Тормозная система: Снятие и установка Nissan Rogue I рестайлинг

Как снять тормозной система: снятие и установку

1. Снять нижнюю крышку привода прибора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-405885-S19988295622011062300000)
2. Демонтировать передний ножной воздуховод лев. (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-405879-S37704886122011062300000)
3. Снять двигатель двери режима. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-405855-S31311921482011062300000)
4. Отсоединить выключатель стоп-сигнала и соединители жгута тормозного переключателя ASCD.
5. Отсоединить разъем жгута датчика положения педали акселератора.
6. Снять стойку рулевого органа.
7. Извлечь защелку и штифт скобы из скобы усилителя тормозов.
8. Снять педаль тормоза в сборе и педаль акселератора.
9. Снять педаль акселератора с педали тормоза в сборе (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-405875-S14957692342011062300000)

Как установить тормозной система: снятие и установку

Обратить внимание на следующее, а монтаж - на обратный порядок удаления.

1. Нанести многоцелевую смазку на штифт скобы и сопрягаемые поверхности (не обязательно, если консистентная смазка уже была нанесена).

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Проверить следующие пункты и при необходимости заменить педаль тормоза в сборе. Проверить верхнюю заклепку (А) тормозной педали на наличие деформации. Убедиться, что педаль тормозов не погнута, повреждена и не имеет трещин на свариваемых деталях. Проверите длину притирки (Х) подскобы (В) и скользящей пластины (С). Стандартная длина притирания: 5,0 мм (0 197 дюйма) или более
2. Проверить шплинт и пластмассовый стопор (А) на наличие повреждений и деформаций, при обнаружении повреждений заменить шплинт.

1. Снять шины электроинструментом.
2. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-405850-S04356347822011062300000)
3. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте факельную гайку и тормозную трубку. Никогда не сгибайте резко, не выкручивайте и не вытаскивайте сильно тормозные шланги и трубки. При отсоединении закрывайте открытый конец тормозных трубок и шлангов, чтобы предотвратить попадание грязи.
4. Снять накидной болт и медные шайбы, а также снять тормозной шланг с тормозного суппорта в сборе.
5. Снять стопорную пластину и снять тормозной шланг.

Схема №30

Войти

1. Собрать соединительный болт и медные шайбы на тормозном шланге. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать медную шайбу повторно.
2. Совместите штифт тормозного шланга с выступом (А) тормозного суппорта в сборе и затянуть соединительный болт (1) до указанного крутящего момента.
3. Установить тормозную трубку на тормозной шланг, временно затянуть факельную гайку от руки, пока она не будет вращаться дальше, и закрепить тормозной шланг на кронштейне стопорной пластиной. ВНИМАНИЕ: Проверить, чтобы все тормозные шланги и трубки не были закручены и погнуты.
4. Затянуть гайку факела до указанного момента с помощью воротка и моментного ключа. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку.
5. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную воду. (ref-405850-S06369815582011062300000)
6. Установить шины.

1. Снять шины электроинструментом.
2. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-405850-S04356347822011062300000)
3. Ослабить гайку факела ключом с гайкой факела и отделите тормозную трубку от шланга. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку. Никогда резко не сгибайте, не скручивайте и не сильно тяните тормозные шланги и трубки. При отсоединении накройте открытый конец тормозных трубок и шлангов, чтобы предотвратить попадание грязи.
4. Снять накидной болт и медные шайбы, а также снять тормозной шланг с тормозного суппорта в сборе.
5. Снять стопорную пластину и снять тормозной шланг с автомобиля.

Схема №31

Войти

1. Собрать соединительный болт и медные шайбы на тормозном шланге. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно медную шайбу.
2. Установить L-образный тормозной шланг, совместив его с отверстием для позиционирования тормозного суппорта в сборе, и затянуть соединительный болт (1) до указанного крутящего момента.
3. Подсоединить шланг к тормозной трубке, временно затянуть факельную гайку от руки до тех пор, пока она не будет вращаться дальше, и зафиксировать тормозной шланг к кронштейну стопорной пластиной. ВНИМАНИЕ: Проверить, чтобы тормозные шланги и трубки не были перекручены и погнуты.
4. Затянуть гайку факела до указанного момента с помощью воротка и моментного ключа. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку.
5. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную воду. (ref-405850-S06369815582011062300000)
6. Установить шины.

