Как осмотреть ремонт и замена
Перед ремонтом или заменой тщательно осмотреть детали. Проверить новые запасные части таким же образом и при необходимости заменить.
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома
- Найдите область, где возникает шум.
- Подтвердите тип шума.
- Укажите рабочее состояние двигателя.
- ПОДШИПНИКОВЫЙ Подшипник основного шума ШИБЕРНЫЙ поршень поршневой зазор См. Перед прогревом шток После прогрева Шток двигателя При запуске Зазор в режиме холостого хода При движении Масляный просвет Крышка картера цилиндра Тикинг или щелчок C A - A -tappet noise " клапан " Rattle C А - А С Шум кулачкового вала " CAMSHT AOUT (ref-672620-S39183104442014112400000)(ref-672620-S27863064452014112400000)(ref-672620-S35720759142014112400000)(ref-672620-S12127469042014112400000)(ref-672620-S12127469042014112400000)(ref-672620-S10005147002014112400000)(ref-672620-S12127469042014112400000)(ref-672620-S00089689292014112400000) Проверить соответствующий источник шума. При необходимости отремонтировать или заменить эти детали. -672620-S04893764982014112400000) " ИЗНОС КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - передняя часть двигателя Картер цепи ГРМ Постукивание или тиканье A A - B B Натяжное устройство цепей ГРД шум " ТРЕЩИНЫ И ИЗНАШИВАНИЕ " " РАБОТА С НАТЯЖНЫМ УСТРОЙСТВОМ ЦЕПИ ГРП или свистящее В - Привод (ref-672620-S33698170812014112400000)(ref-672620-S14277567952014112400000)(ref-672620-S26590159962014112400000)(ref-672620-S18138292662014112400000)(ref-672622-S20843834782014112400000)
Схема №13
Как осмотреть после демонтаж
Осмотреть глазами, нет ли пятен, засорений или повреждений на элементе воздухоочистителя.
- Удалить пыль (например, мертвые листы) с поверхности элемента воздухоочистителя и внутри корпуса очистителя.
- При обнаружении засорения или повреждения заменить элемент воздухоочистителя.
| Внимание | Никогда не чистите элемент воздухоочистителя вязкой бумаги, обдувая его, так как существует риск ухудшения его характеристик |
|---|
Для нормального состояния использовать свечу зажигания стандартного типа.
Свеча зажигания (стандартный тип): Обратитесь к разделу " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-672620-S12047029342014112400000)
Схема №14
Схема №15
Как проверить двигатель механический: диагностики
Осмотр производить следующим образом после снятия, установки или замены распределительного вала или деталей, связанных с клапанами, или при наличии необычных условий работы двигателя, касающихся клапанного зазора.
В случаях снятия / установки или замены деталей, связанных с распределительным валом и клапанами, или необычных условий работы двигателя из-за изменений в зазоре клапанов (обнаруженные неисправности во время пуска, работы на холостом ходу или вызывающие шум), выполнить осмотр следующим образом
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Снять крышки коромысла (банка 1 и банка 2). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-672620-S14189085292014112400000)
- Регулировка зазора в цилиндре № 1 (кол-во тактов сжатия цилиндра Cyl). Регулирование давления в цилиндрах № 2 (см. (Рис. 3). Контроль степени обжатия вала компрессора по часовой стрелке для выравнивания отметок времени (калиброванная линия без цвета) (< =) с индикатором частоты вращения. Проверка положения впускного и выпускного кулачков на цилиндре № 1 (лицевая сторона двигателя 1). Если нет, повернуть коленчатый вал на один оборот (360 градусов) и выровняйте так, как показано на рисунке ниже. Использовать щуп (ref-672620-S10622127142014112400000) ПРИМЕЧАНИЕ: Отметить (№ А) положение 240 градусов от угла шестигранной части болта для крепления шкива коленчатого вала, показанного на рисунке ниже, обозначенное как " ЦИЛИНДР.К омпан ". (№ A) в положении 2 ° C (№ B), обозначенного как " Цилиндр постоянного тока ", обозначенном как " Цилиндрическая часть " (№ C). (поз. 3 цилиндра при сжатии TDC Измерительное положение [1 (A] № 1 Cyl. 5 цилиндр при сжатии TDC EXH (C) x (B) INT (D) х (E) Измерительное положение [блок 2 (H)] № 2 ЦИЛ. № 4 ЦИЛЬ. № 6 ЦИЛ.НОМЕР 5 цилиндр на сжатие TDN INТ (Д) × (F) ЕХН (С) · (G)
- Регулировку выполняйте, если измеренное значение выходит за пределы нормы (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-672620-S42478308082014112400000)
Осмотреть воздуховод в сборе на наличие трещин или надрывов.
