Как снять силовой рейку и шестерня: снятия и установки
- При снятии шкива отвернуть гайку шкива насоса ГУР, ослабить регулировочные болты насоса и снять ремень привода насоса. Обратить внимание на угол установки напорного шланга на насосе гидроусилителя руля.
- Отсоединить шланг высокого давления от насоса ГУР. Слить жидкость. Снять всасывающую линию с насоса. Снять болты крепления насоса и насос.
Как установить силовой рейку и шестерня: снятия и установки
- Перед установкой заменить все уплотнительные шайбы и уплотнительные кольца, смазать все уплотнительные шайбы и уплотнительные кольца ATF перед установкой.
- Затянуть соединительные болты в соответствии со спецификацией. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) " в конце данной статьи. Отрегулировать натяжение ремня. См. " РЕМЕНЬ НАСОСА ГИДРОУСИЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Заполнить и стравить систему. Смотрите пункт " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под заголовком СМАЗКА. (ref-1547-S11902638982000031400000)(ref-1547-S25354056202000031400000)(ref-1547-S31172125242000031400000)
- Поднять и поддержите автомобиль. Установить колеса в положение прямо. Обратить внимание на положение шлангов на рулевом механизме. Отсоединить и отметить шланги на рулевом механизме. Слить жидкость. Заглушите шланги и отверстия в рулевом механизме.
- Снять шплинты и гайки тяг на поворотных кулаках, используя сепаратор шарового шарнира (HT72520000), отделите концы тяг от поворотных кулаков.
- Снять болт крепления нижнего сочленения рулевой колонки к валу шестерни. Когда колеса находятся в прямом положении, нанести пробойник на нижнее сочленение и вал шестерни для повторной сборки.
- Снять нижнее сочленение с вала-шестерни, снять крепежные болты кронштейна крепления рулевого механизма, снять рулевой механизм и рычажный механизм.
- Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на шланги (если таковые имеются). Перед установкой нанести покрытие из АТФ для уплотнительных колец. Убедиться в том, что установлено уплотнительное кольцо соответствующего размера. Выровняйте контрольную метку на нижнем соединении и валу шестерни.
- Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА) " в конце данной статьи. Заполнить и стравить систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. Проверить центровку передних колес, если были сняты поперечные рулевые тяги или был произведен капитальный ремонт рулевого механизма. Смотрите статью " НИССАН - СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ " раздела " Центровка колес ". (ref-1547-S39149039522000031400000)(ref-1547-S31172125242000031400000)(ref-41407)
