Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Rogue/Nissan Rogue II (2013-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система управления обогревателем и кондиционером воздуха (а…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система управления обогревателем и кондиционером воздуха (автоматическое кондиционирование воздуха): Прочее Nissan Rogue II

Автоматическая система кондиционирования 28 иллюстраций ~10 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых типах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " SRS подушки безопасности " и " ремни безопасности " настоящей сервисной информации. (ref-616711)(ref-616765)

ПредупреждениеВо избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-616711)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги.

Меры предосторожности при выполнении работ

  1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
  2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
  3. Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
  4. Заменить деформированный или поврежденный зажим.
  5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
  6. Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
  7. После завершения установки обязательно проверить правильность работы каждой детали.
  8. Выполнить следующие действия для очистки компонентов: Водорастворимая грязь
  9. Окуните мягкую тряпку в теплую воду, смазать водой тряпку и протереть грязный участок.
  10. Затем протереть мягкой сухой тканью. Маслянистая грязь
  11. Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть грязный участок.
  12. Затем опустить тряпку в пресную воду, отжмите воду от тряпки и вытрите моющее средство.
  13. Затем протереть мягкой сухой тканью. Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин. Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель для сидений из натуральной кожи.

Специальный сервисный инструмент

Реальная форма инструментов может отличаться от проиллюстрированной здесь.

Номер инструмента (techmate No) Наименование инструмента Описание - (J-46534) Набор инструментов для облицовки Удаление компонентов облицовки

Схема №73

Инструмент коммерческого обслуживания

(techmate No) Наименование инструмента Описание (-) Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов

Схема №74
Нет.КомпонентОписание
1.IPDM E / RСм. раздел " РЕЛЕЙНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-616732-S13445396852014051900000)
2.ECMБлок управления двигателем отправляет запрос ON компрессора в IPDM E / R на основе состояния работы двигателя и нагрузки, а также информации о давлении хладагента. Если все условия для работы A / C выполнены, блок управления двигателем- передает запрос compressor ON (компрессор по запросу) в IP-Dm Е / R.
3.Компрессор кондиционераИспаренный хладагент всасывается в компрессор переменного тока из испарителя, где он сжимается до высокого давления, высокотемпературного пара. Горячий сжатый пар затем сбрасывается в конденсатор.
4.Датчик давления хладагентаОбратитесь к разделу " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-616720-S29901188442014051900000)
5.Датчик окружающей средыДатчик окружающей среды измеряет температуру воздуха, окружающего транспортное средство. Датчик использует термистор, который чувствителен к изменению температуры. Электрическое сопротивление термистора уменьшается с увеличением температуры.
Схема №75
Нет.КомпонентОписание
1.Датчик солнечной нагрузкиДатчик солнечной нагрузки измеряет величину солнечной нагрузки. Этот датчик представляет собой двойную систему, так что солнечная нагрузка со стороны водителя и пассажира измеряется отдельно. Этот датчик преобразует величину солнечной нагрузки в сигнал напряжения с помощью фотодиода и передает на автоматический усилитель A / C.
2.Реле переднего вентилятораРеле переднего вентилятора управляет протеканием тока к предохранителю 17 и 27 в блоке предохранителей (J / B). Реле заземлено, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.
3.BCMBCM принимает сигналы вкл. / выкл.вентилятора и вкл.системы от автоматического усилителя A / C и отправляет запрос на компрессор ON в блок управления двигателем.
4.Автомобильный датчикАвтомобильный датчик измеряет температуру всасываемого воздуха, который проходит через аспиратор в пассажирское помещение. Датчик использует термистор, который чувствителен к изменению температуры. Электрическое сопротивление термистора уменьшается с увеличением температуры.
5.Узел выключателя A / CУзел переключателя A / C управляет работой системы кондиционирования и отопления на основе входных сигналов от ручки управления температурой, переключателей режимов, лимба управления воздуходувкой, датчика температуры окружающей среды, датчика впуска, а также входов, полученных от блок управления двигателем через CAN. Диагностика узла переключателя может быть выполнена с помощью CONSULT. Функция самодиагностики недоступна.
6.Регулируемое управление вентиляторомРегулируемое управление воздуходувкой регулирует скорость двигателя воздуставки, управляя цепью массы двигателя нагнетателя воздуха. Переднее управление воздухом подает напряжение на затвор регулируемого управления нагнетателем в зависимости от положения управляющего лимба нагнетателя.
7.Двигатель впускной двериДвигатель впускной двери управляет положением впускной дверцы. Свежий воздух может поступать в салон в одном положении, а рециркуляционный внутренний воздух - в другом положении. Двигатель всасывающей двери получает команды положения от автоматического усилителя A / C.
8.Датчик впускаДатчик впуска измеряет температуру передних ребер испарителя. В датчике используется термистор, который чувствителен к изменению температуры. Электрическое сопротивление терморезистора уменьшается с увеличением температуры.
9.Двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны водителя)Дверь воздушной смеси управляет смесью горячего или холодного воздуха, который поступает в систему вентиляции. Он управляется автоматическим усилителем A / C на основе положения температурного циферблата. Двигатель двери воздушной смеси Lh получает команды о положении от автоматического усилителя А / С.
10.Двигатель двери режимаДверь режима управляет направлением, в котором кондиционированный воздух проходит через систему вентиляции. С помощью ряда рычагов и шестерен дверь режима управляет дверью размораживания, ножной дверцей и вентиляционной дверцей. Есть 5 предустановленных позиций: VENT, B / L, FOOT, D / F и DEF. Двигатель двери режима получает команды положения от автоматического усилителя A / C.
11.Автоматический усилитель A / C.Автоматический усилитель A / C управляет передней автоматической системой кондиционирования воздуха путем ввода и расчета сигналов от каждого датчика и каждого переключателя.
12.Двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира)Дверь воздушной смеси управляет смесью горячего или холодного воздуха, который поступает в систему вентиляции. Он управляется автоматическим усилителем A / C на основе положения температурного циферблата. Двигатель двери воздушной смеси Lh получает команды о положении от автоматического усилителя А / С.
13.Двигатель переднего вентилятораЭлектродвигатель воздуходувки изменяет скорость, с которой воздух проходит через систему вентиляции.
Схема №76