- Если что-то обнаружено, заменить воздуховод в сборе.
Схема №25
Очистить масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.
Как осмотреть после установку
- Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-672629-S22621959722014112400000)
- Запустить двигатель, и проверить отсутствие течи моторного масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить еще раз уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-672629-S22621959722014112400000)
Схема №26
Схема №27
- Снять распределительные валы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-672620-S04251826952014112400000)
- Снять подъемники клапанов. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-672620-S27549891992014112400000)
- Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр, требующий новых масляных уплотнений, не окажется в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр.
- Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана с помощью компрессора пружины клапана [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J-26336-20)] (C), переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Снять цангу клапана магнитом от руки. ВНИМАНИЕ: При работе соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
- Снять фиксатор пружины клапана, и пружину клапана.
- Снять масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения клапана [SST: KV10107902 (J-38959)] (A).
Схема №28
- Нанести новое моторное масло на новое соединение масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
- Используя дрейф масляного уплотнения клапана [SST: KV10115600 (J-38958)] (A), запрессуйте уплотнение клапана на высоту (b), показанную на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер: Высота, измеренная до установки седла пружины клапана Впуск и выпуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №29
- Снять следующие детали: Дорожное колесо и шина (ПРАВ.) Брызговик (прав.): См. " " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". Приводной ремень: См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Шкив коленчатого вала: см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД. (ref-672623-S22478781722014112400000)(ref-672620-S02403723332014112400000)(ref-672620-S38604906702014112400000)
- Снять переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить картер цепи переднего ГРМ и коленчатый вал.
Схема №30
Схема №31
- Нанести новое моторное масло как на губку масляного уплотнения, так и на губку пылезащитного уплотнения нового переднего масляного уплотнения.
- Установить переднее сальниковое уплотнение. Установить передний сальник таким образом, чтобы каждый выступ уплотнения был ориентирован так, как показано на рисунке ниже. Используя подходящий шаблон, запрессовывайте его до тех пор, пока высота переднего сальника не сравняется с монтажной поверхностью. Подходящий шаблон: наружный диаметр 60 мм (2,36 дюйма), внутренний диаметр 50 мм (1,97 дюйма). Проверить пружину подвязки и выступы уплотнения не перевернуты. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить корпус передней цепи газораспределения и коленчатый вал.
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №32
- Демонтировать узел трансмиссия (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА "). (ref-672632-S33817568782014112400000)
- Снять приводную пластину. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-672620-S26513912932014112400000)
- Снять масляный поддон (верхний), как указано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-672620-S21429898042014112400000)
- Использовать резак уплотнения (SST), чтобы отрезать жидкостную прокладку и снять задний фиксатор масляного уплотнения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ: Учитывайте как заднее масляное уплотнение, так и держатель в сборе.
Схема №33
Схема №34
- Удалить скребком старую жидкостную прокладку на сопрягаемых поверхностях блока цилиндров и масляного поддона (верхнего).
- Нанести новое моторное масло как на губку (А) масляного уплотнения, так и на губу (В) пылезащитного уплотнения нового фиксатора сальника.