1. Снять батарею и кронштейн.
2. Снять воздуховод и резонатор в сборе, а также корпус воздухоочистителя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405857-S32750664462011062300000)
3. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-405850-S04356347822011062300000)
4. Отсоединить разъем жгута реле уровня тормозной жидкости.
5. Отделите тормозные трубки от главного цилиндра в сборе с помощью гаечного ключа. ВНИМАНИЕ: никогда не царапайте факельную гайку и тормозную трубку.
6. Снять главный цилиндр в сборе. ВНИМАНИЕ: Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы сбросить давление вакуума из усилителя тормозов. Затем снять главный цилиндр в сборе. Никогда не нажимайте на педаль тормоза после снятия главного цилиндра в сборе. Поршень главного цилиндра в сборе открыт. Никогда не повреждайте его при снятии главного цилиндра. Поршень может упасть при сильном вытягивании. Никогда не удерживайте поршень. Держите корпус цилиндра при обращении с главным цилиндром в сборе.

Обратить внимание на следующее, а монтаж - на обратный порядок удаления.

Схема №32

Войти

1. Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может серьезно повредить краску. Немедленно стереть ее и промыть водой, если она попадет на окрашенную поверхность.
2. Никогда не нажимайте на педаль тормоза после снятия главного цилиндра в сборе.
3. При установке главного цилиндра в сборе на усилитель тормозов нанести силиконовую смазку на усилитель тормозов [см. (А) на рисунке].
4. Поршень главного цилиндра в сборе открыт. Никогда не повреждайте его при обращении с главным цилиндром и убедиться, что на поршне нет грязи и пыли перед установкой. При необходимости очистить его новой тормозной жидкостью.
5. Поршень может упасть при сильном вытягивании. Никогда не удерживайте поршень. Держите корпус цилиндра при обращении с главным цилиндром в сборе.
6. Временно затянуть вручную факельную гайку тормозной трубки к главному цилиндру в сборе, затем затянуть ее до указанного крутящего момента с помощью воротка и моментного ключа. См. " " СПЕРЕДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте факельную муфту и тормозную трубку. (ref-405850-S06323974752011062300000)
7. После установки выполнить стравливание воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость. (ref-405850-S06369815582011062300000)

Обратить внимание на следующее, а монтаж - на обратный порядок удаления.

1. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу болта шпильки усилителя тормозов. Если усилитель тормозов наклонен во время установки, приборная панель может повредить резьбу.
2. Никогда не деформируйте и не сгибайте тормозные трубки при установке усилителя тормозов.
3. Всегда использовать новую прокладку между усилителем тормозов и проставкой.
4. Заменить штифт скобы, если он поврежден (см. раздел " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-405850-S02748416342011062300000)
5. После установки выполнить стравливание воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость. (ref-405850-S06369815582011062300000)

Снять вакуумный шланг и трубку.

Обратить внимание на следующее, установить вакуумный шланг и трубку.

Схема №33

Войти

1. При сборке вакуумного шланга обращайте маркировочную сторону вверх.
2. При сборке вакуумного шланга (встроенного в обратный клапан) лицом к маркировочной стороне передней части автомобиля.
3. При установке вакуумного шланга вставить его до тех пор, пока его наконечник не достигнет задней части области (А) или далее, как показано на рисунке. Стандартная длина(а): 24 мм (0,95 дюйма) или более ВНИМАНИЕ: Поскольку вакуумный шланг содержит обратный клапан, он должен быть установлен в правильном положении. Обратитесь к штампу для подтверждения правильной установки. Усилитель тормозов не будет работать нормально, если шланг установлен в неправильном направлении. Никогда не использовать смазочное масло во время сборки.

1. Снять шины электроинструментом.
2. Снять нижний болт со скользящим штифтом.
3. Подвесьте корпус цилиндра подходящим проводом, чтобы тормозной шланг не растягивался. Затем снять тормозную колодку с элемента крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не деформируйте фиксатор колодки при снятии фиксатора колодки с элемента вращающего момента. Ни в коем случае не повреждайте пыльников поршня. Никогда нельзя ронять тормозные колодки, регулировочные прокладки и крышки регулировочных прокладок. Помните о каждом положении снятых тормозных колодок.

1. ВНИМАНИЕ: Надежно собрать фиксаторы колодок таким образом, чтобы они не поднимались с элемента, воспринимающего крутящий момент. Никогда не деформируйте фиксаторы.
2. Нанести тормозную смазку на медной основе на сопрягаемые поверхности между колодками, прокладками и крышками регулировочных шайб и установить их на тормозную колодку. ВНИМАНИЕ: Всегда заменять прокладки вместе с крышками прокладок при замене тормозной колодки.
3. Установить корпус цилиндра и тормозные колодки на элемент крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте пыльник поршня. При замене колодки новой проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре, потому что тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра при нажатии на поршень в. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать инструмент с поршнем дискового тормоза для легкого нажатия на поршень.
4. Установить болт нижнего скользящего штифта и затянуть его до указанного момента.
5. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться в отсутствии ощущения лобового сопротивления для переднего дискового тормоза.
6. Установить шины.