Управление автоматическим усилителем A / C.

  1. УПРАВЛЕНИЕ РАСХОДОМ ВОЗДУХА
  2. УПРАВЛЕНИЕ Вз
  3. " " УПРАВЛЕНИЕ ВЫПУСКОМ ВОЗДУХА " " (ref-616746-S11579159832014051900000)
  4. УПРАВЛЕНИЕ КОМПРЕССОРОМ
  5. " " УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬЮ " " (ref-616746-S02509085152014051900000)
  6. КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ
  7. Поправка на входное значение каждого датчика

Датчик окружающей среды (настройка температурной коррекции)

  1. Автоматический усилитель переменного тока контролирует температуру в пассажирском помещении так, чтобы оптимальный уровень всегда соответствовал уровню температуры, который может чувствовать пассажир. Коррекция применяется к целевой температуре, которая устанавливается с помощью шкалы контроля температуры, в соответствии с температурой окружающей среды, обнаруженной датчиком окружающей среды.

Бортовой датчик [бортовая температурная коррекция]

  1. Температура в пассажирском помещении, определяемая бортовым датчиком транспортного средства, корректируется для каждого переднего органа управления кондиционированием воздуха (со стороны водителя и пассажира).

Датчик впуска (коррекция температуры впуска)

  1. Автоматический усилитель A / C выполняет коррекцию для изменения температуры впуска распознавания автоматического усилителя A / C. Быстро, когда разница между температурой впуска распознавания и температурой впуска, обнаруженной датчиком температуры впуска, велика. Коррекция выполняется для медленного изменения температуры впуска распознавания, когда разница мала.

Датчик солнечной нагрузки (коррекция величины солнечной нагрузки)

  1. Величину солнечной нагрузки, определяемую датчиком солнечной нагрузки, корректируют для каждого органа управления кондиционером.
  2. A / C auto amp. Выполняет коррекцию, чтобы изменить количество распознавания A / C auto amp. Медленно, когда количество солнечного излучения быстро изменяется, например, при входе или выходе из туннеля.

Как настроить температурный коррекцию

  1. Автоматический усилитель переменного тока осуществляет коррекцию целевой температуры, установленной переключателем управления температурой таким образом, чтобы она соответствовала температуре, ощущаемой пассажирами в зависимости от температуры окружающей среды, измеренной датчиком окружающего воздуха, и управляет ею так, что температура внутри транспортного средства всегда является наиболее подходящей.

Управление с помощью блока управления двигателем

  1. Управление вентилятором охлаждения См. раздел " РЕЛЕЙНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-616732-S13445396852014051900000)
  2. Управление резкой кондиционера Обратитесь к разделу " " УПРАВЛЕНИЕ РЕЗКОЙ КОНДИЦИОНЕРА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-616720-S37429561222014051900000)

Управление от IPDM E / R

  1. Релейное управление См. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-616732-S13445396852014051900000)
  2. Управление вентилятором охлаждения См. раздел " РЕЛЕЙНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-616732-S13445396852014051900000)

Контроль со стороны BCM

  1. Релейное управление Обратитесь к разделу " " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (с системой интеллектуальных ключей) или " " СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ КУЗОВА: НАИМЕНОВАНИЕ системы " ". (ref-616752-S00020947572014051900000)(ref-616758-S09844888852014051900000)

Управление запуском при низкой температуре охлаждающей жидкости

Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 56°C или менее, чтобы предотвратить поток холодного выпускаемого воздуха, автоматический усилитель A / C приостанавливает активацию электродвигателя воздуходувки максимум на 150 секунд в зависимости от целевого угла открытия дверцы для смешивания воздуха. После этого сигнал управления электродвигателем нагнетателя постепенно увеличивается, и двигатель нагнетателя включается.