- Нанести непрерывный валик жидкой прокладки с помощью прижимного устройства для трубки (инструмент для коммерческого обслуживания) на задний фиксатор масляного уплотнения, как показано на рисунке ниже. Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Крепление должно быть выполнено в течение 5 минут после нанесения покрытия. (ref-672611-S40047121162014112400000)
- Установить задний фиксатор масляного уплотнения на блок цилиндров (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). Убедиться, что пружина подвязки установлена и выступы уплотнения не перевернуты. (ref-672620-S26513912932014112400000)
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №35
| Внимание | Никогда не снимайте и не разбирайте детали, если это не предписано, как показано на рисунке ниже. |
|---|
Как проверить на утечку
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, долить до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-672624-S37238398562014112400000)
- Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
ОПИСАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КОНТРОЛЯ
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей и смазки.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, долить до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-672624-S37238398562014112400000)
- Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на необычность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
ОПИСАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КОНТРОЛЯ
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Снять передний корпус цепи газораспределения, звездочку распределительного вала, цепь газораспределителя и задний корпус цепи. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-672620-S32563752882014112400000)
- Ослабить болты кронштейна датчика распределительного вала в обратном порядке, как показано на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Порядок ослабления болтов одинаков для банка 1 и банка 2.
- Снять кронштейны распределительного вала. Отметить распределительные валы, кронштейнами и болтами распредвала таким образом, чтобы они были размещены в одном положении и направлении для установки. Одинаково ослабить болты кронштейнов распределительных валов за несколько шагов в обратном порядке, как показано на рисунке ниже.
- Снять распределительные валы.
- Снять подъемники клапанов. Определить монтажные положения и храните их, не смешивая.
- Снять натяжители цепи ГРМ (вторичный) (1) с головки цилиндра. Снять механизм натяжения цепи газораспределения (первичный) со стопорным штифтом (C), прикрепленным к нему. ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный штифт был прикреплен при снятии цепи Грм (вторичного).
| Внимание | Этот осмотр выполняйте только при обнаружении в результатах самодиагностики CONSULT расшифровка кода ошибки P0011 и направленном согласно процедуре осмотра (см. " " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ " "), а также при холодном двигателе во избежание ожогов от разбрызгивания моторного масла. (ref-672638-S00502195082014112400000) |
|---|
Схема №40
- Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-672629-S22621959722014112400000)
- Выполнить следующую процедуру, чтобы предотвратить непреднамеренный запуск двигателя во время проверки. Стравите давление топлива (см. раздел " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). Отсоединить катушку зажигания и разъемы жгута форсунок (см. разделы " РАЗНЕСЕННОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ " и " РАЗОБРАННОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ) ". (ref-672625-S22980190582014112400000)(ref-672620-S14189085292014112400000)(ref-672620-S01496591682014112400000)
- Снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-672620-S38604906702014112400000)
- Проверните двигатель, а затем проверить, чтобы моторное масло выходило из отверстия электромагнитного клапана управления фазами газораспределения (A). После проверки остановить прокрутку. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, не прикасайтесь к вращающимся деталям. (приводной ремень и шкив коленчатого вала и т. Д.) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предотвращайте разбрызгивание с помощью тряпки для предотвращения травмы работника от моторного масла и загрязнения моторным маслом. Предотвратите разбрызсывание с помощью тканевого полотнища так, чтобы предотвратить попадание моторного топлива на резиновые детали двигателя и транспортного средства.
- Произвести следующий осмотр, если моторное масло не выходит из отверстия для масла электромагнитного клапана управления фазами газораспределения в головке цилиндров. Снять масляный фильтр, а затем очистить его (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ") и прочистите масляную канавку между сетчатым фильтром и электромагнитным клапаном управления фазовыми режимами впускных клапанов согласно разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-672629-S01674900242014112400000)(ref-672629-S38250999412014112400000)
- Удалить компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверить каждую масляную канавку на наличие засорений. При необходимости очистить масляную канавки. См. " СХЕМА СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-672629-S38250999412014112400000)
- После осмотра установить снятые детали в обратном порядке.
