Демонтаж (Pulsar Nx SE, Pulsar Nx Xe)
- Снять трубки суфлера и цилиндра. (Рисунок 5) Отвернуть контргайку и снять тяги. Снять бандаж и хомут. Отогните стопорную пластину на внутреннем гнезде тяги.
- Снять с держателя внутреннее гнездо тяги и проставку держателя (при наличии), снять контргайку фиксатора, регулировочный винт, крышку, прокладку, пружину фиксатора, гнездо пружины и фиксатор.
- Снять крышку задней крышки. Снять стопорное кольцо и крышку заднего корпуса, уплотнительное кольцо и масляное уплотнение. Снять пробку корпуса. Используя адаптер крутящего момента (J-26364), удерживайте шестерню и снять гайку с нижнего конца шестерни.
- Извлечь шестерню, уплотнение шестерни и подшипник шестерни из корпуса шестерни. С помощью ключа торцевой крышки (J-28822) снять торцевую крышку и опорную шайбу. Извлечь рейку из цилиндра.
- Используя длинное удлинение и розетку 19 мм, приводную центральную втулку и масляное уплотнение стойки от цилиндра. Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать цилиндр.
Повторная сборка
- Смазать АТФ масляное уплотнение рейки и центральную втулку и установить на рейку, соблюдая осторожность во избежание повреждения уплотнения на зубьях рейки при монтаже. Смазать смазкой зубья рейки. Установить рейку, масляное уплотнение и центральную втулку в цилиндр.
- Установить опорную шайбу и торцевую крышку. Ключом торцевой крышки затянуть торцевую крышку в соответствии с техническими условиями. Поставить цилиндр в центр приблизительно на 080-112 " (2,03-2,84 мм) от торца цилиндра. (Рис. 3)
- Нанести смазку на подшипник шестерни и установить в корпус шестерни, покройте смазкой корпус шестерни и губку масляного уплотнения задней крышки корпуса.
- Установить масляное уплотнение в корпус шестерни и заднюю крышку, обвяжите шлицы шестерни лентой и установить новое уплотнительное кольцо на заднюю крышку корпуса.
- Установить крышку заднего корпуса на шестерню, соблюдая осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение, снять ленту с шестерни, установить шестерню и крышку заднего корпуса в корпус шестерни.
- Установить стопорное кольцо. Установить новую гайку на нижний конец шестерни. Используя моментный переходник, затянуть гайку шестерни в соответствии с техническими требованиями. Нанести герметик резьбы на пробку корпуса и установить. Затянуть пробку в соответствии с техническими требованиями. Поставить пробку корпуса в 3 места.
- Смазать фиксатор смазкой, установить фиксатор, гнездо пружины, пружину, прокладку и крышку, затянуть болты крышки в соответствии с техническими условиями, нанести герметик резьбы на гнезда внутренней тяги.
- Установить внутренние гнезда стяжных тяг, новые стопорные пластины и распорную деталь стойки (если она оборудована). Затянуть внутренние гнезда стяжных тяг в соответствии с техническими требованиями. Отогните стопорные пластины. Убедиться, что на стопорных пластинах нет заусенцев, иначе колпачок будет поврежден.
- Ход рейки должен измеряться от внутреннего края внутреннего гнезда поперечины или проставки рейки (если она оборудована) до края корпуса шестерни. (Таблица 56) Это делается для обеспечения центровки рейки. Измерения должны быть в пределах спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОД РЕЙКИ PULSAR Nx ". ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОД РЕЙКИ PULSAR Nx Модель Сторона шестерни Дюйм (мм) Сторона цилиндра In. (мм) 52.50 (2,7xe (2,5x) (2 567) (мм) (2,5x) (2 567). (мм). (ref-1510-S00214106902000031400000)
- Нанести герметик на контактные поверхности между багажником и цилиндром. Установить сапоги и зажимы для пыльников. Установить зажимы для пыльников так, чтобы концы зажимов были направлены к задней части транспортного средства.
- Используя отвертку, затянуть зажим ботинка. Согните зажим ботинка по диагонали примерно на 40-70 градусов от центра корпуса шестерни или цилиндра. Убедиться, что зажим не соприкасается с ботинком.
- Установить накладки на наружном конце чехла, установить конец тяги и контргайку. Тяга должна быть расположена таким образом, чтобы расстояние между наружной стороной контргайки и концом чехла у накладки составляло 6,94 " (176,2 мм). Регулировка может потребовать установки схождения.
- Установить заднюю крышку так, чтобы центральный индикатор находился в направлении передней части транспортного средства. (Рисунок 6) Установить регулировочный винт. Когда стойка находится в центральном положении, затянуть регулировочный винт до 43 дюймовых фунтов (5 Н.м) 2 раза.
- Когда держатель все еще находится в центральном положении, ослабить регулировочный винт и затянуть его на 0,43-1,74 ДЮЙМА (0,05-0,19 Н.м). Нанести герметик на резьбу регулировочного винта и контргайки. Затянуть контргайку в соответствии с техническими требованиями. НЕ ДОПУСКАЙТЕ смещения регулировочной гайки.
- Используя адаптер крутящего момента (J-26364) и двухдюймовый динамометрический ключ на шестерне, измерить поворотное усилие, необходимое для вращения шестерни. Вращающий момент должен быть 16 дюймов фунтов (1,8 Н.м) или менее. Отрегулировать винт, если он не соответствует спецификации.
Схема №2
| Модель | Вход стороны шестерни (мм) | Боковой вход цилиндра (мм) |
|---|---|---|
| SE и Xe | 2.24 (57.0) | 2,75 (70,0) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА ШТАТИВА
Как разобрать рулевого механизма - мощность: капитального ремонта
- Перед разборкой убедиться, что корпус насоса очищен. Снять гайку шкива и шкив. Нанести контрольные метки на корпусе, корпусе кулачка (если имеется) и задней крышке.
- Снять всасывающий трубопровод или резервуар, отвернуть болты задней крышки, снять заднюю крышку и прокладку или уплотнительное кольцо.
- На моделях Pulsar Nx Xe снять монтажный кронштейн с передней части насоса. Снять стопорное стопорное кольцо подшипника вала шкива. (Таблица 7) Снять вал и подшипник. ВНИМАНИЕ: Отметить внутренние компоненты для направления установки перед снятием. Компоненты должны быть установлены в правильном месте.
- Отметить направление установки кулачкового кольца, ротора и лопатки, снять ротор, лопатки, кулачковое кольцо и штифты, снять переднюю боковую пластину и уплотнительные кольца.
- Снять пружину корпуса, вынуть штуцер, регулирующий клапан и пружину из корпуса, снять масляное уплотнение с корпуса, обратив внимание на направление установки уплотнения.
- Вывинтите из корпуса болты соединителей, штуцер золотника, золотник и пружину, не вынимая золотник изнутри болта соединителя, на некоторых моделях штуцер золотника ввернут в корпус и удерживает золотник.
- Установить новые масляные уплотнения, уплотнительные кольца и прокладки. Покрыть уплотнительные кольца ATF перед установкой.
- Ротор следует устанавливать пробойником, расположенным на торце ротора в сторону корпуса насоса, а лопатки устанавливать плоской стороной в сторону ротора.
- На моделях Pulsar Nx Xe установить кулачковое кольцо в соответствии со штифтами. Убедиться, что кулачковое кольцо правильно сидит на обоих штифтах.
- На всех моделях выполнить процедуры обратного демонтажа, совместите реперные отметки и затянуть болты в соответствии со спецификацией.