Схема №77

Управление запуском при высокой температуре в транспортном средстве.

Когда температура ребра переднего испарителя высока [значение датчика впуска составляет 35°C или более], для предотвращения потока горячего выпускаемого воздуха автоматический усилитель кондиционера приостанавливает активацию двигателя воздуходувки примерно на 3 секунды, так что передний испаритель охлаждается хладагентом.

Управление воздухозаборником

Входная дверь автоматически управляется настройкой температуры, температурой окружающей среды, температурой в транспортном средстве, температурой впуска, количеством солнечной нагрузки и включением / выключением компрессора. Автоматическое управление впускной дверью выбирает FRE, 20% FRE или REC в зависимости от целевого угла открытия двери для смешивания воздуха на основе температуры внутри транспортного средства, температуры окружающей среды и солнечной нагрузки.

Схема №78
Схема №79
  1. В то время как воздуховыпускное отверстие находится в автоматическом управлении, автоматический усилитель кондиционера выбирает положение дверцы режима в зависимости от целевого угла двери для смешивания воздуха и температуры выходящего воздуха, рассчитанной из солнечной нагрузки.
  2. Если температура окружающей среды слишком низкая, D / F выбирается так, чтобы предотвратить запотевание лобового стекла, когда выход воздуха установлен на FOOT.

Управление защитой компрессора при сбое давления

Когда значение на стороне высокого давления, определенное датчиком давления хладагента, соответствует следующему состоянию, блок управления двигателем запрашивает IPDM E / R выключить реле A / C и останавливает компрессор.

  1. 3,12 МП а (31,82 кг / см 2 452,4 фунт / кв. дюйм) или более (при частоте вращения двигателя менее 1500 об / мин)
  2. 2,74 МП а (27,95 кг / см 2 397,3 фунт / кв. дюйм) или более (при частоте вращения двигателя 1 500 об / мин или более)
  3. 0,14 МП а (1,43 кг / см2, 20,3 фунт / кв. дюйм) или менее

Регулирование циркуляции компрессорного масла

Когда двигатель запускается, когда температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 56°C или менее, блок управления двигателем активирует компрессор в течение приблизительно 6 секунд и один раз прокачивает смазку компрессора.

Схема №80
  1. Когда датчик впуска обнаруживает, что температура ребер переднего испарителя составляет 2°C или менее, автоматический усилитель кондиционера запрашивает блок управления двигателем выключить компрессор и останавливает компрессор.
  2. Когда температура ребер переднего испарителя возвращается к 3,5°C или более, включается компрессор.

Управление отсечкой кондиционера

Когда установленный двигатель работает в условиях чрезмерно высокой нагрузки, блок управления двигателем запрашивает IPDM E / R выключить реле A / C и останавливает компрессор. См. " " Управление отсечкой кондиционера: описание системы " ". (ref-616720-S37429561222014051900000)

Способ привода

  1. 4 катушки возбуждения возбуждаются последовательно для того, чтобы привести в действие двигатель.
  2. Направление вращения изменяют путем повторного составления схемы возбуждения.
Схема №81
Схема №82

Распределение воздуха

Расход нагнетаемого воздуха
Положение установки MODE / DEFВоздухоотводчик / воздухораспределитель
Аппарат ИВЛНогаАнтиобледенитель
ФронтЗадняя частьФронтЗадняя часть
ЦентрСторона
47%38%15%
25%34%13%18%10%
7%4%38%24%27%
6%2%30%17%45%
8%2%90%
Схема №83
  1. Когда выключатель зажигания находится во включенном положении, автоматический усилитель кондиционера всегда автоматически контролирует температуру независимо от рабочего состояния переднего кондиционера.
  2. Автоматический усилитель кондиционера вычисляет целевой угол открытия дверцы воздушной смеси в зависимости от установленной температуры, температуры внутри автомобиля, температуры окружающей среды и солнечной нагрузки.
  3. Дверь для воздушной смеси управляется в зависимости от сравнения текущего угла открывания двери для воздушной смеси и заданного угла открывания двери для воздушной смеси.
  4. Независимо от температуры транспортного средства, окружающей среды и солнечной нагрузки дверь для воздушной смеси фиксируется в полностью холодном положении, когда заданная температура составляет 18,0°C, и в полностью горячем положении, если установленная температура составляет 32,0 ° C.

Отказобезопасная функция

При наличии ошибки связи между автоматическим усилителем A / C и блоком управления Av и переключателем предварительной настройки в течение 30 секунд или более, кондиционирование воздуха контролируется при следующих условиях:

Выключатель кондиционер: ВКЛ.

Выход воздуха: AUTO

Впуск воздуха: FRE (приток свежего воздуха)

Скорость вентилятора воздуходувки: АВТО

Установить температуру: Настройка до возникновения ошибки связи

Схема №84

Функция CONSULT (ОВКВ)

CONSULT может отображать каждый элемент диагностики с использованием режимов диагностического тестирования, как показано ниже.