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей и смазки.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, долить до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-672624-S37238398562014112400000)
- Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия / установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
ОПИСАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КОНТРОЛЯ
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- Снять следующие детали: Датчик уровня масла Коллектор впускного коллектора: См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Крышка коромысла: См. " " Вид В РАЗНЕСЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ " ". Узел топливной цепи и топливного инжектора: Обратитесь к " " Виду в разобранном состоянии " ".выпускной коллектор: Ознакомьтесь с " " Видом в развернутом состоянии ". Монтаж впуска воды и термостата: Обращайтесь к разделу " Демонтаж и УСТАНОВКА ТРУБ ", водяной выпускной штуцер. (ref-672620-S20207820862014112400000)(ref-672620-S14189085292014112400000)(ref-672620-S01496591682014112400000)(ref-672620-S06144586132014112400000)(ref-672620-S26863074632014112400000)(ref-672622-S29318097442014112400000)(ref-672622-S34788973492014112400000)(ref-672620-S32563752882014112400000)(ref-672620-S27549891992014112400000)
- Отвинтить болты головки цилиндров в обратном порядке, как показано на рисунке ниже с помощью ключа для болтов головки цилиндров (коммерческий сервисный инструмент) и электроинструмента для снятия головок цилиндров (банка 1 и банк 2).
- Снять прокладки головки цилиндров.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Повернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не установится в ВМТ. Ключ коленчатого вала (1) должен совпадать с центральной линией цилиндра банка 1, как показано на рисунке ниже.
- Установить новые прокладки головки цилиндров.
- Выполнить следующие действия для затяжки болтов головки цилиндров в соответствии с указаниями на рис. 0. Затянуть угловые винты головки цилиндров (см. (Рис. 10), повернуть болты головки цилиндра под углом. ВНИМАНИЕ: Если винты головок цилиндров используются повторно, проверить их наружные диаметры перед установкой. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". Проверить деформацию головки цилиндров. Нанести новое моторное масло на резьбу и посадочные поверхности болтов крышки блока цилиндров. Полностью затянуть все болты крышки цилиндров. 98,1 Н.м (см-72). KV10112100 BT8653-A (ref-672620-S01670966742014112400000)(ref-672620-S01670966742014112400000) Снова повернуть все болты головки цилиндров на 103 градуса по часовой стрелке (угловая затяжка).
- После установки головки цилиндров измерить расстояние между передними торцами блока цилиндров и головкой цилиндров (банка 1 и банка 2).стандартный: 14,1-14,9 мм (0 555-0 587 дюйма) Если измеренное значение выходит за рамки стандарта, то снова установить головку цилиндров.
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- Вывернуть свечу зажигания ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
- Снять подъемник клапана. Определить установочные положения и храните их, не смешивая.
- Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана пружинным компрессором клапана [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J-26336-20)] (C) и переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Снять цангу клапана магнитом от руки. ВНИМАНИЕ: При работе соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
- Снять фиксатор пружины клапана, пружину клапана и седло пружины клапана.
- Сдвинуть шток клапана в сторону камеры сгорания, снять клапан, определить монтажные положения и храните их, не перемешивая.
- Снять масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения [SST: KV10107902 (J-38959)] (A).
- Снять седло клапана, если седло необходимо заменить. Высверлите старое седло до тех пор, пока оно не разрушится. Расточка не должна продолжаться за нижнюю поверхность углубления седла в головке цилиндров. Установить упор глубины машины для обеспечения этого. См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте царапин головки цилиндров из-за чрезмерного высверливания. (ref-672620-S38541631342014112400000)
- Снять направляющую клапана, если необходимо заменить направляющую клапана. Чтобы снять направляющую клапана, нагреть головку цилиндра до температуры от 110 до 130 ° C (от 230 до 130°C), замочив в нагретом масле (A). Извлечь направляющую клапана с помощью пресса [под давлением 20 кн (2 тонны, 2,2 тонны США, 2,0 фунта на тонну)] или молотка и направляющего дрифта клапана (коммерческий сервисный инструмент). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Головка цилиндра содержит тепло. При работе надевать защитное оборудование, чтобы избежать возгорания.
