Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " натяжитель ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ SRS " И " РЕМНИ СИДЕНЬЯ " настоящей служебной информации. (ref-672639)(ref-672659)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию пассажира. Во избежание того, что сумка SRS не сработает, это может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, если только это не приведет к надуванию подушки безопасности. Все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме из-за непреднамеренной активации системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-672639) После технического обслуживания или ремонта SRS убедиться, что выключатель отключения подушки безопасности пассажира находится в том же положении (ON или OFF), что и при прибытии транспортного средства на обслуживание. |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота покройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.
Схема №53
Схема №54
- При извлечении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких десятков секунд после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ЭСУ, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭМУ.
- Для транспортных средств с двумя батареями перед ВКЛЮЧЕНИЕМ выключателя зажигания обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
- После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.
Обращение с адгезивом и грунтовкой
- Не использовать клей, срок годности которого истек. Срок годности этого продукта ограничен шестью месяцами после даты изготовления. Внимательно прочитайте срок годности или дату изготовления, напечатанную на коробке.
- Храните грунтовки и клей в прохладном, сухом месте. В идеале их следует хранить в холодильнике.
- Вскройте пломбу грунтовки и клея непосредственно перед нанесением. Остатки утилизируйте.
- Перед применением обязательно встряхните емкость с грунтовкой, чтобы перемешать содержимое. Если обнаружен какой-либо плавающий материал, не использовать его.
- Если какая-либо грунтовка или клей соприкасаются с кожей, протереть ее бензином или эквивалентом и промыть кожу мылом.
- При использовании грунтовки и клея всегда соблюдать меры предосторожности, приведенные в инструкции по эксплуатации.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализует шум (J-50397) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устраняет причину шума
Схема №55
Схема №56
Инструменты коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Ушко двигателя Локализация шума Инструмент для удаления шума Удаляет зажимы, собачки и металлические зажимы
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, существующие при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, а также любых комментариев клиента. См. " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-672672-S38874082552014112400000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, провести диагностику и устраните шум, который беспокоит клиента. Это можно сделать, проведя тест-драйв с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, чтобы клиент, сервисный консультант и техник использовали один и тот же язык при описании шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = высокий шум / более мягкие поверхности = низкие шумы / от края до поверхности = щебетание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (Как встряхивание детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствие зажима или застежки / неправильный зазор.
- Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относятся полые звуки / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / тусклые звуки, часто вызываемые активностью.
- Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума варьируется в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверить наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
- Если причиной является недостаточный зазор между компонентами: Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компоненты, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через авторизованный отдел деталей NISSAN.
| Внимание | Никогда не использовать чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеВсегда устраняйте с помощью ленты 1,81 мм). Идеально подходит 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 9xx для монтажа на ленту. 950 мм. 9xx для монтажа на ленту. 9xдля монтажа на ленту. 9xs для монтажа на ленту. 9xдля монтажа на ленту. 9xдля монтажа на ленту. 950 мм (0,50 мм). 7xдля монтажа на ленту. 7x для монтажа на ленту. 7xдля монтажа на ленту. 76x для монтажа на ленту. 7xдля монтажа на ленту. 7xдля монтажа на ленту. 750 мм (0,50 мм (0,50 мм (0,50 мм (0,50 мм (0,50 мм))).). 768мм). J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00
Подтвердите ремонт
После завершения ремонта испытайте транспортное средство, чтобы убедиться в том, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства. Управляйте транспортным средством в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. Обратитесь к примечаниям на " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-672672-S38874082552014112400000)
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Воздуховод и соединение воздуховода. Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно устранить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать силиконовый спрей для изоляции скрипа или трещотки. Если область насыщена силиконом, повторная проверка ремонта становится невозможной.
Центральная консоль
Проверяемые компоненты включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Проверить следующие пункты
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная связь с отделочным устройством двери
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание, перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно могут быть изолированы войлочной тканью или изоляционными пенопластовыми блоками от NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-50397) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник клиентом.
Кроме того, проверить следующие пункты
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих пунктов
- Люк в крыше, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие скрежет или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума от сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при возникновении шума. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы может быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
- Снять гарнир передней стойки (левой и правой) согласно " " ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-672656-S21573212692014112400000)
- Удалить частично верхнюю облицовку (передний край). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-672656-S03988377272014112400000)
- Снять передний рычаг стеклоочистителя (левый и правый) в соответствии с разделом " РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-672627-S22259871952014112400000)
- Снять крышку переднего крыла (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-672623-S22273486832014112400000)
- Снять верхнюю крышку капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-672623-S22273486832014112400000)
- Снять боковую опалубку крыши (левую и правую) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-672623-S01160419912014112400000)
- Нанести защитную ленту вокруг лобового стекла, чтобы предотвратить повреждение окрашенной поверхности.
- Направляя нож-резак по стеклу, отрежьте молдинг лобового стекла.
- Используя пару плоскогубцев, вытянуть формовку, оставшуюся на фланце корпуса, из связанной области стекла.