Режим диагностикиОписание
Результат самодиагностикиОтображение результатов диагностики, оцененных по автоматическому усилителю переменного тока.
Монитор данныхОтображает входные / выходные данные автоматического усилителя A / C в режиме реального времени.
Сопровождение работИзменяет настройку для каждой системной функции.
Активное испытаниеСигналы, используемые для активации каждого устройства, принудительно подаются от автоматического усилителя A / C.
Обозначение блока управления (ЭБУ)Отображает номер автоматического усилителя кондиционера.

ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ ПО ВОПРОСАМ ПРИМЕНЕНИЯ

Отобразить список элементов

DTCItems (Термины экрана CONSULT)Диагностический элемент обнаруживается, когда...Возможная причина
U1000ЦЕПЬ CAN COMMКогда автоматический усилитель A / C не передает или не принимает сигнал связи CAN в течение 2 или более секунд.Коммуникационная система CAN
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)При обнаружении ошибки во время первичной диагностики CAN контроллера автоматического усилителя A / C.Автоматический усилитель A / C.
B24A0A / C AUTO AMP. (АВТ.Неисправна система автоматического усилителя A / C EEPROM.Автоматический усилитель A / C.
B24A1A / C AUTO AMP. Питание SUPPLY (ПИТАНИЕ АВТ.Обнаруженное напряжение питания вне допустимого диапазона.Автоматический усилитель переменного тока. Жгут проводов и разъем (цепь питания разомкнута, или короткое замыкание в цепи)
B24A6АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДАТЧИК.Обнаруженная температура на бортовом датчике находится вне диапазона.Автомобильный датчик автоматического усилителя переменного тока и разъем (цепь автомобильного датчика разомкнута или короткое замыкание в цепи)
B24A4ТЕМПЕРАТУРА EVAP SENОбнаруженная температура на датчике впуска находится вне диапазона.Автоматический усилитель входного датчика A / C. Жгут и разъем (Цепь входного датчика разомкнута, или имеется короткое замыкание в цепи)
B24A9 (1)SUNLOAD SENДетектируемая калорийность на датчике солнечной нагрузки 1395 вт / м 2 (1200 ккал / м 2.ч).Датчик солнечной нагрузки A / C auto amp. Жгут и разъем (цепь датчика солнечной нагрузки разомкнута, или имеется короткое замыкание в цепи)
B24BBDR AIRMIX ACTRКороткое замыкание или обрыв цепи сигнала привода двигателя двери для воздушной смеси.Электродвигатель дверцы воздушной смеси Lh A / C auto amp. Жгут и разъем (двигатель двери воздушной смеси открыт или закорочен)
B24BDВ КАЧЕСТВЕ AIRMIX ACTRКороткое замыкание или обрыв цепи сигнала привода двигателя двери для воздушной смеси.Электрический жгут и соединитель (двигатель дверцы воздушной смеси открыт или закорочен)
B24B4УПРАВЛЕНИЕ A/CКороткое замыкание или обрыв связи выключателя А / С.Автоматический усилитель выключателя переменного тока и разъем (выключатель переменного тока разомкнут или закорочен)
B24B6
B24B7АКТР ВПУСКАКороткое замыкание или обрыв цепи сигнала привода двигателя впускной двери.Автоматический усилитель двигателя впускной двери A / C, жгут и разъем (двигатель впускной дверцы открыт или закорочен)
B24B9MODE дверь ACTR (РЕЖИМ ДВЕРИ АКТОР)Короткое замыкание или обрыв цепи сигнала привода двигателя двери режима.Режим двигателя двери автоматический усилитель A / C. Жгут и разъем (режим двигатель двери открыт или закорочен)
B24C3Обратная связь двигателя воздуходувкиКороткое замыкание или обрыв цепи.Электродвигатель переднего вентилятора Реле электродвигателя переднего вентилятора Регулируемое управление воздуходувкой Автоматический усилитель переменного тока. Жгут проводов и разъем
B24C6УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ
B24D4СВЯЗЬ УПРАВЛЕНИЯ А / СКороткое замыкание или обрыв цепи.Автоматический усилитель выключателя переменного тока и разъем (выключатель переменного тока разомкнут или закорочен)
(1) Выполнить самодиагностику под солнечным светом. При выполнении в помещении направьте свет (более 60 Вт) на датчик солнечной нагрузки, в противном случае самодиагностика сообщит об ошибке, даже если датчик солнечной загрузки функционирует нормально.
(1)Провести самодиагностику под солнечным светом. При выполнении в помещении направьте свет (более 60 Вт) на датчик солнечной нагрузки, в противном случае самодиагностика сообщит об ошибке, даже если датчик солнечной загрузки функционирует нормально.