- При необходимости снять трубку свечи зажигания. Используя плоскогубцы, вытащите трубку свечи из головки цилиндра. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить головку цилиндра. После удаления трубка свечи зажигания будет деформирована и не может быть использована повторно. Никогда не снимайте ее без крайней необходимости.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- Если направляющая клапана удалена на этапе 8 (РАЗБОРКА), установить ее. Заменить надетым [0,2 мм (0 008 дюйма)] направляющим клапаном. Использовать направляющий расширитель клапана (коммерческий сервисный инструмент) (А), проработайте направляющее отверстие головки цилиндра. Диаметр направляющего отверстия клапана (для сервисных деталей): Впуск и выпуск: См. " Головка цилиндра ". Нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C) путем прогрева подогретого масла (см. рис. (ref-672620-S38541631342014112400000)(ref-672620-S38541631342014112400000)(ref-672620-S38541631342014112400000)
- Если седло клапана удалено на этапе 7 (РАЗБОРКА), установить его. Заменить с большим размером [0,5 мм (0 020 дюйма)] сгоревшее гнездо клапана. Расширите диаметр углубления головки цилиндра(а) для рабочего гнезда клапана. Увеличьте размер (впуск и выпуск): см. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Обязательно выполнить проработку по кругу концентрично центру направляющей клапана. Это позволит правильно установить клапан. Нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C) в масляной камере. (ref-672620-S38541631342014112400000)(ref-672620-S38541631342014112400000) С помощью компаунда выполнить шлифовку для регулировки фитинга клапана и еще раз проверить нормальный контакт (см. раздел " КОНТРОЛЬ "). (ref-672620-S01670966742014112400000)
- Установить новые масляные уплотнения клапана следующим образом: Нанести новое моторное масло на соединение масляного уплотнения клапана и кромку уплотнения. Установить с шаблоном [SST: KV10115600 (J-38958)] (A) уплотнитель клапана по прессовой посадке до высоты (b), показанной на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер: Высота, измеренная перед установкой седла пружины клапана. Впуск и выпуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
- Установить седло пружины клапана.
- Установить клапан. Установить его в исходное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: клапаны большего диаметра предназначены для впускной стороны.
- Установить пружину клапана (тип неравномерного шага). Установить узкий конец шага (знак краски) на сторону головки цилиндра (сторона седла пружины клапана). Цвет знака краски: Синий
- Установить фиксатор пружины клапана.
- Установить цангу клапана. Сжать пружину клапана с компрессором клапанной пружины [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J-26336-20)] (C) и переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Установить цангу клапана с магнитом вручную. ВНИМАНИЕ: При работе следует позаботиться о том, чтобы не повредить отверстия в штоке клапана после его установки.
- Установить клапанный подъемник и установить его в исходное положение.
- Установить трубку свечи зажигания. 38прессовать трубу свечи зажигания следующим образом: Удалить старую жидкостную прокладку из монтажного отверстия головки цилиндра. Нанести герметик на участок в пределах приблизительно 12 мм (0,47 дюйма) от края запрессованной стороны трубы свечи зажигания, использовать оригинальный высокопрочный резьбовой замковый уплотнитель или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Используя дрейф, запрессовать трубку свечи сгорания таким образом, чтобы ее высота (А) была указана на рисунке 84. (ref-672611-S40047121162014112400000)
- Установить свечу зажигания ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
Схема №59
- Болты головки цилиндров затягиваются методом затяжки пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между (C) и (B) превышает предел, заменить их на новые. Предел [(С) - (В)]: 0,11 мм (0,0043 дюйма)
- Если уменьшение внешнего диаметра оказывается в положении, отличном от (В), использовать его как точку (В).
