Как протестировать диск и барабан: диагностики
Перед снятием силового тормозного блока испытайте обратный клапан. С помощью вакуумметра/тестера нанести 19,7 дюйма. Рт.ст. в сторону тормозного узла обратного клапана. При падении давления более 0,98 в. Рт.ст. через 15 секунд, заменить обратный клапан. Если клапан не открывается при подаче давления на сторону тормозного блока обратного клапана, заменить клапан. Если обратный клапан не неисправен, проверить тормозную систему и вакуумные линии на наличие утечек. Замена бустера в сборе.
Очистка и осмотр
Очистить детали тормозной жидкостью и проверить компоненты на наличие задиров, ржавчины, износа или повреждений. Если незначительная коррозия не может быть удалена из отверстия цилиндра мелкой наждачной шкуркой, цилиндр необходимо заменить. При капитальном ремонте заменить все уплотнения.
Очистить все детали в тормозной жидкости. Проверить отверстие цилиндра и поршни на чрезмерный износ или повреждение. Если зазор между поршнем и цилиндром больше 0 006 " (0,15 мм), заменить необходимые детали. Заменить любые порванные или поврежденные резиновые части.
ПримечаниеКолесные цилиндры производятся 2 производителями, Nabco и Tokico. Детали не взаимозаменяемы. Убедиться, что ремонтный комплект соответствует колесному цилиндру. Тормозная жидкость должна иметь рейтинг DOT 3 или выше.
- Очистить все детали в тормозной жидкости. Проверить компоненты на чрезмерный износ или повреждение. Если зазор между поршнем и цилиндром превышает 0 006 "(0,15 мм), заменить дефектную часть. Колпачки, прокладки, набивку и клапаны необходимо заменить при капитальном ремонте.
- Не снимайте резервуары резервуара. Если баки по каким-либо причинам сняты, утилизируйте их и установить новые баки. Также не разбирайте уровнемер тормозной жидкости (если он оборудован) в главном цилиндре.
Испытание на герметичность (без нагрузки)
- Подсоединить вакуумметр, в линию, между обратным клапаном и блоком силового тормоза. Запустить двигатель и увеличьте обороты двигателя. Не нажимайте на педаль тормоза. Остановить двигатель, когда вакуумметр покажет 19,69 дюйма. Рт.ст. Через пятнадцать секунд после остановки двигателя наблюдайте за скоростью падения давления воздуха, регистрируемого по манометру.
- Если давление падает более чем на 98 дюймов рт.ст., отремонтируйте или заменить неисправный компонент(ы). Вероятная причина утечки воздуха может быть в одном или нескольких из следующих компонентов: Обратный клапан, уплотнение штока толкателя, корпус и уплотнение клапана, седло плунжера клапана, поврежденный трубопровод или соединения.
Испытание на герметичность (под нагрузкой)
- Повторить шаг 1) испытания NO LOAD. Через пятнадцать секунд после остановки двигателя и полного торможения наблюдайте скорость падения давления воздуха, зарегистрированную на манометре. Если давление падает более чем на 98 дюймов рт.ст., отремонтируйте или заменить неисправные компоненты.
- Вероятная причина утечки воздуха может быть в одном или нескольких из следующих компонентов: Обратный клапан, поврежденная диафрагма, реактивный диск усилителя тормозов (выпавший из положения) или утечка воздуха на седле тарельчатого узла и корпусе клапана.
Испытание обратного клапана
- Снять обратный клапан и подайте давление вакуума 19,69 дюйма. Рт.ст. в окно обратного клапана со стороны усилителя тормозов. Если давление вакуума падает более чем на.39 в. Рт.ст. через 15 секунд, заменить обратный клапан.
- Когда давление воздуха 138 кПа приложено к стороне тормозного силового блока обратного клапана и клапан НЕ открывается, заменить обратный клапан.