Монитор данных

Элемент монитора [Unit]Описание
АМБ ТЕМП СЕН[° C]Значение датчика окружающей среды, преобразованное из сигнала датчика окружающей среды, полученного от датчика окружающей среды
IN-Veh ТЕМП.[°]Значение датчика в транспортном средстве, преобразованное из сигнала датчика, полученного от датчика, установленного на транспортном средстве
INT TEMP SEN[° C]Значение датчика впуска, преобразованное из сигнала датчика впуска, полученного от датчика впуска
SUNLOAD SEN[м / м 2]Значение датчика нагрузки на солнце, преобразованное из сигнала датчика нагрузки, полученного от датчика нагрузки
АМБ СЕН КАЛ[°]Значение датчика окружающей среды, рассчитанное автоматическим усилителем переменного тока
IN-Veh CAL[° C]Значение датчика в автомобиле, рассчитанное автоматическим усилителем переменного тока
INT TEMP CAL (ВНУТР. ТЕМП. КАЛИБРОВКА)[° C]Значение датчика впуска, рассчитанное автоматическим усилителем форсажа
КОМП REQ SIG[Вкл. / Выкл.]Отображение состояния выключателя A / C ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ), передаваемого в другие устройства по CAN-связи
ТРЕБУЕМАЯ SIG ВЕНТИЛЯТОРА[Вкл. / Выкл.]Отображает состояние переключателя воздуходувки ON / OFF (вкл. / выкл.), передаваемое другим устройствам по шине CAN
ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ[° C]Значение сигнала температуры воды, полученное от ЭСУД по шине CAN
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА[км / ч (миль / ч)]Значение сигнала скорости транспортного средства, полученное от измерителя по шине CAN

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Поддержка работ

Рабочий элементОписаниеСсылка
TEMP SET CORRECT (установка разности между уставкой температуры и контрольной температурой)Если температура, ощущаемая клиентом, отличается от температуры воздушного потока, контролируемой настройкой температуры, температуру управления автоусилителем можно отрегулировать для компенсации настройки температуры." " НАСТРОЙКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРИММЕРА " " (ref-616746-S10830475342014051900000)
REC MEMORY SET (установка функции памяти для записи)Если при включении выключателя REC выключатель зажигания находится в положении OFF (вкл.) (рециркуляция), то можно выбрать состояние " с " или " Without " включенного (рециркуляционного) выключателя. Если было установлено значение " С ", то при повторном повороте выключателя зажигания во включенное положение переключатель REС будет находиться в состоянии ON (рециркуляции)." " ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ ВХОДНОГО ПОРТА (REC) " " (ref-616746-S26465494622014051900000)
FRE MEMORY SET (настройка функции памяти FRE)Если при включенном выключателе FRE (забор свежего воздуха) выключатель зажигания находится в положении OFF, то можно выбрать состояние " с " или " Without " выключателя FRE ON (забор чистого воздуха).если было установлено значение " С ", то при повторном повороте выключателя зажигания во включенное положение будет включен выключатель FLE (заборник свежего газа).при установке значения " Без " воздухозаборники будут управляться автоматически при повторном включении выключателя зажигания." " ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ ВХОДНОГО ПОРТА (FRE) " " (ref-616746-S19705089312014051900000)
КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПРОДУВКИНастройка изменение положения ноги установка триммера может быть выполнена." " НАСТРОЙКА ПОЛОЖЕНИЯ СТОПЫ ТРИММЕРА " " (ref-616746-S07384073902014051900000)
Сброс пускового положения двигателя двериМожет быть выполнен сброс пускового положения двигателя двери для смешивания воздуха и двигателя двери режима. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
Уставка верхней границы расчетной температуры испарителяУстановить целевой верхний предел температуры испарителя." " ВЕРХНИЙ ПРЕДЕЛ РАСЧЕТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ " " (ref-616746-S42456795762014051900000)

ПримечаниеПри отсоединении кабеля аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы или когда напряжение аккумулятора становится 10V или ниже, настройка ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ может быть отменена.

