Ремень привода: Регулировки натяжения
См. раздел " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ". (ref-672620-S40103922582014112400000)
Подготовка перед регулировкой
С помощью антиадгезива удалить двустороннюю клейкую ленту с дорожного колеса.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты вытрите чистые следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Как отрегулировать (алюминиевое колесо)
- Детали процедуры регулировки различны для каждой модели балансира колеса. Поэтому обратитесь к каждому руководству по эксплуатации.
- Если балансировочная машина для шин имеет настройки режима баланса сцепления и режим веса привода, выбрать и отрегулировать режим массы привода, подходящий для алюминиевых колес.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Установить дорожное колесо на станок для балансировки шин, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить станок для балансировки шин.
- Когда внутреннее и внешнее значения дисбаланса показаны на индикаторе балансировочного устройства для шин, обозначенном позицией 3.5 (центровка шины = 3). Умножьте значение внешнего дисбаланса на 5 / 3, чтобы определить балансовый вес, который следует использовать. Выбрать внешний балансировочный вес со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установить в указанное наружное положение или под указанным углом по отношению к дорожному колесу. ВНИМАНИЕ: никогда не устанавливать внутренний противовес перед установкой наружного балансировочных весов. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать подлинные балансировочные грузы NISSAN. Балансировочные весы не подлежат повторному использованию; всегда заменять новыми. Никогда не устанавливать три или более листа балансового веса. Если расчетное значение балансировочного веса превышает 50 г (1,76 унции), установить два баланса в линию друг с другом, как показано на рисунке. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не ставьте один баланс поверх другого.
- Снова запустить машину для балансировки шин.
- Установить пригрузочный балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение (угол) индикации машины для балансировки шин. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать три или более балансировочного груза.
- Включить балансировочную машину для шин. Убедиться, что значение внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса находится в пределах допустимого значения дисбаланса. ВНИМАНИЕ: Если любое из значений остаточного небаланса превышает предел, повторить процедуры установки. Допустимое значение дисбаланса Динамическое (на фланце): См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". Статичное (на гребне): Обратитесь к " " АВТОМОБИЛЬНОМУ КОЛЕСУ " " (ref-672653-S38691018582014112400000)(ref-672653-S38691018582014112400000)
Как отрегулировать (стальное колесо)
Подготовка перед регулировкой
Снять балансировочный груз с дорожного колеса.
Регулировка баланса колес
- Детали процедуры регулировки различны для каждой модели балансира колеса. Поэтому обратитесь к каждому руководству по эксплуатации.
- Если машина для балансировки шин имеет настройки режима баланса сцепления и режим веса привода, выбрать и отрегулировать режим веса, подходящий для стальных колес.
- Установить дорожное колесо на балансир колеса, а затем запустить балансир колес.
- ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать три или более балансировочных грузиков с одной стороны. Всегда использовать подлинные балансировочные грузики NISSAN. Балансировочные грузы не подлежат повторному использованию; всегда заменять новыми. При креплении груза всегда использовать пластиковый молоток.
- Включить балансировочную машину для шин. Убедиться, что значение внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса находится в пределах допустимого значения дисбаланса. ВНИМАНИЕ: Если любое из значений остаточного небаланса превышает предел, повторить процедуры установки. Допустимое значение дисбаланса Динамическое (на фланце): См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". Статичное (на гребне): Обратитесь к " " АВТОМОБИЛЬНОМУ КОЛЕСУ " " (ref-672653-S38691018582014112400000)(ref-672653-S38691018582014112400000)
Схема №4
- Соблюдать график технического обслуживания для интервалов сервисного обслуживания при вращении шин. См. " " ОБЪЯСНЕНИЕ ОБЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". (ref-672624-S07299574132014112400000)
- При установке колеса затянуть колесные гайки до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. Во время установки колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза, чтобы предотвратить развитие искажений в колесах. Будьте осторожны, чтобы не затянуть колесную гайку при моменте, превышающем критерии. Использовать оригинальную колесную муфту NISSAN. (ref-672653-S32604972902014112400000)
- Выполнить регистрацию ID, после вращения шины. См. " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ ". (ref-672653-S03062291102014112400000)
Схема №5
- Если уровень жидкости крайне низкий, проверить тормозную систему на предмет утечек.
Схема №6
- Проверить магистрали тормозной жидкости и тросы стояночного тормоза на предмет неправильного крепления, утечек, истирания, истирания, износа и т. Д.
Схема №7
- Слить тормозную жидкость из каждого выпускного клапана.
- Дозаправлять до тех пор, пока из каждого выпускного клапана не выйдет новая тормозная жидкость. Для заправки тормозной жидкости использовать ту же процедуру, что и при прокачке гидравлической системы. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА С ПРОКАЧКОЙ " ". Долить рекомендуемую оригинальную сверхмощную тормозную жидкость NISSAN или эквивалентную DOT 3 (US FMVSS № 116). Обратитесь к разделу " " ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". Никогда не использовать повторно слитую тормозную тормозные жидкости. Будьте осторожны, чтобы не разбрызгнуть на окрашенные участки. (ref-672634-S16466916382014112400000)(ref-672624-S33276196242014112400000)