Как разобрать систему рулевого управления: капитального ремонта
| Внимание | Разобрать и собрать рулевой механизм в сборе, закрепив монтажную зону тисками с использованием медных пластин. Очистить рулевой механизм в сборе керосином перед разборкой. Будьте осторожны, чтобы избежать разбрызгивания или нанесения керосина на соединитель выпускного отверстия или возвратного отверстия. |
|---|
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Демонтировать трубопровод низкого давления.
- Снять трубки цилиндра с корпуса зубчатой передачи в сборе.
- Снять крышку задней крышки с редуктора-переводника в сборе.
- Снять заднюю крышку с редуктора-переходника, используя ключ задней крышки (A) [SST: KV48105400 (-)]
- Снять уплотнительное кольцо с задней крышки.
- Замерить высоту регулировочного винта " Н ", и ослабить регулировочный винт. ВНИМАНИЕ: Никогда не ослабляйте регулировочный винт на 2 оборота и более. Заменить рулевое устройство в сборе, если регулировочный винт ослаблен на 2 оборота и более и он снят.
- Извлечь редуктор-переводник из корпуса редуктора в сборе.
- Ослабить стопорную гайку наружного гнезда и снять наружное гнездо.
- Снять зажимы кожуха, а затем извлечь кожух из внутреннего гнезда. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте внутреннее гнездо и узел корпуса зубчатой передачи при снятии кожуха. Внутреннее гнездо и узел корпуса зубчатой передачи должны быть заменены, если внутреннее гнездо и узел корпуса зубчатой передачи повреждены, потому что это может вызвать взаимодействие посторонних материалов.
- Снять внутреннее гнездо со штатива в сборе.
- Извлечь проставку из штатива. ВНИМАНИЕ: никогда не повреждайте штатив в сборе.
- Просверлите наружный обод обжимной части корпуса редуктора (со стороны торцевой крышки) сверлом диаметром 3 мм (0,12 дюйма). [Просверлите на глубину приблизительно 1,5 мм (0 059 дюйма).]
- Снять торцевую крышку в сборе с открытой головкой 36 мм (1,42 дюйма) (инструмент для коммерческого обслуживания). ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте поверхность сборки стойки при снятии. Сборка стойки должна быть заменена, если она повреждена, потому что это может вызвать утечку жидкости.
- Извлечь узел зубчатой рейки вместе с прокладкой и масляным уплотнением (внешняя сторона) из узла корпуса редуктора. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте внутреннюю стенку цилиндра при удалении узла зубчатой реечной передачи. В случае повреждения корпус редуктора необходимо заменить, поскольку это может привести к утечке жидкости.
- Снять уплотнительное кольцо со стойки. ВНИМАНИЕ: никогда не повреждайте стойку в сборе. При повреждении стойка в сборе должна быть заменена, поскольку это может привести к утечке жидкости.
- Протолкните масляное уплотнение рейки внутрь с помощью гнезда 29 мм (1,14 дюйма) и удлинительной планки, чтобы вытолкнуть масляное уплотнение рейки (внутренняя сторона) из узла корпуса зубчатой передачи. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте узел корпуса зубчатой передачи и внутреннюю стенку цилиндра. Узел корпуса зубчатой передачи должен быть заменен, если поврежден, потому что это может вызвать утечку жидкости.
- Произвести осмотр после разборки согласно " ОСМОТРУ ". (ref-672626-S19975318762014112400000)
Как собрать систему рулевого управления: капитального ремонта
| Внимание | Разобрать и собрать рулевой механизм в сборе, закрепив монтажную зону тисками с использованием медных пластин. Очистить рулевой механизм в сборе керосином перед разборкой. Будьте осторожны, чтобы избежать разбрызгивания или нанесения керосина на соединитель выпускного отверстия или возвратного отверстия. |
|---|
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- Нанести рекомендованную жидкость на уплотнительное кольцо, а затем установить его в стойку в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать кольцевое уплотнение повторно.
- Наденьте рекомендуемую смазку на зубчатую рейку со стороны реечной передачи, затем установить масляное уплотнение рейки в сборе с внутренней резьбой (3 мм). Затем собрать лист уплотнения рейки со сборкой корпуса редуктора. ВНИМАНИЕ: Снять масляное уплотнительное кольцо рейки так, чтобы край внутреннего сальника и край внешнего сальникового уплотнения были обращены друг к другу. Никогда не повреждайте скользящую поверхность фиксатора при помощи узла зубчатой рейки. При повреждении заменить узел корпуса зубчатой передачи. Если это может привести к утечке жидкости. Вокруг края во избежание повреждения масляного уплотнения держателя (снаружи). Установить масляное уплотнение держателя поверх листа, затем потянуть сальник вместе с листом Ohp до тех пор, пока они не пройдут край держателя; и удалить лист OHTP. Нанести рекомендованную смазку на проставку держателя. Вставить сборку торцевой крышки и проставки держателя к краю держателя и переместить масляное уплотнитель держателя (наружу) до соприкосновения со сборкой корпуса зубчатой передачи.
- Затянуть узел торцевой крышки до указанного крутящего момента, используя открытую головку 36 мм (1,42 дюйма) (коммерческий сервисный инструмент). ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте узел стойки. Заменить его, если он поврежден, потому что это может вызвать утечку жидкости.