Элемент монитора [Единица]Описание
ОБРАТНЫЙ СИГНАЛ [Открыто / Закрыто]Показывает состояние переключателя диапазона передачи R (реверс).
РЕЛЕ IGN [разомкнуто / замкнуто]Показывает состояние реле зажигания-1.
PUSH Sw [открыть / закрыть]Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания.
ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЛОКИРОВКИ / положение парковки/нейтрали [Открыто / Закрыто]Показывает состояние переключателя диапазона передачи P (Park) и N (Neutral).
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Sw [открыто / закрыто]Показывает состояние сигнализатора давления масла.
HOOD Sw [открыть / закрыть]Показывает состояние выключателя капота.
Компрессор [выкл. / вкл.]Показывает состояние компрессора ВС.
РЕЛЕ СИРЕНЫ [ВЫКЛ. / ВКЛ.]Показывает состояние реле сирены.
Вентилятор системы охлаждения [выкл. / вкл.]Показывает состояние реле-1 вентилятора охлаждения.
Переднее реле высокого / низкого напряжения стеклоочистителя [выкл. / вкл.]Показывает состояние реле высокого уровня переднего стеклоочистителя.
Переднее реле стеклоочистителя [выкл. / вкл.]Показывает состояние переднего реле стеклоочистителя.
IGN реле OFF STATUS (Состояние реле сигнализации выключено) [выкл. / вкл.]Показывает состояние реле зажигания-1 выключено.
РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО [ВЫКЛ. / ВКЛ.]Показывает состояние включенного состояния реле зажигания-1.
Реле вентилятора охлаждения 1 [выкл. / вкл.]Показывает состояние реле-1 вентилятора охлаждения.
РЕЛЕ СТАРТЕРА [ВЫКЛ. / ВКЛ.]Показывает состояние реле стартера.
COMP ECV DUTY [%]Показывает состояние компрессора ВС.
РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ 2 [%]Показывает состояние реле-2 вентилятора охлаждения.
Fr FOG Lh (ФАРЫ Рв ЛЕВ) [%]Индицирует состояние передней противотуманной фары Lh.
ФАРА Рв ПРАВ [%]Показывает состояние передней противотуманной фары Rh.
Стояночная лампа [%]Показывает состояние стояночной лампы.
ХВОСТОВАЯ ЛАМПА ЛЕВ. [%]Индицирует состояние задней лампы Lh (ЛЕВ).
КОНЦЕВАЯ ЛАМПА ПРАВ. [%]Показывает состояние задней лампы Rh (ПРАВ).
ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ ЛЕВ [%]Показывает состояние дневного ходового огня Lh.
ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ ПРАВ. [%]Показывает состояние дневного ходового огня Rh.
ФАРА (HI) Lh [%]Показывает состояние дальнего света фары Lh.
ФАРА (HI) Rh [%]Показывает состояние фары дальнего света Rh.
ФАРА (Lo) ЛЕВ. [%]Показывает состояние ближнего света фары Lh.
ФАРА (Lo) Rh [%]Показывает состояние фары ближнего света Rh.
ЗАКЛИНИВАНИЕ РЕЛЕ A / C [Ng / OK]Показывает состояние реле переменного тока.
РЕЛЕ A / C [выкл. / вкл.]Показывает состояние реле переменного тока.
СТАТУС ECV COMP [Ng / OK]Показывает состояние компрессора ВС.
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [Выкл / Вкл]Показывает состояние реле сирены.
ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Ng / OK]Показывает состояние датчика тока батареи.
ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА [выкл. / вкл.]Указывает на состояние передних противотуманных фар.
ТОК ECV COMP [A]Показывает состояние тока компрессора переменного тока.
НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [В]Показывает состояние напряжения батареи.
НАГРУЗКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ [%]Показывает состояние вентиляторов охлаждения.
HOOD Sw (CAN) [ОТКРЫТЬ / ЗАКРЫТЬ]Показывает состояние выключателя капота.
ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ [СТОП / НИЗКИЙ / ВЫСОКИЙ]Показывает состояние двигателя переднего стеклоочистителя.
Fr стеклоочиститель STOP положение [СТОПОР P / АКТИВНЫЙ Р]Показывает состояние остановки двигателя переднего стеклоочистителя.
ФАРА (HI) [выкл / вкл]Указывает на состояние фар дальнего света.
ФАРА (Lo) [выкл / вкл]Указывает на состояние фар ближнего света.
СОСТОЯНИЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ [Выкл / Вкл]Показывает состояние реле зажигания-1.
IGN реле контроль [выкл. / вкл.]Показывает состояние обратной связи реле зажигания-1.
ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РОЗЖИГА [выкл / вкл]Показывает состояние реле зажигания-1.
БЛОКИРОВКА / положение парковки/нейтрали Sw (CAN) [выкл. / вкл.]Показывает состояние переключателя диапазона передачи P (Park) и N (Neutral).
КНОПКА IGN Sw (CAN) [выкл / вкл]Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания.
ИНДИКАТОР ЗАДНЕГО ХОДА [Выкл. / Вкл]Показывает состояние задних фонарей.
ОБРАТНЫЙ СИГНАЛ (CAN) [Выкл. / Вкл]Показывает состояние переключателя диапазона передачи R (реверс).
Stamp " st CONT реле STATUS [выкл. / ST R вкл.]Показывает состояние рубильника стартера и реле стартера.
СОСТОЯНИЕ СТАРТЕРА [Выкл / Вкл]Показывает состояние стартерного двигателя.
ПУСКОВОЕ РЕЛЕ (CAN) [низкий / высокий]Показывает состояние реле стартера.
IPDM НЕ СПИТ [НЕТ RDY / RDI]Указывает состояние спящего режима IPDM E / R.
ПОСЛЕ ОХЛАЖДЕНИЯ [Нет запроса / запрос]Указывает на состояние запроса вентилятора охлаждения.
ПОСЛЕ СКОРОСТИ ОХЛАЖДЕНИЯ [%]Показывает состояние вентиляторов охлаждения.
ТИП ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ [NISSAN / RENAULT]Указывает тип вентилятора системы охлаждения.
COMPRESSOR REQ1 [Выкл / Вкл]Указывает состояние запроса компрессора кондиционирования воздуха.
Vhcl SECURITY звуковой сигнал REQ [выкл. / вкл.]Указывает состояние запроса на передачу звукового сигнала.
DTRL REQ [выкл. / вкл.]Указывает на состояние запроса дневного ходового огня.
SLEEP / WAKE UP [ПРОБУЖДЕНИЕ / СОН]Указывает состояние спящего режима / пробуждения IPDM E / R.
РАЗРЕШЕНИЕ ПРОКРУТКИ-блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [Ng / OK]Показывает состояние включения кривошипа от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
ПРОКРУТКА ВКЛ-блок управления двигателем [Ng / OK]Показывает состояние включения кривошипа от блок управления двигателем.
ДИАГНОСТИКА CAN [Ng / OK]Указывает на состояние диагностики CAN.
Требуется передняя противотуманная фара [выкл / вкл]Показывает состояние запроса передней противотуманной фары.
Высокий BEAM REQ (Требуется дальний свет) [выкл / вкл]Указывает на состояние запроса дальнего света фары.
Звуковой сигнал CHIRP [Выкл / Вкл]Указывает состояние запроса на передачу звукового сигнала.
ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ ОХЛАЖДЕНИЯ [%]Указывает на состояние запроса вентилятора охлаждения.
СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ [СТОП / РАБОТА / ХОЛОСТОЙ ХОД]Показывает состояние двигателя.
TURN сигнал REQ [выкл / лев / прав]Показывает состояние запроса сигнала поворота.
Требуется стеклоочиститель Fr [возврат / низкий / высокий]Показывает состояние запроса двигателя переднего стеклоочистителя.
ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ [P / R / N / D / L]Показывает состояние положений переключателя диапазона передачи.
Низкий BEAM REQ (Требуется ближний свет) [выкл. / вкл.]Указывает на состояние запроса ближнего света фары.
Положение фонарь REQ (Требуется индикатор положения) [выкл. / вкл.]Указывает на состояние запроса стояночной лампы.
COMPRESSOR REQ2 [Выкл / Вкл]Указывает состояние запроса компрессора кондиционирования воздуха.
Зажигание Sw [выкл. / вкл.]Показывает состояние выключателя зажигания.
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (МЕТР) [миль в час / км / ч]Указывает скорость транспортного средства.
ЧИСЛО РАЗРЯДОВ ВАТ [0-100]Показывает состояние разряда батареи.
СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ [Ng / OK]Показывает состояние батареи.

