Ход силового цилиндра HICAS
- Поднять и поддержите автомобиль так, чтобы задние колеса могли свободно вращаться. Попросите помощника сесть на сиденье водителя. Установить HICAS в режимах самодиагностики следующим образом: С выключенным зажиганием переведите рычаг переключения передач в парковое положение или нейтральное (A / T) или нейтраль (M / Т). Включить зажигание и немедленно запустить двигатель. В течение 10 секунд после запуска двигателя повернуть рулевое колесо не менее чем на 20 градусов вправо и влево от нейтрального положения (как минимум 5 раз) и нажать и отпустить педаль тормоза (не менее 5 раз.
- Установить рулевое колесо в точку приблизительно 30 градусов от нейтрального положения, затем повернуть руль обратно в нейтральное положение. Убедиться, что задние колеса поворачиваются влево и вправо поочередно.
- При работающем двигателе повернуть рулевое колесо на 180 градусов в одну сторону от нейтрального положения, замерить величину выпуска одного штока силового цилиндра и величину уборки другого.
- Повернуть рулевое колесо на 180 градусов в другую сторону из нейтрального положения. Измерить величину выпуска одного штока силового цилиндра и величину уборки другого. Каждый шток должен выдвигаться 0,12 " (3,0 мм) и убираться 0,12 ' (3,0 мм.) Общий ход составляет 0,24 " (6,0 мм).
Усилие скольжения по стойке
ПримечаниеПеред проверкой усилия скольжения рейки провести тест " МОМЕНТ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ".проверить усилие скольжения стойки с установленным в автомобиль рулевым механизмом, а также при отсоединенных тягах и сочленении рулевой колонки. (ref-1633-S31196417782000031400000)
- Установить колеса в положение прямо. Убедиться, что уровень жидкости гидроусилителя руля правильный и нет воздуха в системе. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Удалить шплинты и гайки с концов тяг. Отсоединить концы тяг от поворотных кулаков. Отключить нижнее соединение рулевой колонки от вала шестерни. Запустить двигатель и работайте на холостом ходу до тех пор, пока температура жидкости в резервуаре не достигнет 140-116°C (60-80 ° C).
- Закрепить пружинную шкалу на стопорной гайке конца тяги. Установить рулевой механизм в нейтральное положение хода рейки. Медленно вытянуть тягу приблизительно на 7 / 16 " (11,5 мм) из нейтрального положения со скоростью 1 / 8 " (3,5 мм) в секунду. Наблюдайте за силой скольжения рейки по шкале пружины. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИЛЫ СКОЛЬЖЕНИЯ РЕЙКИ ". (ref-1633-S23966772612000031400000)
- Если сила скольжения стойки не соответствует техническим требованиям, проверить давление в гидравлической системе. См. " ИСПЫТАНИЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". При необходимости заменить компоненты. Если усилие скольжения стойки соответствует техническим условиям, проверить подшипники рулевой колонки на наличие повреждений, неровностей или неправильной смазки. Проверить деформацию трубки кожуха рулевой колонны. См. статью " NISSAN - РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ ".если рулевая колонка в порядке, заменить зубчатую передачу в сборе. (ref-1633-S17149466182000031400000)(ref-53350)
| Применение | Фунтов. (кг) |
|---|---|
| Средняя сила скольжения стойки (1) | 24-55 (11-25) |
| Максимальное усилие скольжения стойки (2) | 66 (30) |
| (1) Измеряется при нормальном рабочем давлении жидкости, когда поперечная рулевая тяга вытягивается из нейтрального положения стойки со скоростью 1 / 8 " (3,5 мм) в секунду для 7 / 16 " (11,5 мм). (2) Максимальное усилие, измеренное под нормальным рабочим давлением жидкости, более чем на 7 / 16дюйма (11.5 мм) от нейтрали, так как поперечную рулевую тягу тянут с частотой 1 / 8дюймового (3.5мм) до упора. | |
| (1) | Измеряется при нормальном рабочем давлении жидкости, когда поперечная рулевая тяга отводится от нейтрального положения штатива со скоростью 1 / 8 " (3,5 мм) в секунду для 7 / 16 " (11,5 мм). |
|---|
| (2) | Максимальное усилие, измеренное при нормальном рабочем давлении жидкости, более 7 / 16 " (11,5 мм) от нейтрального положения, так как поперечина тянется со скоростью 1 / 8 " (3,5 мм) до упора. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СИЛУ СКОЛЬЖЕНИЯ СТАТИВА
Стравливание гидросистемы
| Внимание | НЕ удерживайте рулевое колесо в положении блокировки или вблизи него более 15 секунд. |
|---|
ПримечаниеНеполное стравливание воздуха вызовет пузырьки воздуха в резервуаре, щелкающий шум или чрезмерное жужжание в насосе усилителя рулевого управления. Шум жидкости часто встречается в клапане или насосе гидроусилителя руля. Это может произойти, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии или медленно поворачивает рулевое колесо, что не влияет на производительность или долговечность системы.
- Выключить двигатель. Поднять и поддержите транспортное средство. Убедиться, что резервуар заполнен до указанного уровня указанной жидкостью гидроусилителя руля. Быстро повернуть рулевое колесо полностью влево и вправо, слегка касаясь стопоров рулевого управления. Повторить процедуру до тех пор, пока уровень жидкости в резервуаре больше не снизится и не появятся пузырьки.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо полностью влево и вправо, слегка касаясь стопоров руля. При необходимости добавьте жидкость. Повторить процедуру до тех пор, пока уровень жидкости больше не снизится и не появятся пузырьки. Убедиться, что уровень жидкости правильный.
Ремень насоса ГУР
ПримечаниеПроконтролировать прогиб ремня холодным двигателем.
При холодном двигателе приложите давление 22 фунта (10 кг) к ремню на центральном расстоянии между шкивами и обратить внимание на прогиб ремня. Отрегулировать натяжение ремня, если отклонение ремня не соответствует техническим условиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ РЕМНЯ ". (ref-1633-S22957344592000031400000)
| Использованный прогиб ремня - дюйм (мм) (1) | (1) Новый прогиб ремня - дюйм (мм) |
|---|---|
| 0,16-0,20 (4,0-5,0) | 0,14-0,18 (3,5-4,5) |
| (1) При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного хода ремня. | |
| (1) | При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного хода ремня. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ РЕМНЯ
Силовой цилиндр HICAS
Силовой цилиндр не может быть разобран. Если силовой цилиндр неисправен, заменить как сборку.
Насос гидроусилителя руля
ПримечаниеНасос усилителя рулевого управления следует разбирать только для устранения утечек, плохой работы или деформированного или поврежденного шкива. Заменить насос в случае неисправности.
Силовая рейка и шестерня
Если вращающий момент шестерни превышает спецификацию, заменить силовую рейку и шестерню в сборе.
Схема №5
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Сентра | 2,56 (65,0) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА ШТАТИВА
Схема №6
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Сентра | 5.54 (140.6) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДЛИНЕ АНКЕРНОЙ ТЯГИ