- Окрасьте совпадающие метки на кузове и стекле, если лобовое стекло используется повторно. ПРИМЕЧАНИЕ: позиционирование при монтаже может быть легко выполнено. При установке нового стекла ветрового стекла установить стекло на кузов и нанести совпадающие отметки после очистки борта кузова.
- Обрежьте клей. В зависимости от используемого инструмента, следовать приведенным ниже процедурам: ОСТОРОЖНО: никогда не использовать гладкий стеклянный резак для автомобиля, если лобовое стекло используется повторно. (Это может поцарапать поверхность стекла) с помощью проволоки для фортепиано (при повторном использовании стекла). Пропустите проволоку пианино (B) из пассажирской комнаты в связанную область стекла, используя прокол провода (A). ВНИМАНИЕ: Всегда нажимайте провод фортепьяно чрезмерно на край инструмента. Вставить резак для лобового стекла в область склеивания. Разрежьте клей, потянув за нож, держа наконечник параллельно краю стекла.
- Использовать резиновые присоски или всасывающий подъемник (А) и т. д. для удаления стекла с автомобиля.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
- Используя скребок, удалить оставшийся клей (герметик) со стороны кузова примерно на глубину толщиной 2 мм (0 079 дюйма) (а), чтобы весь контур стал гладким. ВНИМАНИЕ: Если связанная область на кузове поцарапана, отремонтируйте ее уретановой краской с двумя жидкостями. Никогда не использовать краску лакового типа.
- При повторном использовании стекла (2) использовать резак (А) для удаления оставшегося клея (1) (герметика) и разглаживания поверхности.
- Установить стекло на автомобиль и покрасьте совпадающие метки на кузове и стекле при установке нового стекла. Затем снова снять стекло.
- С помощью резиновых присосок или вакуумного подъемника (А) установить стекло (1) на подставку для стекла (В).
- Зачистите склеенную область на стекле и корпусе белым бензином или обезжиривающим средством.
- Установить новый стеклянный изолятор.
- Установить новые зажимы (нижний и верхний).
- Нанести грунтовку на стекло по всей окружности стекла. Использовать комплект герметика для нанесения стекла и специальный держатель для картриджа или подобного инструмента. ВНИМАНИЕ: Существует 2 вида грунтовки. Никогда не перепутайте способы нанесения. Грунтовка для окрашенных поверхностей Грунтозацепы для стекла ПРИМЕЧАНИЕ: Важнейшей функцией грунтовок является усиление адгезии между стеклом и окрашиваемой поверхностью.
- Нанести грунтовку для окрашенной поверхности на поверхность склеивания со стороны кузова. ВНИМАНИЕ: Если поверхность скрепления со стороны корпуса ремонтируется уретановой краской двухжидкостного типа, всегда наносите грунт после высыхания краски. Если грунтовка для окрашенных поверхностей, или она переливается, быстро удалить ее белым бензином или обезжиривающим веществом. Всегда использовать крышку Standish (нержавеющую пластину), чтобы предотвратить попадание грунтовки на окрашенные поверхности с приборной панели.
- Прикрепите уплотнительную резину плотины и нанести клей вдоль края стекла в течение периода времени, указанного в служебной информации после нанесения грунтовки. При повторном использовании стекла приклейте новый контур герметика плотины на то же место, где крепится старая уплотнительная резина плотины. Устанавливая новое стекло, нанести уплотнительный каучук с края стекла так, чтобы скрыть черный отпечаток. ВНИМАНИЕ: Нанести уплотняющий каучук (1) от контура черного отпечатка, как показано на изображении в разобранном виде.
- Использовать резиновые присоски или всасывающий подъемник (А), которые установлены заранее, выровняйте совпадающие метки между распоркой и отверстием панели крыши и между кузовом и стеклом (1) для их установки на автомобиль. ВНИМАНИЕ: при установке стекла требуются 2 или более рабочих.
- Слегка прижмите всю поверхность стекла, чтобы оно полностью подошло.
- Исправьте любой перелив или недостачу клея с помощью шпателя, чтобы сделать поверхность гладкой.
- Снять защитную ленту.
- Установить новый молдинг лобового стекла. ПРИМЕЧАНИЕ: слегка прикрепите центр молдинга. Закрепить всю длину, проверяя длину слева и справа. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливать молдинг ветрового стекла до того, как клей затвердеет. После установки стекла держите стекло передней двери открытым до полного отверждения клея. Никогда не водите автомобиль.
- Установить снятые детали. ВНИМАНИЕ: отрегулировать положение упора передних рычагов стеклоочистителя (см. раздел " " РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ: РЕГУЛИРОВКА " "), проверить зону сопряжения с окружающими деталями и при необходимости произвести регулировку. (ref-672627-S05574630822014112400000)
Инициализация системы
Инициализируйте систему, если какая-либо из следующих работ завершена. Обратитесь к разделу " " РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " " (переднее окно ANTIPINCH) или " " ТРУДОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ . (ref-672617-S07748772132014112400000)
Инициализируйте систему, если какая-либо из следующих работ завершена. Обратитесь к разделу " " РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " " (переднее окно ANTIPINCH) или " " ТРУДОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ . (ref-672617-S07748772132014112400000)