CAN DIAG SUPPORT Mntr

См. раздел " " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ КАНИСТР " ". (ref-616713-S35936328252014051900000)

Физические значения

(провод color) Описание Состояние Выключатель зажигания 3 (Переключатель включения / выключения двигателя 3 (Выключатель питания 1) 3 (B) 3-й вход Выключатель управления зажиганием 4-й выход 3-я (R) 4-я входная точка 3-е Включение двигателя (L) 5-й (r V) 2-е выходное Напряжение на входе 3-м (G) 1-й Привод (M + I) 0 (m T-H 3 (Y) С входным сигналом транспортного средства. Сигнал Выход Включение двигателя Режим привода Привод (вкл.) Вентилятор 4 (на стороне водителя) Выключатель 3 (W) 3 (B) A / MIX привод 2 59 (L) + 3 (В) А / МИКС привод 1 Двигатель воздушной смеси для дверей (со стороны пассажира) Сигнал включения зажигания Вкл. (На стороне пассажира) Работа: 60 (Со стороны водителя) 3-й (BR) 3 3 (Б / МОС Привод 2 3 (G) 4 (в 3 (А № клеммы Включить выключатель зажигания Электродвигатель воздуходувки: 1-я скорость (ручная) 79 (R) 3 (B) Привод A / MIX 3 Двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира) сигнал привода Выход Переключатель зажигания ВКЛ Справа после срабатывания выключателя контроля температуры (на стороне пассажира) 80 (G) 3b Привод А / MIX4

Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88

Список ссылок на установку пиролиза

ECUСсылка
ECM" " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-616720-S08605110152014051900000)
" " FAIL SAFE " " (ref-616720-S34615204752014051900000)
" " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-616720-S14925402042014051900000)
" " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-616720-S41551788372014051900000)
IPDM E / R" " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-616732-S03379445332014051900000)
" " FAIL-SAFE " " (ref-616732-S40910617562014051900000)
" " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-616732-S21590207862014051900000)
BCM (с интеллектуальной системой ключей)" " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-616752-S15716691962014051900000)
" " FAIL SAFE " " (ref-616752-S37757775352014051900000)
" " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-616752-S24925096592014051900000)
" " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-616752-S07369005052014051900000)
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100

