатель зажиганияЭксплуатация или состояние
1LCAN-H
2PCAN-L
3YПитание датчика давления маслаON5.5
4GСигнал датчика давления маслаONКогда выключатель зажигания находится во включенном положении (двигатель остановлен).0.5
Двигатель работает. [Когда давление масла составляет 60 фунтов на квадратный дюйм (4,22 кг / см2)]2.5
5RМасса датчика давления маслаON0
6SBПредупреждение о давлении маслаONДавление моторного масла ниже 31 кПа (0.318 кг / см2)0.5
Давление моторного масла выше 45 кПа (0 457 кг / см 2)Напряжение батареи
7WБатарейный источник питанияOFFНапряжение батареи
8PВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКONНапряжение батареи
9BМассаON0
10
11RУправление освещениемОбратитесь к разделу " РАБОТА ПОДСВЕТКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ОСВЕЩЕНИЯ ". (ref-273065-S00760613092007113000000)
12VУправление освещениемОбратитесь к разделу " РАБОТА ПОДСВЕТКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ОСВЕЩЕНИЯ ". (ref-273065-S00760613092007113000000)

ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДВОЙНОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ

Обратитесь к разделу " КЛЕММЫ И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА ". (ref-273061-S28742167322007113000000)

Функция CONSULT-III (METER / m ' a)

Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (METER / M и A) ". (ref-273061-S22882089182007113000000)

  1. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (CONSULT-III) Выбрать " METER / m ' amp ' a " на CONSULT-II и выполнить самодиагностику комбинированного измерителя. Обратитесь к разделу " РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ ". Содержание результатов самодиагностики неисправности не обнаружено: См. раздел " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ", Обнаруженные неполадки: См. " СПИСОК ОТОБРАЖАЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ". (ref-273061-S38210761272007113000000)(ref-273061-S24752848882007113000000)(ref-273061-S00389719692007113000000)

Лампа предупреждения о давлении масла не выключается (давление масла в норме)

ПримечаниеПри проверке давления масла руководствуйтесь указаниями " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА " (MR20DE) или " Контроль давления масла " (x-tagx1). QR25DE (ref-273046-S13679000992007113000000)(ref-273058-S38232801182007113000000)

Схема №87
  1. Проверить масло давление предупреждение лампа OPERATION Активировать автоматический активный тест IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " ". Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5. (ref-273039-S38273060472007113000000)
  2. Проверить IPDM E / R Выход сигнал OFF. Отсоединить разъем сигнализатора давления масла (с MR20DE) или двойной разъем измерительного прибора (с хтагх1).выключить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута реле давления масла xtigx2 (A) клеммой 1 (с MR20DE) или двойным разъемом измерителя xt AG4 (B) зажимом 6 (c x ag5) и землей. См. QR25DE F32 M89 QR25DE MR20DE QR25DE MR20DE QR25DE (ref-273061-S11516400402007113000000)
  3. Проверить масло давление выключатель (ПРОВЕРЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Выключить выключатель зажигания. Проверить реле давления масла. См. раздел " Сигнализатор давления масла ". OK или Ng OK: Заменить IPDM E / R. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА IPDM E \ R ". (ref-273061-S17265425452007113000000)(ref-273039-S16168379972007113000000)
  4. Проверить масло давление цепь Disconnect IPDM OK E / R разъём и масло давление выключатель разъём (с MR20DE) or double meter constellation (с xxagx1). заменить continuity betwing между разъемом жгута IPDM E x 2 (A) 37 и разъемом шлейфа масляного реле давления xttagx3 (B) 1 (с xtag 4) или двойным разъемом счетчика ag 5 (C 6) см. QR25DE E46 F32 MR20DE M89 QR25DE MR20DE QR25DE (ref-273039-S16168379972007113000000)
  5. Проверить Dm вход сигнал Select " BCM " on CONSULT-III. Then select " SIGN BUFFER ". Operate Выключатель зажигания с " масло PRESS SOW " of " DATA контроль " и проверить operation status ".ole PRESS SAВ положении ON: ON (Двигатель остановлен) При работающем двигателе: OFF OK или Ng OK: заменить Bacement BCСМ. (ref-273073-S31855100632007113000000)(ref-273039-S16168379972007113000000)

Реле давления масла

Проверить целостность цепи между датчиком давления масла и землей.

