Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B15 (1998-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач (RE4F04B): Диагностика/Процедура подтверждения расшифровки кодов ошибок
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач (RE4F04B): Диагностика Все разделы

Процедура подтверждения расшифровки кодов ошибок Nissan Sentra B15

Автоматическая коробка передач (RE4F04B): Диагностика 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Процедура подтверждения расшифровки кодов ошибок

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли " процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1182
Схема №1183
  1. Включить выключатель зажигания.
  2. Выбрать режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
  3. Vhcl скорость SE: 10 км / ч (6 миль в час) или более THRTLPOS SEN: больше, чем 1,3 v селекторный рычаг: положение D (O / D вкл. / выкл.)

Расшифровка кода ошибки ATF TEMP SEN / CIRC с CONSULT-II или P0710 без CONSULT- II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает чрезмерно низкое или высокое напряжение от датчика.

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли " процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1184
Схема №1185
  1. Включить выключатель зажигания и выбрать режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " ДВИГАТЕЛЬ " с CONSULT-II.
  2. Запустить двигатель и поддерживайте следующие условия в течение не менее 10 минут (всего). (Нет необходимости постоянно поддерживать.) CMPS-обороты в минуту (REF): 450 об / мин или более Vhcl скорость SE: 10 км / ч (6 миль / ч) или более THRTLPOS SEN: Более 1,2 В Рычаг селектора: положение D (О / Д ВКЛ)

Расшифровка кода ошибки Veh SPD SEN / CIR AT с CONSULT-II или P0720 без CONSULT- II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает надлежащего сигнала напряжения от датчика.

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре.

ПримечаниеЕсли " процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1186
Схема №1187
Схема №1188
Схема №1189
  1. Включить выключатель зажигания и выбрать режим " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  2. Управляйте транспортным средством и проверить увеличение значения " Vhcl / S SE.MTR ". Если результат проверки Ng, перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". При положительном результате проверки переходите к следующему шагу. (ref-186920-S02155939602005083100000)
  3. Выбрать режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
  4. Vhcl скорость SE: 30 км / ч (19 миль в час) или более THRTLPOS SEN: Больше, чем 1.2v Селекторный рычаг: положение D (O / D ON) Место вождения: Движение автомобиля на подъеме (повышенная нагрузка двигателя) поможет поддерживать условия движения, необходимые для этого теста. Если результат проверки Ng, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " и проверить результат. (ref-186920-S02155939602005083100000)
  5. CMPS.обороты в минуту (REF): 3 500 об / мин или более THRTL POS SEN: Больше чем 1.2v Селекторный рычаг: положение D (O / D ON) Место вождения: вождение транспортного средства в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия движения, необходимые для этого испытания.

Расшифровка кода ошибки двигатель скорость SIG с CONSULT-II или P0725 без CONSULT- II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает надлежащего сигнала напряжения от блок управления двигателем.

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли " процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполнить следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №1190
Схема №1191
  1. Включить выключатель зажигания и выбрать режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " ДВИГАТЕЛЬ " с CONSULT-II.
  2. Vhcl скорость SE: 10 км / ч (6 миль в час) или более THRTLPOS SEN: больше чем 1.2v селекторный рычаг: положение D (O / D ON)

Эта диагностика контролирует фактическое положение передачи, проверяя коэффициент проскальзывания гидротрансформатора, рассчитанный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) следующим образом

Коэффициент проскальзывания гидротрансформатора = A x C / B

А: Сигнал вращения выходного вала от датчика вращения

B: Сигнал частоты вращения двигателя от блок управления двигателем

C: Передаточное число, определяемое как положение передачи, которое предполагает блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Если фактическое положение передачи выше, чем положение (1-е), предполагаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), передаточное число скольжения будет больше нормального. В случае, если передаточное отношение превышает указанное значение, TSM оценивает эту диагностическую неисправность.

Эта неисправность будет вызвана тем, что либо соленоидный клапан А переключения передач застрял в открытом состоянии, либо электромагнитный клапан В переключения переключений застрял открытым.

Предполагаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) положение передач следующее.

При положении передачи без сбоев: 1, 2, 3 и 4 позиции

В случае положения передачи при застревании электромагнитного клапана переключения А в открытом положении: 2 *, 2, 3 и 3 позиции

В случае положения передачи при застревании соленоидного клапана переключения B в открытом положении: 4 *, 3, 3 и 4 позиции на каждую передачу выше

*: обнаружен P0731.

Расшифровка кода ошибки A / T 1ST Gr FNCTN с CONSULT-II или P0731 без CONSULT-III обнаруживается, когда А / Т не может быть переведен в положение 1-й передачи даже при исправной электрической цепи.

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре.

ПримечаниеЕсли " процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.