Стравливание гидросистемы
| Внимание | НЕ удерживайте рулевое колесо в положении блокировки или вблизи него более 15 секунд. |
|---|
- Поднять и поддержите автомобиль. Добавляя жидкость, быстро поворачивайте рулевое колесо от замка к замку, пока уровень жидкости больше не снизится и не появятся пузырьки.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Повторить шаг 1). Выполняйте процедуру до тех пор, пока уровень жидкости больше не снизится и не появятся пузырьки.
Ремень насоса ГУР
ПримечаниеПроконтролировать прогиб ремня холодным двигателем.
При холодном двигателе приложите давление 22 фунта (10 кг) к ремню на центральном расстоянии между шкивами и обратить внимание на прогиб ремня. Отрегулировать натяжение ремня, если отклонение ремня не соответствует техническим условиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ РЕМНЯ ". (ref-1547-S08772481572000031400000)
| Модель | Использованный ремень (1) Прогиб - дюйм (мм) | Прогиб нового ремня (1) - дюйм (мм) |
|---|---|---|
| Поиски | .40-.48 (10.0-12.0) | .31-.39 (7.9-9.9) |
| (1) При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного хода ремня. | ||
| (1) | При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного хода ремня. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ РЕМНЯ
Сила скольжения штатива
- Установить колеса в прямолинейное положение. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять шплинты и гайки с концов тяг. Отсоединить концы тяг от поворотных кулаков. Снять нижнее соединение рулевой колонки с вала шестерни. Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Убедиться, что жидкость достигла нормальной рабочей температуры.
- Закрепить пружинную шкалу на стопорной гайке конца тяги. Проверить рулевое устройство на силу скольжения рейки вокруг нейтрального положения хода рейки. Медленно потянуть тягу в диапазоне 0,5 " (11,5 мм). Наблюдайте за показаниями шкалы пружины. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ СИЛЫ СКОЛЬЖЕНИЯ РЕЙКИ ". Если сила скольжения рейка не находится в указанном диапазоне, отремонтируйте рулевой механизм в сборе. (ref-1547-S05970839322000031400000)
| Применение | Фунтов. (кг) |
|---|---|
| Поиски | 60 (27) |
| (1) Проверяется в нейтральной точке хода штатива. | |
| (1) | Проверяется в нейтральной точке хода штатива. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ УСИЛИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ СТАТИВА (1)
Насос гидроусилителя руля
ПримечаниеРазобрать насос усилителя рулевого управления только для устранения утечек. Заменить насос, если он неисправен.
Схема №8
- Перед разборкой убедиться, что корпус насоса очищен. Отвернуть гайку шкива и снять ролик. Снять монтажный кронштейн с передней части насоса (если он оборудован). Удалить всасывающий патрубок и уплотнительное кольцо. ВНИМАНИЕ: Отметить внутренние компоненты для направления установки перед снятием.
- Снять стопорное кольцо вала шкива, вынуть вал шкива и подшипник, удалить масляное уплотнение из корпуса. (Рисунок 3) Обратить внимание на направление установки уплотнения.
- Отвернуть болты задней крышки, снять заднюю крышку и прокладку, отметить направление кулачкового кольца, ротора и лопатки для справки по монтажу, снять ротор, лопатки, кулачковое кольцо и штифты.
- Снять пластину передней стороны и уплотнительные кольца. Снять пружину корпуса или волнистые шайбы (если таковые имеются). Снять соединитель, регулирующий клапан, уплотнительное кольцо (если таковые имеются) и пружину с корпуса.