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.
- Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, долить до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-672624-S37238398562014112400000)
- Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
ОПИСАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КОНТРОЛЯ
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
- Демонтировать следующие детали: Коллектор впускного коллектора: См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Впускной коллектор: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Масляные поддоны (нижний и верхний): Смотрите раздел " " ИЗОБРАЖЕНИЕ С ПРОСТРАНСТВЕННЫМ РАЗНЕСЕНИЕМ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ НА ПЕРЕДНЕМ И ЗАДНЕМ КОНЦАХ ЦЕПНЫХ ПЕРЕДАЧ ": Обратитесь к разделу " " " ПРЕДСТАВЛЕНИЕ с (ref-672620-S20207820862014112400000)(ref-672620-S06144586132014112400000)(ref-672620-S21429898042014112400000)(ref-672620-S38604906702014112400000)(ref-672620-S02052188792014112400000)
- ОСТОРОЖНО: Осторожно обращайтесь с датчиком, избегая ударов.
- Снять задний фиксатор масляного уплотнения. Удалить, вставив отвертку между крышкой основного подшипника и задним фиксатором масляного уплотнения. ВНИМАНИЕ: в случае снятия заднего фиксатора сальника заменить его новым. ПРИМЕЧАНИЕ: Рассматривайте как заднее масляное уплотнение, так и фиксатор в сборе.
- Снять отбойную пластину с балки главного подшипника.
- Снять поршень и шатун в сборе следующим образом: Перед снятием поршня и шатуна в сборе проверить боковой зазор шатуна. См. " " ОСМОТР " ". ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить подшипник шатуна и поцарапать поверхность. Расположить палец коленчатого вала, соответствующий демонтируемому шатуну, на нижнюю мертвую точку. Снять крышку подшипника шатуна с помощью рукоятки молотка или аналогичного инструмента, вытолкните поршень и узел шатуна наружу к стороне головки цилиндра. ОСТОРОЖНО: Следить за тем, чтобы в результате не повредить шток со стенки цилиндра и коленчатый вал. (ref-672620-S01955854212014112400000)
- Снять шатунные подшипники с шатуна и крышки шатунного подшипника. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить шатунный подшипник и поцарапать поверхность. Определить монтажные положения и храните их, не смешивая их.
- Снять поршневые кольца из поршня. Перед снятием поршневых колец проверить боковой зазор поршневого кольца. См. " " ПРОВЕРКА " ". Использовать расширитель поршневыми кольцами (инструмент для коммерческого обслуживания) (А). ВНИМАНИЕ: При снятии поршневым кольцам будьте осторожны, чтобы не повредить поршень. Будьте осторожны во избежание повреждения поршневой колец путем их чрезмерного расширения. (ref-672620-S01955854212014112400000)
- Снять поршень с шатуна следующим образом: Используя зажимные кольца (A), снять зажимные кольца. Нагрейте поршень до температуры от 60 до 70 ° C (от 140 до 70°C) с помощью сушилки промышленного использования (A) или аналогичной. Вытолкните поршневой палец палочкой с внешним диаметром приблизительно 20 мм (0,79 дюйма).
- Снять болты крышек коренных подшипников. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед ослаблением болтов крышек главных подшипников измерить люфт конца коленчатого вала. См. " " ПРОВЕРКА " ". Ослабить болты крышки главного подшипника в обратном порядке, показанном на рисунке ниже, несколькими различными шагами. (ref-672620-S01955854212014112400000)
- Снять основную несущую балку.
- Снять крышки главного подшипника. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить главный подшипник и не поцарапать поверхность. Используя болты крышки главного подшипника, снять крышку главного подшипника, встряхивая ее взад-вперед.
- Снять коленчатый вал.
- Снять основные подшипники и упорные подшипники с блока цилиндров и крышек основных подшипников. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сбросить основной подшипник и не поцарапать поверхность. Определить монтажные положения и храните их, не смешивая их.
- Удалить масляную струю.