Автоматическая коробка передач (CVT): Снятие и установка Nissan Rogue II

Меры предосторожности при замене блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия в сборе

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы перед подключением или отсоединением разъема жгута CVT в сборе. Потому что напряжение аккумулятора подается на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), даже если выключатель зажигания выключен.
2. При подключении или отключении штыревых разъемов к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или от блок управления трансмиссией не повреждайте штыревые клеммы (изгиб или обрыв), при подключении штыревых разъемов проверить отсутствие изгибов или разрывов на штыревой клемме блок управления трансмиссией.
3. Выполнить проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проверить, нормально ли функционирует TMM перед его заменой. См. раздел " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". (ref-616729-S00986890382014051900000)
4. Выполнить " расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) CONFIRMATION PROCEDURE ". Если ремонт завершен, то сообщение о неисправности не должно отображаться в окне DCC CONFILIMATION ПРОЦЕДУРA.
5. Всегда использовать указанную марку жидкости CVT. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-616719-S31709126332014051900000)
6. Во время работы использовать безворсовую бумагу, а не тряпки.
7. Утилизируйте отработанное масло, используя методы, предписанные законом, постановлением и т. Д. После замены жидкости CVT.

Как заменить автоматический коробку передачи (CVT): снятия и установки

Рекомендуемая вместимость жидкости и жидкости: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-616729-S27173441112014051900000)

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. Выбрать " Data контроль " в " трансмиссия " с помощью команды CONSULT.
2. Выбрать " FLUID TEMP " и подтвердите, что температура жидкости CVT составляет 40°C или менее.
3. Проверить, что рычаг селектора находится в положении " Р ", затем полностью включить стояночный тормоз.
4. Поднять автомобиль.
5. Снять сливную пробку и слить жидкость CVT из масляного поддона (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-616729-S02577175592014051900000)
6. Установить сливную пробку в масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Прокладку сливной пробки использовать старую.
7. Вынуть заглушку перелива из корпуса преобразователя.
8. Установить комплект зарядных труб (KV311039S0) (А) в отверстие переливной пробки ВНИМАНИЕ: Зарядную трубу затянуть от руки.
9. Установить шланг переключателя ATF (B) на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг переключателя ATF до упора в зарядную трубу.
10. Залить приблизительно 3 литра (3-1 / 8 US qt, 2-5 / 8 lmp qt) жидкости CVT.
11. Снять шланг переключателя ATF и зарядную трубу, затем установить переливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
12. Поднять автомобиль.
13. Запустить двигатель.
14. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение из " P " в " L ", и переведите его в положение " P ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
15. Убедиться, что значение параметра CONSULT " Data контроль " в окне " FLUID TEMP " составляет от 35°C до 45°C.
16. Выключить двигатель.
17. Поднять автомобиль.
18. Снять сливную пробку, а затем слить жидкость CVT из масляного поддона.
19. Повторить шаги с 8 по 18 (один раз).
20. Затянуть сливную пробку на заданный момент. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616729-S02577175592014051900000)
21. Снять переливную пробку.
22. Установить комплект зарядной трубы (KV311039S0) в отверстие переливной пробки. ВНИМАНИЕ: Затянуть зарядную трубу от руки.
23. Установить шланг преобразователя ATF на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг преобразователя ATF до упора на зарядную трубу до упора.
24. Залить приблизительно 3 литра (3-1 / 8 US qt, 2-5 / 8 lmp qt) жидкости CVT.
25. Снять шланг переключателя ATF и зарядную трубу, затем установить переливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
26. Поднять автомобиль.
27. Запустить двигатель.
28. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение из " P " в " L ", и переведите его в положение " P ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
29. Убедиться, что значение параметра CONSULT " Data контроль " в окне " FLUID TEMP " составляет от 35°C до 45°C.
30. Поднять автомобиль.
31. Извлечь переливную пробку и убедиться, что жидкость CVT слита из отверстия переливной пробки. ВНИМАНИЕ: Выполнить эту работу на холостом ходу автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жидкость вариатора не сливается, обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА " и долить жидкость вариатор. (ref-616729-S09491719112014051900000)
32. Когда поток жидкости CVT замедляется до каплепадения, затянуть переливную пробку с указанным крутящим моментом. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать уплотнительное кольцо повторно. (ref-616729-S02577175592014051900000)
33. Поднять автомобиль.
34. Выбрать " Data контроль " в " трансмиссия " с помощью команды CONSULT.
35. Выбрать " CONFORM CVTF IMPEREORTN ".
36. Выбрать " Erase " (Стереть).
37. Выключить двигатель.