СостояниеДавление масла [к Па (бар, кг / см2, фунт / кв. дюйм)]Непрерывность
Двигатель остановленМенее 29 (0,3, 0,3, 4)Да
Работа двигателяБолее 29 (0,3, 0,3, 4)Нет

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ

Электросхема - зажигание с распределителем-CVTIND-01. Схема №88

Индикатор CVT не горит

  1. Проверить SEGMENT OF CVT INDICATOR Выполнить самодиагностику комбинированного расходомера в соответствии с " " OPERATION PROCEDURE " ". Отображаются ли все сегменты? YES: GO TO 2. NO: заменить combination meter. (См. " " Комбинированный расходомер 51): идентификация топливо Meter (ref-273061-S27022474262007113000000)(ref-273068-S02685484682007113000000)
  2. Проверить COMBINATION METER (CONSULT-III) Подключить CONSULT-III.В ыберите " МЕТР / м ' ампу " на CONSULT- III и провести самодиагностику комбинированного счетчика. См. раздел " ФУНКЦИЯ CONSUMPT III (ИЗМЕРИТЕЛЬ / M и A) ". Содержание результатов самодиагностики Никаких неисправностей не обнаружено: GO TO 3. Неисправность обнаружена: Проверить применяемые детали, при необходимости отремонтируйте или заменить. (ref-273061-S22882089182007113000000)
  3. Проверить COMBINATION METER вход сигнал Use " DATA контроль " of " MEASURE / m ' amp " on combination положение " on CONSULT-III. Подтвердите каждую индикацию на мониторе при работе с рычагом переключения CVT L Диапазон выкл. (ref-273068-S02685484682007113000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ ТСМ Выполнить самодиагностику блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (ПЕРЕДАЧА) " ".OK или Ng OK: Проверить входной / выходной сигнал ТКМ. При необходимости отремонтируйте или заменить неисправную часть. См. раздел " " СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА TSM " ". Nг: проверить применимую часть, а также восстановить или заменить по мере необходимости. (ref-273051-S06301229282007113000000)(ref-273051-S31413216122007113000000)
Идентификация компонента предупреждающего сигнала и местоположения соединителя. Схема №89

Питание подается постоянно

  1. Через плавкую вставку 50A (букву j, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
  2. К терминалу 70 BCM
  3. Через предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. К терминалу BCM 57
  5. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  6. К клемме 1 комбинированного счетчика и
  7. К кнопочному выключателю (без интеллектуального ключа) клемма 2
  8. Через предохранитель 10A [№ 9, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  9. К клеммам 2 и 4 выключателя ключа и ручки зажигания (с интеллектуальным ключом).

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К терминалу 38 BCM
  3. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. К клемме 2 комбинированного измерительного прибора.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 5, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 23 комбинированного измерителя (с QR25DE).

Земля подается

  1. К терминалу BCM 67 и
  2. К клеммам 3 и 21 комбинированного счетчика
  3. Через заземлители M57 и M61.

Предупредительный утор ключа зажигания (без интеллектуального ключа)

Когда ключ вставлен в ключевой переключатель, а выключатель зажигания находится в положении OFF или ACC, при открытии двери водителя будет звучать предупреждающий звуковой сигнал.

Схема №90
  1. БКМ обнаруживает ключ, вставленный в выключатель зажигания, и посылает сигнал предупреждения о ключе на комбинационный измеритель с линией связи CAN.
  2. Когда комбинационный измеритель получает сигнал предупреждения ключа, он звучит предупреждающий звуковой сигнал. (Таблица 53): Схема связи между BCM и комбинационным измерителем

При использовании механического ключа

Когда ключ вставлен в ключевой переключатель, а переключатель зажигания находится в положении замок или ACC, когда дверь водителя открыта, будет звучать предупреждающий сигнал.

Схема №91
  1. БКМ обнаруживает ключ, вставленный в выключатель зажигания, и посылает сигнал предупреждения о ключе на комбинационный измеритель с линией связи CAN.
  2. Когда комбинационный измеритель получает ключевой предупредительный сигнал, он издает предупреждающий звуковой сигнал. (Рисунок 54): Предупредительный сигнал на комбинированный измеритель - схема связи

Когда интеллектуальный ключ переносится с водителем

Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ЗВУКОВОГО СИГНАЛА / ЗУММЕРА / ЛАМП ". (ref-273054-S20337005002007113000000)

Световой предупреждающий утор.

Предупреждающий звуковой сигнал звучит, когда дверь водителя открыта (выключатель двери включен) с включенным выключателем освещения и переключатель зажигания находится в любом положении, кроме ВКЛ или ПУСК.

ПримечаниеBCM обнаружил выключатель освещения в 1-м или 2-м положении, см. ФУНКЦИЯ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Схема №92
  1. БКМ обнаруживает, что фары горят, и посылает световой предупредительный сигнал на комбинационный измеритель с линиями связи CAN.
  2. Когда комбинационный измеритель получает световой предупредительный сигнал, он издает предупреждающий звуковой сигнал. (Рисунок 55): Схема связи между ВСМ и комбинационным измерителем

Предупреждающий утор ремня безопасности

При включенном выключателе зажигания и непристегнутом ремне безопасности водителя предупредительный утор ремня безопасности будет звучать в течение примерно 6 секунд.