- Обжать корпус редуктора в одной точке с помощью пуансона, как показано на рисунке ниже, чтобы предотвратить ослабление торцевой крышки после затяжки. A: 2-3 мм (0,08-0,12 дюйма)
- ВНИМАНИЕ: Чтобы защитить масляное уплотнение от любого повреждения, вставить узел шестерни-переводника прямо.
- Нанести рекомендованную жидкость на уплотнительное кольцо, а затем установить его на заднюю крышку. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать O-кольцо повторно.
- Установить заднюю крышку на редуктор в сборе с помощью гаечного ключа задней крышки (A) [SST: KV48105400 (-)] ВНИМАНИЕ! Никогда не использовать заднюю крышку повторно.
- Установить внутреннее гнездо на стойку в сборе, выполнив следующие действия. Вставить проставку в узел стойки. Нанести резьбовой герметик на резьбу внутреннего гнезда. Использовать оригинальный высокопрочный замковый уплотнитель для резьбы или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Ввинтите внутреннее гнездо в часть стойки и затянуть с указанным крутящим моментом. (ref-672611-S40047121162014112400000)
- Принять решение о нейтральном положении хода рейки (L). Ход рейки нейтральное положение (Л): Обратитесь к разделу " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНАЯ ПЕРЕДАЧА " ". (ref-672626-S22605687972014112400000)
- Установить колпачок задней крышки на подузел зубчатой передачи. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что выступ колпачка задней крышки совмещен с маркировочным положением корпуса зубчатой передачи в сборе.
- Нанести рекомендуемый герметик на резьбу регулировочного винта (2 витка резьбы), а затем завернуть регулировочный винт до тех пор, пока он не достигнет высоты " Н " из корпуса зубчатой передачи в сборе, измеренной перед разборкой. Использовать оригинальный высокоэффективный герметик для резьбы или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-672611-S40047121162014112400000)
- Переместить штатив в сборе на 10 ходов по всему полному ходу, чтобы детали могли прилегать друг к другу.
- Регулировка вращающего момента шестерни в соответствии со следующей процедурой. Измерить вращающий момент шестерни на расстоянии не более ± 180 ° от нейтрального положения зубчатой рейки с помощью инструментов. Остановить шестерню в точке, где считывается наибольший крутящий момент рулевого управления. Шкала преднагрузки [ST3127S000 (xtang1-A)] Адаптер предварительной нагрузки [St: KV48103400 (-] Ослабить регулировочный винт и затянуть его до 5,4 Н.м (0,55 кг-m, 48 in lb). J-25765 (ref-672626-S22605687972014112400000)(ref-672626-S22605687972014112400000) Если показания не соответствуют спецификации, отрегулировать угол наклона винта регулировочным винтом. ВНИМАНИЕ: Заменить рулевой механизм в сборе при снятом или повернутом более двух раз регулировочном винте. Никогда не поворачивайте регулировочный винт больше двух раз. Если показание все еще выходит за пределы спецификации или вращающий момент регулировочного винта составляет менее 5 Н · м (0,51 кг-м, 44 дюйм-фунт), заменить рулевой привод в сборе.
- Установить большой конец пыльника на корпус зубчатой передачи в сборе.
- Установить малый конец ботинка в установочную канавку внутреннего патрона ботинка.
- Установить загрузочный зажим на малый конец багажника.
- Установить зажим ботинка на большую сторону ботинка с помощью следующей процедуры. ВНИМАНИЕ: никогда не допускайте повторного использования зажима цилиндра для пыльников, показанного на рисунке 0,30. Затянуть большую сторону мотка с помощью зажима ботинка (нержавеющий провод). Длина провода (L): 390 мм (15,35 дюйма) Оберните зажим вокруг канавки ботинка в течение двух витков. Вставить плоскую отвертку в петли на обоих концах провода. Закрутить от 4 до 4,5 витков при натягивании их силой приблизительно 98 Н (10 кг, 22 фунта).
- Установить трубки цилиндра в корпус зубчатой передачи в сборе.
- Установить трубопровод низкого давления.
- Установить наружное гнездо следующим образом. Отрегулировать внутреннее гнездо на стандартную длину (L), а затем затянуть контргайку 1 до указанного крутящего момента. Проверить еще раз длину после затяжки контргаек. Длина внутреннего гнезда: См. " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНАЯ ПЕРЕДАЧА " ". ВНИМАНИЕ! При затягивании контргаи 1 обязательно зафиксировать внешнее гнездо 2 гаечным ключом или эквивалентным ему во избежание контакта шарового шарнира с кулаком. Отрегулировайте необходимую длину носка в процессе регулировки не выше этого значения. (ref-672626-S22605687972014112400000)
Как собрать статив
Проверить стеллаж на наличие повреждений или износа, и заменить его в случае обнаружения неисправности.
Редуктор-переводник в сборе
- Проверить узел зубчатой передачи-переходника на наличие повреждений или износа и заменить его в случае обнаружения неисправности.
- Повернуть узел шестерни-переводника и проверить изменение крутящего момента или скрежет, и заменить его, если обнаружена неисправность.
Корпус редуктора в сборе
Проверить узел картера зубчатой передачи на наличие повреждений и царапин (внутренняя стенка), при их наличии заменить.