Как установить автоматический коробку передачи (CVT): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

1. При подключении троса управления к селекторному переключению передач в сборе необходимо обратить внимание на то, чтобы при подсоединении тросика управления (1) к селектору смен в сборе (2) он был обращен лицевой стороной к рифленой поверхности нервюры (А) вверх и вставлял трос управления до упора. ПРИМЕЧАНИЕ: Для проушины троса перед монтажом нанести многоцелевую смазку. Установить розетку (A) на селекторное переключение смен ОСТОРОЖНО: наденьте розетку на переключатель смен, затем закрепить ее на место сверху.

1. Выполнить описанную ниже процедуру и установить ручку рычага селектора на рычаг переключения передач. Вставить стопорный штифт (2) в рукоятку 3 рычага выбора передач. Установить крышку ручки 1 на ручку рычага выбора, переведите рычаг селектора в положение " N ". Введите рукоятку рычага выбора в рычаг переключателя до легкого касания. Нажать и удерживайте кнопку рукоятки рычага выбора и вставить отсоединенную рукоятку в рычаг выбора передач до тех пор, пока она не защелкнется. ВНИМАНИЕ: Не ударяйте по рычагу селектора, чтобы он не нажал рукоятку селектора после его установки.

Как снять и установить автоматический коробку передачи (CVT): снятия и установки

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

1. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что автомобиль не может двигаться с включенным стояночным тормозом.
2. Извлечь лоток для батареи. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ЛОТОК ДЛЯ БАТАРЕИ) ". (ref-616710-S21324170832014051900000)
3. Отвинтить гайку троса (< = =) и снять трос 1 с ручного рычага 2.
4. Снять стопорную пластину 1 и извлечь трос 2 из кронштейна 3.
5. Снять центральную консоль в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-616753-S21533936492014051900000)
6. Отсоединить наконечник (А) троса управления и снять розетку (Б) с селектора переключения передач вариатора в сборе.
7. Снять трос 1 с кронштейна 2.
8. Извлечь, толкая втулку фиксатора (3) вверх.
9. Снять трос.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. При подсоединении троса управления к селекторному устройству переключения передач вариатора необходимо обратить внимание на то, чтобы при подключении троса (1) к селектору передач вариатор (2) был обращен лицевой стороной к рифленой поверхности нервюры (А) вверх и вставить трос управления до упора. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой проушину троса смазать многоцелевой смазкой. Установить розетку (A) на селекторное устройство переключателей передач вариаторов. ОСТОРОЖНО: надвинуть розетку на селектора передач вариатором, затем отсоединить от розетки.

Как снять автоматический коробку передачи (CVT): снятия и установки

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. Переведите переключатель передач в положение " N ".
2. Снять ручку переключения передач.
3. Переведите переключатель переключения передач в положение " P ".
4. Снять центральную консоль в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-616753-S21533936492014051900000)
5. Нажать на собачки (B) ползуна кабеля блокировки ключа (A), одновременно сдвигая его в направлении крышки кожуха (C) и отделите регулировочный держатель (D) от ползунка.
6. Извлечь трос блокировки ключа из селектора переключения передач.
7. Снять крышки рулевой колонки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-616753-S28446760342014051900000)
8. Снять левую нижнюю панель приборной панели в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-616753-S27331657232014051900000)
9. Поднять зажим (A) в направлении стрелки (< = = C) и снять его в направлении, указанном стрелкой (< / = D).
10. Отсоединить кабель блокировки ключа от цилиндра для ключей.
11. Отсоединить зажим и отсоединить кабель блокировки ключа от автомобиля.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №90

Войти

1. Нажимая на фиксирующий стержень (B) вниз (< = =), сдвинуть ползун троса блокировки ключа (A) в сторону штока блокировки ключей (D) и установить регулировочный держатель (C) со стержнем блокировки ключей. ВНИМАНИЕ! Не нажимайте на собачки на ползуне троса блокировок ключей при удержании ползуна. Не прикладывайте усилие в перпендикулярном направлении к штоку блокировки ключей при скольжении ползунка.
2. Установить регулировочный держатель (А) на шток блокировки ключа (В), затем навернуть колпачок кожуха (С) - на кронштейн троса селектора переключения передач (D).

