Демонтаж (Pulsar Nx SE, Pulsar Nx Xe)
- Снимите трубки суфлера и цилиндра. (Рисунок 5) Отверните контргайку и снимите тяги. Снимите бандаж и хомут. Отогните стопорную пластину на внутреннем гнезде тяги.
- Снимите с держателя внутреннее гнездо тяги и проставку держателя (при наличии), снимите контргайку фиксатора, регулировочный винт, крышку, прокладку, пружину фиксатора, гнездо пружины и фиксатор.
- Снимите крышку задней крышки. Снимите стопорное кольцо и крышку заднего корпуса, уплотнительное кольцо и масляное уплотнение. Снимите пробку корпуса. Используя адаптер крутящего момента (J-26364), удерживайте шестерню и снимите гайку с нижнего конца шестерни.
- Извлеките шестерню, уплотнение шестерни и подшипник шестерни из корпуса шестерни. С помощью ключа торцевой крышки (J-28822) снимите торцевую крышку и опорную шайбу. Извлеките рейку из цилиндра.
- Используя длинное удлинение и розетку 19 мм, приводную центральную втулку и масляное уплотнение стойки от цилиндра. Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать цилиндр.
Повторная сборка
- Смазать АТФ масляное уплотнение рейки и центральную втулку и установить на рейку, соблюдая осторожность во избежание повреждения уплотнения на зубьях рейки при монтаже. Смазать смазкой зубья рейки. Установить рейку, масляное уплотнение и центральную втулку в цилиндр.
- Установить опорную шайбу и торцевую крышку. Ключом торцевой крышки затянуть торцевую крышку в соответствии с техническими условиями. Поставить цилиндр в центр приблизительно на 080-112 " (2,03-2,84 мм) от торца цилиндра. (Рис. 3)
- Нанесите смазку на подшипник шестерни и установите в корпус шестерни, покройте смазкой корпус шестерни и губку масляного уплотнения задней крышки корпуса.
- Установите масляное уплотнение в корпус шестерни и заднюю крышку, обвяжите шлицы шестерни лентой и установите новое уплотнительное кольцо на заднюю крышку корпуса.
- Установите крышку заднего корпуса на шестерню, соблюдая осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение, снимите ленту с шестерни, установите шестерню и крышку заднего корпуса в корпус шестерни.
- Установите стопорное кольцо. Установите новую гайку на нижний конец шестерни. Используя моментный переходник, затяните гайку шестерни в соответствии с техническими требованиями. Нанесите герметик резьбы на пробку корпуса и установите. Затяните пробку в соответствии с техническими требованиями. Поставьте пробку корпуса в 3 места.
- Смажьте фиксатор смазкой, установите фиксатор, гнездо пружины, пружину, прокладку и крышку, затяните болты крышки в соответствии с техническими условиями, нанесите герметик резьбы на гнезда внутренней тяги.
- Установите внутренние гнезда стяжных тяг, новые стопорные пластины и распорную деталь стойки (если она оборудована). Затяните внутренние гнезда стяжных тяг в соответствии с техническими требованиями. Отогните стопорные пластины. Убедитесь, что на стопорных пластинах нет заусенцев, иначе колпачок будет поврежден.
- Ход рейки должен измеряться от внутреннего края внутреннего гнезда поперечины или проставки рейки (если она оборудована) до края корпуса шестерни. (Таблица 56) Это делается для обеспечения центровки рейки. Измерения должны быть в пределах спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОД РЕЙКИ PULSAR Nx ". ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОД РЕЙКИ PULSAR Nx Модель Сторона шестерни Дюйм (мм) Сторона цилиндра In. (мм) 52.50 (2,7xe (2,5x) (2 567) (мм) (2,5x) (2 567). (мм). (ref-1510-S00214106902000031400000)
- Нанесите герметик на контактные поверхности между багажником и цилиндром. Установите сапоги и зажимы для пыльников. Установите зажимы для пыльников так, чтобы концы зажимов были направлены к задней части транспортного средства.
- Используя отвертку, затяните зажим ботинка. Согните зажим ботинка по диагонали примерно на 40-70 градусов от центра корпуса шестерни или цилиндра. Убедитесь, что зажим не соприкасается с ботинком.
- Установите накладки на наружном конце чехла, установите конец тяги и контргайку. Тяга должна быть расположена таким образом, чтобы расстояние между наружной стороной контргайки и концом чехла у накладки составляло 6,94 " (176,2 мм). Регулировка может потребовать установки схождения.
- Установите заднюю крышку так, чтобы центральный индикатор находился в направлении передней части транспортного средства. (Рисунок 6) Установите регулировочный винт. Когда стойка находится в центральном положении, затяните регулировочный винт до 43 дюймовых фунтов (5 Н.м) 2 раза.
- Когда держатель все еще находится в центральном положении, ослабьте регулировочный винт и затяните его на 0,43-1,74 ДЮЙМА (0,05-0,19 Н.м). Нанесите герметик на резьбу регулировочного винта и контргайки. Затяните контргайку в соответствии с техническими требованиями. НЕ ДОПУСКАЙТЕ смещения регулировочной гайки.
- Используя адаптер крутящего момента (J-26364) и двухдюймовый динамометрический ключ на шестерне, измерьте поворотное усилие, необходимое для вращения шестерни. Вращающий момент должен быть 16 дюймов фунтов (1,8 Н.м) или менее. Отрегулируйте винт, если он не соответствует спецификации.
Схема №2
| Модель | Вход стороны шестерни (мм) | Боковой вход цилиндра (мм) |
|---|---|---|
| SE и Xe | 2.24 (57.0) | 2,75 (70,0) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА ШТАТИВА
Как разобрать рулевого механизма - мощность: капитального ремонта
- Перед разборкой убедитесь, что корпус насоса очищен. Снимите гайку шкива и шкив. Нанесите контрольные метки на корпусе, корпусе кулачка (если имеется) и задней крышке.
- Снимите всасывающий трубопровод или резервуар, отверните болты задней крышки, снимите заднюю крышку и прокладку или уплотнительное кольцо.
- На моделях Pulsar Nx Xe снимите монтажный кронштейн с передней части насоса. Снимите стопорное стопорное кольцо подшипника вала шкива. (Таблица 7) Снимите вал и подшипник. ВНИМАНИЕ: Отметьте внутренние компоненты для направления установки перед снятием. Компоненты должны быть установлены в правильном месте.
- Отметьте направление установки кулачкового кольца, ротора и лопатки, снимите ротор, лопатки, кулачковое кольцо и штифты, снимите переднюю боковую пластину и уплотнительные кольца.
- Снять пружину корпуса, вынуть штуцер, регулирующий клапан и пружину из корпуса, снять масляное уплотнение с корпуса, обратив внимание на направление установки уплотнения.
- Вывинтите из корпуса болты соединителей, штуцер золотника, золотник и пружину, не вынимая золотник изнутри болта соединителя, на некоторых моделях штуцер золотника ввернут в корпус и удерживает золотник.
- Установить новые масляные уплотнения, уплотнительные кольца и прокладки. Покрыть уплотнительные кольца ATF перед установкой.
- Ротор следует устанавливать пробойником, расположенным на торце ротора в сторону корпуса насоса, а лопатки устанавливать плоской стороной в сторону ротора.
- На моделях Pulsar Nx Xe установите кулачковое кольцо в соответствии со штифтами. Убедитесь, что кулачковое кольцо правильно сидит на обоих штифтах.
- На всех моделях выполните процедуры обратного демонтажа, совместите реперные отметки и затяните болты в соответствии со спецификацией.