Детальный поток

  1. СОБЕСЕДОВАНИЕ С КЛИЕНТОМ Опрашивайте клиента, чтобы получить как можно больше информации об условиях и обстановке, в которых произошла неисправность.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверить симптомы.: ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с CONSULT Включить выключатель зажигания. Выбрать режим " Self Diagnostic Result " " Кондиционирование " с помощью CONSULT. Проверить расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: GO TO 4. НЕТ: GO TO 5.
  4. PERFORM расшифровка кода ошибки DIAGNOSTIC PROCEDURE Выполнить процедуру диагностики для обнаруженного Дтц. Обратитесь к " " ДИАГРАММЕ ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ Дцс " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К 7. (ref-616746-S22799798402014051900000)
  5. OPERATION проверить (Проверка работы) Выполнить проверку работы, как описано в разделе " Порядок выполнения работ ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 6. (ref-616746-S10977699082014051900000)
  6. ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Проверить таблицу диагностики симптомов. См. " " ДИАГРАММА ДИАГНОСТИКИ ПО СИМПТОМУ " ".: ПЕРЕЙТИ К 8. (ref-616746-S14104069942014051900000)
  7. ПРОВЕРИТЬ РЕМОНТ. С CONSULT Включить выключатель зажигания. Выбрать режим " Self Diagnostic Result " " Кондиционирование " с помощью CONSULT. Проверить расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 8.
  8. ВЫПОЛНИТЬ ОКОНЧАТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ РАБОТЫ Выполнить проверку работы. См. " " ПОРЯДОК РАБОТ " ", работает ли она нормально? ДА: Осмотр закончен. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 2. (ref-616746-S10977699082014051900000)

Как установить

Используя программу CONSULT, выполнить " TEMP SET CORRECT " в разделе " WORK SUPPORT " системы ОВКВ.

Элементы поддержки работыДисплей (° F)Дисплей (° C)
TEMP SET CORRECT63.0
52.5
42.0
31.5
21.0
10.5
0 (начальное состояние)0 (начальное состояние)
10.5
21.0
31.5
42.0
52.5
63.0

ПримечаниеЕсли задана температура 25,0°C и -3,0 ° С (-6 ° Ф), то температура, регулируемая при помощи автоматического усилителя, составляет 25-3,0 ° К (7 ° Е) = 22,0 ° Ц (71 ° Ж). Когда кабель аккумулятора отсоединен от отрицательной клеммы или напряжение на аккумуляторе становится xtxag0 или меньше, разность между температурой и регулировкой температуры может быть отменена. 10V

С помощью CONSULT

Выполнить " BLOW SET " элемента рабочей поддержки ОВКВ.

Элементы поддержки работыДисплейПоложение дверцы размораживателя
Автоматическое управлениеРучное управление
КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПРОДУВКИРежим1OPENЗакрыть
Режим2 (исходное состояние)OPENOPEN
Режим3ЗакрытьOPEN
Режим4ЗакрытьЗакрыть

ПримечаниеКогда кабель батареи отсоединен от отрицательной клеммы или когда напряжение батареи становится равным 10 В или меньше, установка соотношения смеси разряженного воздуха в режиме FOOT может быть отменена.

С помощью команды CONSULT выполнить команду " FRE MEMORY SET " в окне " WORK SUPPORT " системы ОВКВ.

Элементы поддержки работыДисплейНастройка
НАБОР ПАМЯТИ FREБЕЗВыполнить запоминание ручных FRE
С (исходное состояние)Память ручного FRE (автоматическое управление) не выполнять

ПримечаниеКогда кабель аккумулятора отсоединен от отрицательной клеммы или когда напряжение аккумулятора становится 10V или ниже, установка функции памяти переключателя FRE может быть отменена.

С помощью команды CONSULT выполнить команду " REC MEMORY SET " в окне " WORK SUPPORT " системы ОВКВ.

Элементы поддержки работыДисплейНастройка
REC НАБОР ПАМЯТИWITHOUT (исходное состояние)Выполнить запоминание ручных REC
WITHНе выполнять память ручного REC (автоматическое управление)

ПримечаниеКогда кабель батареи отсоединен от отрицательной клеммы или когда напряжение батареи становится 10V или меньше, установка функции памяти переключателя REC может быть отменена.

С помощью CONSULT

Выполнить настройку " TARGET EVANYOR TEMP верхний LIMIT SETTING " элемента рабочей поддержки ОВКВ.

Элементы поддержки работыДисплей
Уставка верхней границы расчетной температуры испарителяНачальная настройка
Низко
Середина
Высоко

Порядок выполнения работ

  1. ВЫПОЛНИТЬ СБРОС ПУСКОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Выбрать " дверь Motor система пуска положение Reset " в режиме " активно проверка " системы " Кондиционирование ", используя CONSULT. Коснитесь кнопки " Start " и подождать несколько секунд. Убедиться, что на экране CONSULT отображается надпись " COMPLETED ": проверка End.

Как проверить функции компонента

  1. Проверить MAGNET CLUTCH OPERATION Выполнить " COMPRESSOR " (компрессор) в разделе " активно проверка " (активное испытание) документа " IPDM E / R ". Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (IPDM E-R) " ". Работает ли она нормально? ДА: Проверка окончена. НЕТ: См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-616732-S06439602872014051900000)(ref-616746-S32157905732014051900000)

Другие статьи — Система управления обогревателем и кондиционером воздуха (автоматическое кондиционирование воздуха)