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616710-S18085497132014051900000)
2. Демонтировать воздуховод (впускное отверстие), как указано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616715-S17384071422014051900000)
3. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A).
4. Отвернуть гайки ТСМ и снять ТКМ с кронштейна.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Снять воздухоочиститель и воздуховод (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616715-S11829881912014051900000)
2. Снять шланг воздухоотводчика с трансакселя в сборе.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

1. Снять двигатель под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616729-S24296303972014051900000)
2. Снять сливную пробку с масляного поддона, а затем слить жидкость из вариатора.
3. Снять прокладку сливной пробки.
4. Отвинтить болты масляного поддона, а затем снять прокладку масляного противня и поддона картера.
5. Снять магниты с масляного поддона.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Установить поддон картера на коробку коробки передач, выполнив следующие действия.

Схема №95

Войти

1. ВНИМАНИЕ: Полностью стереть всю влагу, масло и старую прокладку с поверхности прокладки масляного поддона и отверстия под болт в корпусе картера.
2. Установить масляный поддон в сборе на коробку передач и временно затянуть болт масляного поддона.
3. Затянуть болты масляного поддона в порядке, указанном ниже, до указанного крутящего момента.
4. Снова затянуть болты масляного поддона по часовой стрелке от показанного выше (1) до указанного крутящего момента.

1. Извлечь лоток для батареи. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-616729-S04919828202014051900000)
2. Снять электродвигатель стартера (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616730-S34821867772014051900000)
3. Отсоединить разъем жгута входного датчика скорости.
4. Отвернуть болт датчика входной скорости и снять датчик входной скорости.
5. Снять уплотнительное кольцо с входного датчика скорости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Снять двигатель под прикрытием согласно " ДВИГАТЕЛЮ ПОД КРЫШКОЙ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-616717-S40497615402014051900000)
2. Отсоединить разъем первичного скоростного жгута.
3. Снять болт первичного датчика скорости и извлечь первичный датчик скорости.
4. Снять уплотнительное кольцо с первичного датчика скорости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Снять подкапотное пространство двигателя в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-616729-S14066062092014051900000)
2. Отсоединить разъем жгута выходного датчика скорости.
3. Вывернуть болт датчика выходной скорости и снять датчик выходной скорости.
4. Снять уплотнительное кольцо с выходного датчика скорости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №96

Войти

1. Снять передний рессору согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВ.) " (Fwd) или " ДЕМОНТАЖА и МОНТАЖА (ЛЕВ.ДУВ) " [ЛЕВ (АВД)], или " Демонтаж и МОНТАЖ " (ПРАВ) [ПРАВ (УВОД)]. (ref-616723-S17849362222014051900000)(ref-616731-S19739549402014051900000)(ref-616731-S02517060382014051900000)
2. Снять боковое масляное уплотнение дифференциала (1) с помощью подходящего инструмента (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер трансмиссии и корпус преобразователя.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Номер инструмента: KV38107900

Установить масляное уплотнение на каждой стороне дифференциала равномерно, используя соответствующий инструмент таким образом, чтобы сальник стороны дифференциала выступал на размер (C) и (D) соответственно.

Схема №97

Войти

Размер (С): Разница по высоте от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 1,8 ± 0,5 мм (0 071 ± 0 020 дюйма).

Размер (D): Разница по высоте от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 2,2 ± 0,5 мм (0 087 ± 0 020 дюйма).

ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТА

1. Извлечь лоток для батареи. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ЛОТОК ДЛЯ БАТАРЕИ) ". (ref-616710-S21324170832014051900000)
2. Снять двигатель под крышкой (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-616717-S41311146692014051900000)
3. Снять трубу для зарядки CVT (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-616729-S11903157922014051900000)
4. Снять боковую крышку защитного устройства крыла. См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616717-S39205674252014051900000)
5. Снять водяной шланг А, В, С и термостат нагревателя.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. При монтаже водяных шлангов руководствуйтесь следующим: Водяной шланг (1) Трубка боковой установки (2) Достигает знака краски Глубина ввода шланга (L) Водяной рукав А Выход воды Вверх Конец доходит до конца трубки. Масляный подогреватель CVT Передний конец достигает 2-х ступенчатого выпучивания. Водный шланг В масляного подогревателя Передний нагревательный термостат Выровнять с меткой на нагревателе Термостат выхода водяного шланга С нагревателем вверх Совместить с отметкой на конце нагревателя.
2. При установке хомута для шланга необходимо руководствоваться следующими указаниями. ВНИМАНИЕ: хомут не должен мешать выпучиванию трубки Водяной шланг (1) Выходной патрубок со стороны установки (2) Хомут для шлангов (3) Направление лапки Положение зажима Шланг для воды А Выход для воды вверх 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма) (A) от конца шланга CVT масляный нагреватель Левый водяной шланг B Масляный нагревательный шланг выровнять по шлангу 5-9 мм (0,25-0,35 дюйма) От