Схема №34

Войти

1. Снять шины электроинструментом.
2. Закрепить дисковый ротор с помощью колесных гаек.
3. Слить тормозную жидкость. См. " " ДРЕНАЖ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную воду на ротор диска. (ref-405850-S04356347822011062300000)
4. Снять накидной болт и медные шайбы, а затем отсоединить тормозной шланг от суппорта в сборе.
5. Снять крепежные болты элемента, создающего крутящий момент, и снять тормозной суппорт в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не сбрасывайте тормозные колодки и суппорт в сборе.
6. Снять дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанести соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.

1. Установить дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Совместите метки совпадения, нанесенные при демонтаже при повторном использовании дискового ротора.
2. ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте смазку и влагу на монтажную поверхность тормозного суппорта, резьбу, монтажные болты и шайбы. Протереть смазку и влагу.
3. Установить тормозной шланг и медные шайбы на суппорт в сборе, а также затянуть соединительные болты до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно медную шайбу.
4. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную масло. Никогда проливайте или брызги тормозной жидкости на диске ротора. (ref-405850-S06369815582011062300000)
5. Убедиться, что для переднего дискового тормоза отсутствует ощущение сопротивления движению.
6. Установить шины.

1. Снять шины электроинструментом.
2. Снять нижний болт со скользящим штифтом.
3. Подвесьте корпус цилиндра подходящей проволокой так, чтобы тормозной шланг не растягивался. Снять тормозные колодки с элемента крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не деформируйте фиксаторы колодок при снятии фиксаторов колодок. Ни в коем случае не повреждайте пыльников поршня. Никогда нельзя ронять тормозную колодку, регулировочные прокладки и крышку регулировочной шайбы. Помните о каждом положении снятых тормозных колодек.

1. Установить фиксаторы колодок на элемент, воспринимающий крутящий момент, если они были сняты. ВНИМАНИЕ! Надежно собрать фиксаторы для того, чтобы не поднимать их с элемента, воспринимающего вращающий момент. Никогда не деформируйте фиксаторы.
2. Нанести тормозную смазку на основе меди на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками, регулировочными прокладками и собачками части корпуса цилиндра и установить их на тормозную колодку. ВНИМАНИЕ: Всегда заменять прокладки вместе с крышкой регулировочной прокладки при замене тормозной колодки.
3. Установить корпус цилиндра и тормозные колодки на элемент крутящего момента. ВНИМАНИЕ: никогда не повреждайте башмак поршня. При замене колодок на новую проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре, потому что тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра при нажатии на поршень в. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать инструмент с поршнем дискового тормоза для легкого нажатия на поршень.
4. Установить болт нижнего скользящего штифта и затянуть его до указанного момента.
5. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться в отсутствии ощущения лобового сопротивления для заднего дискового тормоза.
6. Установить шины.

Схема №35

Войти

1. Снять шины электроинструментом.
2. Закрепить дисковый ротор с помощью колесных гаек.
3. Слить тормозную жидкость. См. " " ДРЕНАЖ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную воду на ротор диска. (ref-405850-S04356347822011062300000)
4. Снять накидной болт (1) и медные шайбы, затем отсоединить тормозной шланг (2) от суппорта в сборе.
5. Снять крепежные болты элемента, создающего крутящий момент, и снять тормозной суппорт в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не сбрасывайте тормозные колодки и суппорт в сборе.
6. Снять дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанести соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.

1. Установить дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Совместите метки совпадения, нанесенные при демонтаже при повторном использовании дискового ротора.
2. ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте смазку и влагу на монтажную поверхность тормозного суппорта, резьбу, крепежные болты и шайбы. Протереть смазку и влагу.
3. Установить тормозной шланг и медные шайбы на суппорт в сборе, а также затянуть соединительные болты до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно медную шайбу.
4. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную масло. Никогда проливайте или брызги тормозной жидкости на диске ротора. (ref-405850-S06369815582011062300000)
5. Убедиться, что на заднем дисковом тормозе нет ощущения лобового сопротивления.
6. Установить шины.