Схема №93
  1. Комбинационный измеритель считывает сигнал включения / выключения с переключателя пряжки ремня безопасности Lh, и передает сигнал переключения пряжки на BCM с CAN-связью.
  2. BCM обнаруживает включенный переключатель зажигания и выключатель пряжки ремня безопасности Lh ON. А затем передает выходной сигнал зуммера (предупреждающий утор ремня) на комбинированный измеритель с CAN-связью.
  3. Когда комбинационный измеритель получает выходной сигнал зуммера (предупреждающий звуковой сигнал ремня безопасности), он подает звуковой сигнал. (Таблица 56): Сигнальный сигнал ремней безопасности для комбинационного измерителя - схема связи

Предупреждающий утор стояночного тормоза

Предупредительный утор стояночного тормоза звучит, когда включается стояночный тормоз и скорость транспортного средства достигает приблизительно 2 км / ч (1 миль в час).

Схема №94
  1. Комбинационный измеритель принимает сигнал о применении стояночного тормоза от переключателя стояночного тормоза.
  2. Когда комбинированный измеритель получает сигнал скорости транспортного средства от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления) (с ABB), датчика скорости автомобиля (без АБС или вариатора) или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (с CVT, без ABS-), он издает зуммер. (Выпуск 57): Предупреждающий звонок стояночного тормоза - схема связи

Терминалы и эталонные значения для BCM

См. раздел " КЛЕММЫ И СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ BCM ". (ref-273073-S00680085522007113000000)

Функция CONSULT-III (BCM)

CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.

Пункт диагностического теста BCMРежим диагностикиОписание
Контроль по частямПОДДЕРЖКА РАБОТПоддерживает проверки и регулировки. В Бцм передаются команды для установки состояния, подходящего для требуемой работы, принимаются входные / выходные сигналы от Бцм и отображаются полученные данные.
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные BCM в режиме реального времени.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯРаботу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода.
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGОтображает результаты самодиагностики BCM.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан.
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)Номер детали BCM можно прочесть.
КОНФИГУРАЦИЯВыполняет функции чтения / записи конфигурации BCM.

РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ

Контролируемый элементВСЕ СИГНАЛЫВЫБОР ИЗ МЕНЮСодержание
IGN ON SW (IGN НА ПО)XXПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания.
КЛЮЧ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮXXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) клавишного переключателя.
ДВЕРЦА Sw-DRXXПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя передней двери Lh.
СВЕТОВОЙ Sw 1STXXСостояние переключателя освещения [ON / OFF] (вкл / выкл).
ПРЯЖКА SwXXПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя пряжки ремня безопасности Lh.

МОНИТОР ДАННЫХ

Элемент тестаНеисправность обнаруживается, когда...
IGN ключ WARN ALM (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ALM)Этот тест способен проверить работу предупреждающего утора ключа.
Фонарь WARN ALM (СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯЭтот тест способен проверить работу светового предупреждающего утора.
ИСПЫТАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИЭтот тест способен проверить работу предупреждающего утора ремня безопасности.

АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

Просмотр позиции [Код]Неисправность обнаруживается, когда...
Обмен данными по шине CAN [U1000]Неисправность обнаружена в связи CAN.

РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG

ПримечаниеЕсли отображается " " CAN COMMUNICATION [U1000] " ", перейдите к разделу " Система LAN ". См. раздел " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-273061-S21022338652007113000000)(ref-273040-S23999967022007113000000)

Выключатель передней створки лев.

Проверить целостность соединения между клеммой 2 и заземлением корпуса дверного выключателя.

ТерминалСостояниеНепрерывность
2Масса корпуса дверного переключателяПри отпускании выключателя двери.Да
При нажатии на выключатель двери.Нет

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ

Проверка непрерывности между терминалом 1 и заземлением корпуса переключателя стояночного тормоза. Схема №95

Выключатель ремня безопасности лев.

Проверить целостность соединения между клеммами 1 и 2.

ТерминалСостояниеНепрерывность
12При пристегнутом ремне безопасности лев.Нет
При отстегнутом ремне безопасности лев.Да

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ

Схема №96

Выключатель стояночного тормоза

Проверить целостность цепи между клеммой 1 и заземлением корпуса выключателя стояночного тормоза.

ТерминалСостояниеНепрерывность
1Корпус переключателя стояночного тормоза заземленПри включенном стояночном тормозе.Да
При отпущенном стояночном тормозе.Нет

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ

Другие статьи — Информационная система водителя.