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

1. Полностью погрузите термостат нагревателя (1) в емкость (А), заполненную водой. Продолжайте нагревать воду при перемешивании.
2. Продолжайте нагревать термостат нагревателя в течение 5 минут и более после доведения воды до кипения.
3. Быстро извлечь термостат нагревателя из горячей воды, измерить его в течение 10 секунд. Поместить циферблатный индикатор (A) на таблетку (B) и измерить удлинение от исходного состояния. Стандарт: См. " " НАГРЕВАТЕЛЬ ТЕРМОСТАТА " ". (ref-616729-S38702934412014051900000)
4. Если не соответствует стандарту, заменить термостат нагревателя.

1. Снять двигатель под крышкой (см. " ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-616717-S40497615402014051900000)
2. Снять боковую крышку защитного устройства крыла. См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616717-S39205674252014051900000)
3. Снять шланги охладителя жидкости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №102

Войти

1. При установке шлангов охладителя жидкости руководствуйтесь следующими указаниями. Шланг охладителя (1) Боковая трубка установки (2) Направление краски Глубина ввода шланга (L) Шланговый нагреватель масла A CVT Спереди А: Конец достигает 2-х ступенчатой выпуклости Радиатор вниз В: Вставить шланг до тех пор, пока шланг не коснется радиатора Шланга охладителя B радиатор вниз Б: Вставляйте до того момента, когда шланг соприкасается с маслом излучателя ВАРИТ вниз A:
2. При установке хомутов для шлангов необходимо руководствоваться следующими указаниями. ВНИМАНИЕ: хомут для шланга не должен мешать выпуклости трубки. Шланг охладителя жидкости (1) Трубка боковой стороны установки (2) Зажим шланга (3) Направление язычка Положение зажима Шланговый нагреватель масла A CVT Вперед на 5-9 мм (0,20-0,35 дюйма) (А) от конца шланга Радиатор нисходящего охлаждения жидкости шланг В Излучатель вниз Масляный нагреватель вариатора вниз

Схема №103

Войти

1. Снять переднюю часть под крышкой (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-616717-S41311146692014051900000)
2. Снять двигатель под крышкой (см. " ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-616717-S40497615402014051900000)
3. Снять боковую крышку защитного устройства крыла. См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616717-S39205674252014051900000)
4. Отсоединить водяные шланги от маслонагревателя CVT (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-616729-S35304049402014051900000)
5. Отсоединить шланги охладителя жидкости от масляного подогревателя CVT (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-616729-S21122281372014051900000)
6. Снять болты подогревателя масла CVT (< = =) и извлечь подогреватель масла вариатора (1) из узла трансмиссии.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Частично снять защитное устройство переднего крыла (левое). Обратитесь к разделу " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616717-S39205674252014051900000)
2. Снять заглушку и уплотнительное кольцо.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Демонтировать двигатель и трансаксел в сборе, как описано в разделах " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (Fwd) " (FORM) или " Демонтаж и монтаж (AWD-) ". (ref-616715-S04973573792014051900000)(ref-616715-S10656580782014051900000)
2. Снять водяные шланги вариатора со стороны двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616729-S31515887602014051900000)
3. Снять трансаксель с двигателем и болты трансаксела с двигателем.
4. Отделите двигатель от трансмиссии и снять его с переднего элемента подвески. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (Fwd) " " (fwd) или " " УДАЛЕНИЕ и МОНТАЖ (awd) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Используя краску, нанести совпадающие метки на приводную пластину и гидротрансформатор при снятии преобразователя крутящего момента в гайки приводной пластины. (ref-616715-S04973573792014051900000)(ref-616715-S10656580782014051900000)
5. Снять следующие детали с трансакселя в сборе (при необходимости). Кронштейн троса управления (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ".) Шланг суфлирования воздуха (см. " Покомпонентный вид "). Водяные шланги CVT и термостат нагревателя (См. " РАСКУПОРЕННЫЙ Вид "), зарядная труба и уплотнительное кольцо (ref-616729-S24236711572014051900000)(ref-616729-S11623390752014051900000)(ref-616729-S00838751132014051900000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. При установке приводной пластины на гайки гидротрансформатора временно затянуть их. Затем затянуть гайки до указанного крутящего момента.
2. Установить болты для монтажа узла трансмиссии и узла двигателя в соответствии со следующими стандартами.

Схема №104

Войти